直流系統(tǒng)規(guī)程對(duì)蓄電池應(yīng)作如下檢查：a) 蓄電池室溫度應(yīng)符合規(guī)定，門(mén)窗完好，通風(fēng)及照明良好。b) 室內(nèi)應(yīng)清潔，采暖系統(tǒng)無(wú)漏水、漏汽現(xiàn)象。c) 
2008-07-03 08:37:20
一、蓄電池浮充電時(shí)單個(gè)電池電壓偏低 現(xiàn)象：蓄電池巡檢裝置顯示個(gè)別蓄電池個(gè)體電壓低于浮充電電壓值，或通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表校對(duì)測(cè)量發(fā)現(xiàn)部分蓄電池單個(gè)電池電壓低于浮充電電壓值。 處理：當(dāng)運(yùn)行中的蓄電池
2021-01-18 17:22:14
自動(dòng)裝置、通信系統(tǒng)對(duì)后備應(yīng)急電源的安全、穩(wěn)定、可靠的需求。電力系統(tǒng)中由于直流設(shè)備以及蓄電池故障導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重的還造成了電網(wǎng)解列事故。典型事故案例及措施案例一：蓄電池故障直流失電造成電網(wǎng)事故20...
2021-09-02 08:02:41
蓄電池的正常運(yùn)行 1.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下，均需采用浮充的方式運(yùn)行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補(bǔ)充電流的和。 2.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以?xún)?nèi)
2021-09-02 11:06:11
家用電動(dòng)工具，像割草機(jī)，吸塵器之類(lèi)的都采用蓄電池供電，蓄電池和逆變器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)之間通常并聯(lián)大電容來(lái)穩(wěn)壓，但是蓄電池本身輸出的就是較穩(wěn)定的直流電，不含低頻分量，那這個(gè)大電容能換成小電容嗎。
2020-06-11 10:53:52
蓄電池充放電電路原理圖誰(shuí)有，謝謝
2021-04-07 21:38:24
網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號(hào)v27_o對(duì)負(fù)載供電，F(xiàn)G1對(duì)蓄電池充電。 問(wèn)題： 當(dāng)蓄電池接頭拔掉沒(méi)插入時(shí)候，V27_1_ADC采樣波動(dòng)小，蓄電池接入充電時(shí)候，V27_1_ADC采樣值會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)較大的偏差值。 請(qǐng)問(wèn)這是什么原因干擾？ 用示波器測(cè)試，插入蓄電池后，電壓紋波很亂，沒(méi)插入紋波較正常。
2018-08-22 14:05:04
!!! 在下認(rèn)為鉛酸電池的失水漲肚、鎘鎳、鎳氫電池的爬堿、鋰電池的爆炸等等客觀存在的現(xiàn)象,都與目前充電理論的錯(cuò)誤有關(guān),而且這套理論同樣也誤導(dǎo)了蓄電池的制造與發(fā)展方向.
