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隨著電池能量密度的提升,下一步新的檢測(cè)技術(shù)是什么

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【觸覺智能 Purple Pi OH 開發(fā)板體驗(yàn)】40PIN接口的GPIO測(cè)試以及下一步的適配計(jì)劃

個(gè)帖子的問題搞定了,ubuntu燒錄好,老規(guī)矩adb進(jìn)去先看下資源 再看下CPU 按照手冊(cè),先測(cè)試下GPIO,可以看到初始電平為低 用杜邦線拉高,再看下 可以見到成功的被拉高了,后面APP可以通過IO來適配我的其他傳感器的信號(hào)了,下一步準(zhǔn)備適配我這個(gè)433的開門傳感器,敬請(qǐng)期待
2023-08-08 22:36:37

AMD的下一步是什么?

LisaSu在與分析師的電話會(huì)議上表示,到2027年,數(shù)據(jù)中心的人工智能加速器市場(chǎng)可能會(huì)超過1500億美元。她表示,上個(gè)季度,客戶與AMD人工智能產(chǎn)品的“參與度”增加了7倍以上,因?yàn)榭蛻魷?zhǔn)備加強(qiáng)他們的基礎(chǔ)設(shè)施。她表示:“雖然我們?nèi)蕴幱谌斯ぶ悄苄聲r(shí)代的早期階段,但很明顯,人工智能為AMD帶來了數(shù)十億美元的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”
2023-08-07 16:39:52465

可與鋰電相媲美!全新質(zhì)子電池能量密度提高了3倍

皇家墨爾本理工大學(xué)(RMIT)的工程師們表示,他們已經(jīng)將廉價(jià)、可充電、可回收的質(zhì)子流電池能量密度提高了三倍,現(xiàn)在可以挑戰(zhàn)市售鋰離子電池245Wh/kg的比能量密度
2023-07-30 17:34:09243

雙層SEI設(shè)計(jì)大力提升實(shí)際高能量密度鋰金屬電池循環(huán)性能!

便攜式設(shè)備、電動(dòng)汽車和長(zhǎng)續(xù)航儲(chǔ)能設(shè)備需要長(zhǎng)循環(huán)和高能量密度的可充電電池
2023-07-20 09:25:35549

AIGC的下一步,把詩(shī)情畫意換成錢

AIGC
腦極體發(fā)布于 2023-07-18 23:58:48

歐陽(yáng)明高院士:應(yīng)變信號(hào)提前8分鐘預(yù)言電池熱失控

隨著電池能量密度的增加,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和能量容量顯著提高。然而,這一技術(shù)進(jìn)步反過來又導(dǎo)致了電池熱故障的風(fēng)險(xiǎn),如熱失控(TR)。
2023-07-12 09:13:11493

能量收集技術(shù)(Energy Harvesting能量采集技術(shù))讓物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備終身不換電池

能量收集技術(shù) 能量收集(Energy Harvesting)也稱能量采集,對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)這種基數(shù)龐大的設(shè)備而言,其應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景更被看好,能夠大大增加電池的使用壽命,甚至打造出無(wú)電池設(shè)計(jì)的方案。
2023-07-12 08:10:052204

能量密度達(dá)153Wh/kg 中創(chuàng)新航OS電池量產(chǎn)配套廣汽埃安新車型

據(jù)介紹,中創(chuàng)新航OS電池采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),空間利用率提升5%,電池包高度僅為110mm,減輕底盤電池包對(duì)車內(nèi)縱向空間的影響;同時(shí),OS磷酸鐵鋰電池能量密度高達(dá)153Wh/kg;此外,該款電池支持充/換電雙補(bǔ)能模式,電池可充可換。
2023-07-05 10:56:271221

國(guó)際巨頭、造車新勢(shì)力紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)賽道

據(jù)悉,固態(tài)電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池能量密度在200wh/kg左右,對(duì)應(yīng)續(xù)航在300-500km;三元電池能量密度在250wh/kg左右,對(duì)應(yīng)續(xù)航500-700km。而固態(tài)電池若采用高鎳三元+金屬鋰的材料體系,能量密度有望超過400Wh/kg,續(xù)航將獲得重大提升
2023-06-15 16:50:23407

