電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于PLC的售油控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 09:47:21
0 燃?xì)廨啓C(jī)的本質(zhì)上是一種通過燃料（主要為天然氣）與空氣燃燒產(chǎn)生出氣體推動(dòng)葉片做功的機(jī)械，按照燃燒室溫度不同，目前的主流機(jī)型為E級(jí)、F級(jí)和H級(jí)。燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢(shì)在于階梯利用，可作為參照的是，目前全球最先進(jìn)的百萬千瓦超超臨界煤電機(jī)組的額定工況的凈效率也不超過47%。
2023-07-17 14:45:04
1079 
是一家總部設(shè)立在荷蘭，致力于燃?xì)廨啓C(jī)開發(fā)、制造和售后的高新技術(shù)企業(yè)。憑借獨(dú)特的燃燒技術(shù)，OPRA可以使其OP16燃?xì)廨啓C(jī)將污染的燃料廢氣轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎颓鍧嵨矚猓瑢?shí)現(xiàn)
2023-06-26 14:00:12284 
連接：10~30VDC 典型應(yīng)用： 氣體＆蒸汽輪機(jī)控制系統(tǒng)，汽車測(cè)試軌道儀表，燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)控制，發(fā)電站
2023-06-16 14:50:21
中國航發(fā)“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)功率110兆瓦，具有啟動(dòng)迅速、綜合熱效率高、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，可使用燃油、天然氣及中低熱值氣等多種燃料發(fā)電，可應(yīng)用熱電聯(lián)產(chǎn)、天然氣調(diào)峰電站、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，還可配合風(fēng)電、光伏、水電等多種能源耦合供電。
2023-06-07 16:24:17207 
基于某電廠SGT5-4000F燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)情況，研究了該型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)在采用俄羅斯天然氣為燃料時(shí)的點(diǎn)火沖轉(zhuǎn)過程。現(xiàn)詳細(xì)描述了該燃機(jī)在冬季工況下采用俄羅斯天然氣點(diǎn)火沖轉(zhuǎn)失敗的過程以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施
2023-05-26 17:23:40257 
分布式發(fā)電技術(shù)主要有：光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)及潮汐能發(fā)電等。目前，國內(nèi)外主要以發(fā)展光伏發(fā)電及風(fēng)能發(fā)電為主。尤其是光伏發(fā)電的技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)成熟。
2023-04-25 15:36:48668 微電網(wǎng)（Micro-Grid，MG）由分布式電源（分布式光伏、分散式風(fēng)電、燃?xì)廨啓C(jī)、電化學(xué)儲(chǔ)能、超級(jí)電容等）、用電負(fù)荷（重要、可調(diào)等不同類負(fù)荷）、能量管理系統(tǒng)（監(jiān)控、保護(hù)和自動(dòng)化裝置）等組成，是一個(gè)能夠基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電力電量平衡的供用電系統(tǒng)。
2023-04-09 14:06:472536 微電網(wǎng)的構(gòu)成多種多樣，有簡(jiǎn)單也有復(fù)雜。如光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以組成簡(jiǎn)單的用戶級(jí)光儲(chǔ)微電網(wǎng)，而風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)系統(tǒng)、微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)可組成多能互補(bǔ)的復(fù)雜微電網(wǎng)。
2023-04-07 15:47:201658 高速電機(jī)因其功率密度高、體積重量小、工作效率高等諸多優(yōu)勢(shì)，在航空航天、國防安全、生產(chǎn)生活等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，是當(dāng)今必要的研究內(nèi)容和發(fā)展方向。在電主軸、透平機(jī)械、微型燃?xì)廨啓C(jī)、飛輪儲(chǔ)能等高速負(fù)載場(chǎng)合
2023-03-24 09:35:03483 采用福世藍(lán)-博科思高溫密封技術(shù)應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備，包括新機(jī)制造配套及售后檢修配套等環(huán)節(jié)，這標(biāo)志著福世藍(lán)密封技術(shù)進(jìn)軍高端裝備配套領(lǐng)域又一里程碑。截至目前，在中國已有
