汽輪機內部損失的七項有：

　　⑴ 噴嘴損失。蒸汽流經噴嘴時，部分蒸汽產生擾動和渦流，蒸汽和噴嘴表面有摩擦，引起做功能力的損失。

　　⑵ 動葉損失。蒸汽流經動葉時，由于汽流與動葉表面發(fā)生摩擦和渦流，也會產生做功能力的損失。

　　⑶ 余速損失。蒸汽從動葉排出時，絕對速度具有一定的動能，這部分動能未能被利用，它會重新轉變成熱能，使排汽焓值升高，引起做功能力的損失。

　　⑷ 漏汽損失。包括兩個部分：一部分是汽缸端部軸封漏汽。另一部分是級內漏汽損失，包括隔板汽封、動葉和汽缸間隙等處的漏汽損失。

　　⑸ 摩擦鼓風損失。摩擦損失是指葉輪轉動時與蒸汽摩擦所造成的損失，以及葉輪兩側蒸汽被帶著轉動，形成蒸汽渦流所消耗的功率。鼓風損失是指葉柵兩側與蒸汽產生的摩擦損失，以及在部分進汽級中，動葉處在沒有蒸汽流過的部分轉動時，把蒸汽從動葉片一側鼓到另一側所產生的附加損失。摩擦損失和鼓風損失總稱為摩擦鼓風損失。

　　⑹ 斥汽損失。在部分進汽級中，噴嘴出來的蒸汽只通過部分動葉的流道，而其它動葉中充滿了停滯的蒸汽。當這部分動葉旋轉到又對準噴嘴時，從噴嘴出來的主汽流首先要將這部分滯留的蒸汽排斥出去，這就使汽流速度降低。產生了能量損失。

　　⑺ 濕汽損失。濕蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽分子要消耗一部分能量加速水滴引起能量損失。同時由于水滴的流速低，進入動葉時正好沖擊在動葉片進口處的背部，對葉輪產生制動作用，要消耗一部分有用功。