各企業雖然都已逐步復工，但受疫情防控措施影響，部分返工人員還需隔離觀察，人員的緊缺成為繼防疫物資緊缺之后，企業復工時所面臨的第二大難題。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上汽紅巖）一手抓防控、一手抓發展，多項硬核舉措并舉，“攻防”兼備，助力產能不斷恢復。

提前準備，摸排人員安排復產

早在2020年1月底，在疫情爆發最嚴重的階段，上汽紅巖就已經通過線上辦公的方式為防疫抗疫和生產復工做準備工作。正是由于將問題前置，迅速解決了復工所需的防疫物資、制定了各項防疫制度并通過小規模試點演練將措施成熟化、規范化，上汽紅巖很快就具備了復工復產的條件。

復工前，上汽紅巖將員工狀況排查落實到每一個生產小組，對員工身體狀況、假期所處的位置、自我隔離時長等信息逐一統計核查，為日后的排產排工打下數據基礎。

多項措施，嚴格防疫抗疫

佩戴好工廠發放的防疫口罩、上班車之前就要測體溫、進入廠區同樣有嚴格的查驗、登記、檢測措施……這些都只是上汽紅巖防疫措施里的常規操作。就連工作和吃飯都為了防疫有著嚴格的措施要求。

生產線上，不少工作崗位需要幾個員工在一起協作，上汽紅巖針對這種情況重新制定了工作標準流程，盡可能保證員工之間間隔一米;當一個人完工后，另一個人再上前施工。不惜放慢流水線的工作速度也要保障員工的身體健康。

在上汽紅巖這樣的密集型生產企業，午餐時食堂的人員密度可能比工位上的人員密度還要高。對此，上汽紅巖采取多項措施，例如讓員工錯峰分批次排隊進入餐廳;排隊時人與人間隔一米以上;進入餐廳前要洗手;進入餐廳后無需再排隊取餐，食物已按需擺放在餐桌上。

上汽紅巖還特地在餐桌上放置十字形的隔板，讓脫下口罩用餐的員工能夠放心用餐，無需擔心飛沫傳染;個人的口罩可以掛在隔板上專門設置的掛鉤上;即使這樣的布局可以保證一桌四人互不影響的用餐，但上汽紅巖依然規定只在對角坐兩人，吃飯時誰都不許“交頭接耳”，防范的嚴格可見一斑。員工笑稱“為了守護我們的健康，防疫措施比高考防作弊還要嚴格。”

技術加持，智能機器人助攻

如果說前面的幾項措施屬于抗疫復工中的“防守”，那么利用自動化生產機器人減少對人員的依賴則體現出智能制造在這場抗疫戰中主動“進攻”的一面。

受部分返崗員工要隔離14天的影響，一些崗位上出現了人員緊缺，上汽紅巖一方面調劑其他崗位員工在學習后輪補，另一方面充分發揮自動化智能生產設備的優勢。

上汽紅巖近年來一直著力從制造轉向“智造”，從德國引進了25臺自動化焊接“機器人”。在上汽紅巖的焊接機器人生產線，除人工上料檢查外，所有的裝配、焊接、轉運過程全部由機器人自動完成。機器臂在既定編程指引下有條不紊地工作，上下翻轉間，勻密標準的焊接就逐一完成。

相比人工焊接，“機器人”可實現每次焊點同位置，角度和間隙均保持一致等優勢，在實現工藝更高的同時也保證速度更快。該條線單班就可減少工人24人，不僅避免了人員在崗位上聚集，還能將產能提高30%。

作為我國最早的重卡合資企業，上汽紅巖依托歐洲先進重卡技術，引進了菲亞特集團在全球各個工廠所制定的”WCM世界級制造”管理體系。這些高標準的智能化自動化裝備的使用，在目前人員緊缺的情況下派上了大用場，不僅確保了穩定可靠的裝配質量，而且效率也得到大幅度提高。

上汽紅巖計劃在5年投資20多億元進行生產線智能化改造，整個工程將分為三期，目前一期已投產。當三期建成投用后，上汽紅巖將有望實現“無人車間”。