2023-03-23 11:27:32194 
提高渦輪燃?xì)?/b>溫度一直是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)研究的重點(diǎn)。現(xiàn)階段，提高渦輪燃?xì)?/b>溫度主要通過三種手段：一是開發(fā)新的高溫合金材料，以不斷提升葉片的承溫能力，二是研制新型的熱障涂層，三是改善渦輪葉片的氣冷結(jié)構(gòu)，提高葉片的冷卻效率。
2023-01-10 15:50:52477 汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥?b style="color: red">油外漏同時(shí)防止灰塵進(jìn)入潤滑油中，汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軌跡是非
2022-12-21 17:24:060 為推進(jìn)某型燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)度， 針對(duì)該型燃?xì)廨啓C(jī)構(gòu)建了半物理仿真試驗(yàn)平臺(tái)， 該試驗(yàn)平臺(tái)可對(duì)燃油供油溫度、壓力、流量以及進(jìn)口導(dǎo)葉角度進(jìn)行精確、快速的控制。另外， 該試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行了燃燒室背壓和三轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的模擬，使得燃?xì)廨啓C(jī)工作過程的模擬更接近于實(shí)際。
2022-12-01 16:12:090 燃?xì)廨啓C(jī)液壓油系統(tǒng)主要作用是提供高壓油給機(jī)組燃料系統(tǒng)及可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)。本文對(duì)輔助液壓油泵不能自動(dòng)退出的故障進(jìn)行了詳細(xì)分析，造成該情況的原因可分為四類: 壓力開關(guān) 63HQ － 1 故障、液壓油過濾器壓差過大、液壓油歧管故障及主液壓油泵 PH1 故障，并提出合理有效的解決方案。
2022-12-01 16:07:590 船用燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)正處在由機(jī)械液壓式控制系統(tǒng)向數(shù)字控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的過渡階段， 分布式控制系統(tǒng)取代集中式控制系統(tǒng)是燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。
2022-12-01 16:06:351 陶瓷基復(fù)合材料正是人們預(yù)計(jì)在21世紀(jì)中可替代高溫合金的發(fā)動(dòng)機(jī)熱端結(jié)構(gòu)材料之首選。陶瓷材料本身的耐高溫、低密度、高比強(qiáng)、高比模、抗氧化和抗燒蝕等優(yōu)異性能，使其具有替代金屬成為新一代高溫結(jié)構(gòu)材料的潛力，但陶瓷材料的脆性大和可靠性差等致命弱點(diǎn)阻礙了它的實(shí)用化。
2022-11-25 09:56:39719 使用此技術(shù)，僅將電動(dòng)機(jī)機(jī)械地連接到風(fēng)扇。燃?xì)廨啓C(jī)的功能是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)又驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和/或給電池充電。混合動(dòng)力系統(tǒng)與使用多個(gè)小型電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇的分布式推進(jìn)概念兼容。
2022-11-04 09:50:39862 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃?xì)廨啓C(jī)ECU控制系統(tǒng)（噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)）.zip》資料免費(fèi)下載
2022-10-31 11:02:221 ANCILLARY將放棄常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī)，轉(zhuǎn)而使用混合電力系統(tǒng)，再加上高密度電池或燃料電池作為動(dòng)力。電池驅(qū)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍然不能產(chǎn)生與燃?xì)?/b>驅(qū)動(dòng)電機(jī)相同的能量，這使得輕型設(shè)計(jì)成為遠(yuǎn)距離垂直起降無人機(jī)的關(guān)鍵。
2022-09-26 16:16:33710 近日，東莞寧洲3×700MW燃?xì)?/b>-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產(chǎn)工程中的兩臺(tái)GE 9HA.02重型燃?xì)廨啓C(jī)已順利抵達(dá)東莞市。
