安全性在傳統(tǒng)企業(yè)網(wǎng)路上就已經(jīng)很難管理，現(xiàn)在又加上了各種大大（例如汽車）小小（例如網(wǎng)路攝影機(jī)、嬰兒監(jiān)視器）的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）裝置，而且打造這些裝置的廠商幾乎沒有網(wǎng)路安全意識(shí)。

　　連網(wǎng)裝置應(yīng)用領(lǐng)域從中央監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA-systems）到消費(fèi)性電子產(chǎn)品，隨著研究人員陸續(xù)公開重大缺陷，這些裝置的安全漏洞也在過去一年成為聚光燈焦點(diǎn)。有些受影響的產(chǎn)業(yè)第一次是透過所謂的“白帽”駭客，發(fā)現(xiàn)在汽車、心律調(diào)整器、道路交通系統(tǒng)、家庭自動(dòng)化系統(tǒng)以及飛機(jī)等產(chǎn)品的弱點(diǎn);而一個(gè)重大的轉(zhuǎn)變是，現(xiàn)在公共安全有一部分等同于上述那些產(chǎn)品。

　　有一些因?yàn)樘厥庥猛舅鋫涞墓δ軐?shí)際上成為安全漏洞，例如有目的的后門（intentionalbackdoors）、硬式編碼憑證 （hardcodedcredentials）、未加密的資料流量，以及與非關(guān)鍵系統(tǒng)位在同一個(gè)網(wǎng)路的關(guān)鍵系統(tǒng)。盡管在不久前于美國舉行的 BlackHatUSA以及DEFCON大會(huì)上，專家們已經(jīng)大力宣傳這些弱點(diǎn)，很多安全漏洞都還未被修正且仍然脆弱。

　　為何不修補(bǔ)或是更新那些物連網(wǎng)裝置，或是把它們打造得更安全？要保護(hù)那些消費(fèi)性電子產(chǎn)品以及其他嵌入式系統(tǒng)，還需要克服以下幾個(gè)大挑戰(zhàn)：

　　1.通常沒有一致性或官方的軟體更新程序/機(jī)制

　　在Windows平臺(tái)裝置上的惡意軟體最后都會(huì)被發(fā)現(xiàn)，但BeyondTrust技術(shù)長MarcMaiffret表示，物聯(lián)網(wǎng)裝置內(nèi)部的“能見度”很低甚至是零：“誰都看不見那些裝置內(nèi)有什么，如果有更新、也看不見其韌體的可信賴度。”

　　因?yàn)槟切┭b置很多是采用Linux架構(gòu)平臺(tái)，Maiffret建議其軟體應(yīng)該要由一個(gè)開放性社群來管理，以處理漏洞或是安全性更新;舉例來說，IP攝影機(jī)或是SAN儲(chǔ)存系統(tǒng)應(yīng)該要具備定期的Linux更新機(jī)制：“它們應(yīng)該要是開放性的，如此才能真正被視為Linux作業(yè)系統(tǒng)裝置，讓我們能建立安全機(jī)制并像其他Linux裝置一樣來管理。”

　　SolarWinds產(chǎn)品管理副總裁ChrisLaPoint表示，他自己擁有3支家用IP攝影機(jī)，都不是執(zhí)行最新的韌體，也不清楚它們是否有漏洞：“甚至是大多數(shù)這類裝置的設(shè)定指令集、圍繞它們的安全控制配置以及修補(bǔ)程式…它們?cè)撊绾伪还芾恚俊?/p>

　　2.很多消費(fèi)性產(chǎn)品以及其他非傳統(tǒng)性IT供應(yīng)商，對(duì)嵌入他們系統(tǒng)中的網(wǎng)路威脅了解很少或根本不了解

　　多數(shù)嵌入式裝置制造商與安全性技術(shù)社群之間的隔閡甚深，衛(wèi)星終端供應(yīng)商就是一個(gè)例子;IOActive首席安全顧問 RubenSantamarta就發(fā)現(xiàn)，那些裝置內(nèi)的硬式編碼密碼、后門以及不安全的通訊協(xié)議，可能會(huì)讓攻擊者入侵并中斷船舶、飛機(jī)與軍事設(shè)施的通訊連結(jié)。

　　Santamarta還發(fā)現(xiàn)，那些受影響的設(shè)備供應(yīng)商根本沒有計(jì)畫來修補(bǔ)那些缺陷;有部分供應(yīng)商還堅(jiān)稱那些問題不是漏洞，只是他們的產(chǎn)品中非必要的功能。IOActive技術(shù)長CesarCerrudo也有類似的經(jīng)驗(yàn)，他所研究的智慧感測(cè)器制造商因?yàn)榭蛻粢蠖瞥搜b置中的加密;因?yàn)樯倭思用軝C(jī)制，裝置韌體能被偽造、也能被植入惡意軟體。

　　安全產(chǎn)業(yè)發(fā)起了IAmtheCavalry、BuildItSecure.ly等計(jì)畫，期望能拉近與嵌入式裝置制造商之間的距離，那些“白帽駭客”們也能協(xié)助并研究如何更妥善的保障產(chǎn)品安全。

　　3.裝置的安全性通常缺乏可負(fù)責(zé)者

　　SolarWinds的LaPoint表示，大多數(shù)消費(fèi)性裝置的安全性該由誰來負(fù)責(zé)，往往沒有清楚的權(quán)限劃分：“你問裝置制造商，他們也會(huì)說不知道;他們幾乎不會(huì)想到這個(gè)問題。”

　　有些廠商只是透過官方網(wǎng)站發(fā)布韌體更新，而且端看消費(fèi)者或使用者自己要不要下載安裝更新：“有的安裝更新只有簡單說明，例如只告訴你要用USB纜線連結(jié);我不認(rèn)為裝置制造商認(rèn)為他們應(yīng)該要負(fù)責(zé)維護(hù)裝置的安全性。”

　　4.許多裝置所配置或因特殊用途而建立的功能實(shí)際等同于安全漏洞

　　許多物連網(wǎng)裝置與IT系統(tǒng)是在同一個(gè)網(wǎng)路上;“這些裝置是不是總有一天會(huì)成為把其他東西送進(jìn)我的網(wǎng)路的橋梁？”LaPoint表示：“如果有人透過我的網(wǎng)路攝影機(jī)看見我在家里穿著內(nèi)褲跑來跑去，這很不妙;而如果他們收集我的個(gè)資或其他在相同網(wǎng)路上的設(shè)備資訊，那又該怎么辦？”他說，關(guān)鍵在于將這些消費(fèi)性連網(wǎng)裝置與同一網(wǎng)路上擁有敏感資料的系統(tǒng)分開。

　　物聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)來說是一個(gè)新挑戰(zhàn)，至少有許多方法能在那些裝置一旦被定義時(shí)，為其添加安全措施;安全專家指出，物聯(lián)網(wǎng)裝置的數(shù)量將會(huì)是我們前所未見，評(píng)估并具備了解網(wǎng)路所傳遞的流量來自何處的能力，以及能追蹤它們并關(guān)閉的能力，是企業(yè)關(guān)鍵必備的。