】水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)安裝結(jié)束后，應(yīng)對(duì)定子、轉(zhuǎn)子、水回路分別進(jìn)行水壓試驗(yàn)。（×）2、【判斷題】運(yùn)行中的電流互感器的二次線圈不應(yīng)短路，并應(yīng)可靠接地。（×）3、【單選題】判斷電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)的方向用( )。（D）A、左手定則B、右手定則C、電動(dòng)機(jī)定則D、安培定則...
2021-07-12 07:01:13
摘要：隨著我國(guó)電力工業(yè)迅速發(fā)展,大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)的市場(chǎng)需求不斷增加,空冷汽輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量也不斷加大,發(fā)電機(jī)線棒作為發(fā)電機(jī)的重要組成部分之一,對(duì)其加工質(zhì)量提出了更高的要求。發(fā)電機(jī)線棒壓孔機(jī)是發(fā)電機(jī)
2021-09-09 07:02:09
臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)展史上產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍。第二個(gè)則是水輪發(fā)電機(jī)組由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。由于水電站自然條件
2010-11-09 10:27:57
發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置主要用于水輪發(fā)電機(jī)容量不超1000KW、汽輪發(fā)電機(jī)容量不超過(guò)3000KW的發(fā)電機(jī)保護(hù)，它是一款集差動(dòng)保護(hù)、接地保護(hù)、后備保護(hù)于一身的實(shí)用型發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)測(cè)控裝置
2021-09-13 08:43:48
1、發(fā)電機(jī)軸電壓產(chǎn)生的原因 （1）、磁不對(duì)稱引起的軸電壓它是存在于汽輪發(fā)電機(jī)軸兩端的交流型電壓。由于定子鐵芯采用扇形沖壓片、轉(zhuǎn)子偏心率、扇形片的導(dǎo)磁率不同，以及冷卻和夾緊用的軸向?qū)Р鄣?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)
2020-12-09 16:27:46
汽輪機(jī)甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)甩負(fù)荷試驗(yàn)概況 為測(cè)取汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，突然甩去汽輪發(fā)電機(jī)組全部負(fù)荷所進(jìn)行的全部檢測(cè)鑒定工作。在汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷的過(guò)程中，能有效地控制轉(zhuǎn)速飛升，不使危急保安器動(dòng)作，維持空負(fù)荷
2008-12-13 15:38:33
摘要：三相逆變器作為交流電源的主要部分,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、能源、交通、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。本課題研究的三相逆變電源主要應(yīng)用于船舶的供電系統(tǒng),為汽輪發(fā)電機(jī)組交流電動(dòng)輔油泵和柴油發(fā)電機(jī)組電動(dòng)泵提供可靠不間斷
2021-11-15 06:39:20
，可在一定程度上減輕機(jī)械滅磁開(kāi)關(guān)的負(fù)擔(dān)。 04 汽輪發(fā)電機(jī)常見(jiàn)滅磁方式 對(duì)于無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)，因無(wú)法在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組回路中接入滅磁開(kāi)關(guān)，故只能在交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組側(cè)進(jìn)行滅磁，而發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路則經(jīng)旋轉(zhuǎn)
2023-03-03 11:23:05
相到進(jìn)相時(shí)， 勵(lì)磁電流從大變小， 定子護(hù)環(huán)鐵芯由飽和變?yōu)椴伙柡停鹇┐磐ㄓ尚∽兇螅?致使端部結(jié)構(gòu)件發(fā)熱溫度上升。 3、廠用母線電壓降低的影響 大型汽輪發(fā)電機(jī)組的一次接線方式一般為單元式。根據(jù)
2023-03-08 15:16:43
、QFS等系列，前兩個(gè)字母表示汽輪發(fā)電機(jī)；第三個(gè)字母表示冷卻方式，Q表示氫外冷，N表示氫內(nèi)冷，S表示雙水內(nèi)冷。大型水輪發(fā)電機(jī)為T(mén)S系列，T表示同步，S表示水輪。舉例：1. &
2010-01-08 22:17:27
大型汽輪發(fā)電機(jī)為什么要配置逆功率保護(hù)？為什么大型汽輪發(fā)電機(jī)要裝設(shè)負(fù)序反時(shí)限過(guò)流保護(hù)？在母線電流差動(dòng)保護(hù)中，為什么要采用電壓閉鎖元件？如何實(shí)現(xiàn)？
