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電動(dòng)汽車安全要求等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布
“沒有安全,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展就沒有未來。”1月10日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰在《電動(dòng)汽車安全指南》發(fā)布會(huì)上如是說。
近兩年來,我國(guó)新能源汽車安全問題引起社會(huì)廣泛關(guān)注。相關(guān)研究顯示,目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體上對(duì)安全性認(rèn)識(shí)不足,產(chǎn)品設(shè)計(jì)的安全性累積不夠,全鏈條中安全交互機(jī)制沒有形成,導(dǎo)致了近段時(shí)間電動(dòng)汽車安全事故頻發(fā),多起電動(dòng)汽車起火事故,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成負(fù)面影響。
公開數(shù)據(jù)顯示,從2016年1月到2018年12月,我國(guó)新能源汽車起火事故共發(fā)生了59起。其中,新能源乘用車起火33起;新能源商用車起火26起。電動(dòng)汽車起火主要原因是碰撞、自燃浸水等。
針對(duì)電動(dòng)汽車起火事故頻發(fā)現(xiàn)象,工信部于2018年9月25日發(fā)布了《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》,將排查重點(diǎn)鎖定在了新能源乘用車和載貨汽車上,要求生產(chǎn)企業(yè)盡快對(duì)所生產(chǎn)的新能源乘用車及物流車產(chǎn)品開展安全隱患專項(xiàng)排查工作。
事實(shí)上,相較于傳統(tǒng)燃油車的起火事故發(fā)生率來說,新能源汽車起火率比較低,但是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車起火事故關(guān)注度和顧慮卻更高。中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)王子冬認(rèn)為,這主要是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)燃油車自燃的可控性比較了解,但對(duì)電動(dòng)汽車的安全性問題(如自燃)的可控性卻并不能完全掌握。
《電動(dòng)汽車安全指南》顯示,電動(dòng)汽車安全性事故原因比較復(fù)雜,具體與材料選擇、電芯和模塊結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成、連接結(jié)構(gòu)、整車匹配設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管控、產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證、售后服務(wù)、充電設(shè)備和工程電子、充電運(yùn)維管理、回收再利用過程安全管理、火災(zāi)管控方法等多種因素有關(guān)。
從2016年開始,工信部就在積極推動(dòng)新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作。“工信部已經(jīng)完成《電動(dòng)汽車安全要求》《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,正在抓緊履行報(bào)批程序,這將成為新能源汽車產(chǎn)品報(bào)批準(zhǔn)入的基礎(chǔ)要求。”羅俊杰透露,工信部將盡快發(fā)布電動(dòng)汽車安全要求等三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
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2016-10-18 20:44:21
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)
;nbsp; 根據(jù)歐美和日本等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),在進(jìn)行電動(dòng)汽車的開發(fā)和制造的同時(shí),必須開發(fā)電動(dòng)汽車公共充電站和進(jìn)行電動(dòng)汽車示范工程建設(shè),為充電機(jī)電動(dòng)汽車的推廣使用積累經(jīng)驗(yàn)。在城市繁忙
2010-06-04 01:22:12
充電樁CE認(rèn)證如何辦理
建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容 。2006 年 , 比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車充電站 。?CE認(rèn)證,即只限于產(chǎn)品不危及人類、動(dòng)物和貨品的安全方面的基本安全要求,而不是一般質(zhì)量要求,協(xié)調(diào)指令只
2019-07-31 16:12:24
充電樁如何滿足新國(guó)標(biāo)安全要求---浪涌保護(hù)篇
`充電樁如何滿足新國(guó)標(biāo)安全要求---浪涌保護(hù)篇序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào)實(shí)施日期 1GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求GB/T 18487.1-2001
2017-07-27 14:19:29
全國(guó)汽標(biāo)委汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)2010年會(huì)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)順利召開
創(chuàng)新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,積極支持自主品牌企業(yè)的發(fā)展。在強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定方面,要盡快啟動(dòng)汽車電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、涉及車輛安全和節(jié)能的如胎壓監(jiān)測(cè)電子系統(tǒng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定工作;在推薦性標(biāo)準(zhǔn)方面,要盡快啟動(dòng)
2011-03-28 14:39:27
全國(guó)汽標(biāo)委汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)2010年會(huì)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)順利召開
創(chuàng)新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,積極支持自主品牌企業(yè)的發(fā)展。在強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定方面,要盡快啟動(dòng)汽車電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、涉及車輛安全和節(jié)能的如胎壓監(jiān)測(cè)電子系統(tǒng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定工作;在推薦性標(biāo)準(zhǔn)方面,要盡快啟動(dòng)
2011-03-31 16:12:54
動(dòng)力電池GB/T 31484-2015循環(huán)壽命測(cè)試是強(qiáng)制性的嗎
,強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢驗(yàn),進(jìn)出口認(rèn)證檢驗(yàn)。 對(duì)于電動(dòng)包檢測(cè),即通常所說的汽車電池系統(tǒng),循環(huán)壽命測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GB/T 31484-2015;試驗(yàn)樣品為1個(gè)電池系統(tǒng),工況循環(huán)壽命為500次;
2017-03-24 16:39:17
回收電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車回收,回收庫存電動(dòng)汽車,回收電動(dòng)汽車電池,全國(guó)回收電動(dòng)汽車
機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度規(guī)定的安全、技術(shù)、環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),讓安全駕駛、依法報(bào)廢成為各級(jí)***管理部門、行政執(zhí)法部門、車輛所有(使用)權(quán)人和全體公民的共識(shí),推動(dòng)新能源汽車回收業(yè)不斷走向規(guī)范、有序、健康發(fā)展,是我們義不容辭的責(zé)任。我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311
2021-11-23 13:06:27
怎么區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞?