2011-03-15 14:20:38
、DDS、梳狀濾波等新技術(shù)確保了測(cè)試精度。該儀表能對(duì)蓄電池進(jìn)行離線/在線測(cè)試，能顯示并記錄1---2000節(jié)電池電壓、內(nèi)阻等參數(shù)，以利于工程技術(shù)及管理人員酌情處理，是放電法蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀的更新?lián)Q代
2016-07-13 13:45:32
為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。蓄電池是通信基站供電系統(tǒng)的主要蓄電手段，由于全國(guó)電力資源緊缺，供電部門(mén)頻繁實(shí)施錯(cuò)峰拉閘限電措施，經(jīng)常出現(xiàn)基站大面積停電，這個(gè)時(shí)候就需要用到蓄電池來(lái)維護(hù)
2012-10-24 14:29:55
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-10-10 09:11:02
現(xiàn)象，安全可靠無(wú)污染。整機(jī)由微處理器控制，液晶顯示、中文菜單。外觀設(shè)計(jì)新穎,體積小、重量輕、移動(dòng)方便。各種放電參數(shù)設(shè)定完成后，自動(dòng)完成整個(gè)恒流放電過(guò)程。完全實(shí)現(xiàn)智能化。使整個(gè)放電過(guò)程更安全。蓄電池放電
2019-01-22 09:59:52
我們常用的車(chē)用蓄電池主要分為三類(lèi) , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
2019-10-12 10:42:11
+ 挑戰(zhàn) 避免蓄電池故障漏檢 +解決方案 使用手持式蓄電池測(cè)試儀配合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)復(fù)檢 +檢測(cè)工具 Fluke蓄電池測(cè)試儀BT510 + 檢測(cè)結(jié)果 排查到漏液電池并確認(rèn)故障嚴(yán)重程度
2017-08-10 15:43:39
求一篇程序....此程序用于監(jiān)控并在LED數(shù)碼顯示管上顯示所檢測(cè)到的蓄電池剩余電壓蓄電池電壓值為1-14V。。。。。。跪求大神出現(xiàn){:37:}（ps:由于本人沒(méi)接觸過(guò)單片機(jī)，如若說(shuō)明的不夠詳細(xì)望見(jiàn)諒！）
2014-03-31 08:31:37
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-10-30 09:10:58
放出額定容量的80%時(shí)，就不允許繼續(xù)放電。如果繼續(xù)放電，就會(huì)造成蓄電池的深放電，如不及時(shí)采取補(bǔ)救措施，就可能造成蓄電池永久性的損壞。 2、長(zhǎng)時(shí)間的頻繁放電。有的單位和地區(qū)，由于市電停電比較頻繁，就有
2020-12-07 15:21:05
有著重要意義。以下為有限元科技為某汽車(chē)企業(yè)做的蓄電池承載項(xiàng)目分析。 產(chǎn)品分析概述： 蓄電池包或系統(tǒng)安裝在測(cè)試臺(tái)上，進(jìn)行承載（Z軸負(fù)方向承受自身重量，即1g加速度）測(cè)試。要求：蓄電池包或系統(tǒng)保持連接
2020-07-07 17:09:06
。這種狀況的發(fā)生主要原因在于蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)沒(méi)有得到有效的監(jiān)測(cè)，一旦由多個(gè)蓄電池串聯(lián)構(gòu)成的蓄電池組中出現(xiàn)某一塊蓄電池失效，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)蓄電池組不能正常放電。 蓄電池作為安全不間斷供電的最后一道保障措施
2011-03-10 10:22:03
太陽(yáng)能蓄電池是太陽(yáng)能光伏發(fā)電必需配件，正常情況是太陽(yáng)能光伏發(fā)電板發(fā)電對(duì)蓄電池充電，蓄電池對(duì)其負(fù)載放電讓負(fù)載正常工作，這些設(shè)備很容易出現(xiàn)因內(nèi)部異常或短路情況、有的是因操作失誤產(chǎn)生短路或線路接反，從而
2017-06-08 10:02:36
遵循以下原則：即蓄電池必須在后備時(shí)間內(nèi)供電給逆變器，且在額定負(fù)載下，蓄電池組電壓不應(yīng)下降到逆變器所允許的最低電壓以下。其中后備時(shí)間應(yīng)大于從市電中斷到恢復(fù)的時(shí)間或到發(fā)電機(jī)組正常供電所需時(shí)間（前級(jí)供電系統(tǒng)
2011-11-25 17:17:26