2021-09-23 07:20:05
放電。它利用繞組內(nèi)放電信號(hào)和外部噪聲信號(hào)在繞組中傳播時(shí)具有不同特點(diǎn)來(lái)抑制噪聲，提取放電信號(hào)。PAD試驗(yàn)法在國(guó)外水輪發(fā)電機(jī)的在線監(jiān)測(cè)中已被采用。 (5)槽耦合器（SSC）監(jiān)測(cè)法 由于汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組
2010-12-28 11:37:12
汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，由于各種原因關(guān)閉主氣門(mén)后，發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)吸收能量變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行。汽輪機(jī)在其主氣門(mén)關(guān)閉后，轉(zhuǎn)子和葉片的旋轉(zhuǎn)會(huì)引起風(fēng)損。風(fēng)損和轉(zhuǎn)子葉輪直徑及葉片長(zhǎng)度有關(guān)，因而在汽輪機(jī)的排氣端風(fēng)損最大
2018-08-16 10:55:43
`水輪發(fā)電機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)1、概述發(fā)電機(jī)的噪音種類大體上可分為：電磁噪、機(jī)械噪音、空氣動(dòng)力噪音。電磁噪音是電磁力作用在定、轉(zhuǎn)子間的氣隙中，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力波或脈動(dòng)力波，是定子產(chǎn)生振動(dòng)而輻射噪音。它與電機(jī)氣隙內(nèi)
2013-09-04 16:51:04
`水輪發(fā)電機(jī)噪聲監(jiān)測(cè)1、概述發(fā)電機(jī)的噪音種類大體上可分為：電磁噪、機(jī)械噪音、空氣動(dòng)力噪音。電磁噪音是電磁力作用在定、轉(zhuǎn)子間的氣隙中，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力波或脈動(dòng)力波，是定子產(chǎn)生振動(dòng)而輻射噪音。它與電機(jī)氣隙內(nèi)
2013-09-04 17:15:39
功率，防止發(fā)電機(jī)過(guò)電流；7、“并機(jī)運(yùn)行”運(yùn)行時(shí)自動(dòng)按設(shè)定電壓運(yùn)行，能保持發(fā)電機(jī)電壓恒定；8、50HZ/60HZ兩種運(yùn)行頻率，另有專門(mén)設(shè)置用于工廠自行組網(wǎng)的柴油或汽輪發(fā)電機(jī)組。9、帶通訊功能，可以
2014-03-14 09:13:45
大型汽輪發(fā)電機(jī)非正常和特殊運(yùn)行及維護(hù)導(dǎo)則DLT970-2005
2008-01-27 21:20:30
20 水輪發(fā)電機(jī)氣隙監(jiān)測(cè)是機(jī)組狀態(tài)監(jiān)剽和故障診斷的重要部分。國(guó)內(nèi)在氣隙監(jiān)剽技術(shù)及應(yīng)用方面還相對(duì)落后。本文對(duì)氣隙監(jiān)測(cè)的必要性作了說(shuō)明．介紹了開(kāi)發(fā)應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)較早的加拿
2009-04-07 15:03:5925 本文對(duì)水輪發(fā)電機(jī)定子繞組中三類典型的放 電信號(hào)進(jìn)行了研究； 對(duì) 3 6 Mw／ 1 O ． 5 k V 水輪發(fā)電機(jī)定子繞組中注入上升時(shí)間為幾 n s至上百 n s的模擬放 電脈 沖， 得
2009-04-11 09:17:4723 針對(duì)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組故障診斷問(wèn)題，將小波變換和自聯(lián)想神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)造了一個(gè)多層的自聯(lián)想小波網(wǎng)絡(luò)故障診斷系統(tǒng)。在輸入層對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行二進(jìn)離散小波變換，提取其在多
2009-04-21 09:04:3720 文章介紹發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣局部放電的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在漫灣電廠250 MW大型水輪發(fā)電機(jī)組上的應(yīng)用,詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的組成、傳感器安裝特點(diǎn)、抗干擾技術(shù)以及先進(jìn)接口技術(shù),并闡述
2009-06-20 10:44:1726 介紹了壓電加速度傳感器測(cè)試汽輪發(fā)電機(jī)定子端部繞組振動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法。該方法數(shù)值穩(wěn)定、價(jià)格低廉, 適合現(xiàn)場(chǎng)引用。關(guān)鍵詞: 汽輪發(fā)電機(jī); 繞組振動(dòng); 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試; 壓電加速度計(jì)
