隨著經濟不斷的發展，公共汽車、出租車、私家車、兩輪摩托車等各種車輛日漸增多，交通壓力不斷增大，同時部分車輛駕駛員交通意識薄弱甚至存在著僥幸心理，在沒有交通民警值勤時不遵守交通規則，無視交通燈指揮而隨意穿行，互不相讓，由此引發的交通擁堵、交通事故不少，給交通管理工作和人民生命財產的安全帶來很大影響。隨著科技在交通管理中的廣泛應用，交通電子警察起著越來越重要的作用，充當起交警部門的“火眼金睛”，能全天候２４小時監視路面的情況，彌補交警部門警力的不足。但在實際應用中也出現了一些問題，特別是各廠商格式不一致導致后臺管理混亂，操作麻煩，加大了數據庫接口的復雜度。因此很有必要建立一套標準的后臺處理程序，采用統一的接口平臺進入全國違法轉遞系統，以加強內部管理、提高工作效率、簡化系統結構、擴大產品選擇空間。不同電子警察廠商的產品只要提供相應的格式轉換服務就可以方便地接入交警電子警察系統。湖南省目前已經有長沙、益陽、常德、岳陽、張家界等地市支隊采用這一平臺。

　　2系統結構

　　電子警察由前端主機(路口自動抓拍)、圖像智能分發服務和后臺系統組成。電子警察前端系統將駕駛員闖紅燈、逆行、越線超車等違法行為抓拍下來，通過分發服務并傳送到處理中心，工作人員通過通用電子警察智能圖象處理客戶端對傳回的違法圖片進行最后的審核、把關，最后在駕駛人違法系統中生成交通違法信息。

　　　　　　　　　　　　　　　　　系統總體結構框圖

　　整個系統的軟件構成有：電子警察前端軟件，電視監控軟件，移動抄牌軟件，移動電警軟件，格式轉化服務軟件，圖像智能分發服務軟件，電子警察數據錄入軟件，號牌識別軟件等。

　　統一的后臺處理給電子警察前端主機提供了靈活的選擇方式，電子警察前端及其它數據來源把違法圖片送至后臺，后臺系統經過格式轉換服務將不同的的圖片轉換成統一的格式。轉換流程是復雜的，但是用戶的操作是簡單的，在設置好相應的參數后，電子警察數據格式轉換程序自動的對圖片數據進行格式轉換，轉換后的數據圖片完全可以適應錄入系統的要求。并且如果有需要，可以在轉換的同時進行一些特殊地批量處理，例：圖片質量優化、圖片批量更名、拷貝等，只需要轉換前勾選適當選項設置便可順利完成。如果網絡條件允許本地機器連接到前端數據采集設備，那么也可以利用“電子警察數據格式轉換程序”直接將圖片數據進行遠程調用處理，避免前端數據圖片載體來回攜帶運輸導致的不可預見的數據丟失，有效的提高數據錄入的及時性、安全性。

　　　　　　　　　　　　　　圖象轉換服務配置

　　圖像智能分發服務（epserver）是數據連接的中間層，它可以根據客戶端的請求從預先指定的圖像資料庫中把圖片快速、安全的傳送至客戶端。在電子警察數據錄入系統中，可以指定分發服務所在的機器地址，直接獲得圖片，有了圖像智能分發服務，可以使用多臺機器、在不同的地點進行圖像處理。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基礎參數編輯器

　　號牌識別軟件對圖片進行有效性檢察并識別出車輛號牌，保證了進入后臺系統的圖片的有效性，大大的減輕了審核民警的工作量。當系統判斷圖片無效時，則保存至指定的目錄下，由執勤民警決定是否在系統中采用圖像還原技術進行還原或丟棄。在圖像有效時則將圖片提供給電子警察數據錄入系統。事實上系統的號牌識別軟件可以將有效的圖片識別后直接將數據傳送至違法系統數據庫中，不須再進行人工審核，但為了減少錄入數據的無效性，我們把識別后的圖片再進行人工審核，提高準確性。

