1 緒論

　　隨著科技的發展車輛的普及，人們對GPS實時導航的需求變的越來越突出。隨之出現了，許多GPS實時導航系統，這其中有軟硬件集成一體的GPS導航設備，也有基于其他GPS設備的軟件系統。而所有的這些GPS導航幾乎都是以線框圖為主。線框圖的方式比較適用于城市內部的導航，當有需要去郊區或者山地野外去探險等活動時，這種方式就顯得力不從心了。

　　因為這些地方的地圖信息少，圖示比較粗糙，其次，它提供的時線框的方式去描述地理，顯然不能很深刻的反應該地的地貌特征，比如海拔，山野等。而且為了及時更新維護這些線框圖帶來的代價也時很大的。而這些需求的信息可以在衛星地圖上找到。

　　與此同時Google公司在近些年出來的Google Earth軟件，是一款十分優秀的衛星地圖服務軟件，它免費提供的衛星地圖精度很高。大部分地區的地區都比較清晰，特別是各個城市的照片，可以清晰的看到馬路上的車輛。在中國衛星圖像里，一線城市以2009、2010年拍攝的為主，二、三線城市以05、06年的庫存圖片為主，能較好地滿足導航的要求。

　　在Google Earth Plus以上的收費版本中還提供了GPS接口，能實時地顯示當前位置的地圖和移動軌跡。而在免費版本中不帶這個功能。因此，設計一個基于Google Earth的GPS導航系統也是很有實際意義的。通過該系統，完成對Google Earth軟件的控制，從而達到基于GPS的實物圖導航的目的。

　　此外近期， 基于Google Earth的開發已經很多了， 例如， 利用Google官方提供的3D圖形繪制工具，繪制各種建筑或者樹木等物品，可以上傳擺置在Google Earth上面作為產品展出，也可以設計各種樹木擺放到山林的平面衛星照片上，從而勾勒出具有3D特性的衛星地圖，便于防止森林火災搶救等應用。

　　2 需求分析

　　2.1 功能需求

　　本系統由如下的四部分構成：

　　1）GPS導航系統與GPS設備的通訊模塊。

　　2）WEB服務器，接受來至于Google Earth的Network Link的請求，響應當前的坐標及軌跡信息。

　　3）預定軌跡的導航，根據預定軌跡對位置進行檢測，實現偏離預定軌跡時的報警功能。

　　4）提供軌跡管理和與其他GPS數據交換的工具。

　　2.2 數據流分析

　　如圖1，在整個系統中，數據的流動比較的重要，各個功能之間的數據信息的交互都是數據的流動。GPS硬件設備是個數據源，不停的接受來自衛星的信號，通過計算，組織成有格式的數據流傳遞到本系統，而本系統對這些GPS信息進行讀取，并與系統內部的其他的功能配合完成一系列功能。由于系統要控制Google Earth來完成衛星地圖的導航功能，所以必須要有一個可以控制Google Earth軟件的方式來完成這個任務。這個功能需要把之前從GPS硬件設備讀取的信息以某種方式來控制Google Earth。此外，系統的軌跡管理功能也需要與其他功能配合才能完成一系列的管理功能。

圖1