2009-06-20 10:51:2414 該文提出一個(gè)有效的基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型和狀態(tài)數(shù)據(jù)融合的汽輪發(fā)電機(jī)智能估計(jì)方法。文中闡述了其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)算法、特征提取及綜合決策方法。該模型同時(shí)利用
2009-06-23 10:14:4417 該文敘述了上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司首臺(tái)600MW 汽輪發(fā)電機(jī)的絕緣材料及絕緣結(jié)構(gòu),包括定子線圈的電磁線和線圈主絕緣、防暈結(jié)構(gòu),端部絕緣及固定件,轉(zhuǎn)子線圈匝間絕緣、對(duì)地絕緣(槽
2009-06-27 10:44:1219 本文介紹了用于空冷汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組線圈的新絕緣體系。通過(guò)提高定子線圈絕緣的耐熱性可以使空冷發(fā)電機(jī)的功率密度有所提高。為了取得較好耐熱性所采取的方法是薄主絕緣
2009-06-29 14:19:3016 目前汽輪發(fā)電機(jī)組配備了大量的傳感器,如何將各種傳感器信息充分利用起來(lái)提高診斷準(zhǔn)確性是一個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題。提出了基于多信息融合的汽輪發(fā)電機(jī)組故障診斷方法,介紹了信息融
2009-06-30 10:07:4515 某公司2號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)細(xì)運(yùn)行中5號(hào)瓦軸振突然增大，經(jīng)全面分析原因，通過(guò)直流電阻和交流阻抗試驗(yàn)，判斷為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路引起振動(dòng)。解體檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子繞組中嵌有一個(gè)螺栓
2009-07-06 14:15:3421 介紹消除汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)故障的處理過(guò)程，分析振動(dòng)產(chǎn)生的主要原因，判斷造成振動(dòng)超標(biāo)的部位，采取相應(yīng)措施使振動(dòng)降低到允許的范圍內(nèi)，同時(shí)對(duì)機(jī)組的缺陷進(jìn)行分析，提
2010-01-16 12:21:2314 無(wú)論機(jī)組的升速還是降速過(guò)程，機(jī)組動(dòng)態(tài)振動(dòng)過(guò)程反映了機(jī)組潛在隱患，也反映了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)子剛度與支承剛度的差異。本文介紹了汽輪發(fā)電機(jī)組幾種常見(jiàn)故障的振動(dòng)特征，對(duì)機(jī)組啟停
2010-01-21 16:07:2714 介紹了大型汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中存在的氫氣純度和氫氣濕度不合格、發(fā)電機(jī)內(nèi)進(jìn)油等的原因、危害及防范措施。
2010-02-02 11:42:5112 針對(duì)上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)600MW汽輪發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹，以及發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油的原因分析和相應(yīng)的防范措施，系統(tǒng)改造。
2010-02-02 11:45:2120 氫內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)漏氫量（率）的大小直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行，這個(gè)指標(biāo)是汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的主要技術(shù)指標(biāo)之一，所以對(duì)發(fā)電機(jī)組漏氫量（率）的控制很重要。影響發(fā)電機(jī)漏氫
2010-02-02 11:46:3611 所謂甩負(fù)荷事故是指汽輪發(fā)電機(jī)組突然卸掉全部或部分負(fù)荷的一種事故現(xiàn)象。甩負(fù)荷事故的發(fā)生對(duì)汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行影響甚大，必須引起運(yùn)行值班人員和有關(guān)人員的高度重視。
2010-02-02 14:46:0217 介紹了發(fā)電機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案，包括網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能模塊的實(shí)現(xiàn)，并通過(guò)對(duì)不同數(shù)據(jù)源的獲取，可對(duì)發(fā)電機(jī)100余種故障進(jìn)行分析處理。
2010-02-02 14:47:488 俄供TBB系列大型汽輪發(fā)電機(jī)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用中存在定子線圈端部磨損情況，嚴(yán)重影響著發(fā)電機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。伊敏發(fā)電廠在幾年的生產(chǎn)實(shí)踐中做了很多有益的探索。認(rèn)為俄供TBB-500-2EY
