本文探討基于CAN總線的行車記錄儀設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)流程。所開(kāi)發(fā)的行車記錄儀用于在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)采集汽車CAN總線數(shù)據(jù)信息,并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在u盤(pán)中,以u(píng)盤(pán)為載體傳輸給PC機(jī),可運(yùn)用PC機(jī)上的軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
2016-01-07 10:16:575086 是否還在因?yàn)闆](méi)有高端CAN測(cè)試儀器,無(wú)法進(jìn)行CAN總線開(kāi)發(fā)而發(fā)愁?今天告訴你:CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開(kāi)發(fā)測(cè)試。
2016-12-07 15:59:124348 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。1.2 為什么要使用CAN總線?
2022-11-28 10:48:17990 CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用,隨著新能源車型以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,總線問(wèn)題也對(duì)汽車的安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),本文從系統(tǒng)角度對(duì)CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行梳理,結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:21612 現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再僅僅是一種死氣沉沉的交通工具了。計(jì)算機(jī)的發(fā)明,也讓汽車有了一個(gè)職能的心。跟中嵌入式的計(jì)算機(jī)核心應(yīng)用到汽車當(dāng)中。那么如何規(guī)范這個(gè)核心的工作呢?這就需要CAN總線協(xié)議來(lái)幫忙了。現(xiàn)在
2014-04-27 15:16:02
在開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行CAN總線相關(guān)裝置進(jìn)行調(diào)試測(cè)試時(shí),通常會(huì)采用CAN卡連接CAN網(wǎng)絡(luò)和PC電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、觀察和記錄。目前國(guó)內(nèi)外有一些列配套的在線分析工具和軟件,但是價(jià)格昂貴。但長(zhǎng)期以來(lái),人們對(duì)采集
2020-01-05 11:22:13
控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)為汽車內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測(cè)量?jī)x器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道,已得到廣泛的應(yīng)用。目前,太多數(shù)汽車部件都提供了CAN總線通信接口。
2019-07-31 06:31:02
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。這個(gè)暑假,通過(guò)參加蘇州社會(huì)實(shí)踐,去某船舶...
2021-11-08 06:02:04
CAN總線技術(shù)特點(diǎn)是什么?CAN總線技術(shù)在汽車中的應(yīng)用具有什么優(yōu)勢(shì)?
2021-05-14 06:36:44
在物聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的今天,CAN-bus 總線作為一種有線的局域控制網(wǎng)絡(luò),有越來(lái)越多的客戶需求進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。比如車輛的 CAN 報(bào)文記錄儀,以往只能在車返回后,才能讀取行駛數(shù)據(jù)。這樣不能快速實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)
2022-10-17 07:33:01
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。CAN總線的特點(diǎn)(1)多主機(jī)方式工作:網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù),通信方式靈活;(2)網(wǎng)絡(luò)上...
2022-01-13 07:52:18
進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)共享,從而大大減少了汽車上的線束。CAN總線結(jié)構(gòu)獨(dú)特,性能可靠,目前被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場(chǎng)控制總線之一。
2019-09-30 07:56:24
現(xiàn)在正在做一個(gè)項(xiàng)目,就是在汽車上加個(gè)設(shè)備,通過(guò)CAN總線讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車的速度,不知道汽車上的CAN協(xié)議???是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀模式呢。。。。有沒(méi)有搞汽車電子的大神,求幫助,謝謝
2015-07-22 14:24:45
車身的傳感器,汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線”上,這些數(shù)據(jù)不會(huì)指定唯一的接收者,凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非常快,可以達(dá)到每秒傳輸32bytes
2015-06-24 13:56:39
汽車為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢?汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢?汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn),大家同意嗎?信息共享,減少線束,關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
控制器局域網(wǎng)(CAN)是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì),并且通過(guò)實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
