特殊應用需求拉抬　RFIC設計商機無限

　　圖3　立積電子系統(tǒng)/應用工程處副總經理鄧維康表示，透過該公司的系統(tǒng)平臺，智慧型手機可輕松遠端控制家中的電子產品。

　　物聯網的興起，連帶地掀起一波波的特殊應用需求，例如智慧家庭與車聯網的倒車后視應用需求。立積電子看準了此一波趨勢，大力研發(fā)四對一無線家居監(jiān)控技術，以及智慧上網遠端手機監(jiān)控系統(tǒng)，可應用于智慧監(jiān)控、照明，以及自動控制中。

　　立積電子系統(tǒng)/應用工程處副總經理鄧維康（圖3）表示，透過此一系統(tǒng)平臺，智慧型手機可輕松遠端控制家中的電子產品，或者是家中有什么突發(fā)狀況可以直接回報給手機；此一平臺也可應用于智慧燈具的照明控制。

　　據了解，此一平臺為立積電子的自有技術方案，而非Wi-Fi與藍牙等標準化的規(guī)格技術。立積電子總經理王是琦（圖4）對此表示，此一方案不只可以應用于智慧家庭中，也適用于倒車后視的應用，因為該技術可提供即時影像，且抗干擾的能力高。

　　圖4　立積電子總經理王是琦認為，后視影像系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)，在于穿透性要強，且影像回傳須有即時性，否則汽車有安全上的疑慮。

　　王是琦說明，后視影像系統(tǒng)最大的挑戰(zhàn)，在于訊號必須能夠穿過車身的銅墻鐵壁，而不被金屬車身擋下；再加上車子影像必須要即時性，否則汽車若是撞上后方物體可能都還不知道。

　　再加上，訊號傳輸時最害怕的即是馬達與引擎等零件的干擾，該公司自行研發(fā)的倒車后視技術透過一些特殊的演算法，可有效地除去有可能的干擾因子。

　　不過，此一技術的訊號頂多只能夠傳輸二、三百公尺遠。若是應用于無人機上可能不太能滿足使用者想要盡可能望遠的心。王是琦對此表示，若是想要用于無人機上，可利用此一技術的簡易版本，改以簡單的類比傳輸，雖然抗干擾能力較差，但是影像傳輸距離最多可達兩公里遠。

　　劍指IoT核心領域　普誠揮軍MCU事業(yè)

　　另一方面，***車用IC設計大廠普誠科技看好微控制器的發(fā)展前景，已展開相關產品布局，未來將與其現有的各式周邊晶片方案，如液晶面板驅動IC、馬達控制晶片等整合成一顆系統(tǒng)單晶片（SoC），并輔以相關韌體，藉此由周邊走向系統(tǒng)核心，更加強化物聯網市場戰(zhàn)力。

　　圖5　普誠科技副總經理李國維表示，該公司看好微控制器的發(fā)展前景，進而投入相關研發(fā)，希望可以藉此更加深入物聯網市場。

　　普誠科技副總經理李國維（圖5）表示，物聯網下所有裝置都應擁有“自我思考/控制”的能力，這些設備都應該需要微控制器的輔助。

　　事實上，普誠于車用IC領域已深耕多年，但是一直以來都是生產車用周邊的電子零件居多，未參與核心領域。普誠認為，投入研發(fā)MCU可為該公司帶來更多的價值，且可集結周邊的車用IC，整合成一個完整的系統(tǒng)單晶片。

　　李國維說明，為了因應物聯網的來臨，各家IC設計業(yè)者都應該力求轉型，而微控制器將會是該公司往后轉型的主體。

　　舉例來說，以往普誠在車用晶片領域主推LCD、VHD以及馬達驅動技術，未來結合MCU將所有技術整合為一顆SoC，再搭配上寫入的軟體，提供客戶一個軟/硬整合的解決方案，以達到更好的產品價值。

　　但李國維也指出，普誠雖已在車用周邊IC深耕多年，也得到許多汽車大廠的采用與認證，但是以往的周邊零件較沒有安全性的顧慮，譬如顯示器驅動IC，該公司新研發(fā)的MCU要如何得到車廠再次信任是相當大的挑戰(zhàn)。

　　李國維強調，車用MCU有安全與信任度的考量，必須符合汽車相關安全規(guī)范與法規(guī)才得以采納，所以目前仍需要時間積累客戶信任，并通過各項可靠度的認證。雖然該公司希望可以維持，甚至擴大參與車用市場應用范圍，車用市場攸關性命，須更加嚴謹。