2010-02-02 15:00:3516 撫順發(fā)電有限責(zé)任公司2號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)組（簡(jiǎn)稱#2機(jī)），為東汽制造的200MW三缸兩排汽采暖、凝汽兩用式機(jī)組；該機(jī)組軸系軸系較長(zhǎng)，由高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和
2010-02-02 15:10:5812 介紹50 MW汽輪發(fā)電機(jī)組的增容改造的實(shí)施方案及運(yùn)行情況。通過(guò)改造，機(jī)組的發(fā)電出力增加了10 MW，同時(shí)降低了汽耗、減少煤耗，大大提高機(jī)組的安全性與經(jīng)濟(jì)性。
2010-02-02 15:31:3210 結(jié)合鴨河口電廠350Mw自并勵(lì)汽輪發(fā)電機(jī)組的定量分析，對(duì)自并勵(lì)接線方式、勵(lì)磁變的選擇、自并勵(lì)的起勵(lì)、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁試驗(yàn)電源問(wèn)題等分別予以探討。
2010-02-04 14:12:5615 所謂甩負(fù)荷事故是指汽輪發(fā)電機(jī)組突然卸掉全部或部分負(fù)荷的一種事故現(xiàn)象。甩負(fù)荷事故的發(fā)生對(duì)汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行影響甚大，必須引起運(yùn)行值班人員和有關(guān)人員的高度重視
2010-02-04 15:51:2643 PT200-320-5s+k給水泵組，配套于600MW汽輪發(fā)電機(jī)組30%容量的電泵或300MW汽輪發(fā)電機(jī)組50%容量，有汽動(dòng)泵組和電動(dòng)泵組二種型式。
2010-02-06 14:47:5422 汽輪發(fā)電機(jī)組采用快關(guān)汽門(mén)，是提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的一項(xiàng)有效措施。對(duì)于經(jīng)長(zhǎng)距離超高壓輸電線路連接到受端系統(tǒng)的遠(yuǎn)方電源，適于采用“持續(xù)快關(guān)”。沙
2010-02-08 14:05:0210 汽輪發(fā)電機(jī)漏氫量（率）的大小作為汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的主要技術(shù)指標(biāo)之一，運(yùn)行好壞直接影響到機(jī)組的安全可靠。所以對(duì)發(fā)電機(jī)組漏氫量（率）的控制非常重要。但由于影響發(fā)電
2010-02-08 14:18:5915 135MW汽輪發(fā)電機(jī)氣封環(huán)鑄造工藝改進(jìn)
摘要：介紹了我公司在135MW系列汽輪發(fā)電機(jī)組鋁合金氣封環(huán)
2009-05-16 00:05:32
929 
唐鋼二煉鐵廠2#25MW 汽輪發(fā)電機(jī)組采用DVR一2000A數(shù)字式 勵(lì)磁控制 系統(tǒng)，其整體性能達(dá)到了對(duì)同步發(fā)電機(jī)組的最佳控制，保證了發(fā)電機(jī)組安全、連續(xù)、穩(wěn)定的運(yùn)行。
2011-07-26 17:24:0037 宣鋼針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的煤氣轉(zhuǎn)化為蒸汽后，大量蒸汽富余的狀況，新建了12 MW 汽輪發(fā)電機(jī) 組。為提高機(jī)組的自動(dòng)化控制水平，控制系統(tǒng)選用ABB公司AC800F DCS控制系統(tǒng)，用于對(duì)實(shí)現(xiàn)整套發(fā)
2011-07-26 17:29:0125 基于東電汽輪發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的氫油水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 18:16:4211 1000MW超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)定子線棒釬焊工藝介紹_杜金程
2017-01-01 16:05:120 QFSN型1100MW核電汽輪發(fā)電機(jī)試驗(yàn)分析_唐強(qiáng)
2017-01-01 16:24:030 1250MW級(jí)核電汽輪發(fā)電機(jī)定子機(jī)座制造工藝_甘洪豐
2017-01-01 16:24:030 燃機(jī)用汽輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)介紹及試驗(yàn)研究_張嘉康
2017-01-01 15:44:290 空冷汽輪發(fā)電機(jī)并聯(lián)環(huán)整體裝配的工具設(shè)計(jì)_蘇建萍
2017-01-01 15:44:290 汽輪發(fā)電機(jī)定子線圈主絕緣導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)定
2017-01-01 15:44:290 四極汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組端部固定結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)研究_劉文博
2017-01-01 15:44:470 1000MW級(jí)兩極汽輪發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)負(fù)序能力分析_李進(jìn)才