2022-06-02 17:23:302545 汽輪機(jī)甩負(fù)荷實(shí)驗(yàn)甩負(fù)荷試驗(yàn)概況 為測(cè)取汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，突然甩去汽輪發(fā)電機(jī)組全部負(fù)荷所進(jìn)行的全部檢測(cè)鑒定工作。在汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷的過程中，能有效地控制轉(zhuǎn)速飛升，不使危急保安器動(dòng)作，維持空負(fù)荷
2008-12-13 15:38:33
壓電式振動(dòng)傳感器在民用航空飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)上有著廣泛的應(yīng)用，用來進(jìn)行模態(tài)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)和分析、飛行測(cè)試等。壓電式振動(dòng)傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)研制、生產(chǎn)和使用過程中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量和監(jiān)視，常用于振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和健康診斷系統(tǒng)中。
2022-03-28 10:02:388759 
、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。汽輪機(jī)油擋作用是防止?jié)櫥?b style="color: red">油外漏同時(shí)防止灰塵進(jìn)入潤滑油中，汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軌跡是非圓形的，造成軸與油擋齒發(fā)生碰磨，油擋間隙破壞性增大，長時(shí)間的運(yùn)行過程中造成轉(zhuǎn)子軸的溝槽狀
2021-09-15 16:19:55698 綜合電力系統(tǒng)是現(xiàn)代艦船尤其是軍艦上比較革新性的一種系統(tǒng)，其使用燃?xì)廨啓C(jī)、柴油機(jī)或者蒸汽輪機(jī)發(fā)電，然后用線纜取代傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸和齒輪箱，直接用電來驅(qū)動(dòng)螺旋槳。在使用綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)的艦船上，絕大多數(shù)都安
2021-09-15 16:03:58500 燃?xì)廨啓C(jī)剩余使用壽命預(yù)測(cè)方法及實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
2021-07-05 15:37:1420 分布式發(fā)電指的是在用戶現(xiàn)場(chǎng)或靠近用電現(xiàn)場(chǎng)配置較小的發(fā)電機(jī)組（一般低于30MW），以滿足特定用戶的需要，支持現(xiàn)存配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，或者同時(shí)滿足這兩個(gè)方面的要求。這些小的機(jī)組包括燃料電池，小型燃?xì)廨啓C(jī)
2021-02-26 16:13:152999 的LM2500XPRESS電廠由11臺(tái)LM2500航改燃?xì)廨啓C(jī)，發(fā)電機(jī)，燃料供應(yīng)系統(tǒng)，電網(wǎng)連接和輔助設(shè)備組成。它在出廠時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了95%模塊化，能夠快速，輕松地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。RWE發(fā)電公司的新300 MW電廠位于該公司核電廠所在地的南部，該工廠將無法在開放的電力市場(chǎng)上使用，相反，它將僅根據(jù)系統(tǒng)操作員的
2020-12-13 11:42:433001 由中國東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)，于27日12時(shí)許順利實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。 滿負(fù)荷試驗(yàn)是燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)環(huán)節(jié)最關(guān)鍵的驗(yàn)證節(jié)點(diǎn)，也是電站長期運(yùn)行前的最后一項(xiàng)
2020-11-27 18:17:323028 在燃?xì)廨啓C(jī)旁，代號(hào)LEAP的航發(fā)是GE的“重頭戲”。這臺(tái)1:1的航發(fā)模型看起來復(fù)雜而精致，是GE和賽峰集團(tuán)合資公司CFM國際的明星產(chǎn)品。
