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電子發燒友網>可編程邏輯>FPGA/ASIC技術>基于FPGA的1553B總線接口設計與驗證

基于FPGA的1553B總線接口設計與驗證

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IEEE1588時鐘同步、機架空間小、合成儀器等諸多優點。 1553B總線的全名為時分制指令/響應式多路傳輸數據總線,國內多型戰斗機、軍艦等武器平臺都采用其作為傳輸總線。因此研制基于LXI總線1553B通訊模塊,不僅能滿足多型武器裝備對1553B總線的測試
2017-10-19 15:27:333

基于DSP的1553B總線系統設計解析

摘要:在研究1553B總線協議特點的基礎上,提出了一種基于DSP的1553B總線接口設計方案.詳細描述了硬件電路的實現及軟件驅動程序的編寫。在電路中采用DSPTMS320F2812為核心處理單元
2017-10-31 16:15:387

高度集成化1553B電纜測試系統解析

廣泛應用于現代航空、航天、兵器等重要領域。其中作為物理載體的1553B總線電纜,在實際生產以及使用過程中,其物理及電氣性能的評估顯得尤為重要。本文闡述了一種高度集成化的1553B電纜測試系統,實現了1553B總線電纜所需檢驗項目的自動化、高效化測試。 Title title Dong Wenyue1,
2017-11-08 11:26:191

基于1553B總線的數據傳輸設計方案

為了實現井下與地上數據實時、準確的傳輸,提出了一種基于1553B總線的數據傳輸設計方案,并完成相應設計,同時完成地上數據的調制方案設計。該電路接口板的硬件部分使用FPCJA芯片完成,采用
2017-11-11 17:22:0615

基于FPGA和HI6110的多通道1553B MT設計方案

針對傳統MIL-STD-1553B總線體積大、成本高的缺點,提出了一種基于FPCJA和HI6110的多通道1553B MT設計方案。該方案將數據打包緩存在SDRAM中,外部設備通過PCI總線讀取
2017-11-13 14:59:1918

基于DSP的1553B總線系統設計與實現

的主干道。1553B總線接口電路是實現航空電子綜合化系統的關鍵部件,其作用是在1553B總線與現有的其他總線技術之間搭建一座橋梁,使得不同制式的信息流能夠實時、準確地進行相互轉換。在1553B總線接口的研制過程中,復雜而苛刻的環境對中央處理器的實
2017-12-02 13:39:342795

基于DSP的1553B總線通訊檢測儀的設計[圖]

標準,廣泛地應用于航空電子綜合系統中,目前國內外開發的各種1553B總線采集卡,大多采用的是美國DDC公司生產的BU-
2018-01-21 16:39:01429

FPGA系統為核心的1553B總線接口設計

總線接口模塊中,曼徹斯特編解碼是實現功能的核心部分,所以編碼數據和解碼數據是進行功能驗證時觀察的重點。為了觀察曼徹斯特編解碼是否正確,這里采用Xilinx的Chip Scope邏輯分析儀觀察數據
2018-08-12 09:44:262555

1553B總線如何通過FPGA編程實現遠程終端通信設計

現代飛機典型的航電系統及1553B 總線應用框圖如圖1所示.1553B總線采用指令/ 響應型通信協議,構成1553B 總線傳輸協議有三要素:命令字.數據字和狀態字,每個字的長度為20 b,且由3部分組成:同步頭(3 b).數據段(16 b)和奇偶位(1 b),如圖2所示.
2018-11-09 08:04:006794

1553B總線通信在某型測試系統中的硬件和軟件設計方法

某型機載設備與載機火控系統之間采用1553B 總線實現數據通信和時序控制.本文在研究1553B 總線協議的基礎上,討論某型機載設備總體性能測試中利用1553B多功能板卡模擬載機1553B總線通信,實現機載設備總體測試控制并對測試系統與機載設備間總線交換信息實時記錄.
2018-09-12 09:17:006467

關于1553b現場總線的簡單剖析

1553B總線是MIL-STD-1553總線的簡稱,其中B就是BUS,MIL-STD-1553總線是飛機內部時分制命令/響應式多路復用數據總線1553B數據總線標準是20世紀70年代由美國
2018-10-28 10:53:157327

基于AT89C52單片機和BU-61580芯片實現1553B總線的開發板設計

BU-61580是美國DDC公司為MIL-STD-1553B標準設計的超大規模接口協議芯片,它是當前1553B總線應用系統中流行的器件,圖1是BU-61580的內部功能框圖。它內部功能強、接口靈活、便于控制,有各種封裝形式和供電電壓供用戶選擇,是1553B總線標準應用中較常用的接口芯片。
2020-03-14 10:48:225219

1553B總線的特點/傳輸機制/優點/應用

1553B總線是MIL-STD-1553總線的簡稱,其中B就是BUS,MIL-STD-1553B總線是飛機內部時分制命令/響應式多路復用數據總線
2021-01-25 10:20:066862

探究NIOS II的1553B總線測試系統設計

1553B總線以其可靠性高、實時性好、使用靈活等優點,廣泛應用于現代飛機、導彈、衛星、艦艇、坦克等航空、航天、
2021-05-05 17:24:002220

基于1553B總線的導彈飛控軟件測試仿真平臺

基于1553B總線的導彈飛控軟件測試仿真平臺
2021-06-30 11:15:3726

基于LabVIEW的1553B多路傳輸數據總線通信

基于LabVIEW的1553B多路傳輸數據總線通信
2021-09-10 16:17:4920

高性能及高可靠1553B總線解決方案

1553B總線作為目前航天、航空電子系統中的核心控制通信總線,廣泛應用于火箭、衛星、飛船等多個空間領域,飛行器中各個子系統節點之間核心數據交互與智能控制通過1553B總線傳輸實現,可確保航天器控制系統的高可靠運轉。
2023-01-09 10:21:552685

基于DSP的1553B總線接口電路設計

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2023-10-19 10:59:300

基于LXI總線1553B通訊模塊設計與開發

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2023-10-24 11:01:540

1553B總線監控器的設計與實現

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2023-10-26 09:42:320

基于ARM9平臺和FPGA1553B總線測試系統的設計與實現

電子發燒友網站提供《基于ARM9平臺和FPGA1553B總線測試系統的設計與實現.pdf》資料免費下載
2023-11-08 10:10:290

解讀1553B總線可靠性量化指標

289A規范對通訊誤碼率的規定是小于10-7的字差錯率,一個1553B字由20個比特構成,當實際設計的1553B終端的誤比特率小于10-7/20=5×10-9時,是否可以認為符合規范的字差錯率要求?
2023-12-08 10:57:44424

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