最新MEMS電容式加速度計應用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計和其他傳感器主導的應用領域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結構健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡等應用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計和如此多應用的情況下，選擇合適的加速度計并非易事。
2017-12-03 06:32:12
12887 
`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應用測量加速。每個微型密封包裝結合了微機械電容感應元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
和放大器?內(nèi)部溫度傳感器?氮氣阻尼和密封?序列化以實現(xiàn)可追溯性2240-002加速度計2240-005加速度計2240-010加速度計2240-025加速度計2240-050加速度計2240-100加速度計
2021-05-28 15:08:20
。 每個單元均隨附文檔顯示殘差，熱傳感器模型，加速模型，偏差，比例因子，線性，操作電流和頻率響應。2466-200加速度計2466-400加速度計2470-002加速度計2470-005加速度計
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結合了專門設計的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應用和SDI的1527型戰(zhàn)術級慣性所需的高穩(wěn)定性導航MEMS加速度計。 2227是一種低質量，低功耗的模塊，在電氣和機械方面
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設備適用于各種苛刻的應用。 2422H提供增強的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計是堅固的即插即用測量設備，適用于各種苛刻的應用程序。兩種型號在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級型號2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計堅固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設備應用程序。兩種型號的性能均優(yōu)于在零至中頻應用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
本文說明MEMS加速度計中的振動校正是如何發(fā)生的，并討論各種測量此參數(shù)的技術。作為案例研究，本文會討論低噪聲、低功耗加速度計ADXL355的振動校正。低振動校正誤差以及所有其他特性，使這款器件成為上述精密應用的理想之選。
2021-02-26 08:44:22
加速度計應用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計和其他傳感器主導的應用領域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結構健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡等應用提供
2019-07-25 08:30:32
提供精確可靠的傾斜測量，不會造成傳感器飽和。對于重型設備或無人駕駛飛機(UAV)等機載平臺的傾斜測量而言，這一點非常重要。ADXL356和ADXL357 MEMS加速度計是ADI公司高性能傳感器技術
2017-08-24 09:54:56
為應用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術指標是什么。本系列的第一部分三大維度+關鍵指標，選出最適合你的MEMS加速度計 ，我們討論了加速度計的關鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應用的關系。
2019-08-13 06:24:54
設定點圖2顯示了21 kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振頻率的PZT傳感器的頻譜測量結果。MEMS加速度計在1 Hz至1 kHz頻段中的均方根(rms)輸出要比PZT加速度計高出大約30
2018-10-23 14:29:49
受到相同的刺激，MEMS傳感器被粘附到PZT傳感器的外殼上。MEMS加速度計的單電源模擬輸出直接輸入到與PZT傳感器相同的數(shù)據(jù)記錄器的模擬輸入通道。數(shù)據(jù)采集??儀器（DAQ）被用作這些實驗的采集系統(tǒng)
2018-10-29 17:11:46
傳感器性能方面需要考慮許多環(huán)境因素。通常，消費級加速度計難以在動態(tài)環(huán)境中檢測小于1°的傾斜。為了表明這一點，我們將通用消費級加速度計與新一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計進行比較。 這一
2020-03-06 21:19:09
加速度傳感器 電容式加速度傳感器/電容式加速度計是對比較通用的加速度傳感器。在某些領域無可替代，如安全氣囊，手機移動設備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計采用了微機電系統(tǒng)（MEMS）工藝。在