2020-11-17 16:13:311791 按照輸出功率來劃分，燃?xì)廨啓C(jī)可分為微型、輕型和重型三類。其中微型和輕型燃?xì)廨啓C(jī)可由航空發(fā)動(dòng)機(jī)改制而成（又稱為“航改燃”），功率通常在50MW以內(nèi)，可用于工業(yè)發(fā)電、船舶動(dòng)力、管道增壓、坦克機(jī)車、分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供等場(chǎng)景。重型燃?xì)廨啓C(jī)功率在50MW以上，主要用作陸地上固定的發(fā)電機(jī)組，如城市電網(wǎng)。
2020-09-07 16:00:283482 
日前，西門子得到了一份來自白俄羅斯布雷斯特共和國電力工業(yè)統(tǒng)一企業(yè)（Brestenergo）的訂單，為該國一座峰值負(fù)荷和備用電站提供5臺(tái)SGT-800工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)，包括相關(guān)輔助和電氣系統(tǒng)在內(nèi)的訂單。據(jù)悉，這是這是西門子在三個(gè)月內(nèi)得到的來自白俄羅斯的第三份訂單。
2020-03-20 11:09:592530 汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)ETS系統(tǒng)是采用了可編程控制器PLC組成的冗余控制系統(tǒng)，主要介紹了幾種PLC在ETS系統(tǒng)的冗余方案。
2020-03-16 16:17:512941 作為一本深度關(guān)注能源經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的專業(yè)期刊，我們在解讀宏觀能源產(chǎn)業(yè)時(shí)，也試圖能深入中國能源領(lǐng)域的毛細(xì)血管，去探究這個(gè)國家能源經(jīng)濟(jì)的底層驅(qū)動(dòng)力，以及制約中國能源事業(yè)的現(xiàn)實(shí)要素是什么？
2019-12-17 16:42:066275 GE航空一百周年的傳奇離不開Sanford Moss博士，他于1903年加入GE燃?xì)廨啓C(jī)部（那時(shí)GE還沒有航空業(yè)務(wù)部），研究離心式壓縮機(jī)。無論是燃?xì)廨啓C(jī)還是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒有渦輪增壓器，其推力很難得到提升。
2019-10-23 11:20:404271 壓縮空氣儲(chǔ)能采用空氣作為能量的載體，大型的壓縮空氣儲(chǔ)能利用過剩電力將空氣壓縮并儲(chǔ)存在一個(gè)地下的結(jié)構(gòu)（如地下洞穴），當(dāng)需要時(shí)再將壓縮空氣與天然氣混合，燃燒膨脹以推動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電。
2019-10-13 17:44:0039524 但是，身為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡耍趺磿?huì)急于輕易交付產(chǎn)品呢?他們罔顧市場(chǎng)計(jì)劃和成本，將這臺(tái)跟一架加滿油的空客一樣重的大家伙，輾轉(zhuǎn)運(yùn)到了1500公里外的巴伐利亞。
2019-08-20 16:12:304012 日本等地也受到國外趨勢(shì)的影響，開始加大對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的研究投入。1970年東京車展上由豐田公司展出了蓄電池與燃?xì)廨啓C(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一時(shí)廣受關(guān)注。
2019-08-16 15:40:204489 
1975年，豐田推出了在世紀(jì)基礎(chǔ)上開發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)混動(dòng)測(cè)試車。1977年，豐田在第22屆東京車展上展出了Toyota Sports 800燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力車型。雖然這兩款車的技術(shù)原理與現(xiàn)在的混合動(dòng)力車型大相徑庭，但是我們已經(jīng)能夠看到從中看到電動(dòng)化技術(shù)的核心：電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、電池。
2019-08-16 08:40:532975 
燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，是飛機(jī)、電站、大型艦船的心臟，代表一個(gè)國家的重工業(yè)水平。它的設(shè)計(jì)和制造都被西方國家技術(shù)封鎖。不久前，我國一個(gè)平均年齡只有34歲的年輕團(tuán)隊(duì)成功突破了重型燃?xì)廨啓C(jī)的核心技術(shù)之一—一級(jí)靜葉的制造。
2019-06-12 14:11:132707 以某聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)控制為研究對(duì)象，解決了遙控系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜的邏輯關(guān)系、邏輯推理結(jié)構(gòu)、以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制等問題。整個(gè)控制系統(tǒng)仿真從系統(tǒng)動(dòng)力組成、非線性成因和計(jì)算方法的處理等方面，采用準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)法、容積法和波動(dòng)作用法計(jì)算等手段計(jì)算非線性系統(tǒng)，指出了動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性最終會(huì)影響整個(gè)動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)性能和輸出結(jié)果。