一、難題解析：UPS電源和蓄電池都是作為機(jī)房常見(jiàn)的供電設(shè)備，對(duì)機(jī)房供電體系的安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。所以，對(duì)UPS電源和蓄電池采取監(jiān)控管理措施是必不可少的。而在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)用場(chǎng)景和機(jī)房類(lèi)型
2021-12-28 07:38:18
UPS電源外接蓄電池短路是怎么造成的?UPS電源蓄電池短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。(2)大電流
2021-12-28 08:30:53
申請(qǐng)理由：由于串聯(lián)蓄電池組中單體電池受各種因素影響，導(dǎo)致表現(xiàn)出的電池特性會(huì)有所不同，從而造成電池組單體間表現(xiàn)出不均衡現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池組的使用壽命和安全性。為提高蓄電池使用的可靠性，本項(xiàng)目以鎳鎘
2015-09-10 11:10:12
搖晃電池將氣泡趕走。若搖晃后仍然發(fā)白，應(yīng)更換該蓄電池。對(duì)于蓄電池電壓低于11.0伏的蓄電池360pifa.com，補(bǔ)充電初期可能會(huì)出現(xiàn)蓄電池充不進(jìn)電現(xiàn)象。因?yàn)閲?yán)重虧電蓄電池，蓄電池內(nèi)硫酸比重已接近純水
2012-05-21 11:13:58
剩余容量是指蓄電池等儲(chǔ)能裝置在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后剩余的容量大小。一般蓄電池的建模方法可以分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是物理建模方法；另一類(lèi)是系統(tǒng)的辨識(shí)與參數(shù)估計(jì)建模方法。中文名剩余容量外文名residual
2021-08-31 08:37:43
水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)的低溫特性解析卷繞式鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)性能是什么卷繞式鉛酸蓄電池的研究與發(fā)展
2021-05-11 06:52:05
雙極晶體管（IGBT）組成的全橋逆變器，得到電壓可調(diào)的高頻交流電，經(jīng)高頻變壓器耦合到副邊，再經(jīng)全橋整流，最后經(jīng)電感電容濾波得到紋波很小的直流電為蓄電池充電。多功能充電系統(tǒng)能為不同類(lèi)型的蓄電池及容量
2018-09-26 17:28:34
康研發(fā)的蓄電池定位防盜器是將GPS定位器緊貼在蓄電池的側(cè)面，當(dāng)定位數(shù)據(jù)超過(guò)設(shè)定范圍，系統(tǒng)立即上傳到監(jiān)控中心，定位防盜追蹤和偽裝效果都非常好。 蓄電池價(jià)格昂貴，是基站的核心設(shè)備，保障蓄電池安全，對(duì)保障通信設(shè)備的正常運(yùn)行，維持通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行至關(guān)重要。
2012-09-05 17:04:12
一種基于ATmega8的電動(dòng)車(chē)蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:01:23
如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命？
2021-06-18 06:03:40
什么是安捷倫蓄電池仿真系統(tǒng)？安捷倫PE7900蓄電池仿真系統(tǒng)的特性和優(yōu)勢(shì)是什么？
2021-04-30 07:01:09
北京蓄電池修復(fù)電池修復(fù)儀電池修復(fù)原理電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)廠家 汽車(chē)電池修復(fù)技術(shù)我們常用的蓄電池主要分為三類(lèi),分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛
2013-12-09 15:37:03
一、廣電行業(yè)蓄電池維護(hù)難題近年來(lái)，隨著廣電安全播出要求的不斷提高。蓄電池組越來(lái)越多地應(yīng)用到機(jī)房交、直流供電系統(tǒng)中，特別是在影響較大的中心機(jī)房和傳輸干線機(jī)房，蓄電池組已經(jīng)成為保障網(wǎng)絡(luò)安全播出的必備設(shè)施
2010-09-02 15:48:10
關(guān)注蓄電池組的充電過(guò)程，不需要添加蒸餾水，也不必經(jīng)常檢測(cè)電解液的比重及溫度，只需定期檢測(cè)蓄電池端電壓和放電容量。B.安裝簡(jiǎn)便。免維護(hù)電池已經(jīng)興國(guó)充放電處理，為荷電出廠，所以用戶(hù)在安裝和使用時(shí)，無(wú)需再進(jìn)行繁瑣
2016-01-06 16:31:08
