作為天津市布局在天津保稅區的首家機器人高科技企業，天津新松機器人項目已于去年年中正式啟動。雖遇新冠肺炎疫情，機器人的生產使用卻迎來了危中之“機”。

在位于天津港保稅區天津新松機器人自動化有限公司（以下簡稱“天津新松”）的生產車間里一派繁忙的景象，近百臺紅色工業機器人靈活舞動，身穿藍色工作服的新松工程師正在對它們進行裝配測試。目前，天津新松正全力推進工業機器人的生產，持續提高生產效率，逐步增加月產量，年計劃生產2000臺（套）以上。

據了解，天津新松是中國機器人龍頭企業沈陽新松自動化股份有限公司的全資子公司。尤其值得一提的是，新松作為全球率先研發柔性協作機器人的廠商之一，最早實現產品的市場化應用。在今年新冠肺炎疫情暴發期間，新松機器人投入到了抗擊新冠肺炎疫情的工作當中，為緩解醫療資源緊張、阻止疫情蔓延作出了行業貢獻。

“天津新松正在生產的工業機器人主要用于焊接、噴涂、搬運、裝配等制造領域。”天津新松交付中心制造部部長李素海介紹，為搶回因疫情失去的生產時間，天津新松設置了生產線邊倉，直接把機器零部件送到工程師的手邊，提升了物料的供應效率，也減少了30%的物料供應工時成本。此外，機器人與傳統人工比較，不僅能夠適應惡劣環境、解放枯燥的重復勞動，而且能夠保證生產工藝和產品質量的穩定性。

在天津新松搶抓生產時間和機遇的同時，天津港保稅區科工局也片刻未歇。除了幫助天津新松盡快復產達產，保稅區科工局還梳理了區內機器人產業目錄，將十多家機器人系統集成商和配件企業集合起來，統籌安排生產進度，幫助企業之間充分融合，打通上下游產業鏈，助力區域機器人產業的快速發展。

事實上，我國已經連續多年成為全球最大的工業機器人消費市場，但是受宏觀經濟影響，下游行業投資放緩，對機器人行業也產生了一定的影響。新松機器人股份有限公司總裁曲道奎此前公開表示，汽車行業增速放緩是導致中國機器人行業增速同步放緩的主要原因。在國內工業機器人總需求中，中國汽車行業的需求占比超過四成。汽車市場增速放緩，新興市場卻未完全成長起來，中國機器人行業的增速因此下降。而機器人技術在國防安全、航空航天、醫療、服務和教育等方面，都有非常巨大的發展空間。他認為，目前我國制造模式的變革為機器人行業帶來了巨大的機遇，在勞動力缺乏、人工成本走高及部分行業產能過剩的大背景下，機器人的迭代更新越來越快，且機器人成本在緩慢下降，因此長期來看機器人產業仍會保持持續向好的趨勢。他表示，新松正在順應科技時代的發展，加大研發投入，強化機器人與新科技的融合發展，提高機器人給用戶帶來的附加值，抓住新興市場發展的先機，加強資源整合的能力，搭建融合發展的平臺，實現質的跨越。

據介紹，天津新松的定位是成為集工業機器人的基礎研發、性能測試、批量生產及行業系統解決方案為一體的全產業價值鏈供應商，并通過工業機器人智能開發平臺、新松智能制造執行系統平臺和新松智慧遠程運維平臺為客戶和合作伙伴創造價值，形成以天津市機器人產業鏈為基礎、以先進機器人技術為核心，輻射全國乃至全球的研發、生產及銷售基地。

近年來，天津港保稅區重點支持工業機器人產業高質量發展，智能制造裝備產業的支柱地位日益凸顯。由天津新松、GE等龍頭企業引領，保稅區引聚了一批具有較強國際競爭力的智能制造裝備骨干企業，同時以智能科技創新平臺和專項智能化資金加以培育。今后，保稅區將繼續深入推進供給側結構性改革，持續引領產業升級，加速智能科技成果產業化，努力打造在全國乃至全球有競爭力的智能科技創新高地。
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