2016-12-07 15:35:42
工作原理，傳感器的振動系統(tǒng)由 “m-k”系統(tǒng)組成，與一般加速度計相同，但質量m上還接著一個電磁線圈，當基座上有 加速度輸入時，質量塊偏離平衡位置，該位移大小由位移傳感器檢測出來，經(jīng)伺服放大器 放大后轉
2018-11-07 10:58:13
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度
2018-11-09 11:07:35
加速度計分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計都擁有各自的特點和優(yōu)勢，能夠滿足不同的測量要求。一套典型的測量系統(tǒng)包括加速度計，信號適調儀【信號調理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
。這項應用目前已在OEM和售后汽車防盜系統(tǒng)中實現(xiàn)。滑雪板固定器. 加速度計測量總沖擊能量和"特征"，確定是否應當松開固定器幻想。 機械式滑雪板固定器已經(jīng)高度先進，但性能受限。如果能
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達±3g的加速度成線性關系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2019-07-17 06:12:17
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達±3g的加速度成線性關系。 若加速到4g，則輸出可能
2018-10-18 10:47:22
導讀：近日，ADI宣布推出全新數(shù)字MEMS加速度計- -ADXL375.此款新型傳感器功耗為140 μA左右，功耗不到競爭傳感器的一半，而采樣速率卻是其兩倍以上。 作為全球領先的高性能信號處理
2018-11-06 15:29:49
程、小外形、低功耗的3軸加速度計。ADXL330具有±2 G測量范圍，它能夠測量適合傾斜傳檢測應用的靜態(tài)重力加速度，以及由運動、沖擊或振動產(chǎn)生的動態(tài)加速度。ADXL330的功耗極低，在2.0 V電源
2018-11-19 09:31:52
`SSA5110加速度計是一款先進的內(nèi)置FFT實時分析功能的振動測量產(chǎn)品，能有效快速地幫助壓路機駕駛員快速、準確地判斷路面的壓實情況（根據(jù)路面壓實狀態(tài)對壓路機的不同激勵原理，通過采集垂直方向的振動
2016-07-05 17:09:23
的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。振動感測器-標準型號HS-420系列：4-20mA 變送器-最高
2020-10-27 11:25:56
Hansford Sensors 工業(yè)加速度傳感器英國Hansford傳感器是設計、開發(fā)和廣泛的高性能工業(yè)加速度計制造、振動變送器（回路供電的傳感器），電纜組件，工業(yè)機柜及配套設備。英國Hansford的產(chǎn)品基本應
2020-03-12 09:17:56
最新的高性能3軸MEMS加速度計LIS344AHH.新產(chǎn)品擁有達±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，可提升游戲、用戶界面和增強實境的用戶體驗，以及工業(yè)控制和碰撞監(jiān)視的性能。 新產(chǎn)品的高
2018-11-06 16:09:01
與機械工程融合到一起的一種工業(yè)技術，其操作范圍在微米范圍內(nèi)。加速度計是測量運載體線加速度的儀表。能連續(xù)給出加速度信號的裝置稱為加速度傳感器，傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用
2017-07-10 11:09:52
和其他傳感器主導的應用領域。新一代MEMS加速度計可為CBM、結構健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡等應用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計
2019-10-05 11:14:12
應用中的對應設置。用于可穿戴應用的加速度計通常可以對運動分類；檢測自由落體；測量運動是否存在以確定是使系統(tǒng)上電、關斷還是休眠；輔助實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，供ECG和其他VSM測量使用。同樣的加速度計也用在無線
2019-10-05 11:25:55
`玩四軸往往會有以下3個問題1. 四軸飛行器如何做到垂直起飛？2. 四軸飛行時為何會飄？3. 如何做到脫控？這三個問題可以說是玩四軸常見的3個問題了。就原理上講，他們的原因大多都是由加速度計
2015-06-05 11:26:48
信息，在要求低的場合人們使用空速度計、馬赫數(shù)傳感器、里程計等。應用領域：航空航天高精度導航系統(tǒng)、慣性導航、航海定位、飛行姿態(tài)控制或地質勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。 石英撓性加速度傳感的工作原理是由軛鐵由溫度系數(shù)低導
2020-03-06 21:22:05