[tr=transparent]R1右邊連接蓄電池，這個(gè)電路簡(jiǎn)單的給蓄電池充電。有個(gè)不明白的現(xiàn)象，請(qǐng)教大家：當(dāng)蓄電池沒(méi)接上時(shí)候，IRF_CON標(biāo)號(hào)低電平時(shí)候，Q1截至，Q1的D極電壓為0，當(dāng)蓄電池（26V）接入時(shí)候，為什么測(cè)Q1的D極有9V電壓？[/tr]
2018-04-17 22:00:02
怎么實(shí)現(xiàn)基于FPGA的VRLA蓄電池測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-05-10 06:22:19
專(zhuān)業(yè)的蓄電池維護(hù)人員都知道，電池如果發(fā)生劣化，只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。因此，雖然基站和機(jī)房的電池都裝有在線的電壓監(jiān)控系統(tǒng)，但是僅在線監(jiān)測(cè)電壓是不夠的，定期檢測(cè)電池內(nèi)阻才能提前
2020-10-27 06:01:25
鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)的硬件部分呢？怎樣去設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池管理系統(tǒng)的軟件部分呢？
2021-11-04 06:52:06
一、方案背景某機(jī)房管理負(fù)責(zé)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到我們，希望能同時(shí)在線監(jiān)控機(jī)房?jī)?nèi)的2臺(tái)UPS電源及2組蓄電池，隨時(shí)掌握機(jī)房?jī)?nèi)的每一臺(tái)UPS和每一組蓄電池的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及異常情況告警…1.1、用戶(hù)設(shè)備概況
2021-12-28 07:33:27
汽車(chē)蓄電池有何作用？怎樣正確使用及保養(yǎng)蓄電池？如何自行更換蓄電池？
2021-10-25 06:24:20
松下蓄電池的常用型號(hào)
2019-09-19 09:01:39
鉛酸蓄電池無(wú)損開(kāi)蓋機(jī)，（包括12V12A/12V20A）
2013-07-14 20:40:41
汽車(chē)蓄電池的分類(lèi)1、濕荷電蓄電池2、干荷電蓄電池3、少維護(hù)蓄電池4、免維護(hù)蓄電池
2019-09-27 09:11:03
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下汽車(chē)蓄電池沒(méi)電有什么表現(xiàn)？`
2019-11-07 17:06:59
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待
2013-07-30 16:36:28
組數(shù)據(jù)（包括放電測(cè)試數(shù)據(jù)，浮充運(yùn)行數(shù)據(jù)、性能參數(shù)等），通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道，傳輸?shù)街付ǖ挠?jì)算機(jī)里。通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的蓄電池組管理軟件，完成對(duì)于上傳的蓄電池組數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理，繪出各個(gè)站點(diǎn)的各組蓄電池組的運(yùn)行
2010-10-27 16:00:59
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)電話(huà)用鋰離子蓄電池及蓄電池組的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、試驗(yàn)方法、質(zhì)量評(píng)定及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于移動(dòng)電話(huà)用鋰離子蓄電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電池）及蓄電池組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電池組）。其他移動(dòng)通信終端產(chǎn)品用鋰離子電池及電池組可參照?qǐng)?zhí)行。
2018-09-30 15:52:48
要點(diǎn):?監(jiān)測(cè)單只鉛酸蓄電池的內(nèi)阻、電壓和內(nèi)部溫度?大大降低整體蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的成本?能夠延長(zhǎng)蓄電池壽命?有助于增強(qiáng)后備電源系統(tǒng)的性能與可靠性?應(yīng)用于工業(yè) UPS、電信、安全關(guān)鍵系統(tǒng)與計(jì)算等領(lǐng)域
