據(jù)外媒報道，卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的研究團隊，采用新的涂層工藝，以創(chuàng)紀錄的速度生產鋰離子電池電極。同時，新工藝提高了電極質量，并降低生產成本。

生產電池電極時，電極材料以薄膏體的形式，在銅箔或鋁箔上涂成矩形。矩形旁邊是無涂層箔片，這是傳導電流的必要條件。為了生產這些型材，涂裝過程必須反復中斷并重新啟動。在極快的生產速度下，如何使材料不涂到矩形邊緣外，是很大的挑戰(zhàn)。對電極涂層來說，精準度是關鍵，即使是很小的生產誤差，也會導致電池無法使用。KIT的Wilhelm Schabel教授說:“由于產量低、廢品率高，目前的鋰離子電池價格遠高于實際價值。”

Schabel研究組的博士生Ralf Diehm的研究，現(xiàn)已取得決定性進展。他對生產電極材料用的噴嘴進行優(yōu)化，為其配備振動膜，以周期性停止并重新啟動膏體涂層應用。Diehm說:“這種薄膜比機械閥門輕得多，反應速度非常快，從而極大提高生產速度。以前，制造工藝的速度僅為每分鐘30到40米。采用新技術后，電極涂層可以達到每分鐘150米。“在電極生產中，減少機械部件，不僅可以加快生產速度，還具有進一步的優(yōu)勢：振動膜的控制比機械閥精確得多，可以提高生產質量，降低廢品率。

Philip Scharfer博士和Schabel教授研究這一課題已有數(shù)年。他解釋說，為了使電池生產從更快的電極涂層中獲益，生產過程還必須在其他地方進行調整。“涂層更快，干燥時間需要更短。否則，烘干機部分及整個系統(tǒng)就必須相應地擴大。“KIT對不同干燥條件進行基礎研究，優(yōu)化干燥過程，在保持電極性能的前提下，將干燥時間縮短了約40%。

這項技術大大降低了電池生產成本，有助于滿足日益增長的電動出行需求，現(xiàn)將從實驗室轉到工業(yè)生產。未來，KIT將與烏爾姆大學（Ulm University）合作開發(fā)電池。

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