【EASY EAI Nano人工智能開發(fā)套件試用體驗(yàn)】EASY EAI Nano人工智能開發(fā)套件開發(fā)環(huán)境的準(zhǔn)備和架設(shè)

載。 虛擬機(jī)安裝包下載完畢之后,將它安裝到電腦里。這個(gè)安裝過程很簡(jiǎn)單,下一步就好了。 虛擬機(jī)硬件配置 在正式安裝虛擬機(jī)之前,要先配置下電腦,比如給它分配多大內(nèi)存,CPU幾核的,網(wǎng)絡(luò)類型是怎樣的,等等
2023-06-10 10:32:16

什么是主動(dòng)均衡?通過戶外儲(chǔ)能均衡案例(ETA300X)了解下!

長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行下,電池的兩極分化越來越嚴(yán)重,電池系統(tǒng)的可用容量還將進(jìn)一步下降。 為了解決這個(gè)問題,所以我們用到了均衡技術(shù)。其被細(xì)分為被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡,可以解決電池致問題。 被動(dòng)均衡主要工作方式為將
2023-06-09 09:23:03

電池和鋰電池的區(qū)別

化學(xué)成分不同:鈉電池中使用的正極材料是鈉化合物,而鋰電池中則使用鋰化合物作為正極材料。相比之下,鈉更為廣泛且便宜,而鋰較為稀缺和昂貴。   能量密度差異:鈉電池能量密度約為鋰電池的一半
2023-06-08 17:41:034231

如何提升無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的容量和能力,下一步發(fā)展的方向是什么?

工業(yè)和信息化部的中國(guó)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)“ 3g突破”,“在4g同步”躍升為“5g引領(lǐng)實(shí)現(xiàn),目前部署下一代互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù),中國(guó)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施能力,提高經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展,為服務(wù)”。
2023-06-07 11:05:07979

請(qǐng)教大神,根據(jù)GIT上SDK配置指導(dǎo),最后一步構(gòu)建HELLO_WORD出現(xiàn)失敗的原因

我根據(jù)HPM_SDK的說明文檔,在WINDOWS下一步一步執(zhí)行里面的操作,最后嘗試“4. 為Ninja-build產(chǎn)生構(gòu)建文件:”失幾,提示截圖如下: 哪位大神指導(dǎo)下這是什么問題,是哪一步出錯(cuò)了嗎?
2023-06-06 22:15:24

不易燃、局部高濃離子液體電解質(zhì)成就低溫鋰金屬電池

鋰金屬是用于下一代高能量密度電池的有前途的陽(yáng)極材料,但存在剝離/電鍍庫(kù)侖效率低和枝晶生長(zhǎng)的問題,尤其是在低于零的溫度下。
2023-06-06 14:14:10594

海瑞思動(dòng)力電池均衡儀小獵豹,充放電速度提升20%

  隨著新能源汽車的推廣、應(yīng)用和電池技術(shù)的發(fā)展,動(dòng)力鋰電池能量密度高、功率特性好、壽命長(zhǎng)等方面的良好性能成為新一代電動(dòng)汽車的理想動(dòng)力源。
2023-06-02 14:51:39437

GB31241-2022電池安全性能檢測(cè)設(shè)備-高格科技儀器廠家定制

 鋰離子電池產(chǎn)品經(jīng)過30年的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,安全技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,有效地控制了電池內(nèi)副反應(yīng)的發(fā)生,保證了電池的安全性。但是,隨著鋰離子電池的使用越來越廣泛,能量密度越來越高,近年來還是屢屢
2023-06-02 13:59:17

硬盤購(gòu)買數(shù)量 下一步

2023-05-29 10:20:12

【參考設(shè)計(jì)】16芯串聯(lián)電池包儲(chǔ)能系統(tǒng)

為了獲得更大的能量密度,鋰離子和磷酸鐵鋰電池電池包中的使用越來越多。今天聊聊電池包儲(chǔ)能系統(tǒng)。
2023-05-25 10:51:43795

參考設(shè)計(jì) | 16芯串聯(lián)電池包儲(chǔ)能系統(tǒng)

