dsp調(diào)音技巧

　　有很多人不了解31段位調(diào)音方法，那么今天小編就在這里給大家分享一點(diǎn)我的小經(jīng)驗(yàn)，希望可以給你們帶來(lái)幫助。

　　1.大概的情況，要是自己調(diào)的話，第一先把頻率切好 一般高通60hz 低通20000hz

　　2.還有一個(gè)斜率欄，自己嘗試一下個(gè)斜率的感覺，哪個(gè)舒適，哪個(gè)好聽就選哪個(gè)，然后就是調(diào)節(jié)EQ

　　3.有3個(gè)點(diǎn)一個(gè)是180hz一個(gè)是800hz 還有一個(gè)是8000hz 這3個(gè)點(diǎn)往下降，形成一個(gè)波谷

　　4.其他頻率自行調(diào)節(jié)，怎么舒適怎么調(diào)， 然后延遲的話，調(diào)左前門就行

　　5.邊調(diào)邊聽，直到感覺聲音是從儀表中間發(fā)出一樣。

　　6.調(diào)音的話，具體還是要去專業(yè)店，因?yàn)楹芏嗾f(shuō)不清的東西，還有調(diào)音這玩意兒太靠耳力，沒有一定水平調(diào)不好

　　以上就是小編帶給大家的介紹，希望大家可以喜歡，如果喜歡的話可以點(diǎn)贊哦，也可以發(fā)表自己的看法。

　　dsp調(diào)音最佳圖

　　今天小編來(lái)聊聊“神乎其神”的dsp調(diào)音，很多車主升級(jí)在升級(jí)了車載dsp功放后，有的車主覺得有非常巨大的提升，感覺非常好。而有的車主也會(huì)感到加裝了車載dsp功放改善并不太大。甚至有的聲音效果車主并不喜歡，對(duì)于車載dsp功放的體驗(yàn)自然不太好。造成這樣的原因大部分是因?yàn)檐囕ddsp出了問題（部分是劣質(zhì)DSP除外），車載dsp功放調(diào)音到底是什么？如何進(jìn)行調(diào)音今天小編，就把自己的一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)分享給大家。

　　在給自己的愛車dsp調(diào)音前，車主們要保證自己的愛車的音響相位準(zhǔn)確。需要準(zhǔn)備一臺(tái)筆記本電腦安裝和自己車載dsp功放型號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)音軟件。再加一條USB線就可以了。這里提一下，如果車載dsp功放安裝的比較隱蔽的車主，買好USB線后插在dsp功放后，穩(wěn)固并隱藏好USB數(shù)據(jù)線，不影響行駛車輛功能的位置就行，這樣想進(jìn)行31段EQ調(diào)音圖形時(shí)，拿出來(lái)連接電腦就行非常方便。

　　我們?cè)谲噧?nèi)點(diǎn)火并打開音響主機(jī)后，車載dsp功放即同步工作。這時(shí)用USB數(shù)據(jù)線連接上筆記本電腦后，dsp調(diào)音軟件會(huì)自動(dòng)連接，如連接正確一般即成功（少部分車載dsp功放的電腦端，還需安裝驅(qū)動(dòng)程序，我們?cè)谄渌恼略僮鲇懻摚@個(gè)時(shí)候就可以對(duì)dsp調(diào)音的軟件頁(yè)面進(jìn)行操作了。dsp調(diào)音有幾大功能：本篇先說(shuō)一下聲場(chǎng)的調(diào)節(jié)，在dsp調(diào)音軟件界面，大家可以看到有一輛車?yán)锩鏄?biāo)注了車?yán)锢鹊拇翱冢@里就是聲場(chǎng)的調(diào)節(jié)的界面。