2018-10-26 16:17:55
電源系統(tǒng)的壽命、性能和可靠性在實(shí)際應(yīng)用中（如：工業(yè)UPS、電信、安全關(guān)鍵系統(tǒng)與計(jì)算等領(lǐng)域）會(huì)大大提高。目前，萊姆公司的蓄電池傳感器已經(jīng)大量應(yīng)用于備用電池的監(jiān)控中。 萊姆電子的Sentinel傳感器
2018-12-03 10:17:13
請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車(chē)蓄電池智能管理系統(tǒng)？
2021-05-12 06:29:06
直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生了直流電，穩(wěn)壓之后，我們想將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電讓燈泡亮，多余的電存入蓄電池中，因?yàn)楹＠耸遣环€(wěn)的，不能持續(xù)放電，所以想沒(méi)發(fā)電時(shí)，讓蓄電池放電讓燈泡亮，這樣的電路是怎么樣的，求解答
2018-08-13 16:05:19
`請(qǐng)問(wèn)車(chē)用蓄電池是直流電還是交流電？`
2019-10-24 16:40:45
絕大多數(shù)鋁廠核心生產(chǎn)控制系統(tǒng)的后備蓄電池在沒(méi)有例行維護(hù)制度管理，沒(méi)有專(zhuān)職維護(hù)人員，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)維護(hù)工具的“三無(wú)”條件下運(yùn)行。近年來(lái)由于蓄電池性能問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備異常時(shí)無(wú)法提供有效后備供電造成各類(lèi)型事故的例子
2010-11-26 16:24:40
銀鋅蓄電池工作原理銀鋅蓄電池用途
2021-03-01 06:54:39
能力就會(huì)相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見(jiàn)是0~40℃。一些特殊環(huán)境要求的鋰電池溫度就各有不同了，有些甚至可以在上百攝氏度的環(huán)境中正常運(yùn)行。 蓄電池的工作溫度一般要求在20℃-25℃之間，低于
2019-06-25 04:20:09
蓄電池測(cè)試儀表：全在線蓄電池放電安全節(jié)能維護(hù)系統(tǒng)、蓄電池電導(dǎo)儀、蓄電池電導(dǎo)測(cè)試分析管理軟件、蓄電池電導(dǎo)在線監(jiān)控系統(tǒng)、蓄電池組放電容量測(cè)試儀、蓄電池容量測(cè)試儀、蓄電池無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、蓄電池組智能充電設(shè)備
2010-09-19 16:34:21
HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為滿(mǎn)足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)。可完成對(duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓
2021-11-23 14:22:49
HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為滿(mǎn)足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)。可完成對(duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池
2021-11-29 15:37:51
電池的開(kāi)路現(xiàn)象。變電站的電池組普遍配置了以電壓監(jiān)測(cè)為主的蓄電池在線監(jiān)測(cè)，但對(duì)于運(yùn)行中電池狀態(tài)的判斷毫無(wú)作用。目前的核對(duì)性放電，時(shí)間長(zhǎng)，基本上采用電阻性負(fù)載，電池組
2022-03-25 15:55:49
船用蓄電池的類(lèi)型1、船用蓄電池的類(lèi)型酸性蓄電池(或鉛酸蓄電池)堿性蓄電池起動(dòng)用牽引車(chē)輛用固定型其他用途酸性蓄電池歷史悠久、用途廣
2009-11-09 11:16:36
44 本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī)定了電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置(包括蓄電池、充電裝置、微機(jī)監(jiān)控器)運(yùn)行與維護(hù)的技術(shù)要求和技術(shù)參數(shù)，適用于電力系統(tǒng)各部門(mén)直流電源的運(yùn)行和維護(hù)。2 引
2010-07-17 15:25:5732
蓄電池充電方法的研究
