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電子發燒友網>電源/新能源>電池技術>現代索納塔插混延期上市 或尋國產動力電池廠商

現代索納塔插混延期上市 或尋國產動力電池廠商

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2022-11-12 13:45:17

動力電池的介紹

動力電池的介紹 一、鋰動力電池的主要構成   (1)電池蓋   (2)正極----活性物質為氧化鈷鋰   (3)隔膜----一種
2009-12-25 12:05:07760

新能源汽車方興未艾 外資電池企業為何失守中國?

近日,有外媒報道稱“現代汽車在華國產車型索納塔9插電混動版將采用中國電池廠商動力電池”。據報道,該車型此前采用韓國LG生產的新能源動力電池,此次更換將導致新車延遲上市
2017-02-13 09:34:01497

動力電池回收“零散差”難解,電池廠期待全國性機構牽頭

目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責任”這一問題上尚難以達成共識,而將新能源車動力電池回收利用視作一個有形的產業鏈更是為時尚早。
2017-02-13 14:46:371210

2016年動力電池出貨量達28Gwh 四家占比66%

作為核心零部件的動力電池,其發展緊隨新能源汽車整體市場趨勢,從2015年新能源汽車市場開始大幅上量后,動力電池市場也呈現爆發趨勢,資本等的大量涌入帶動了電池廠商的產能、出貨量的大幅提升。
2017-03-01 10:09:599374

面對軟包/方形攻城略地 看圓柱電池廠商如何拆招?

面對軟包/方形電池的擠壓,以及同行之間的激烈競爭,部分18650動力電池廠商已經開始籌備積極的應對方式。
2018-04-08 11:18:224385

五分鐘看懂北京現代第九代索納塔混動系統

隨著第九代索納塔混動的上市,雅閣混動的國產,國內合資中級車的混動車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國內混動市場外,索納塔混動和雅閣混動的國產化進程都比較慢。而實際上這三款油電混動車型在國外
2018-06-26 14:56:0010268

關于NCM811動力電池火爆勢頭之淺析

自去年下半年以來,國內NCM811動力電池導入明顯提速,今年部分量產811的電池廠家配套車型已經陸續進入推薦目錄并上市銷售。
2018-07-06 15:41:435883

動力電池企業的看法與抉擇

在馮笑看來,每個電池廠電池制造環節都應該有屬于自身獨特的追求,無論是分段整合還是整線交付,但電池企業在選擇整線方案時不應該本末倒置。設備選擇主導權應掌握在動力電池廠商手中,整線方案提供商更多優勢應體現在交付周期短、性價比、售后統一等方面。
2018-09-03 16:24:023705

一線車企和電芯廠爭相聯姻,動力電池競爭格局謀變

今年以來,整車企業儲備動力電池、與動力電池企業合資、自建Pack廠、自建電池研發中心等事例越來越多。在動力電池降成本、競爭激烈、標準化制造以及補貼退坡等的大環境下,無論從產業發展的角度,還是從技術發展的角度來看,主機廠自建/與電池廠戰略合作將成必然發展趨勢。
2019-01-14 11:11:303670

動力電池白名單提前一年取消 國產動力電池企業面臨挑戰

6月21日工信部取消了動力電池“白名單”,隨后中國汽車行業的佼佼者之一的吉利就與韓國動力電池企業LG化學達成合作協議,共同成立動力電池合資公司,這顯示出隨著國內動力電池市場的放開,外資動力電池企業
2019-07-01 16:11:27572

中國成全球動力電池爭奪戰主戰場 本土廠商身陷內憂外患

電動化已經成為汽車產業變革的重要方向,而動力電池又是加速這一變革到來的基石和命脈。為了在動力電池市場占據一席之地,全球動力電池廠商們早已開啟了謀篇布局。
2019-09-03 10:04:26574

2019年上半年動力電池項目投資超1900億元 產能超340Gwh

2019年,雖然我國新能源汽車產業面臨補貼退坡等不利影響,但動力電池廠商對未來新能源汽車產業發展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程,據不完全統計,2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個,投資額超1900億元,產能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694

國內動力電池上游企業新一波市場紅利即將到來

為對抗來自亞洲動力電池廠商的威脅,歐洲本土動力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐,為項目投產儲備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03458