規(guī)范編寫(xiě)測(cè)試案例,構(gòu)建測(cè)試環(huán)境,并進(jìn)行測(cè)試實(shí)現(xiàn),最終將測(cè)試所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,形成測(cè)試報(bào)告。 由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性,目前并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個(gè)通訊層次的測(cè)試規(guī)范,而作為
2015-08-11 13:41:18
步驟的內(nèi)容外,還包括了測(cè)試條件和測(cè)試環(huán)境兩部分內(nèi)容。測(cè)試條件是測(cè)試案例實(shí)施之前,被測(cè)單元所需要具備的條件,例如系統(tǒng)已經(jīng)處于正常通訊等。而測(cè)試環(huán)境則是測(cè)試過(guò)程
中,需要提供給被測(cè)單元的外部環(huán)境,例如供電電壓、信號(hào)線的連接情況等。 以上就是關(guān)于
汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
CAN總線測(cè)試規(guī)范內(nèi)容,希望能夠?yàn)楦魑煌侍峁椭?/div>
2015-08-19 14:04:24
控制模塊都連接到CAN總線上,并借助于LIN總線進(jìn)行外圍設(shè)備控制。而汽車高速控制系統(tǒng),通常會(huì)使用高速CAN總線連接在一起。遠(yuǎn)程信息處理和多媒體連接需要高速互連,視頻傳輸又需要同步數(shù)據(jù)流格式,這些都可
2015-07-08 13:49:34
我國(guó)的汽車CAN總線技術(shù)起步較晚,但隨著現(xiàn)代汽車電子的不斷進(jìn)步發(fā)展,其研究和應(yīng)用正如火如荼的進(jìn)行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線,是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串性通訊網(wǎng)
2015-08-18 14:10:28
傳輸方式進(jìn)行深入了解、探討和研究后,提出了行之有效的新思路,解決了上述問(wèn)題。數(shù)據(jù)傳輸方案設(shè)計(jì)汽車行駛記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)數(shù)據(jù)作如下描述:“記錄儀應(yīng)同時(shí)配置以下兩種標(biāo)準(zhǔn)接口;1.USB(通用串行總線)標(biāo)準(zhǔn)接口
2018-12-04 10:37:41
gm10 can總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置 GM10 CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置 通過(guò)CAN功能選件,GM10(或者GP10/GP20)可以將CAN總線中傳輸?shù)娜?b class="flag-6" style="color: red">汽車引擎溫度、轉(zhuǎn)速等物理量提取
2018-11-22 13:26:32
LABVIEW開(kāi)發(fā)汽車CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2012-08-20 19:25:45
汽車CAN總線實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)——LIN的協(xié)議是開(kāi)放的,任何組織和個(gè)人無(wú)需支付費(fèi)用即可獲取。LIN規(guī)范包括三個(gè)主要部分:LIN協(xié)議規(guī)范部分(說(shuō)明LIN的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層)、LIN配置語(yǔ)言部分(說(shuō)明
2015-07-17 14:05:59
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),電氣隔離 提供開(kāi)發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過(guò)計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車總線接口來(lái)調(diào)試汽車類通信總線,U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
labview怎么模擬汽車can總線的波形
2012-03-10 14:35:12
進(jìn)行了說(shuō)明,圖 1 描述了 CAN 協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層和物理層與 OSI模型的關(guān)系。圖1 CAN分層結(jié)構(gòu)與OSI模型對(duì)比1.2 CAN-FD優(yōu)勢(shì)分析CAN-FD相比傳統(tǒng)CAN總線,其優(yōu)勢(shì)主要有以下3點(diǎn)。(1
2023-02-14 14:22:23
Makefile基本常識(shí)和基本語(yǔ)句有哪些呢?為什么SD卡在kernel中不能正常讀寫(xiě)呢?
2021-11-12 06:01:04
CAN 總線(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡(jiǎn)稱,是 20 世紀(jì) 80 年代初德國(guó) BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種
2018-12-13 14:26:31
。另一方面,neoVIFIRE的多通道功能可以同時(shí)記錄汽車動(dòng)力CAN總線上的實(shí)車數(shù)據(jù)(DBC解析后的),比如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、里程等等動(dòng)力CAN相關(guān)的數(shù)據(jù)。為電動(dòng)汽車電池的研究和提升電池驅(qū)動(dòng)能力提供多方面
2014-08-25 13:55:38
基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要 采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A作為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線
2009-10-06 14:57:04
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器?基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)?
2021-05-12 06:42:58
如何實(shí)現(xiàn)汽車總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)?
