扁線電機

　　驅動電機主要由定子組件、轉子組件、端蓋和輔助標準件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組、絕緣材料等組成。扁線電機顧名思義就是定子繞組中采用扁銅線，先把繞組做成類似發卡一樣的形狀，穿進定子槽內，再在另外一端把發卡的端部焊接起來。

　　眾所周知，小型化、高速化將是新能源汽車電機的主要發展趨勢。

　　其中，小型化必然要求電機功率密度有大幅度提升，所以扁線電機越來越受到國內廠家的親睞；

　　而高速化帶來的是對電機散熱的提升，冷卻方式也傾向于采用油冷，扁線電機可以使得冷卻油最大可能接觸熱源。

　　扁線電機的優勢

　　扁線電機與圓線電機的區別在于銅線的成形方式，扁線有利于電機槽滿率的提升，一般圓線電機的槽滿率為40%左右，而扁線電機的槽滿率能達到60%以上。槽滿率的提升意味著在空間不變的前提下，可以填充更多的銅線，產生更強的磁場強度，提升功率密度。

　　扁線之間接觸面積大，相比與圓線電機，熱導性能更好，溫升更低。有數據顯示，扁線電機溫升比圓線電機低10%左右。

　　另外，扁線電機還可以通過節省端部銅材的方式提升銅線利用率，從而達到降低成本的目的。

　　扁線電機的劣勢

　　具體表現為扁線成型要求高和加工難度大。銅線由于具有一定的彈性，因此在設計時就必須留有變形余量。

　　另外，絕緣涂層在烘干后會產生收縮形變，如果是圓線的話，收縮會比較均勻，扁線則容易產生損壞，導致在實際加工中，扁線的良品率遠遠低于圓線。扁線對加工工序多，設備要求高，前期投入大，而且扁銅線系列化設計難，設計開發成本高。