機電一體化和工業(yè)自動化是在一定程度上重疊的兩個領域。但是它們也有差異。這是每種產品的定義，以及它們如何使制造業(yè)受益，更多信息盡在振工鏈。

　　什么是機電一體化？

　　機電一體化是機械工程與電子電路，控制和軟件工程的融合。有些人還將電信添加到機電一體化所涵蓋的領域。

　　蘇必利爾湖州立大學工程技術學院的教授吉姆·德瓦普拉薩德（Jim Devaprasad）擴大了機電一體化的定義，添加制造要素這一定義。他還指出，機電一體化曾經被人們稱為“系統(tǒng)工程”。

　　盡管機電一體化是從對機械和電氣相互作用的研究開始的，但是它已經發(fā)生了變化。機電一體化現(xiàn)在涉及研究那些機電事件如何影響其他設備。其中一些設備與工業(yè)自動化有關，例如機器人。

　　研究機電一體化的專業(yè)人員通常會構建制造工廠越來越多地使用的自動化系統(tǒng)。但是機電一體化系統(tǒng)不一定特定于工業(yè)自動化。例如，如果數字恒溫器具有反饋傳感器和微處理器，則它是機電一體化系統(tǒng)。但是該恒溫器可能沒有任何自動化元件-所以數字恒溫器并不僅僅與工業(yè)自動化相關。

　　在系統(tǒng)或產品的設計過程中，機電一體化專業(yè)人員優(yōu)先考慮基于系統(tǒng)的思考和跨學科的問題解決。基于系統(tǒng)的思維意味著一個人以整體的觀點來理解每個部分如何相互聯(lián)系并影響整個系統(tǒng)。跨學科方面表明，專門從事機電一體化的人可以期望與來自不同領域的人一起合作以取得最佳結果。

　　機電一體化對制造業(yè)的好處

　　機電一體化設計考慮了客戶或項目規(guī)格。它還尋找除非在早期階段就解決的跨職能問題。此外，機電一體化旨在優(yōu)化高功能性和高效率，這兩種特性可促進制造業(yè)以及其他行業(yè)的進步。

　　西門子與Festo Didactic之間的合作旨在通過機電一體化培訓直接解決制造技能短缺的問題。學生將在模擬的智能工廠環(huán)境中接受培訓，這將使他們在通過該計劃的認證后，有能力從事高級制造業(yè)。

　　什么是工業(yè)自動化？

　　工業(yè)自動化專注于使用技術以最少的人工干預來完成任務。人們在討論該主題時通常會提出一個四層的層次結構。

　　底部是現(xiàn)場層，由傳感器和執(zhí)行器組成。傳感器收集諸如溫度和速度之類的數據。相反，執(zhí)行器接收電或氣動信號并將其轉換為動作。

　　第二部分是控件級別，其中包含各種自動化控件。可編程邏輯控制器在工業(yè)環(huán)境中經常使用，并且是在此級別上發(fā)現(xiàn)的各種控制示例。這些控件使操作員可以對機器進行編程以執(zhí)行某些功能并自動運行。

　　第三層是監(jiān)督級別。它包含諸如人機界面和小工具之類的設備，可以設置生產目標或觸發(fā)啟動和關閉命令。

　　企業(yè)級別是層次結構的頂部。它管理著整個自動化系統(tǒng)，但更多地涉及商業(yè)方面，例如銷售和訂單，而不是后臺發(fā)生的技術事務。

　　工業(yè)自動化對制造業(yè)的好處

　　工業(yè)自動化機器經常使機械和電氣組件協(xié)同工作。這就是機電一體化和工業(yè)自動化之間的界限有些模糊的地方。但是，如上所述，某些機電設備沒有自動化組件。

　　工業(yè)自動化是第四次工業(yè)革命的主要組成部分。進步的重點是將計算機與物理設備結合起來以達到理想的效果。因此，投資于工業(yè)自動化的公司通常會尋求收益，例如增加產量和改善可伸縮性。

　　由于工業(yè)自動化可以最大程度地減少或消除人工干預，因此可以減少與疲勞或用戶錯誤有關的問題。一些系統(tǒng)可以響應變化并根據需要進行自我調整。其他一些則通過提醒人們維護需求來使操作員避免停機。

　　隨著對制造工廠的需求增加，工業(yè)自動化將越來越重要。而且，隨著技術的改進 或調整以使其在制造中具有更好的適應性，它將不斷發(fā)展。

　　重疊嚴重的兩個概念

　　如該概述所示，機電一體化和工業(yè)自動化之間并不總是存在明顯的區(qū)別。機電一體化專家經常從事與工業(yè)自動化相關的項目，但也處理其他項目。盡管機電一體化是涵蓋許多學科的總稱，但工業(yè)自動化的重點更加突出。它試圖讓機器執(zhí)行完全由人工完成的任務。

　　盡管這些領域之間存在差異，但它們都可以對制造業(yè)產生積極影響。隨著該行業(yè)變得越來越先進并依賴于專用機器，在可預見的未來，機電一體化和工業(yè)自動化的貢獻將仍然不可或缺，更多信息盡在振工鏈。
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