摘要：針對(duì)蓄電池的特點(diǎn)，研究了蓄電池充放電過(guò)程中的極化現(xiàn)象，提出和分析了幾種充電方式，并展望了其
2009-07-11 13:58:35
1140 
閥控式蓄電池的使用和維護(hù)
摘要：介紹了閥控式蓄電池的原理，分析了影響蓄電池使用壽命的主要因素，提出了正確
2009-07-15 08:58:35855 
鉛酸蓄電池短路有哪些現(xiàn)象
(1) 開(kāi)路電壓低，閉路電壓 ( 放電 ) 很快達(dá)到終止電壓。 (2) 大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。 (3) 開(kāi)
2009-10-24 13:46:483252 鉛蓄電池故障分析
在鉛蓄電池的檢測(cè)過(guò)程中，常常會(huì)遇到鉛蓄電池出現(xiàn)故障和異常數(shù)據(jù)而使檢測(cè)無(wú)法進(jìn)行或使試驗(yàn)提前終止。因此，掌握故障分析對(duì)檢測(cè)
2009-10-28 10:38:19830 鉛蓄電池短路現(xiàn)象及原因
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)
2009-10-28 11:24:46666 鉛酸蓄電池硫酸鹽化后的處理措施
1概述
鉛酸蓄電池作為一種化學(xué)電源在能源領(lǐng)域里一直以第一位置延續(xù)至今，說(shuō)明其有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)存在。
2009-11-07 15:42:373970 蓄電池的保管
蓄電池在運(yùn)輸保管期間，要做好那些措施？
蓄電池在運(yùn)輸保管期間，必須擰緊加孔液，檢查膠
2009-11-10 16:37:04514 本文結(jié)合整車(chē)中采用的各種繼電器出現(xiàn)的失效情況，對(duì)電磁繼電器的失效機(jī)理和如何選擇與使用進(jìn)行了分析，以便提高其使用可靠性。 1、蓄電池自放電現(xiàn)象 蓄電池在停止使用期間或在帶電解液儲(chǔ)存期間，荷電量的無(wú)效
2017-10-09 18:06:1411 鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池，在使用的過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪罚瑥亩绊懥苏麄€(gè)蓄電池的使用。鑒于此，本文先分析了鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象及造成短路的原因，后總結(jié)出鉛酸蓄電池短路處理的有效方法，以供大家參考。
2018-09-06 09:40:0018535 蓄電池是化學(xué)電源，在使用過(guò)程中一些蓄電池會(huì)提前老化或損壞，從而嚴(yán)重影響整個(gè)蓄電池組的供電水平甚至無(wú)法供電。UPS電池組在運(yùn)行過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分蓄電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象。整組電池
2019-05-04 17:49:004660 蓄電池檢測(cè)儀又稱(chēng)蓄電池測(cè)試儀，是針對(duì)汽車(chē)蓄電池的工作能力判斷的專(zhuān)業(yè)分析檢測(cè)設(shè)備。那么蓄電池測(cè)試儀怎么用？下面為您介紹蓄電池檢測(cè)儀使用方法。
2019-07-23 10:33:2228124 本文首先介紹了蓄電池的概念和常用的蓄電池分類(lèi)及特點(diǎn)，然后分析了鉛蓄電池的使用原理，最后從是個(gè)不同的方面粗略介紹了鋰電池和蓄電池的區(qū)別
2019-08-01 15:20:0222714 有關(guān)蓄電池極板硫化后的異常現(xiàn)象，分為充電中的異常現(xiàn)象，使用中的異常現(xiàn)象，充電終了時(shí)溫度很高，電壓降低，電解液低于正常值，蓄電池容量顯著降低，充足電的蓄電池，擱置很短時(shí)間就無(wú)電。
2020-02-14 01:37:553472 本文首先介紹了蓄電池缺液的處理方法，其次介紹了蓄電池的修復(fù)方法。
2020-03-18 10:38:1821284 研究了閥控式密封鉛酸蓄電池在正常工作時(shí)的耐環(huán)境性問(wèn)題，即自然環(huán)境下溫度對(duì)蓄電池壽命、容量的影響，對(duì)閥控式錯(cuò)酸蓄電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)熱現(xiàn)象進(jìn)行了分析和探討，提出了閥控式密封鉛酸蓄電池在制造及使用過(guò)程中應(yīng)注意的一些問(wèn)題，真正意義上提高了蓄電池的使用壽命。