2019-02-28 16:33:522 由于燃?xì)廨啓C(jī)渦輪第一級(jí)靜葉在工作中最先接觸高溫燃?xì)?/b>，且始終被氣所包圍，因此其工作條件極為惡劣，加上燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)速度較快，在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)迅速的升溫和降溫，所受到的熱沖擊也最為嚴(yán)重
2018-12-28 14:11:4625953 
GTD一350燃?xì)廨啓C(jī)是國內(nèi)首次引進(jìn)的一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)、帶自由渦輪的航空燃?xì)?/b>渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。它是設(shè)計(jì)用作Mi2型輕量級(jí)直升飛機(jī)的動(dòng)力裝置。為了在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步研究其作為聯(lián)合動(dòng)力裝置原動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)是GTD一350燃機(jī)安全、可靠運(yùn)行的重要保證。
2018-11-12 10:41:112595 
數(shù)字化技術(shù)是未來制造的核心基礎(chǔ)。在現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)式的沙盤演示中，無論是工業(yè)設(shè)施、電廠，還是交通網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字化技術(shù)都可幫助企業(yè)釋放潛能，顯著縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，提升效率、質(zhì)量、靈活性和安全性。
2018-11-09 10:07:279603 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是燃?xì)?/b>蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電集控500多道運(yùn)行題合集內(nèi)含答案免費(fèi)下載。
2018-09-17 08:00:0011 落基山研究所對(duì)全美各地四個(gè)計(jì)劃中的新建燃?xì)?/b>電廠項(xiàng)目提案進(jìn)行了分析。這些案例包括2座計(jì)劃以高利用率運(yùn)行的聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)（CCGT）電廠，和2座計(jì)劃在峰值時(shí)段運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)電廠。這些待建電廠項(xiàng)目位于全美各地的不同區(qū)域，其可用資源、資源成本、氣候與天氣決定的用電需求及用戶基礎(chǔ)均不相同。
2018-08-07 10:34:191693 高效和安全的燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行取決于穩(wěn)定的燃燒過程。燃燒過程必須滿足日益嚴(yán)格法規(guī)要求，包括燒不同燃料運(yùn)行的靈活性和最小化排放。與此同時(shí)，由于不穩(wěn)定的燃燒過程和壓力波動(dòng)將帶來一種關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)，因此要求采用可靠地和連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。要求可靠的和連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和控制燃燒過程。
2018-07-24 10:18:00982 分布式發(fā)電技術(shù)主要有：光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)及潮汐能發(fā)電等。目前，國內(nèi)外主要以發(fā)展光伏發(fā)電及風(fēng)能發(fā)電為主。尤其是光伏發(fā)電的技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)成熟。
2018-05-31 09:01:0012147 隨著全球轉(zhuǎn)向可再生能源，大型燃?xì)廨啓C(jī)越來越不受歡迎，這給西門子的獲利產(chǎn)生影響，促使公司對(duì)發(fā)電和天然氣（PG）業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。
