由于烯具有優異的電學、熱學和力學性能，這些優良的特性，使其具有很廣的應用范圍和很好的應用前景。尤其是石墨烯電池方面更是被人看好。

　　雖然為“材料之王”但是也是有缺點的，那就是所有優點都是媒體宣傳，無法證實；另外傳統導電碳/石墨很便宜，都是論噸賣的，而石墨烯太貴。一克上千的價格，這不是一般企業能夠承受得了的。而數年前，石墨烯的價格曾高達每克5000元，遠超黃金價格，普通消費者也難以承受。

　　前些天，華為中央研究院瓦特實驗室這次在第57 屆日本電池大會上正式發布了石墨烯基鋰離子電池。雖然這款新型電池的名字上加入了“石墨烯”，但它實質上還是屬于鋰離子電池，準確的說是石墨烯基鋰電池。

　　這種石墨烯基鋰離子電池技術的突破主要為：在電解液中加入特殊添加劑，去除痕量水、避免電解液高溫分解。在電池正極中選用改性的大單晶三元材料，提高熱穩定性。采用新型材料石墨烯，實現鋰離子電池與環境間的高效散熱。

　　石墨烯基鋰離子電池里面的“石墨烯” 僅用于提升鋰離子電池散熱效果。但是一些公眾號和科技媒體可能出于蹭熱度或者某些利益原因，卻以“石墨烯” 為切入點，胡編亂造出“華為正式發布石墨烯電池” 或者“華為開啟石墨烯商用時代” 之類的言論，極大地誤導了一般讀者。

　　石墨烯電池目前還沒有真正可以應用的產品出現，大多還處在理論上研究。

　　即使研究出來，產業化配套和完善還需很長的時間，什么技術出來也不可能一下就應用，特別是工業生產的應用，需要提高生產良率，降低生產成本，各方面都需時間積累。

　　千萬不要完全聽信國內某些研究所，研究人員的結論，中國的工業科學應用研究不在什么研究所，而是在工業界的研發，也是這些工業界研發才是推動科技制造能力的進步，研究所最多是理論性研究。

　　總之，未來幾年甚至十幾年技術發展趨勢的是添加新材料的鋰電池，或者所謂的石墨烯基鋰電池。