液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型：

（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動減速，直到平穩(wěn)地停止。

當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。

（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時(shí)，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導(dǎo)致制動力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

液壓緩沖器是一種常用的機(jī)械裝置，可以吸收高速滑動物體撞擊瞬間產(chǎn)生的沖擊力，減緩碰撞過程中的沖擊力和振動幅度，以達(dá)到保護(hù)機(jī)械的作用。按照結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)，可分為以下幾類：

1.雙作用緩沖器：雙作用緩沖器能夠沿著兩個(gè)相反的方向緩沖沖擊力，是一種通用的液壓緩沖器。

2.單作用緩沖器：單作用緩沖器只能沿一個(gè)方向緩沖沖擊力，主要應(yīng)用于單向移動的機(jī)器。

3.阻尼緩沖器：阻尼緩沖器可以通過調(diào)節(jié)阻尼力制造不同級別的阻尼，常見于對沖擊力要求較高的負(fù)載體系統(tǒng)。

4.雙減速器緩沖器：雙減速器緩沖器通過旋轉(zhuǎn)滑動的齒輪進(jìn)行減速和提供緩沖力，主要應(yīng)用于重型工業(yè)和機(jī)械。

5.節(jié)流緩沖器：節(jié)流緩沖器通過縮小流道面積減速液體從而提供緩沖力，往往應(yīng)用于輕型或中型機(jī)械設(shè)備。

6.銀河緩沖器：銀河緩沖器通過壓縮氣體和調(diào)整節(jié)氣門來控制沖擊力從而提供緩沖力，主要應(yīng)用于汽車、火車等運(yùn)輸工具。

以上分類只是按照結(jié)構(gòu)和工作原理的不同進(jìn)行的概括，實(shí)際情況可能更加復(fù)雜且具有更多變化。