作為傳統的照明行業，在搭上互聯網+的快速車后，也將獲得長足發展。飛利浦曾提出“智能互聯照明概念”，路燈不再只是燈桿加燈頭，可能成為城市的雕塑；路燈也不再只解決照明問題，可能成為智慧城市和智慧交通的載體，用來傳輸信息和數據，減少各行各業在城區道路旁豎立的各類監控桿，提升城市的整體形象。目前，全國約有10億盞路燈，若這些燈都發揮智能照明的作用，互聯網照明就有了無限的拓展空間。

　　互聯網照明拓展空間無限

　　互聯網照明+交通，可實現交通的智能化管理。若在主次干道燈桿上安裝監控探頭，交通狀況將一目了然。無論是流量、流速，還是擁堵點、肇事等都能在第一時間反映在交通監控網絡或指揮終端，指揮人員可在第一時間掌握某一時段、某一路段交通狀況，便于指揮疏導；信息還可通過音頻和視頻的方式對外發布，便于出行者選擇合適的路段，避免交通堵塞。

　　互聯網照明+充電樁，可及時為電動汽車用戶解決充電難的問題。目前，國家大力發展電動汽車，但充電難是行業發展的一大瓶頸。若相關部門經政府特許與路燈管理部門聯合在主要路段慢車道路燈桿下設置充電樁，采用刷卡付費形式由路燈專用電源供電，既可解決市民駕電動汽車出行充電問題，又能減少能源消耗、削減大氣污染、提高城市舒適度。

　　互聯網照明+環境測試，可實現監測數據一目了然。眼下，大氣和空氣污染（PM2.5）成了人們討論的焦點。相關部門可在相關路段路燈桿上設置監控監測設備，實現對監測網點的全覆蓋。監測數據可在第一時間通過設置在路燈專用桿上的媒體發布出來，讓市民們根據環境狀況安排自己的出行；也可根據相關參數選擇必要的防護措施，加強自我保護。

　　互聯網照明+綜治，可實現社會治安無縫對接。相關部門在路燈桿上安裝監控視頻，可對城市實現無盲點監控。

　　互聯網照明+WIFI，可實現城市網絡全覆蓋。城市路燈桿遍布市區，若相關公司與路燈管理部門合作，不需在城市再設基站、專用桿，只需在路燈桿上加裝小型發射裝置，即可實現某一區域WIFI的互聯暢通。

　　互聯網照明+廣播，可實現信息的傳播與覆蓋。相關單位在城市路燈桿上加裝無線音頻設備，只在規定的時段向外播放時政新聞、天氣預報等便于市民掌握的相關信息，起到高效傳播的作用。

　　互聯網照明提高管理水平

　　智慧照明，也叫智慧公共照明管理平臺、智慧路燈。它主要運用互聯網技術與先進、高效、可靠的電力載波通信和無線GPRS/CDMA通信技術，實現對路燈的遠程集中控制與管理，提升城市的照明管理水平。其主要利好有：

　　實現照明的智能控制。傳統的照明管理大多采用時控和光控手段，亮熄燈時間不一、發現問題不及時。采用路燈自動化控制技術，管理人員能及時根據季節和天氣變化，在電腦前輕點鼠標，統一亮熄燈，提高了照明日常管理能力和工作效率。

　　延長設備的使用壽命。智能照明監控系統有限壓保護功能，即當電網電壓超過額定電壓220V后能自動調節輸出在220V以內，確保設備安全運行。相關人員在監控設備中置入先后開啟電源亮燈模式，即同一道路先開啟一側路燈，待該路燈正常亮起3~5分鐘后，再開啟另一側路燈，避免了線路電流過大沖擊照明設備現象，延長了照明設備的使用壽命。

　　創造社會效益和經濟效益。采用智能照明監控系統，管理者避免了管理上的隨意性。當季節和天氣變化時，技術人員可通過光控設備和電腦記憶，及時調整亮熄燈時間；晚上零時后可在不影響車輛和行人出行的情況下關閉部分偏僻街道路燈，減少不必要的能源浪費；可根據道路現狀及車輛行人流量，在夜晚或零時采用單邊、間隔或快慢車道亮燈形式，減少用電量；重要節點亮化可根據需要定時開關燈，延長設備的使用周期。通過上述智能照明監控平臺和人為干預的方式，可大量節約照明電費支出，創造良好的社會和經濟效益。

　　智慧城市建設涉及城市的方方面面，互聯網與各個傳統行業結合之后，也會逐步發揮巨大的能量。相信通過各級努力，各行各業的互聯網+都能發揮出潛能，助推智慧城市的發展。

　　智能照明是個“坑”還是塊“金”？

　　全國約有10億盞路燈，若這些燈都發揮智能照明的作用，互聯網照明就有了無限的拓展空間。如果全部實現互聯網照明，估計也要幾年的努力和發展，目前設想屬于理想狀態。

　　就目前而言，第一步要把這10億盞的路燈更換成LED路燈還尚需時日，更何況要去普及和推廣互聯網照明。要實現互聯網照明宏大目標，還要根據全國各地的現實情況來定，當然還需要國家層面予以大力推動。

　　智慧城市建設如火如荼，智能照明發展更是應聲而漲，當下企業要做的不僅僅要關注智能互聯照明，更應該把產品質量把控好，把技術水平提升上去，把企業的創新研發實力提升上去，最重要的還是要爭取更大市場份額。

　　智能照明是現在也是未來的，但是企業的發展掌握在自己手中，未來智能照明市場有沒有你，也是要看你現在和未來的努力和眼光如何！有時候智能照明是個”坑”，有時候智能照明還是塊“金”，此中有真意，欲辨已忘言！