國內外動力電池面臨洗牌 誰輸誰贏還有待觀察

動力電池行業正在面臨洗牌,不止是國內電池企業,國外的企業也開始“著急”,但是歐洲的的動力電池廠商和國內的電池廠商的焦慮點卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09424

動力電池種類有哪些_動力電池的特點是什么

本文首先闡述了動力電池的種類,其次介紹了動力電池的特點,最后介紹了動力電池的應用領域。
2020-03-19 09:38:4816582

動力電池的組成部分_動力電池有什么用

動力電池主要由動力電池模組,電池管理系統,動力電池箱,輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419

孚能科技發行上市申請獲批 將成為科創板“動力電池第一股”

電車匯消息:3月31日,上交所科創板上市委審議了孚能科技、神州細胞兩家公司的發行上市申請,兩家公司均獲通過。孚能科技的融資金額為34.37億元,保薦機構為華泰聯合證券。其主營新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統的研發生產和銷售,若成功上市,將成為科創板“動力電池第一股”。
2020-04-01 10:14:311196

動力電池結構_鋰動力電池充電存儲方式

本文主要介紹了鋰動力電池結構和鋰動力電池的充電及存儲方法。
2020-04-14 11:39:201404

德系汽車巨頭與中國電池廠商合作,動力電池格局是否即將改變?

最近一段時間,以大眾集團、戴姆勒、寶馬為代表的德國汽車制造商與國軒高科、孚能科技等中國電池廠商的合作刷足了存在感。前有大眾集團大手筆入主國軒高科,之后業內盛傳的戴姆勒入股孚能科技的消息塵埃落定,而搭載寧德時代電池的寶馬首款純電動SUV iX3近期將迎來上市
2020-07-14 09:16:23739

欣旺達加碼動力電池,已進入雷諾、小鵬等車企供應鏈

電子發燒友網報道(文/莫婷婷)在動力電池龍頭企業不斷擴充產能之時,二三線電池廠商同樣在動力電池賽道不斷發力,以追趕落下的步伐。8月10日,欣旺達在發布半年度財報當天宣布,其子公司欣旺達汽車電池將與
2021-10-12 11:22:371866

激戰歐洲市場:中國電池廠商勝算幾何?

歐洲市場已經成為中國動力電池廠商的必爭之地。 中國動力電池廠商正在加快出海的步伐。 10月6日,韓國市場研究機構SNE Research的統計數據顯示,2022年8月,全球動力電池裝車
2022-10-25 17:59:51510

淺談全球動力電池市場現狀及格局

2022年前三季度的動力電池出貨量數據顯示,全球前十動力電池廠商,我國占7家,市占率高達57.8%,同比上升12.7%。韓國企業3家,市占率由去年的32.5%下滑至25.2%。
2022-12-20 12:57:227864

動力電池預鋰化圖景分析

市場對高端動力、儲能電池的需求正在擴大,更高能量密度的追求驅使著動力電池廠商應用新技術,不斷向業內“天花板”發起挑戰。
2023-03-08 10:32:37467

國產廠商動力電池技術走到哪一步了?

增長48.6%。2023年我國動力電池產業繼續保持高增長趨勢,5月最新增速突破52%。未來,在全球新能源車市場需求快速增長的帶動下,我國動力電池行業規模將持續快速提升。 在這樣的背景下,動力電池賽道持續不斷吸引廠商加入,賽道熱度持續攀升。我們可以
2023-06-16 16:08:48636

動力電池競爭“白熱化”,固態電池是下一代動力電池主線

隨著我國新能源汽車產業的快速發展,對動力電池的需求持續增長,各大電池廠商積極擴大產能,動力電池領域的競爭越發激烈。去年,中國的動力電池行業已成為全球產業中的重要角色。
2023-07-12 14:54:22615

電池廠赴歐建廠倒計時 或是基于歐盟《新電池法》

電池廠赴歐建廠倒計時 或是基于歐盟《新電池法》 因為歐洲車企提出新的要求,強調2027年之后的動力電池必須要本地化,最起碼是電芯和正極材料是在歐洲生產的;這使得電池廠赴歐建廠進入倒計時。 從電池廠商
2024-02-22 16:50:55374

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