2017-01-01 15:44:470 汽輪發(fā)電機(jī)最高效率時(shí)的出力之便捷計(jì)算公式_鐘后鴻
2017-01-01 15:44:470 汽輪發(fā)電機(jī)定子線圈端部計(jì)算及線模的三維參數(shù)化設(shè)計(jì)_劉瑞麗
2017-01-01 15:44:472 基于Maxwell的600MW汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流有限元計(jì)算_羅玉東
2017-01-01 15:44:470 汽輪發(fā)電機(jī)的滑動(dòng)軸承_陳錦輝
2017-01-01 15:44:470 靜止勵(lì)磁汽輪發(fā)電機(jī)軸電壓的形成和預(yù)防_稅航偉
2017-01-01 15:44:470 新型25MW空冷汽輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)與研制_劉秀君
2017-01-01 15:31:541 1000MW汽輪發(fā)電機(jī)矩形不銹鋼空心絞線的渦流檢測(cè)技術(shù)_曹正敏
2017-01-01 15:31:540 15MW60Hz空冷汽輪發(fā)電機(jī)的通風(fēng)設(shè)計(jì)_蔡恒川
2017-01-01 15:31:540 1100MW核電汽輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)計(jì)算與研究_張小虎
2017-01-01 15:31:540 基于LMS的大型汽輪發(fā)電機(jī)靜葉片座模態(tài)分析_方超
2017-01-01 15:30:350 汽輪發(fā)電機(jī)定子線圈端部漸開(kāi)線3D建模實(shí)例_周華翔
2017-01-01 15:30:350 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子氣隙取氣斜流風(fēng)溝阻力特性分析_胡磊
2017-01-01 15:30:350 汽輪發(fā)電機(jī)匯水管接地線燒斷故障分析_史德利
2017-01-01 15:30:351 大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子低周疲勞壽命分析_楊昔科
2017-01-02 16:30:300 大型汽輪發(fā)電機(jī)臥式隔振結(jié)構(gòu)受力分析_桑武斌
2017-01-02 16:30:300 大型汽輪發(fā)電機(jī)多級(jí)軸流風(fēng)扇功耗研究_胡磊
2017-01-02 16:30:300 大型水氫氫汽輪發(fā)電機(jī)定子絕緣老化診斷_王立軍
2017-01-02 16:30:300 環(huán)保型水溶性低阻漆在汽輪發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用_王云能
2017-01-02 16:30:300 汽輪發(fā)電機(jī)定子槽內(nèi)布置優(yōu)化設(shè)計(jì)探索_鐘后鴻
2017-01-02 16:09:050 汽輪發(fā)電機(jī)定子鐵心燒損的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)_安郁鏡
2017-01-02 16:09:050 百萬(wàn)千瓦汽輪發(fā)電機(jī)失磁動(dòng)態(tài)過(guò)程仿真分析_王道元
2017-01-02 16:09:050 模態(tài)分析方法在汽輪發(fā)電機(jī)故障診斷中的應(yīng)用_吳洋海
2017-01-02 15:44:460 基于Maxwell的600MW汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流有限元計(jì)算_羅玉東
2017-01-05 15:33:035 40MW系列整浸空冷汽輪發(fā)電機(jī)的開(kāi)發(fā)_董江偉
2017-01-07 16:52:060 1100MW核電汽輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究_咸哲龍
2017-01-07 16:52:060 大型汽輪發(fā)電機(jī)環(huán)形引線汽堵故障分析_趙偉鐸
2017-01-07 16:52:062 汽輪發(fā)電機(jī)換位線棒環(huán)流損耗對(duì)定子溫度場(chǎng)的影響_梁艷萍
2017-01-07 18:12:510 汽輪發(fā)電機(jī)計(jì)及雙因素非線性影響的功角特性_康錦萍
2017-01-07 18:21:310 大型汽輪發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷失磁模型建立與分析_呂艷玲
2017-01-08 11:44:061 雙饋風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)次同步振蕩的影響_李輝
2017-01-08 11:51:410 具有磁性和非磁性槽楔的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子槽分度的計(jì)算與分析_薛易
2017-01-08 13:38:530 湍流模型變化對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱流場(chǎng)影響_路義萍
2017-01-08 13:58:480 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路產(chǎn)生的不平衡磁拉力研究_武玉才
2017-01-07 15:26:080 汽輪發(fā)電機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)都具有十分重要的意義。大、中型汽輪發(fā)電機(jī)一般采用水-氫-氫冷卻方式，即定子繞組水內(nèi)冷、轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷、鐵芯及其他構(gòu)件氫冷。隨著機(jī)組容量的增大