2022-01-14 06:50:55
各位大神;現(xiàn)在記錄軟件只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)一下記錄數(shù)據(jù),記錄一組數(shù)據(jù),能不能幫忙改進(jìn)一下,點(diǎn)一下記錄數(shù)據(jù),連續(xù)記錄30S,謝謝
2016-10-17 18:58:52
求大神分享一種基于CAN(Controller Area Network)總線的汽車儀表設(shè)計(jì)方案。
2021-05-13 06:44:18
本文詳細(xì)介紹了一種基于CAN總線的多功能汽車行駛記錄儀,對(duì)CPU的選擇、CAN接口模塊、存儲(chǔ)器、通信模塊、內(nèi)部軟件以及管理中心的建設(shè)做了深入的分析和說(shuō)明。
2021-05-13 06:53:48
CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開(kāi)發(fā)實(shí)踐摘要:在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,完成
2009-11-26 17:18:58
陜西省某國(guó)家重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校,學(xué)校開(kāi)設(shè)汽車運(yùn)用與維修類、信息技術(shù)類、電工電子類、機(jī)電技術(shù)類等多個(gè)專業(yè),他們咨詢示波器,要做汽車CAN總線解碼測(cè)試,詳細(xì)了解了老師的需求后,推薦了普源示波器
2019-09-02 18:08:48
作者:Xiaomin 概述 CAN(Controller Area Network)總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線,它起初用于實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信,后
2019-07-26 08:33:27
汽車產(chǎn)業(yè)中得到廣泛使用的數(shù)據(jù)與控制通信網(wǎng)絡(luò),是一種極具強(qiáng)韌性的電氣規(guī)范和協(xié)議,專門(mén)設(shè)計(jì)用于轎車或卡車中危險(xiǎn)、常常無(wú)法預(yù)料的惡劣環(huán)境,而這種環(huán)境中有許多應(yīng)用需要極高的可靠性和容錯(cuò)能力。CAN總線最初是由
2019-04-09 07:00:08
本文利用“FPGA+單片機(jī)”作為存儲(chǔ)控制器,采用基于LZW算法的數(shù)據(jù)壓縮技術(shù),以SDRAM作為周期存儲(chǔ)和緩存,SD卡作為最終存儲(chǔ)載體,實(shí)現(xiàn)車載CAN總線記錄儀實(shí)現(xiàn)大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)。
2011-09-08 16:24:592172 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 基于CAN總線的嵌入式汽車儀表設(shè)計(jì)
2013-09-23 17:35:22258 基于CAN總線的嵌入式汽車儀表設(shè)計(jì)
2017-01-24 16:54:2416 本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu),其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理,最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬(wàn)用表測(cè)量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18145063 隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展, CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車上不可缺少的技術(shù),并大大推動(dòng)了汽車技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對(duì)汽車CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn),CAN總線在汽車制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)做了簡(jiǎn)單介紹,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 10:20:0797875 CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN總線越來(lái)越受到人們的重視,它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933701 GCAN-401 CAN總線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器模塊是我公司推出的專門(mén)用于離線存儲(chǔ)CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。該模塊集成1路標(biāo)準(zhǔn)CAN總線接口,用戶只需將該模塊接入到標(biāo)準(zhǔn)CAN總線上并且保持上電,即可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的將所有CAN總線上的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到模塊自身的存儲(chǔ)卡中,便于用戶后續(xù)回放及分析。
2019-01-16 16:50:364091 相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用最為廣泛,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BWM(寶馬)、Volkswagen(大眾)等都采用了CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前,CAN總線的應(yīng)用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007 從事汽車相關(guān)行業(yè)的小伙伴們,都知道CAN總線,它是當(dāng)今汽車各電控單元之間通信的總線標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。
2020-03-23 09:22:284882 現(xiàn)在的汽車一般都采用CAN總線作為標(biāo)準(zhǔn)的通訊總線,我們?nèi)绻軌蚪馕龀鲆慌_(tái)車子的CAN總線數(shù)據(jù),就能夠?qū)@臺(tái)車子的狀態(tài)有一個(gè)非常好的了解
2020-08-06 16:23:072936 我們來(lái)學(xué)習(xí)CAN總線的一個(gè)基本的控制原理。那么CAN它是一個(gè)局域網(wǎng)絡(luò),我們可以把CAN總線看作一個(gè)圓桌會(huì)議,通過(guò)這個(gè)比喻我們更好理解。那么這個(gè)圓桌會(huì)議就稱為局域網(wǎng)。那么在局域網(wǎng)上它有很多個(gè)節(jié)點(diǎn)
2021-02-23 10:22:504028 汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)說(shuō)明。
2021-04-20 09:48:0142 CAN總線協(xié)議的優(yōu)點(diǎn) ? 布線減少,成本低 ? 接線簡(jiǎn)單,節(jié)省時(shí)間 ? 丟失消息的自動(dòng)重傳 ? 支持錯(cuò)誤檢測(cè) ? 靈活的數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN 定義 CAN代表控制器局域網(wǎng),專為滿足汽車行業(yè)的需求而設(shè)
2022-01-20 17:31:363595 在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯(cuò)誤的類型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。
2022-06-13 16:08:347206 CAN總線記錄儀是CANBUS總線配套設(shè)備之一,它可以采集并存儲(chǔ)CANBUS總線上的數(shù)據(jù),并通過(guò)特定的還原軟件還原出來(lái)。有了CAN總線記錄儀,我們就可以不用一直停留在現(xiàn)場(chǎng),而是讓數(shù)據(jù)先保存下來(lái),擇機(jī)再進(jìn)行研究。它長(zhǎng)成什么樣子呢?以我們家的CAN總線記錄儀舉例,它的外形如下
2022-07-26 14:13:32989 全新CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀,讓總線記錄更簡(jiǎn)捷!