2020-06-10 08:00:000 蓄電池是工程機(jī)械及載重運(yùn)輸汽車(chē)上的電源設(shè)備。由于蓄電池故障，直接影響機(jī)械車(chē)輛的正常使用，為確保安全運(yùn)行，及時(shí)準(zhǔn)確處理各種蓄電池故障，己成為生產(chǎn)中的重要一環(huán)。下面結(jié)合自身維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)蓄電池一些常見(jiàn)故障的原因進(jìn)行分析，并提出預(yù)防措施和處理方法。
2020-06-10 08:00:001 蓄電池故障及異常處理要求有哪些？蓄電池的種類(lèi)多，各種蓄電池發(fā)生故障的原因也比較復(fù)雜，但很多故障都不是在短時(shí)間內(nèi)形成的，而且有些故障從外表看也很難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于蓄電池發(fā)生的較大故障，也不易修復(fù)，必須進(jìn)行更換，因此應(yīng)加強(qiáng)蓄電池日常維護(hù)管理是保證蓄電池安全運(yùn)行的必要條件。
2020-09-08 17:54:256216 的實(shí)際使用壽命，是直流系統(tǒng)安全運(yùn)行的保證。關(guān)鍵詞：蓄電池；運(yùn)行；維護(hù)一、免維護(hù)閥控鉛酸蓄電池運(yùn)行的特點(diǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池相對(duì)于以前使用的鎘鎳蓄電池解決了蓄電池易漏液、設(shè)施腐蝕嚴(yán)重、放電性能不穩(wěn)定、維護(hù)
2021-09-23 09:55:225 、性能維護(hù)、故障診斷和續(xù)流保護(hù)功能，真正實(shí)現(xiàn)了直流電源系統(tǒng)中的蓄電池組的無(wú)憂(yōu)運(yùn)行。通過(guò)電力信息網(wǎng)絡(luò)，在電網(wǎng)公司變電站輔助一體化監(jiān)控系統(tǒng)的推動(dòng)下，構(gòu)建了電池組遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，使得對(duì)于蓄電池組的遠(yuǎn)程操作和維護(hù)
2022-04-02 10:56:40763 
蓄電池的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝決定了蓄電池的固有可靠性，蓄電池的使用維護(hù)則是保證蓄電池可靠性的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)UPS系統(tǒng)維修工作中各種故障的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：后備式UPS，由蓄電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障
2022-04-02 10:58:051514 電源、儲(chǔ)能、起動(dòng)、動(dòng)力等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。蓄電池供給模塊為整個(gè)系統(tǒng)提供電能，蓄電池不間斷的正常運(yùn)行尤為重要，即蓄電池應(yīng)處于健康的使用狀態(tài)，而要獲取蓄電池的狀態(tài)信息就需要對(duì)于蓄電池相關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，即蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DBMS）。
2022-05-19 09:17:50665 
、動(dòng)力等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。蓄電池作為后備電源為整個(gè)系統(tǒng)提供電能，蓄電池不間斷的正常運(yùn)行尤為重要，即蓄電池應(yīng)處于健康的使用狀態(tài)，而要獲取蓄電池的狀態(tài)信息就需要對(duì)于蓄電池相關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，即蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DBMS）。
2022-05-27 09:49:471384 
一、凱迪正大智能蓄電池放電儀特點(diǎn) 在所有信息化、自動(dòng)化程度不斷提高的運(yùn)行設(shè)備、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,不間斷供電是一個(gè)最基礎(chǔ)的保障.而無(wú)論是交流還是直流的不間斷供電系統(tǒng)，蓄電池作為備用電源在系統(tǒng)中起著
2023-02-02 17:25:051318 
、自動(dòng)裝置、緊急照明、斷路器分合閘等在突發(fā)情況下保持不斷電運(yùn)行。蓄電池的維護(hù)對(duì)直流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。本文簡(jiǎn)單介紹蓄電池組的放電與核容。 ? 試驗(yàn)項(xiàng)目：10kV開(kāi)關(guān)站蓄電池組放電核容 試驗(yàn)設(shè)備：FD-220 蓄電池負(fù)載特性