如何區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞?一、什么是電動(dòng)汽車的操縱穩(wěn)定性?電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中,能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51
新能源電動(dòng)汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范
一、范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車高壓線束設(shè)計(jì)過程中涉及到的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語及其定義, 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,布置要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,材料選用要求,性能設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)計(jì)算方法,安全 使用要求等。二、規(guī)范性引用文件下列
2021-04-08 11:30:57
星龍科技參與起草的靜止式直流電能表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已獲準(zhǔn)發(fā)布
,進(jìn)一步完善了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系,針對(duì)靜止式直流電能表設(shè)備的功能性、指標(biāo)和檢驗(yàn)規(guī)則等進(jìn)行了規(guī)范,為廣大靜止式直流電能表設(shè)備制造廠家、電力用戶及檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù);也有助于規(guī)范和提升靜止式直流電
2017-05-23 09:02:13
混合電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車的功能電子化方案
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
溫控表老化國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
跪求溫控表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 和方法 希望大家?guī)蛶兔?/div>
2011-05-25 15:45:27
電子產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證
制度。主要特點(diǎn)是:國(guó)家公布統(tǒng)一目錄,確定統(tǒng)一適用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)則和實(shí)施程序,制定統(tǒng)一的標(biāo)志標(biāo)識(shí),規(guī)定統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品,必須經(jīng)國(guó)家指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格,取得相關(guān)證書并加施
2018-07-27 13:54:57
純電動(dòng)汽車之我見
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家
2017-03-30 10:02:42
純電動(dòng)汽車續(xù)航掉電快是為什么
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求有:(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓,這樣可以減小電動(dòng)汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03
邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)
分析和處理,并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢(shì),但電動(dòng)汽車仍然是一種增長(zhǎng)趨勢(shì)。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望,排放目標(biāo)正在推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17
鑫芯源新能源汽車動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)
不同大小的汽車動(dòng)力電池包。目前純電動(dòng)汽車方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池包的要求主要是安全方面的,如《電動(dòng)汽車安全要求車載儲(chǔ)能裝置》、《電動(dòng)汽車安全要求、功能安全和故障防護(hù)》等,其他要求是由各整車設(shè)計(jì)單位按照自己的設(shè)計(jì)理念、整車的性能要求等提出的。`
2020-06-07 22:50:42
鋰電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸
。此外,新能源汽車立法標(biāo)準(zhǔn)空白的問題亟待解決。電動(dòng)車的報(bào)牌手續(xù)、安全標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)盡快出臺(tái)。二是成本。新能源汽車的制造成本和使用成本依然偏高。一輛普通型純電動(dòng)轎車平均制造成本達(dá)二三十萬元,而燃油普通型
2013-06-26 10:51:38
高空作業(yè)平臺(tái)常見的安全要求與措施的驗(yàn)證
高空作業(yè)屬于特種行業(yè),安全性尤為重要,一般國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的高空作業(yè)平臺(tái)都會(huì)通過歐盟CE認(rèn)證,如果是載人從三米的高度降落跌落危險(xiǎn)的話,這個(gè)高空平臺(tái)也是危險(xiǎn)機(jī)械,如果載物就是普通機(jī)械,會(huì)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行CE
2015-09-10 10:57:31
GB/T31467.3-2015電動(dòng)汽車電池安全性要求與測(cè)試
隨著電動(dòng)汽車的普及,不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大,單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故,也使得人們?cè)絹碓疥P(guān)注鋰電池的安全性。針對(duì)電動(dòng)汽車用電池安全性,以前一直依據(jù)QC743
2023-01-09 15:17:50
淺談電動(dòng)汽車用蓄電池安全要求GB38031-2020技術(shù)要求
—2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》及GB/T 31467.3— 2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測(cè)試方法》增刪,現(xiàn)針對(duì)
2023-01-09 15:51:02
國(guó)家裝修10項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)家裝修10項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質(zhì)限量》10項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定自2002年1月1日起,建材企業(yè)生產(chǎn)的
2009-12-14 08:42:4027
音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求
本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC60065:2005(第7.1版)《音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求》制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí),考慮到我國(guó)的的地理?xiàng)l件、氣候條件
2010-07-12 19:20:0821
為加強(qiáng)儀器產(chǎn)品安全監(jiān)測(cè)國(guó)家將制訂強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
為加強(qiáng)儀器產(chǎn)品安全監(jiān)測(cè)國(guó)家將制訂強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)近期向全國(guó)工業(yè)過程測(cè)量與控制標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)下達(dá)的2008年標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃中,有
2008-03-22 14:37:09895
新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高耗能變壓器將被淘汰出局
新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高耗能變壓器將被淘汰出局
《配電變壓器能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于7月1日起正式實(shí)施,這將意
2009-12-15 09:16:543463
電動(dòng)汽車充電接口等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
記者上周從工信部獲悉,電動(dòng)汽車充電接口等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于日前以“中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告2012年第21號(hào)”批準(zhǔn)發(fā)布,并將于2012年3月1日起實(shí)施。
2012-01-11 09:29:491660
如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求
隨著新的充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅出爐,充電樁行業(yè)又會(huì)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面。新公布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別,如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求?
