國際機器人聯合會發布的“2014年世界機器人統計報告”中稱，2017年中國生產中使用的機器人總量將由現有的16.2萬單位增加到42.8萬。而北美地區預計總使用量為29.2萬單位、歐洲最大的五個經濟體為34.3萬單位，中國將成為世界工業機器人第一使用大國。

　　工信部賽迪研究院公布的報告亦指出，在政策扶持和人工成本倒逼下，預計中國機器人產業2012年到2022年十年間的增長率為年均23%至36%，潛在市場規模達千億元級別，尤其是中國，在2013年就超越日本成為最大的機器人市場。機器人的崛起不容忽視。

　　中國機器人產業現狀

　　據調查得知，美國人在上個世紀六十年代就推出了第一批工業用途機器人優尼曼特（Unimate）。這種由機械組成的，不知疲倦的“工人”就開始逐漸進入到生產線上，取代人執行一部分繁雜且危險的工作。

　　而經過了歐美和日本的多年的技術發展推動，機器人的精度越來越高，應用領域越來越廣。在人力成本飛速上漲的中國，機器人的地位越來越重要，包括富士康在內的眾多制造工廠都引進機器人取代人工。

　　這種大趨勢就吸引國內外等廠商對機器人的高度關注。庫卡、ABB、安川，發那科等巨頭的持續投入不必說。中國也興起了以新松、匯川、廣州數控為代表的一批國產機器人公司。但核心技術的缺失，讓中國機器人和很多其他產業一樣，只處于產業的最底層。

　　從機器人產業鏈上看，機器人產業的上游是核心零部件，相當于‘大腦’，該領域國內基本依賴進口。中游是機器人本體，也就是機器人的‘身體’。下游是系統集成商，目前國內95%的企業集中在這一環節。”

　　而北京理工大學機器人研究中心（現為智能機器人研究所）退休教授陸際聯也表示：“中國的機器人產業鏈還沒有形成，即使像新松這樣的公司，它的減速器、電機、軸承等機器人的核心零部件也都是采用國外的。比如說軸承，我們也有企業生產，但是工藝和材質無法與國外相比。”

　　北京航空航天大學機器人研究所教授王田苗更指出： “國產機器人中80%~90%使用國外減速器，60%~70%使用的是國外電機、40%~50%使用國外控制器。等于說我們的國產機器人能做的就是外殼，核心部件全都是國外的。這就增加了成本，使得國產機器人在競爭中處于劣勢。”

　　“這等于說我們的國產機器人能做的就是外殼，核心部件全都是國外的。這就增加了成本，使得國產機器人在競爭中處于劣勢。”王田苗強調。

　　而根據相關的數據可以看出，機器人的三大主部件控制器、伺服電機和減速器的成本分別占了整體成本的10%-15%、20%-25%和33%-38%。

　　這些核心技術的缺失，讓中國在機器人產業的發展中舉步維艱。

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