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計在小米智能手環(huán)方案的應用和參考設計。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計（加速度傳感器典型應用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
——這兩項都是狀態(tài)監(jiān)控和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的關鍵指標。MEMS電容式加速度計在性能上已經(jīng)取得巨大飛躍，因此，新的ADXL100x系列已經(jīng)開始強力競爭并奪得以前由壓電傳感器主導的陣地。ADXL35x系列
2018-10-24 10:14:55
狀態(tài)監(jiān)控和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的關鍵指標。MEMS電容式加速度計在性能上已經(jīng)取得巨大飛躍，因此，新的ADXL100x系列已經(jīng)開始強力競爭并奪得以前由壓電傳感器主導的陣地。ADXL35x系列具有行業(yè)最佳
2018-10-17 15:11:34
本帖翻譯自IMU（加速度計和陀螺儀設備）在嵌入式應用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
高性能 MEMS 加速度計來提供低成本解決方案！一般，加速度計會經(jīng)受不同幅度的振動，但上述這些應用的另一個不同方面是振動的頻率成分。振動與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結合可能導致振動校正，這是高性能加速度計的一個重要
2018-10-22 16:59:41
波長變化間的關系．通過振動實驗，得到了在不同阻尼下光纖光柵加速度計的幅頻特性，其可用幅頻帶寬為1～45 Hz．另外，通過其橫向特性實驗抗干擾能力達40 dB．光纖光柵加速度傳感器結合自身的強抗電磁干擾特性，可有效代替磁電式振動傳感器實現(xiàn)發(fā)電機組的振動測量． :
2018-10-29 15:46:20
Ed Spence ADI公司市場上出現(xiàn)了很多采用微型機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴展受益
2018-10-29 16:57:40
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質如石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則
2017-06-21 17:13:04
是通過在半導體基片上刻蝕特定的圖形，來實現(xiàn)傳感器單元或者可以移動零點幾微米的機 械執(zhí)行器。MEMS壓力傳感器是第一類批量應用的產(chǎn)品，如今用于負責監(jiān)測數(shù)以億計的發(fā)動機歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計則用 于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報警系統(tǒng)，時間也已超過15年之久。
2019-07-22 06:02:53
（5）。 至此，系統(tǒng)的3 個姿態(tài)參數(shù)全部由公式（1）（2）（7）給出。 4. 誤差分析： 本文論述的姿態(tài)測量系統(tǒng)主要由 MEMS 加速度計和MR 傳感器組成。由于現(xiàn)有MRMS 技術的限制，其精度
2018-12-04 15:16:39
基于MEMS的加速度計設備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
作者：Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計提高傾角測量的精度。在乘用車上，電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜止。這是通過用一個單軸或雙軸加速度計測量
2019-07-18 07:23:04
本文介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計在小米智能手環(huán)方案的應用和參考設計。 小米手環(huán)介紹： 小米手環(huán)主芯片采用***的華邦電子W25Q80BV
2018-09-29 15:13:37
加速度計是一種應用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測量運動系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計大多采用微機電技術（MEMS）進行設計和制造的微型加速度計，由于采用了微機電技術，其設計尺寸大大縮小，一個
2020-11-25 06:17:24
本文接上文基于單片機的云臺姿態(tài)測量系統(tǒng)設計（一），主要對選用的姿態(tài)傳感器進行介紹和簡單的原理分析，涉及到MEMS加速度計和陀螺儀的原理、卡爾曼濾波的原理等。3.4傳感器模塊本次設計需要測量三軸
2021-11-25 09:24:56
我想使用加速度計來計算移動車輛的速度。為此，我需要一個加速度計，它應該在減速中給出 _ve 值（2 的補碼），在加速度（2 的補碼）中給出 +ve 值。它應該有 2g 范圍和 12 位（或更多）分辨率。噪音影響較小。它應該具有更小的零偏移誤差。如果有任何傳感器，請給我一個建議。