2022-09-26 16:09:43659 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CAN總線報(bào)文記錄產(chǎn)品簡(jiǎn)介.pdf》資料免費(fèi)下載
2022-10-14 14:50:311 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展,對(duì)于汽車通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來(lái)越多,而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一,因此對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲透測(cè)試、挖掘潛在漏洞至關(guān)重要。
2022-11-09 13:53:381947 AN4854_使用SD卡在應(yīng)用中編程
2022-11-21 17:06:480 低成本CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀,易于使用、專業(yè)規(guī)格、可互操作。
2021-11-02 18:25:47740 節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。什么是CAN總線錯(cuò)誤?控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)是當(dāng)今汽車和工業(yè)自
2022-05-27 10:39:213329 CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?摘要:CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域,其中使用最為廣泛的莫過(guò)于汽車了。那么今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?CAN總線
2022-04-22 11:17:172057 AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯(cuò)誤的類型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-06-09 10:21:001083 CANedge可輕松記錄車輛/機(jī)器中的CAN數(shù)據(jù)—并通過(guò)SD卡或WiFi提取數(shù)據(jù),即插即用的2路CAN (FD) / LIN記錄儀將帶有時(shí)間戳的CAN數(shù)據(jù)(Classical / CAN FD)記錄到可提取的8—32GB工業(yè)SD卡中。
2022-11-23 17:01:56459 CAN作為汽車ECU之間廣泛應(yīng)用的通信總線,有一些和應(yīng)用相關(guān)的基礎(chǔ)問(wèn)題。
2023-08-19 09:38:052716 can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053607 虹科的車輛總線數(shù)據(jù)記錄儀解決方案,能為您輕松記錄車輛中的CAN/LIN數(shù)據(jù),并通過(guò)SD卡/WiFi/3G/4G提取、使用開(kāi)源軟件或API處理可互操作數(shù)據(jù),幫助您完成車輛遠(yuǎn)程信息處理、OEM 研發(fā)、汽車故障診斷等項(xiàng)目。本文將為您介紹該解決方案的技術(shù)與產(chǎn)品詳情、實(shí)際應(yīng)用案例。
2023-09-27 09:49:38333 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-18 10:34:090 即插即用 2x CAN/LIN 記錄器將帶時(shí)間戳的 CAN 數(shù)據(jù)(經(jīng)典/CAN FD)記錄到可提取的 8 GB 工業(yè) SD 卡中。它易于使用:只需將設(shè)備連接到 CAN 總線即可開(kāi)始記錄原始 CAN
2023-11-14 09:14:51248 CAN總線數(shù)據(jù)采集器主要用于以下幾類用戶: (1)汽車制造商和供應(yīng)商:汽車制造商和供應(yīng)商使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來(lái)進(jìn)行汽車的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和故障診斷。它們可以使用采集器來(lái)讀取和記錄汽車的CAN總線數(shù)據(jù)
2023-11-29 08:45:02207 請(qǐng)問(wèn)用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢? CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點(diǎn)和接收節(jié)點(diǎn)
2024-01-31 13:46:38314 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見(jiàn)的CAN總線類型。它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 使用CAN數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行記錄:這種方式通過(guò)專門(mén)的CAN記錄儀來(lái)實(shí)現(xiàn),它是一種專門(mén)用于存儲(chǔ)CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。
2024-03-01 09:14:37144 的存儲(chǔ)空間,能夠記錄大量的CAN總線數(shù)據(jù)。同時(shí),它還具有觸發(fā)記錄功能,可以根據(jù)設(shè)定的條件進(jìn)行觸發(fā)記錄,以便更好地捕捉特定的事件或狀態(tài)。 添加圖片注釋,不超過(guò) 140 字(可選) CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀在汽車故障診斷、車輛監(jiān)控、研發(fā)和測(cè)試等領(lǐng)域有廣泛的
2024-03-04 16:35:57151
評(píng)論
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