2018-05-21 10:47:263857 本文對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)并網(wǎng)系統(tǒng)的仿真與建模進(jìn)行研究。選用綜合控制方式對(duì)微網(wǎng)并網(wǎng)進(jìn)行控制，對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行了設(shè)定。對(duì)開關(guān)K5 （PCC）處的電流、各個(gè)DG輸出有功功率、各個(gè)DG輸出無功功率、母線上電壓幅值
2018-03-21 14:53:561 分布式發(fā)電外，還可用于備用電站、熱電聯(lián)產(chǎn)、并網(wǎng)發(fā)電、尖峰負(fù)荷發(fā)電等，是提供清潔、可靠、高質(zhì)量、多用途、小型分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供的最佳方式，無論在中心城市還是遠(yuǎn)郊農(nóng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)均能適用。目前微型燃?xì)廨啓C(jī)主要分兩種結(jié)構(gòu)：一
2018-03-21 11:30:021 以微型燃?xì)廨啓C(jī)為核心的分布式供能系統(tǒng)是二十一世紀(jì)的高效、清潔能源技術(shù)的重要發(fā)展方向之一，作為先進(jìn)能源技術(shù)的前沿發(fā)展方向，已被列入我國中、長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展綱要。我國在十五期間863計(jì)劃能源領(lǐng)域設(shè)置
2018-02-07 14:44:491 目前，燃?xì)廨啓C(jī)已是熱動(dòng)力裝置中最為先進(jìn)的類型，被譽(yù)為機(jī)械工業(yè)皇冠上的明珠。除在航空領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用外，在地面電力工業(yè)、機(jī)械傳動(dòng)、船舶推進(jìn)等領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用。，特別是電力工業(yè)，有統(tǒng)計(jì)顯示，電力領(lǐng)域
2018-01-24 14:30:501 現(xiàn)有電力系統(tǒng)仿真計(jì)算的燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)速系統(tǒng)模型未考慮燃燒室空氣壓力的變化，一次調(diào)頻仿真與實(shí)際相比，存在誤差。分析了一次調(diào)頻過程中燃?xì)廨啓C(jī)的工作特性，發(fā)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)為保持燃燒穩(wěn)定，其旁路閥會(huì)實(shí)時(shí)調(diào)整燃燒室
2017-12-14 11:41:331 獨(dú)立電力系統(tǒng)是指獨(dú)立運(yùn)行在與大電網(wǎng)隔離地區(qū)的電力系統(tǒng)，常應(yīng)用于偏遠(yuǎn)山區(qū)、孤立海島等地區(qū)。傳統(tǒng)獨(dú)立電力系統(tǒng)采用柴油發(fā)電機(jī)組、輕型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組等旋轉(zhuǎn)發(fā)電裝置，它存在噪聲大、環(huán)境污染、偏遠(yuǎn)地區(qū)燃料補(bǔ)給困難等缺點(diǎn)。
2017-12-07 17:34:0413365 
1、分布式發(fā)電（Distributed Generation，DG） 以清潔能源為主的分布式電源（Distributed Energy Resources，DERs）微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電： 以天然氣
2017-11-09 10:47:5712 針對(duì)微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)中既有微型燃?xì)廨啓C(jī)、同步電機(jī)等具有較大時(shí)間常數(shù)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，又有響應(yīng)快速的電力電子變流器及相應(yīng)的控制器，存在顯著剛性，其仿真算法在數(shù)值穩(wěn)定性和計(jì)算效率方面需要滿足更高的要求這一
2017-11-05 10:21:338 燃?xì)?/b>發(fā)電機(jī)組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場(chǎng)新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。天然氣發(fā)電機(jī)組主要分為兩種，一種是聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)，一種是燃?xì)?/b>內(nèi)燃機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)功率比較大，主要用在大、中型電站，燃?xì)?/b>內(nèi)燃機(jī)功率比較