2023-01-12 06:44:10
我正在嘗試使用加速度計查找移動車輛的速度。你有加速度計嗎（ST）？請給我一個建議。如果任何機構完成了這個項目，請分享您的經(jīng)驗。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
。加速度計面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導航和慣性制導系統(tǒng)中，與海陸空天運載體的自動駕駛及高技術武器的高精度制導聯(lián)系在一起。這時候的加速度計整個都很昂貴，使其他領域對它很少問津。直到微機械加速度計的問世，這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評估MEMS加速度計？如何將加速度轉換為速度？
2021-03-06 06:49:26
大家好，我想了解的PSoC 3，我想在LCD上的加速度計測量值顯示、羅盤和測距傳感器。距離傳感器和羅盤都有數(shù)字輸出。我一直在網(wǎng)上搜索，發(fā)現(xiàn)這個項目做的，雖然我不能編譯它，因為有一個錯誤，我不知道
2019-04-29 12:07:50
將在本系列的后續(xù)文章中用于解釋加速度計的不同參數(shù)，如傳感器的線性工作范圍和帶寬規(guī)格。然而，在嘗試推導傳感器傳遞函數(shù)之前，讓我們簡要介紹一下使今天的小型、低成本慣性傳感器成為可能的微機電系統(tǒng)(MEMS
2022-06-16 14:42:14
作用，我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣，MEMS加速度計的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作這些實驗的采集系統(tǒng)。電機未對準
2018-11-01 11:01:00
，壓力傳感器、加速度計、陀螺儀與流量傳感器四類器件合計占汽車MEMS系統(tǒng)的99%。MEMS壓力傳感器MEMS壓力傳感器是汽車中應用最多的傳感器， 至少18個汽車應用領域促進壓力傳感器的增長，包括：輪胎壓力，電子
2016-12-07 15:42:36
問題:我的消費級加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實現(xiàn)這樣的測量精度？答案:答案很可能是否定的。關于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS傳感器性能
2018-10-26 11:12:29
Ed SpenceADI公司市場上出現(xiàn)了很多采用微型機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴展受益于
2018-10-18 11:36:54
加速度計產(chǎn)品中所采用的一些關鍵技術，并討論這些技術如何為聲學傳感器帶來新應用。MEMS加速度計技術典型的MEMS加速度計的核心單元是一個由兩組指狀柵條組成的可移動條形結構：其中一組固定到基片上一個實體
2018-11-09 10:51:11
。本文將討論MEMS加速度計產(chǎn)品中所采用的一些關鍵技術，并討論這些技術如何為聲學傳感器帶來新應用。MEMS加速度計技術典型的MEMS加速度計的核心單元是一個由兩組指狀柵條組成的可移動條形結構：其中一組固定
2019-10-13 08:30:00
的所有規(guī)格參數(shù)，并力求產(chǎn)品性能是最好的。本文對制造商對日常使用的加速度計規(guī)格參數(shù)做一個詳細描述及解釋。靈敏度 加速度計的靈敏度，有時候稱作加速度計的“比例因子”，它是傳感器電輸出和機械輸入之間的比率
2019-01-21 09:36:59
板）獲取加速度數(shù)據(jù)的示例，但只有少數(shù)項目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測。談到 MEMS 加速度計傳感器，我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器，但它們非常昂貴（注意你可以以相同的價格購買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08
作者：Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
本文將討論MEMS加速度計產(chǎn)品中所采用的一些關鍵技術，并討論這些技術如何為聲學傳感器帶來新應用。
2021-03-10 06:44:58
想做一個柴油發(fā)電機和電動機的振動檢測，要求測量到1000hz的振動頻率，計劃采用adi的加速度計，請問那一款比較適用？看了幾個相關的產(chǎn)品，有一點疑問1、加速度計的測量范圍（g）有什么具體意義
2019-02-13 13:21:34
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
請問一下MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計算？它和噪聲等效加速度什么區(qū)別?基于地震檢波器的MEMS加速度計的機械部分的噪聲密度大約應到達什么水平？
2018-09-06 14:21:29
問題一：通常使用的磁力計、加速度計、陀螺儀等傳感器在安裝之前為什么要先校準？問題二：現(xiàn)有程序中， 如何實現(xiàn)校準？ （調什么， 怎么調）問題三：飛行器的調試步驟 （姿態(tài)， 懸停， 尋跡）
