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概述
本項目為南京祿口國際機場T1航站樓改擴建場外供配電工程，機場現有一座10kV開閉所，該開閉所由原35kV中心變電所改造而成，建設于1996年。10kV系統主結線為單母線分段運行，母聯裝設自投裝置。10kV側出線50回，開關柜采用ZCN1手車柜，無功補償采用半封閉式成套電容補償裝置，站用變容量200kVA。所有10kV分變電所均為雙回路供電，從本開閉所10kV I、II段母線上引出。
南京祿口機場10kV供電系統，采用放射供電方式，共設置46個10Kv/0.4kV變電所。各10kV分變電所為機場內部變電所，其主保護、計量、調度集中在10kV開閉所和10kV中心變電站。機場各10kV出線回路按照功能用途重新劃分，其中110kV變電站為一級站，負責T1、T2航站樓等重要負荷的供電，10kV開閉所作為二級站，負責生產附屬設施等的供電。T1航站本次共需16路進線，根據110kV變電站的10kV供電條件，擬將T1航站樓的12路10kV供電電纜由10kV開閉所改為由110kV變電站供電，另外2路中頻電源和飛機空調供電的變壓器電源由新增10kV配電設備供電，高壓冷凍組任由本站提供。
產品需求
本次針對南京祿口國際機場T1航站樓改擴建場外供配電工程，需要配置無線測溫產品，該項目的要求如下：
1)實現對斷路器觸壁的6點在線測溫，同時建議測溫元件設于斷路器觸壁側，應對外部電場不造成任何影響，并需與開關柜和斷路器整體完成出廠試驗驗證。保障使用中的安全可靠性;
2)根據動態負載及環境等實時運行狀態進行溫升分析，從而判斷開關柜是否正常運行或進行報警(非設定值報警);
3)取電元件采用自供電技術，無需外部電源供電;
4)可實現同規格斷路器的互換后，實現對本柜柜內斷路器的溫升監測;傳感器工作環境溫度滿足-40℃到+120℃需求。
根據上述要求，故此選擇ATE300型CT感應取電式傳感器。此外，原打算采用無線測溫集中式就地顯示裝置7寸觸摸屏ARTM-7062HT-4(HI)-W，在考慮到成本因素下，選擇采用直接用ATC400收發器連接后臺系統。
ATC400型收發器外形結構如下：
ATC400收發器通過無線方式接收ATE300傳感器的溫度數據，再通過RS485通訊上傳至后臺。每一個ATC400最多可接收240個傳感器，通訊距離小于150M。此次項目采用大約10面高壓柜一個接收器。
產品上圖方案
該項目有2個配電房，由106面10kV高壓配電柜組成，以部分10kV高壓配電柜為例，無線測溫產品的產品上圖如下：
產品明細
無線測溫產品
本機場改擴工程使用無線測溫傳感器ATE300共計11只，ATC400收發器共計600只。詳細配置方案和安裝情況如下表。
高壓一次系統圖
現場安裝圖片
高壓柜6點，斷路器上靜觸頭3點、斷路器下靜觸頭3點。
高壓配電室，無線測溫收發器安裝于柜內電纜室處。
各位置的傳感器具體安裝如下：
ATC400收發器在電纜室內的安裝
ATE300傳感器在下靜觸頭的安裝
ATE300傳感器在上靜觸頭的安裝
其他顯示單元
安科瑞無線測溫解決方案中除了以上描述的ATE300傳感器和ATC400收發器外，還有其他的無線測溫傳感器和顯示單元可供選擇，詳細如下：
名稱外形參數說明安裝方式
44.17*30*18.5mm，L=325.40mm(長*寬*高，表帶);電池供電，壽命≥5年;2.4GHz，空曠距離10米。 表帶捆綁
ATE400
25.82*20.42*12.8mm(長*寬*高);CT感應取電，啟動電流≥5A;470MHz，空曠距離150米。合金片固定、 取電
ARTM-Pn
面框96*96*17mm，深度65mm，開孔92*92mm，AC85-265V或DC100-300V供電;一路上行RS485接口;可接收最多60個ATE100(200)/300/400無線溫度傳感器溫度(配套ATC100/300/450);Modbus協議。面板開孔嵌入式安裝 ASD300/320
面框237.5*177.5*15.3mm，深度67mm，開孔220*165mm;AC85-265V或DC100-300V供電;一路上行RS485接口;可接收最多12個ATE100(200)/300/400無線溫度傳感器溫度(配套ATC100/300/450);Modbus協議。面板開孔嵌入式安裝 ARTM-7062HT-4
面框226.5*163*6mm，深度70mm;開孔215*152mm;DC24V供電;一路上行RS485接口，一路下行RS485接口;可接收20個ATC200或者4個ATC450-C或者1個ATC400。面板開孔嵌入式安裝
ARTM-8
面框96*96*12.5mm，深度70mm，開孔88*88mm;一路上行RS485接口，最多可接8路Pt100溫度傳感器; Modbus協議面板開孔嵌入式安裝
工商網監
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