電池包的應(yīng)用與技術(shù)問題為了獲得更大的能量密度,鋰離子和磷酸鐵鋰電池電池包中的使用越來越多,比如:電信機(jī)房的UPS單元,移動(dòng)式電站,儲(chǔ)能系統(tǒng)等。鋰離子和磷酸鐵鋰電池在提供更高的功率和能量密度的同時(shí)
2023-05-24 09:58:41360

非接觸超聲技術(shù)用于電池質(zhì)量檢測(cè)

針對(duì)電池制造場(chǎng)景的內(nèi)部電解液分布、焊接缺陷檢測(cè)等無(wú)損檢測(cè)解決方案,基于光學(xué)麥克風(fēng)與激光超聲技術(shù),實(shí)現(xiàn)非接觸式的超聲檢測(cè)
2023-05-23 10:44:02426

深度解析固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用

固態(tài)電池大幅提升電池安全,打破液態(tài)電池能量密度瓶頸。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì),部分或全部替代液態(tài)電解質(zhì),可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現(xiàn)有材料體系長(zhǎng)期潛在技術(shù)方向。
2023-05-22 12:32:167658

儲(chǔ)能鋰電池的未來發(fā)展方向

隨著全球能源轉(zhuǎn)型和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展,儲(chǔ)能鋰電池作為一種高效的儲(chǔ)能方式,未來發(fā)展前景廣闊,具有以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì): 第一,儲(chǔ)能鋰電池能量密度將進(jìn)一步提高。隨著新材料和制造工藝的應(yīng)用,儲(chǔ)能鋰電池
2023-05-19 17:48:052269

詳解鋁合金電池托盤和電池包的核心技術(shù)

提升電池能量密度有兩種路徑:一是增加單體電芯的比能量;二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量技術(shù)難度大,研發(fā)周期長(zhǎng),資金投入大,相比之下,使電池包的結(jié)構(gòu)輕量化則更容易實(shí)現(xiàn)。
2023-05-18 10:18:37868

電池組定制可以根據(jù)不同的行業(yè)需求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)

新能源汽車作為未來發(fā)展趨勢(shì),其關(guān)鍵技術(shù)之一是高性能、高能量密度電池組。通過鋰電池組定制,可以針對(duì)不同的汽車使用環(huán)境、車型特點(diǎn)等因素進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提高電池組的能量密度、循環(huán)壽命、安全性等指標(biāo),進(jìn)一步
2023-05-16 11:58:58179

電池包解析:殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及連接工藝

電池包殼體輕量化,對(duì)于提升電池能量密度有著重大意義。
2023-05-11 14:15:091837

步進(jìn)電機(jī)接收低到高電平走一步,如果是從高到低呢?也會(huì)轉(zhuǎn)一步嗎?

步進(jìn)電機(jī)接收低到高電平走一步,如果是從高到低呢?也會(huì)轉(zhuǎn)一步嗎?
2023-05-10 15:07:47

鋰離子電池內(nèi)部氣壓原位檢測(cè)方案

鋰離子電池是新能源汽車動(dòng)力電池的主要類型,具有能量密度高、壽命長(zhǎng)以及環(huán)境友好性。
2023-05-10 11:01:221117

如何將esp12 i2c配置為max6675?

我想從 boarMAX6675(GNT VCC D0 CS CLK)讀取 i2c。我使用 esp8266(esp 12 模塊)! 我連接到 GPIO00->D0 和 GPIO2->CLK。 下一步是什么..?
2023-05-10 07:37:37

科技創(chuàng)新:結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,是提升電池系統(tǒng)能量密度的良方嗎?

隨著全球“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略逐步深化,我國(guó)提出,力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”,2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。而其中,新能源汽車的發(fā)展作為應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。
2023-04-23 19:48:14214

請(qǐng)問SPT3.1 PeakSearch第一步怎么用?