2016-01-26 11:19:073763
電動(dòng)汽車_安全要求_第2部分:功能安全和故障防護(hù)
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)特殊危險(xiǎn)方面的功能安全措施和故障防護(hù)的要求。
2016-09-27 17:02:2521
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求
本標(biāo)準(zhǔn)參考ECE R100《關(guān)于就結(jié)構(gòu)和功能安全性的特殊要求方面批準(zhǔn)蓄電池電動(dòng)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》,ETA HTP00H混合動(dòng)力汽車技術(shù)要求》,GB/T 18384《電動(dòng)汽車安全要求》,并結(jié)合國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)編寫。
2016-09-27 17:02:2524
首部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)電源將于2018年7月1日正式實(shí)施
首部移動(dòng)電源(充電寶)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式公布了,該標(biāo)準(zhǔn)將于2018年7月1日正式實(shí)施。按照標(biāo)準(zhǔn)化法的要求,將與與強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求協(xié)調(diào)一致,本次移動(dòng)電源國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布,進(jìn)一步明確了該類產(chǎn)品的安全要求。
2018-01-02 16:10:212518
國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商的實(shí)力究竟如何?AEB的相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)又有哪些?
什么是國(guó)標(biāo)呢?就是通常以GB開頭的文件,GB為國(guó)家強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 編號(hào)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的順序號(hào)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的年號(hào)(采用發(fā)布年份的后兩位數(shù)字)構(gòu)成。強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)是保障人體健康、人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律及行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2018-04-18 09:18:1315685
《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第三部分直流充電接口資料免費(fèi)下載
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第三部分直流充電接口資料免費(fèi)下載。
2018-12-18 08:00:0034
《電動(dòng)汽車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)名稱、主要內(nèi)容等一覽表
《電動(dòng)客車安全要求》在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》的要求上,進(jìn)一步提高電動(dòng)客車安全技術(shù)水平,完善電動(dòng)客車特殊的防水防塵、防火、可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電等安全要求及實(shí)驗(yàn)方法。適用于M2、M3類電動(dòng)客車,包括純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力電動(dòng)客車。但不適用于燃料電池電動(dòng)客車。
2019-01-14 11:26:018121
電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)即將發(fā)布 標(biāo)準(zhǔn)比其他國(guó)家更嚴(yán)格
近期,蔚來汽車公布了其車輛起火調(diào)查結(jié)果,并宣布召回4800余輛相關(guān)車輛。隨后,特斯拉就其4月份發(fā)生在上海的一則起火事件發(fā)表聲明。電動(dòng)汽車制造商們?cè)谠噲D消除人們對(duì)電動(dòng)汽車的起火疑慮。
2019-07-04 16:36:162641
小功率電動(dòng)機(jī)的安全要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小功率電動(dòng)機(jī)的安全要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明
2020-05-09 08:00:0013
工信部提高電動(dòng)汽車安全技術(shù)要求
近日,工業(yè)和信息化部組織制定的 GB 18384-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動(dòng)汽車安全要求》和 GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性
2020-05-15 15:47:32684
裝備工業(yè)一司組織召開電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)
會(huì)議指出,三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)統(tǒng)籌考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和技術(shù)進(jìn)步需要,從保障產(chǎn)品和使用安全、鼓勵(lì)新技術(shù)應(yīng)用等方面提出更多系統(tǒng)級(jí)和整車級(jí)安全要求
2020-06-04 16:00:072170
三項(xiàng)電動(dòng)汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
電動(dòng)汽車安全是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。為落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等要求
2020-06-05 09:19:542060
電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以我國(guó)原有推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),與我國(guó)牽頭制定的聯(lián)合國(guó)電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)全面接軌,將進(jìn)一步提高和優(yōu)化對(duì)電動(dòng)汽車整車和動(dòng)力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求。
2020-06-22 11:38:122434
光耦在電力電子通信、傳統(tǒng)工業(yè)中有著非常廣泛的應(yīng)用
》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布,將于2021年1月1日起開始實(shí)施。標(biāo)志著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范化。 電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)
2020-07-11 11:10:311760
光電耦合器的作用是什么,它都有哪些分類
》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布,將于2021年1月1日起開始實(shí)施。標(biāo)志著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范化。 電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)
2020-07-20 11:03:447355
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布電動(dòng)汽車無線充電4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
日前,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了電動(dòng)汽車無線充電4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),包括《電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1)、《電動(dòng)汽車無線充電
