工業物聯網是一個物與互聯網服務充分交互的網絡體系，可實時影響所有工業生產性設備，人與設備、設備之間、設備與產品、乃至產品與客戶/管理/物流等可進行自發性連通與交流，并自動向最優解決方案調整，從而構建一個具有高度靈活性、個性化、利用最少資源進行最高效率生產的工業生產體系。

　　實現“工業4.0”的關鍵在于工業物聯網與自動化的深度融合，近幾年物聯網技術已經應用于各行業的生產流程以及制造業的產業結構調整中，促進各個工業企業在節能減排、提高生產效率、生產效益提升等方面的改善。因此，物聯網在工業自動化中的應用前景是極其廣闊的，并且這方面的技術應用已經成為應用領域的關注熱點。

　　眾多企業紛紛在各自領域進行產業升級，迅猛發力。特別是在工業機器人方面，他們或合作、或研發工業機器人，加快工業物聯網布局。

　　工業機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科技術于一體的自動化裝備，其產業鏈包括核心零部件生產、機器人本體制造、系統集成以及行業應用等四大環節。

　　工業機器人與智能物流

　　作為工業4.0的三大主題之一的智能物流，是聯接供應、制造和客戶的重要環節。物流領域的智能、自動化進程中，工業機器人是不得不說的關鍵一環。

　　前段時間菜鳥網絡還公布了運作半年之久的“E.T.物流實驗室”研發進展，其將在年內啟用多款物流機器人。

　　“E.T.物流實驗室”由菜鳥網絡在去年底組建，旨在研發物流前沿科技產品。菜鳥網絡透露，末端配送機器人、倉內復雜揀貨機器人矩陣、無人送貨機等多個產品的關鍵技術得到突破，均有望在今年投入使用。

　　此外，“E.T.物流實驗室”還在研發中國首款無人配送機器人。這類機器人適用于相對封閉的居民社區和企業園區、辦公樓的最后幾百米配送。

　　不久前，沈陽新松機器人自動化股份有限公司也與北京京東世紀貿易有限公司在北京簽訂戰略合作協議，雙方將在智能物流領域開展全面、深入的合作，以技術驅動物流生態變革，共同開創中國智能物流新時代。

　　我們都知道，新松機器人公司作為中國最大的機器人科技企業，目前，已形成包括智能立體倉庫、倉庫機器人、移動機器人、碼/拆垛機器人、高速高精度堆垛機、高速分揀系統、智能輸送系統、制造執行系統等物流成套裝備的設計生產能力，并在國內智能物流領域具有廣泛的應用。

　　京東公司是國內領先的電商企業，一直將自身強大的物流體系與“互聯網+”相融合，自建的物流配送體系是其最核心的競爭力之一。此次，新松機器人與京東簽訂戰略合作協議，雙方將就智能物流下的機器人應用達成合作，共同推進自動化物流產品和方案的應用。在簽約儀式上，京東副總裁張晨表示，京東與新松機器人公司的聯手，將探索出國際先進水平的電商物流倉儲運營模式，并實現“全球創新、本地實踐”。

　　工業機器人與智能制造

　　除上述之外，作為制造業公司也紛紛布局機器人產業，其中就包括美的集團。美的集團曾在2015年提出“雙智戰略”，包括智能產品和智能制造。

　　1）美的集團已經成為全球四大機器人公司之一KUKA的第二大股東，持有KUKA10.22%的股份；

　　2）2015年8月，美的集團與全球四大機器人公司之一安川電機宣布雙方共同投資4億元，設立工業機器人公司和服務機器人公司；

　　3）美的集團董事長兼總裁方洪波曾透露，美的集團入股了一家國內機器人制造企業，持股近20%。

　　除了喜歡與大多工業機器人廠商合作的美的集團，還有喜歡自主研發的格力，顯然也不會放過工業機器人這一市場關注熱點。

　　1）格力自動化發展規劃制定于2012下半年，開始實施“機器換人”，自主研發機器人，相繼成立了自動化辦公室、自動化技術研究院、自動化設備制造部等部門；

　　2）格力自動化設備研究制造主要圍繞工業機器人和高檔數控機床兩大領域發展，據官網消息，格力電器已研發自動化產品超過100種，覆蓋10多個領域；

　　3）格力電器投資50億元建立“格力智能裝備制造業產業園”，該園區占地1500畝，分三期建設，預計2018年建成投產，年產值將達100億元，2015年8月，格力首個智能裝備產業園正式落戶武漢市蔡甸區。

　　分析稱工業物聯網極具潛力

　　據波士頓的數據分析公司 Lux Research 在今年1月發布了一份物聯網產業報告，模型數據顯示，截止2020年，全球工業物聯網產值將達到 1510 億美元。

　　Issac Brown 是該公司的分析師，他在接受采訪時表示報告中的數據還是偏保守，按照他個人觀點，工業物聯網會是最有潛力的投資方向，5 年后將達到萬億美元市場規模。

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