2023-04-28 11:20:481113 
蓄電池主要是在變電站、配電站直流系統(tǒng)中提供能源，蓄電池它相當(dāng)于變電站、配電站整個(gè)二次系統(tǒng)的心臟，為二次系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供動(dòng)力。
2023-06-30 10:34:11460 
蓄電池主要是在變電站、配電站直流系統(tǒng)中提供能源，蓄電池它相當(dāng)于變電站、配電站整個(gè)二次系統(tǒng)的心臟，為二次系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供動(dòng)力。因此，蓄電池的日常運(yùn)行維護(hù)管理對(duì)確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要的意義
2023-06-30 10:40:441192 
直流電源是照明系統(tǒng)中重要的備用電源保障單元。僅為繼電保護(hù)裝置、控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)系統(tǒng)、直流電磁閥、事故照明等提供不間斷供電保證。其可靠性直接影響到當(dāng)前系統(tǒng)的安全運(yùn)行。蓄電池是直流系統(tǒng)必不可少
2022-05-23 18:38:29458 
直流系統(tǒng)作為變電站的重要組成部分，為電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。蓄電池組是直流系統(tǒng)中提供能源、存儲(chǔ)能源的主要設(shè)備，一旦出現(xiàn)異常，可以導(dǎo)致控制系統(tǒng)、通信設(shè)備等設(shè)備斷電，進(jìn)而產(chǎn)生各種事故。因此需要對(duì)蓄電池組進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，以保證現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定用電。
2023-09-03 10:25:46654 金澤電氣蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（蓄電池巡檢系統(tǒng)）主要應(yīng)用于通信電源、后備電源、直流操作電源、高壓直流電源等后備應(yīng)急電源蓄電池的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能管理。及時(shí)了解蓄電池組的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和健康狀況，掌控安全
2023-09-06 09:33:161013 
一、蓄電池的存放 蓄電池到運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在產(chǎn)品規(guī)定的有效保管期內(nèi)進(jìn)行安裝及充電，若不能立即安裝，其保管應(yīng)符合下列要求： 1、酸性和堿性蓄電池不得存放在同一室內(nèi)。 2、蓄電池不得倒置,開(kāi)箱存放時(shí),不得
2023-09-20 16:54:09561 采用鉛酸蓄電池組作直流電源，不受供電系統(tǒng)運(yùn)行情況的影響，工作可靠；但由于它充電時(shí)要排出氫和氧的混合氣體，有爆炸危險(xiǎn)，而且隨著氣體帶出的硫酸蒸汽有強(qiáng)腐蝕性，對(duì)人身健康和設(shè)備安全都有很大影響。因此鉛酸蓄電池
2023-09-22 15:01:38444 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種直流母線式的有蓄電池有逆流發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-19 11:37:130 直流電源裝置中的關(guān)鍵設(shè)備是蓄電池組，如發(fā)生事故，即將暴露運(yùn)行人員在直流電源，尤其是蓄電池維護(hù)方面知識(shí)的欠缺，錯(cuò)誤地認(rèn)為免維護(hù)蓄電池就不必維護(hù)，因而沒(méi)有定期對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電，使電池一直工作在浮充狀態(tài)。
2023-10-30 11:03:20399 UPS電源蓄電池短路的原因及其處理方法 UPS電源蓄電池短路是指在運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導(dǎo)致UPS系統(tǒng)無(wú)法正常工作。蓄電池短路可能會(huì)對(duì)設(shè)備和人員安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此需要及時(shí)處理。本文
2024-01-11 13:59:53463
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論