2017-09-07 11:24:322 汽輪發(fā)電機(jī)作為我國(guó)電力系統(tǒng)的主要發(fā)電機(jī)組，其電磁性能對(duì)于提高發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定性和效率有重要的影響作用，隨著科技生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，汽輪發(fā)電機(jī)組的容量日益提高，相應(yīng)的其溫升和損耗也在不斷增加，研究其電磁
2018-02-09 11:36:020 本文主要介紹了光熱發(fā)電十大企業(yè)排名。太陽(yáng)能光熱發(fā)電是利用大規(guī)模陣列拋物或碟形鏡面收集太陽(yáng)熱能，通過(guò)換熱裝置提供蒸汽，結(jié)合傳統(tǒng)汽輪發(fā)電機(jī)的工藝，從而達(dá)到發(fā)電的目的。
2018-04-12 11:31:1258618 發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地故障定位能擴(kuò)展目前定子接地保護(hù)的功能，為快速檢修故障提供依據(jù)。分析了大型汽輪發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)分布特征，推導(dǎo)了定子繞組電勢(shì)與故障位置的關(guān)系，給出了新的定子繞組電勢(shì)表達(dá)式。分析了定子
2018-04-24 18:06:073 船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。按發(fā)電機(jī)組可分為燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。
2019-03-23 09:28:008456 按電刷的使用對(duì)象可分為汽輪發(fā)電機(jī)用電刷，軋鋼電機(jī)用電刷，牽引電機(jī)用電刷，汽車(chē)拖拉機(jī)用電刷，電動(dòng)工具用電刷，飛機(jī)電機(jī)用電等。
2019-07-10 09:24:3929765 水堆），其他類型的動(dòng)力堆都是一回路的冷卻劑通過(guò)堆心加熱，在蒸汽發(fā)生器中將熱量傳給二回路或三回路的水，然后形成蒸汽推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)。沸水堆則是一回路的冷卻劑通過(guò)堆心加熱變成70個(gè)大氣壓左右的飽和蒸汽，經(jīng)汽水分離并干燥后直接推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)。
2020-08-18 09:36:0321431 水平對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性有著直接影響，嚴(yán)重時(shí)直接影響機(jī)組發(fā)電負(fù)荷。因此保持凝汽器良好的運(yùn)行工況，保證凝汽器的最有利真空；是發(fā)電廠節(jié)能的重要內(nèi)容。 一、設(shè)備概況 某廠兩臺(tái)12MW中溫中壓凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組，配套凝
2020-11-20 16:14:0510775 
余熱鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽送至汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，乏汽采用水冷或空冷系統(tǒng)機(jī)型冷卻。
2022-10-10 09:12:341481 逆功率保護(hù)設(shè)兩段時(shí)限：Ⅰ段發(fā)信號(hào)，可設(shè)延時(shí)15S。Ⅱ段定值延時(shí)（根據(jù)汽輪機(jī)允許的逆功率運(yùn)行時(shí)間），動(dòng)作解列。
逆功率保護(hù)是發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)的一種，作為汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)有功功率倒送，發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行異常工況的保護(hù)。
2022-10-20 09:14:572660 
一般而言發(fā)電機(jī)是向系統(tǒng)發(fā)送有功功率的。但在逆功率的異常工況下，會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)對(duì)發(fā)電機(jī)的反向功率，也就是發(fā)電機(jī)變成了電動(dòng)機(jī)來(lái)運(yùn)行。
機(jī)組逆功率運(yùn)行對(duì)發(fā)電機(jī)本身是無(wú)害的。但是某些發(fā)電機(jī)組逆功率運(yùn)行時(shí)也可能會(huì)對(duì)原動(dòng)機(jī)造成危害
2022-12-29 10:15:161054 
物理意義1:反映了發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性。 物理
意義2：當(dāng)機(jī)組輸出的電磁轉(zhuǎn)矩為零時(shí)，輸入額定機(jī)械轉(zhuǎn)矩，機(jī)組從靜止升速至額定轉(zhuǎn)速所需的時(shí)間。 一般，汽輪發(fā)電機(jī)組的慣性時(shí)間常數(shù)
2023-03-28 10:35:080
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論