2019-06-17 04:35:59
諧振式微加速度計是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計。它的基本特征是輸出準數(shù)字信號的頻率信號，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計是當前微傳感器領域研究的熱點之一。
2019-09-03 08:08:17
本內(nèi)容提供了MEMS傳感器應用實例:使用雙軸加速度計進行傾斜測量，使用雙軸加速度計ADXL203和12位逐次逼近（SAR）型ADCAD7887，打造出一款雙軸傾斜測量系統(tǒng)。
2012-12-12 15:32:205139 
基礎加速度計傳感器
2017-10-25 08:50:30
26 本文論述了由MEMS加速度計和MR傳感器組成的姿態(tài)測量系統(tǒng)。在本系統(tǒng)中，三軸MEMS加速度計用來獲得載體基于重力向量的俯仰角和橫滾角，而三軸MR傳感器的輸出經(jīng)過以俯仰角和橫滾角為參數(shù)的矩陣變換后可以給出載體相對于地磁北極的方位角。
2018-03-12 16:27:001865 
石英撓性加速度計實際上就是一種可以精度測量加速度的傳感器，是加速度計大家族中的一員。大家日常手機中使用的就有一種叫做MEMS加速度計的傳感器，只是石英撓性加速度計比它精度更高、測得更準、應用領域
2020-03-05 14:07:182410 MEMS加速度計的三種類型簡介 隨著MEMS技術的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應用最廣泛的微機電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計的理論基礎就是
2020-03-06 11:14:583355 傳感器性能方面需要考慮許多環(huán)境因素。通常，消費級加速度計難以在動態(tài)環(huán)境中檢測小于1的傾斜。為了表明這一點，我們將通用消費級加速度計與新一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計進行比較。 這一比較著眼于傾斜應用中存在的許多誤差源，以及可以
2020-03-07 14:56:35776 九軸姿態(tài)傳感器，包括了加速度計、陀螺儀和磁力計，為“motion detect”提供了必需的傳感數(shù)據(jù)。本篇主要講述九軸姿態(tài)傳感器中的加速度計部分。
2020-03-24 11:03:132626 MEMS加速度計的概念 加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當物體在加速過程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機電系統(tǒng)技術，其尺寸
2020-06-01 11:28:513922 MEMS加速度計應用前景分析 MEMS加速度計的運用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應用 （2）MEMS運動傳感器在移動電話中的應用 （3）光標或游戲機控制 （4）慣性導航
2020-04-26 16:32:211656 MEMS加速度計有哪些類型？ MEMS加速度計以集成電路工藝和微機械加工工藝為基礎，將電子原件和機械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點，微加速度計的種類
2020-04-16 14:38:351813 MEMS加速度計在機器人的應用 隨著科技的發(fā)展人們社會中的各類智能機器也越來越多，這里對機器人的運動簡單介紹。 機器人運動主要靠三軸傾角傳感器進行的運動狀態(tài)、姿態(tài)控制中起到非常關鍵的作用，MEMS
2020-04-16 11:17:48859 MEMS加速度計有哪些類型？ MEMS加速度計以集成電路工藝和微機械加工工藝為基礎，將電子原件和機械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點，微加速度計的種類
2020-06-08 15:32:251644 微機械加速度計又稱mems加速度計，是微機械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計主要用于航空、航海等中高端慣性領域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點。
2020-07-31 17:33:244333 加速度計是一種應用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測量運動系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計大多采用微機電技術（MEMS）進行設計和制造的微型加速度計，由于采用了微機電技術，其設計尺寸大大縮小，一個MEMS加速度計只有指甲蓋的一小部分，MEMS加速度計具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點。
2020-08-20 09:37:194008 
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應用于許多領域
2023-12-15 10:21:46443 MEMS加速度計與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論