2017-10-26 16:08:262 本文介紹了燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展、總體結(jié)構(gòu)和工作原理與應(yīng)用。
2017-10-15 11:37:319 基于電容傳感器的飛機(jī)滑油磨粒檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)_何永勃
2017-03-19 19:19:351 燃?xì)廨啓C(jī)組SFC變頻裝置原理及應(yīng)用探究。
2016-04-25 10:00:274 變論域自適應(yīng)模糊PID在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用-2008。
2016-04-01 15:31:3619 針對(duì)目前使用的油庫售油控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度低，精度不高，管理難的問題，本文根據(jù)某用戶的要求結(jié)合了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，設(shè)計(jì)了以PLC為控制核心的售油控制系統(tǒng)。該
2012-11-23 11:48:1578 本文闡述了滑差調(diào)節(jié)器的作用和工作原理，滑差調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)備，滑差調(diào)節(jié)器的 PLC控制 。重點(diǎn)講述了事故保護(hù)和調(diào)試過程中對(duì)實(shí)際問題的解決。該設(shè)備在核工業(yè)西南物理研
2011-07-22 18:22:2653 為了研究層板冷卻特性，在高溫?zé)犸L(fēng)洞中，應(yīng)用紅外熱像系統(tǒng)，對(duì)三個(gè)具有真實(shí)燃?xì)廨啓C(jī)尺度的層板結(jié)構(gòu)進(jìn)行冷卻特性實(shí)驗(yàn)研究。為了準(zhǔn)確測(cè)量表面溫度，采用了高精度熱電偶
2010-10-20 16:21:0212 采用有限元法及子結(jié)構(gòu)技術(shù), 建立了某燃?xì)廨啓C(jī)單機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型, 詳細(xì)計(jì)算了整個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的固有特性和動(dòng)態(tài)響應(yīng), 并討論了阻尼和減振器對(duì)振動(dòng)的影響。結(jié)果
2010-09-01 15:08:009 1 引言本文以混流式機(jī)組為例，機(jī)組配用T-100型調(diào)速器，簡(jiǎn)要說明用PLC實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)組自動(dòng)控制的過程。在國內(nèi)
2010-07-16 15:48:361539 
V94.2型燃?xì)廨啓C(jī)由原西德電站設(shè)備聯(lián)合制造有限公司（Krartwerke Unit AG-KWU）研究制造。采用單缸單軸、軸向排氣的結(jié)構(gòu)，具有設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行可靠、壽命長、適合多種燃料、檢修
2010-02-06 15:28:4618 本文綜評(píng)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)的高度發(fā)展水平，在電力結(jié)構(gòu)中發(fā)揮補(bǔ)充作用，以及在目前應(yīng)用中存在的主要不足和局限性，提出新世紀(jì)的發(fā)展之路
2010-02-06 15:21:0314 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電：燃?xì)廨啓C(jī)及發(fā)電機(jī)與余熱鍋爐、蒸汽輪機(jī)共同組成的循環(huán)系統(tǒng)，它將燃?xì)廨啓C(jī)排出的功后高溫乏煙氣通過余熱鍋爐回收轉(zhuǎn)換為蒸汽，再將蒸汽注入蒸汽輪機(jī)發(fā)電。形
2010-02-06 14:58:4520 2003年我國遭遇大面積電荒，全國19個(gè)省市出現(xiàn)拉閘限電。在“電荒”日益嚴(yán)重的情況下，正常的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)受到極大沖擊。電力嚴(yán)重不足的問題已成為影響經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的阻力。
2010-02-03 14:07:3314 分析了汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)狀態(tài)檢修的重要性，提出了一種新穎的“使用最小油膜厚度的汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)（油質(zhì)）狀態(tài)檢修”理論和方案，給出了系統(tǒng)框圖和參數(shù)，對(duì)狀態(tài)數(shù)學(xué)模型
2010-02-02 15:09:178 本文主要介紹了西門子S7_300 系列PLC 在青海鹽湖資源綜合利用項(xiàng)目中的應(yīng)用，作為燃?xì)?/b>SCADA系統(tǒng)的一個(gè)從站，配氣站自控系統(tǒng)完成站內(nèi)流量計(jì)、壓力表等部分的數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算，并將