S32R45EVB: 當(dāng)我選擇“peakSearch_256smp_64crp.pspt”檢查第一步(Threshold screening)時(shí),我發(fā)現(xiàn)結(jié)果并不像預(yù)期的那樣: 幾乎所有偶數(shù)
2023-04-23 10:42:48

聚合物鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

隨著人們對(duì)于電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求不斷增加,聚合物鋰電池的市場(chǎng)需求也在不斷增加。首先,聚合物鋰電池能量密度將進(jìn)一步提高。目前,聚合物鋰電池能量密度已經(jīng)達(dá)到了200Wh/kg以上,但這仍然無(wú)法
2023-04-19 16:55:441303

中國(guó)ICT市場(chǎng)趨勢(shì)論壇深圳站成功舉辦 IDC詮釋“數(shù)字化旅程”的下一步:利用技術(shù)擴(kuò)大數(shù)字化業(yè)務(wù)

深圳,2023 年4 月18 日 —— 重新回歸線下的IDC Directions:中國(guó)ICT市場(chǎng)趨勢(shì)論壇再次來到深圳,與幾百位ICT業(yè)界的老朋友歡聚一堂,共同探討“數(shù)字化旅程”的下一步
2023-04-19 09:56:51484

如何使用兩種不同的算法來驅(qū)動(dòng)特定的bldc無(wú)傳感器電機(jī)?

我們傾向于使用兩種不同的算法來驅(qū)動(dòng)特定的 bldc 無(wú)傳感器電機(jī)。它們都基于過零檢測(cè),這是種非常簡(jiǎn)單的方法。該算法通過模擬比較器檢測(cè) ZC,當(dāng)然還有它們相應(yīng)的中斷以應(yīng)用下一步換向。算法二
2023-04-17 08:55:09

通過雙陰離子調(diào)節(jié)電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)實(shí)用的高能量密度鋰金屬電池

使用鋰金屬負(fù)極和高壓正極的鋰金屬電池(LMB)被認(rèn)為是最有前途的高能量密度電池技術(shù)之一。
2023-04-15 09:26:19919

富鋰錳基:下一代鋰電池理想正極

電池而言,向高能量密度演進(jìn)正如無(wú)休止地推動(dòng)西西弗斯巨石。對(duì)能量密度“天花板”的每一次打破,都是對(duì)新一輪挑戰(zhàn)的策動(dòng)。
2023-04-12 09:36:263736

國(guó)內(nèi)多個(gè)一線電池廠商加碼船舶動(dòng)力電池的布局

得益于鋰電池能量密度等底層性能的突破,以及全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域減排政策推動(dòng),電動(dòng)船舶成為繼電動(dòng)汽車之后,動(dòng)力電池應(yīng)用的下一個(gè)大型場(chǎng)景。
2023-04-06 11:18:251648

電池技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

電池是一種以鋰離子嵌入和脫出電極材料為電化學(xué)反應(yīng)的能量儲(chǔ)存設(shè)備。它具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染、安全性高等特點(diǎn)。鋰電池的核心技術(shù)在于電解質(zhì)和電極材料的研究,目前主要有三種類型的鋰電池:鋰離子電池、鋰聚合物電池和鋰鐵電池
2023-04-04 17:39:411459

新型四氫呋喃局部飽和電解液激活超低溫鋰金屬電池

當(dāng)前,鋰金屬電池(Li-metal batteries, LMBs)由于具備高理論能量密度(> 350 Wh kg-1)被譽(yù)為下一代二次電池的“圣杯”。
2023-04-03 15:00:361302

如何為P5020DS構(gòu)建SDK?

我在我的 Linux 機(jī)器上安裝了 QorIQ-SDK-V2.0-20160527-yocto。/運(yùn)行/媒體/jsanchor/yocto/安裝。安裝完成后,我收到消息:“下一步,請(qǐng)將源 ISO
2023-03-27 08:30:31

硫化物固態(tài)電池負(fù)極該怎么選擇和設(shè)計(jì)?

全固態(tài)電池(ASSB)技術(shù)是人們相當(dāng)感興趣的焦點(diǎn),因?yàn)槠浒踩院透?b class="flag-6" style="color: red">能量密度符合新興電池應(yīng)用的要求,目前對(duì)高能ASSB的研究通過采用高能量密度的陽(yáng)極材料來利用固態(tài)電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
2023-03-23 09:06:171602

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