近日，中車永濟電機公司聯合中車大同電力機車有限公司開展的面向下一代智能綠色高效機車與關鍵系統部件深化技術研究項目啟動。中車永濟電機公司主要負責永磁直驅電機和電驅系統的研發設計工作。

新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，帶來了能源、交通裝備領域技術的加速換代升級，綠色、智能成為軌道交通業的發展潮流和趨勢。中車永濟電機公司堅持綠色高效，不斷夯實技術平臺建設和基礎技術研究，持續推動軌道交通核心技術迭代發展。

牽引系統猶如軌道交通車輛的“心臟”，是車輛的動力之源，是高效、綠色、安全運行的關鍵，其性能是決定車輛的動力、能耗和控制特性的關鍵因素。中車永濟電機公司遵循需求牽引、問題導向，堅持圍繞智能、高效、綠色、安全、舒適、經濟等方向，開展永磁直驅牽引系統技術研究。

永磁系統研制歷程——

中車永濟電機公司自2006年開始永磁牽引系統的研發，在高速動車組、大功率電力機車、城軌車輛及風力發電等領域取得了重大技術突破并實現批量應用，積累了大量研發經驗及運行數據，相繼完成30余種永磁電機產品研制，技術水平達到國際領先水平。同時形成了軌道交通永磁電機產品平臺和多種冷卻方式的技術研發平臺，實現了自主化永磁直驅技術突破，開發出完整的系列化永磁電機產品型譜。

2018年11月，由中車永濟電機公司自主研制的大功率永磁直驅電傳動系統牽引世界首臺大功率永磁電力機車成功下線；2021年12月，該系統順利通過在隴海線社棠寶雞東-咸陽，銀西高鐵西安北-禮泉南的實際線路型式試驗，系統性能及優勢得到充分驗證，實際應用效果得到了客戶的充分肯定和認可。

此次開展的面向下一代智能綠色高效機車與關鍵系統部件深化技術研究項目，是在永磁直驅傳動系統成功應用于HXD2D客運機車基礎上，開展的大功率永磁直驅貨運機車直驅傳動系統研制。

直驅牽引系統即牽引電機直接與輪對轉軸連接，電機輸出轉矩直接傳遞到車輪上。相對于電機+齒輪箱的牽引系統，直驅系統省去了齒輪箱，結構簡單，傳動效率更高。

細數永磁技術六大優勢

永磁同步電機以其高功率密度、高功率因數、高過載能力等優點，受到業界專家的高度重視。已有眾多文獻論述了軌道交通用永磁同步牽引電動機的優點，概括來講，與異步牽引電機相比，在軌道交通領域采用永磁同步牽引電機具有以下優點：

效率高

功率密度高

過載能力強

全壽命周期費用低

便于采用全封閉結構

有利于采用直驅傳動方式

永磁電機+直驅系統

永磁直驅傳動系統將永磁電機與直驅系統結合起來，相對于傳統異步電機+齒輪箱的傳動系統，優勢明顯：

取消齒輪箱，并且采用效率更高的永磁同步電機，使整車全壽命周期成本降低，噪聲降低，減少了維護工作量，避免了由于齒輪箱漏油、廢橡膠關節處理不當導致的環境污染，更加環保。

采用永磁電動機能提高牽引電機的效率，取消齒輪箱后整個牽引系統的效率可提升3%以上。

▲異步傳動系統效率

VS

▲直驅永磁傳動系統效率

通過對比異步牽引電機+齒輪箱、永磁直驅電機效率圖可以看出，在全功率范圍內，采用直驅永磁電機技術與異步電機+齒輪箱技術效率優勢明顯。

永磁技術攻關

中車永濟電機公司將以大功率永磁直驅貨運機車為平臺，開展模塊化、平臺化的機車牽引電機設計，以高效節能的永磁同步電機為基礎，研制綠色環保、智能化的永磁直驅牽引系統。創新驅動綠色發展

中車永濟電機公司胸懷“國之大者”，積極響應并落實“碳中和、碳達峰”戰略，堅持創新驅動、數字賦能，構建市場導向的技術創新體系，攜手產業鏈上下游共同推動綠色低碳裝備產業數字化、網絡化、智能化發展，助推軌道交通行業高質量發展。