　　比如點(diǎn)擊上面的駕駛室左門的音響喇叭，在左門音響喇叭延遲處，進(jìn)行時(shí)間延遲快慢的調(diào)整，就可以對(duì)左門的聲音時(shí)間延遲進(jìn)行調(diào)節(jié)。因?yàn)樵谲噧?nèi)我們是坐在主駕駛座聽歌，每個(gè)喇叭離自己的遠(yuǎn)近都不一樣。簡(jiǎn)單的說(shuō)駕駛座左門的喇叭幾乎是貼著自己的，而副駕駛室的喇叭離自己很遠(yuǎn)，這樣左右聲音傳達(dá)的速度就不一樣，聲音的平衡就會(huì)明顯往左邊偏。

　　然后就是車載dsp功放音效的調(diào)整，dsp的軟件界面提供的31段EQ調(diào)音圖形化的均衡器（能力更強(qiáng)的車主，可選31段EQ參數(shù)式調(diào)節(jié)），在這里進(jìn)行音響音效的調(diào)節(jié)。音效聲音的風(fēng)格就是調(diào)整界面上的音頻曲線，在31段可調(diào)的曲線上從20~20000HZ的頻率表示不同的頻段，相當(dāng)于從低音到高音不同的頻段。比如20~80屬于超低音、80~200屬于低音、200~500屬于中低音、500~2000屬于中音、2000~5000屬于高高音、5000~10000屬于高音、10000~20000屬于超高音。

　　從低到高代表了不同的音區(qū)，音響效果的調(diào)整就是在不同的音區(qū)調(diào)節(jié)增益的大小，選定一個(gè)范圍往上拉調(diào)高增益，往下拉調(diào)小增益。這里靜豐小編建議在增益的設(shè)置里進(jìn)行高低調(diào)整會(huì)比較精準(zhǔn)。這里舉例例如搖滾音樂需要濃厚的低頻氛圍，以及激昂的電吉他聲，所以我們會(huì)調(diào)高超低頻和低頻的增益，以及高頻超高音的增益，在中音和中高音去銜接融洽翹起來(lái)的低音和高音超高音達(dá)到聽起來(lái)比較舒服的目的。

　　在低音區(qū)和中低音區(qū)進(jìn)行調(diào)整，把架子鼓的鼓聲調(diào)對(duì)，在以它為基礎(chǔ)對(duì)電吉他，以及超低頻的氛圍進(jìn)行優(yōu)化會(huì)得到不錯(cuò)的效果。至于Q值得選項(xiàng)是控制聲音的寬度一般默認(rèn)值就可以，如果自己的喇叭在某個(gè)頻段的音色比較雜亂，就會(huì)調(diào)整Q值來(lái)保證喇叭的音色表現(xiàn)正常。

　　每個(gè)人聽歌的風(fēng)格不同，像調(diào)整的比較抒情輕柔的爵士樂，拿去聽搖滾就是明顯不適合的。所以我們會(huì)針對(duì)自己喜歡的曲風(fēng)進(jìn)行調(diào)節(jié)出專用的31段eq調(diào)音圖音頻曲線模式，在車載dsp功放上進(jìn)行保存，可以根據(jù)自己喜歡的歌進(jìn)行風(fēng)格與模式的切換。

　　所以車載dsp功放的31段eq調(diào)音圖形節(jié)就是在調(diào)節(jié)音頻曲線，這就需要大家有明確的聽音風(fēng)格，比如我喜歡流行人聲那就專門對(duì)流行人聲進(jìn)行調(diào)節(jié)，想調(diào)出好的聲音需要大家對(duì)一個(gè)音樂風(fēng)格的有一定的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)一首調(diào)音歌曲絕對(duì)的熟悉，這樣才能去對(duì)不同頻段從鼓聲、吉他聲、人聲、低頻高頻的渲染進(jìn)行細(xì)微的調(diào)節(jié)慢慢得到想要的效果。調(diào)音切記不要心急，保證曲線之間的銜接配合，在多次反復(fù)試聽后慢慢進(jìn)行優(yōu)化，聲音會(huì)越調(diào)越好，希望各位車主多去嘗試進(jìn)行調(diào)整調(diào)出自己真正喜歡的聲音，這種人和車一起學(xué)習(xí)一起提升的感覺是非常棒的，也是玩汽車音響的魅力。