2010-01-11 16:34:4020 針對(duì)YLⅡ-10000K煙氣輪機(jī)運(yùn)行周期短、催化劑在兩級(jí)輪盤間大量堆積、振動(dòng)值嚴(yán)重超標(biāo)的問題，對(duì)煙機(jī)二級(jí)靜葉組和軸瓦進(jìn)行改造，收到良好的效果。
2010-01-08 14:12:484 簡(jiǎn)單介紹了燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展史、燃?xì)廨啓C(jī)的分類、工作原理、主要結(jié)構(gòu)材料、影響燃?xì)廨啓C(jī)效率的因素及其在石油化工領(lǐng)域的應(yīng)用等。
2009-12-11 14:19:436 介紹了滑油分析數(shù)據(jù)的采集設(shè)備，設(shè)計(jì)了以C8051F020 和CP2101 為核心的滑油分析數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，從固件、驅(qū)動(dòng)程序和應(yīng)用軟件三方面研究了實(shí)現(xiàn)途徑。該系統(tǒng)具有高效、經(jīng)濟(jì)、兼容
2009-09-08 09:22:0913 汽輪機(jī)起動(dòng)過程中，各部件間的溫差、熱應(yīng)力、熱變形大。汽輪機(jī)多數(shù)事故是發(fā)生在起動(dòng)時(shí)刻。由于不正確的暖機(jī)工況，值班人員的誤操作以及設(shè)備本身某些結(jié)構(gòu)存在缺陷都可能造
2009-06-27 10:34:5611 Controllogix PLC冗余系統(tǒng)在汽輪機(jī)發(fā)電中的應(yīng)用
Controllogix是Rockwell公司在1998年推出AB系列的模塊化PLC，代表了當(dāng)前PLC發(fā)展的最高水平，是目
2009-06-16 13:48:341949 
微型渦輪機(jī)是一低排放微型燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)，由其組成的微型渦輪發(fā)電機(jī)組可廣泛應(yīng)用于分布式電站、冷熱電聯(lián)產(chǎn)以及混合電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。為對(duì)渦輪機(jī)組進(jìn)行性能試驗(yàn)研究，將渦輪
2009-05-25 14:27:2514 以 PLC 系統(tǒng)在電廠斗輪機(jī)上的實(shí)際抗干擾應(yīng)用為例, 分析了多種導(dǎo)致 PLC 干擾的因素及其影響。結(jié)合沙洲電力有限公司的應(yīng)用實(shí)際, 介紹了幾種抗干擾技術(shù)。
2009-04-10 11:00:2021 關(guān)鍵詞:燃?xì)廨啓C(jī);性能;發(fā)電裝置 “彼爾姆發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份公司”和“航空發(fā)動(dòng)機(jī)股份公司”開發(fā)、批量生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備—燃?xì)廨啓C(jī)裝置及電站是最符合中國能源要求的
2009-02-05 12:08:2412 :通過對(duì)輪南電站燃?xì)廨啓C(jī)甩負(fù)荷后機(jī)組轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)飛升過程中的有關(guān)參數(shù)的分析,并分別對(duì)有差控制、無差控制、有差無差混合運(yùn)行3 種速度控制模式下機(jī)組所表現(xiàn)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了
2008-12-22 02:15:076 一、 填空題（每空1分，共20分）1、簡(jiǎn)單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)的工作過程：壓氣機(jī)從大氣吸入空氣，把它壓縮到一定壓力，然后進(jìn)入（ 燃燒室 ）與噴入的（ 燃料
2008-12-21 00:39:0418 機(jī)泵的標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、制冷機(jī)、膨脹機(jī)等“機(jī)類”標(biāo)準(zhǔn)750~800
2008-12-07 10:22:41970 1 范圍本規(guī)程規(guī)定了燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備可靠性的統(tǒng)計(jì)及評(píng)價(jià)辦法，適用于我國境內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電企業(yè)發(fā)電能力的可靠性評(píng)價(jià)。
2 基本要求2.1燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備（以
2008-09-12 00:35:370
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論