　　電子警察數據錄入系統，配合電子警察前端主機高效率地完成違法圖片和文字信息的采集工作，并對電視監控、移動抄牌等系統提供信息采集服務，并可根據需要對圖像進行圖像加強，反白，亮度調整等處理。系統參數設置靈活，支持錄像功能，能關聯違法車輛的歷史信息并提供三種方式靈活的讀取各種圖像來源：１、從本地目錄中讀取２、從遠程圖像服務器中讀?。?、通過WEBSERVER從圖片數據庫中讀取。系統總體設計嚴格遵循系統的基本設計原則，按照手工錄入→本地數據校驗→WEB_SERVER中間層→數據庫的數據存儲方式，既安全可靠又便捷高效。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　服務配置

　　前臺錄入沒有與后臺數據庫直接連接的目的在于:第一為了得到更高的安全性；第二是為了適應數據庫可能出現的庫結構變動；第三是為了讓數據庫存儲更準確的數據。政府部門的數據是保密的，是不能有任何錯誤的，WEBSERVER可以更有效監控數據傳輸，在存進數據庫之前的過程，WEBSERVER都進行了加密管理，大大減少了黑客入侵以及惡意撰改數據的可能；如果數據庫結構發生變動，按照過去以往的二層數據模式，可能需要改動的將是大量的前臺程序代碼，大大影響了用戶的工作，而使用了WEBSERVER中間層做數據過渡以及校驗，那么只需要修改中間層的某些屬性就可輕松完成工作，整個升級絕對不會耽誤用戶任何工作。WEBSERVER做為中間層還有一點就是可以做更多的數據有效性和用戶權限的驗證，如果數據在手工錄入過程中出現了手誤，前臺程序校驗過后，WEBSERVER也同樣需要進行有效性校驗，但兩者間的驗證范圍是不同的，WEBSERVER可以更細致的檢查出錄入數據的問題，并返回相關錯誤提示信息。

　　我們對所有用戶的登陸信息進行加密，包括儲存在本機注冊表內的WEBSERVER連接信息都進行了嚴格的三層加密。

　　電子警察數據錄入系統操作界面非常容易上手、隨處可見的溫馨提示、簡明易懂的錯誤提示、簡單快捷的升級及轉換程序，這些可以使任何一個使用電子警察信息錄入系統的新手都可以快速的適應操作。

　　高效、高安全性設計的電子警察數據錄入系統，現已獲得越來越多交警部門的認可。

　　數據錄入后的信息全部進入違法系統中，違法系統對數據進行統一的管理，并對產生的違法行為進行處理，駕駛員接到處罰通知單后須在規定的時間內接受相應的處理，如：到銀行交納罰款等。違法系統與統一版軟件通過接口緊密聯系在一起，如果駕駛員有違法行為未接受處理，駕駛員在全國車輛、駕駛員統一版軟件中業務將被鎖住。

　　電子警察后臺系統有效的支持了不同的電子警前端及其它數據來源，交警部門可選用不同廠商的電子警察前端系統，采用統一的后臺處理，方便的解決了不同數據源處理復雜性問題，各個子系統相互配合，有機協調，加強了內部管理的統一性，大大的提高了交警部門的工作效率。

　　由于交通管理的多樣性，在應用和管理中，我們不再將電子警察視為單一個體，而是將電子警察前端主機、電視監控、移動抄牌、雷達測速等統作為交通管理的前端系統，將號牌識別、信號燈中心控制系統作為中間層系統，將電子警數據錄入系統和違法系統作為后臺系統，全面的、科學的進行交通管理。前端系統準確、有效的對現場路面情況進行時實的監控，中間層系統確保前端系統的有效性并連接后臺系統，后臺系統再對整個違法情況進行處理。在整個分布式的體系結構下，各層系統高效、獨立的完成工作。