2020-07-23 13:04:131431
國(guó)家汽車電子強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件免費(fèi)下載
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是QC_T 413-2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件。國(guó)家汽車電子強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)下載。
2020-08-28 08:00:008
政務(wù)數(shù)據(jù)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式獲批發(fā)布
數(shù)據(jù)安全技術(shù)要求》等11項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。 《信息安全技術(shù) 政務(wù)信息共享 數(shù)據(jù)安全技術(shù)要求》由國(guó)家信息中心牽頭,聯(lián)合20家業(yè)內(nèi)優(yōu)秀產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同編制。標(biāo)準(zhǔn)立足國(guó)家政務(wù)信息整合共享工作,提出了政務(wù)信息共享數(shù)據(jù)安全要求技術(shù)框架,規(guī)定了政務(wù)信息共享過
2020-12-23 09:48:392391
電動(dòng)汽車與新能源汽車是同一個(gè)概念碼
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 19596 電動(dòng)汽車術(shù)語》的解釋:電動(dòng)汽車指混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車的總稱。
2020-12-26 18:02:03389
CVC威凱參與起草的電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求及試驗(yàn)規(guī)范發(fā)布
的關(guān)注。 2021年3月9日,由威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱:CVC威凱)參與起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 39752-2021 《電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求及試驗(yàn)規(guī)范》正式發(fā)布,并將于2021年10月9日實(shí)施
2021-04-20 16:07:412382
《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)進(jìn)一步公布
始實(shí)施,另外該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求為推薦性標(biāo)準(zhǔn),而不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)由2018 年 11 月開始預(yù)研,直至 2021 年 4 月發(fā)布,期間有包括蔚來汽車、長(zhǎng)城、北汽新能源、吉利、藍(lán)谷智慧等多家主機(jī)廠參與。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了可換電電動(dòng)汽車所特有的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。標(biāo)準(zhǔn)適用于可進(jìn)行換電的 M1
2021-05-13 10:23:452317
電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及新能源車發(fā)展現(xiàn)狀分析
現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)87項(xiàng)(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)62項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)) ;
報(bào)批階段的標(biāo)準(zhǔn)共有14項(xiàng)(包括3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)) ;
在研標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng))。
2022-11-18 11:13:35415
電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及三電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
?現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)87項(xiàng)(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)62項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)) ;
?報(bào)批階段的標(biāo)準(zhǔn)共有14項(xiàng)(包括3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)) ;
?在研標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng))
2023-01-10 16:06:09907
電子煙強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 41700-2022發(fā)布2022年10月1日起實(shí)施
近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)電子煙強(qiáng)制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB41700-2022),將于2022年10月1日起實(shí)施。
2022-04-14 17:42:246169
《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》-GB38031-2020
《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》-GB38031-2020標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目、適用范圍 、測(cè)試目的。
2022-11-18 18:07:402119
最新解讀丨首個(gè)電動(dòng)自行車充電器國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施
今年 7 月 1 日起,電動(dòng)自行車充電器領(lǐng)域首個(gè) " 強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) "GB 42296-2022《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》將正式實(shí)施。同時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)還與另一部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 42295-2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》同時(shí)發(fā)布、同時(shí)實(shí)施,兩部標(biāo)準(zhǔn)相互配合、相互協(xié)調(diào)。
2023-06-28 17:00:281055
GB/T 18487電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解析
電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)解析,對(duì)電動(dòng)汽車的交直流充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的解析,對(duì)于充電樁國(guó)標(biāo)有一定的了解。
2023-07-21 09:29:462
電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)
電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái) 近期有媒體報(bào)道多地發(fā)生了電動(dòng)自行車質(zhì)量安全事故;為從源頭防范安全事故,我國(guó)的電動(dòng)自行車用鋰離子電池安全性強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)。 早在2022年由工業(yè)和信息化部組織
2024-02-27 11:15:45661
評(píng)論
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