生活水平提高幾乎家家都有汽車，上班開車，到周末時可以出去玩玩，外出開車時我們有沒有注意到有些小細(xì)節(jié)可以節(jié)省油耗呢？

高能效汽車每公里產(chǎn)生更少二氧化碳。一般說來，汽車重量越大越耗油，產(chǎn)生的二氧化碳越多。與經(jīng)濟(jì)型的小汽缸車相比，大型SUV汽車和豪華汽車排放至少兩倍以上的二氧化碳。越野型汽車安全系數(shù)高，但比較耗油。自動檔汽車的動力傳遞通過液壓完成，在工作中會造成動力損失，尤其是在低速行駛或堵車中走走停停時，油耗更大。

汽油和柴油：環(huán)保型的汽油和柴油能提高汽車的性能。它能清潔汽車的引擎，減少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分燃燒，從而降低對空氣的污染。

生物液體燃料：生物液體燃料與傳統(tǒng)車用燃料相比，可以潛在地帶來二氧化碳減排。中國已經(jīng)是世界燃料乙醇的第三大生產(chǎn)國和使用國。燃料乙醇在全國9個省的車用燃料市場得以推廣和使用。

先計劃好最佳路線再出發(fā)。仔細(xì)想想你旅行需求。盡量使用公共交通工具。你有想過跟家人和朋友共乘一輛汽車嗎？你真的需要飛行嗎？可能一個電話會議更節(jié)省時間、金錢和降低二氧化碳排放量。

做好汽車的日常養(yǎng)護(hù)，確保它能在最佳狀態(tài)下行使。檢察輪胎氣壓和機(jī)油。不需要的時候，把車頂行李架和箱子拆下來，因為這些都會使車子的效率降低超過10%。

行駛時注意油離配合，保持在經(jīng)濟(jì)時速。試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2—3倍，所以在行駛中猛剎車、猛起步都是大忌，盡量做到平穩(wěn)起步。

在排隊、堵車或等人時，盡量避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可以讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就應(yīng)該熄火。

除非必需，不單獨駕車出門。每次出門之前，把要辦的事列出來，爭取一口氣辦完。這樣可以減少塞車造成的能源浪費和環(huán)境污染。

1：冷車起動時應(yīng)盡量避免延長發(fā)動機(jī)升溫時間。起動時最忌諱的是起動前先猛踩加速踏板，這種操作使許多汽油直接進(jìn)人氣缸沖刷氣缸壁破壞潤滑油膜，加快氣缸磨損。另外氣缸內(nèi)汽油過多，火花塞被淹，不易跳火，反而不能起動。預(yù)熱時最忌諱的是大油門或反復(fù)踩加速踏板，不僅嚴(yán)重浪費燃油，而且增加發(fā)動機(jī)磨損。

2：行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速，汽車在行駛過程中靠加速踏板來控制車速，加速踏板的控制應(yīng)柔和，切忌突然加速和減速。

3：正確掌握變速時機(jī)，一般各檔之間油耗相差15%-60%，越是低檔之間，越是相差大。因此，汽車起步后應(yīng)迅速換人高檔，不宜用低檔長時間行駛。另外，換擋要及時準(zhǔn)確，過早過遲都會增加油耗。

4：保持合理的行車速度，每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量比較低，在實際駕駛過程中可以參照廠家提供的數(shù)據(jù)。

5：避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)，一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機(jī)熄火。

6：可預(yù)見性制動，汽車在行駛中，駕駛員根據(jù)路況變化，提前做好準(zhǔn)備，有目的地采取減速或停車的措施。

7：檢查后備箱，車上每10斤物品隨車行駛1000公里，就會消耗0.4升燃料。每增加1千克的負(fù)載會增加1%油耗。因此，應(yīng)經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。即使是一箱礦泉水，也會讓你每個月多燒掉將近1L的汽油。

8：高速行駛時不能開窗戶，實驗表明，關(guān)閉車窗，風(fēng)阻將降低30%。

9：慎用剎車，每一腳剎車的成本是1毛錢，這其中包括你發(fā)動機(jī)油嘴剛剛噴出的那口新鮮的油以及剎車皮損耗和輪胎損耗等等。

10：定期給車打蠟，安全就是最大的環(huán)保，每處理一次事故所需要消耗的能耗是發(fā)生事故的170多倍。事實證明，打蠟車輛的亮度比非打蠟車輛高23%，而被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的概率高12%，而事故率低3.2%。?

11：保證輪胎正常氣壓，經(jīng)測試符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當(dāng)汽車以40km／h的速度行駛時，轎車油耗增加 5%-10%，柴油載貨汽車油耗增加 20%-25%。只要有一個輪胎少打40千帕斯卡(KPa)，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%。

12：切勿離合器不踩到底，半離合狀態(tài)齒輪的磨損是完全離合磨損的3倍，而回收一個離合器所需要消耗的能量是制造一個離合器的2倍。

我們發(fā)現(xiàn)，即便在理想狀態(tài)下，也只有31%的能量可以轉(zhuǎn)化為牽引力，而剩下的69%能量都消耗在克服外部阻力和損失。良好的用車習(xí)慣和綠色出行理念，能夠?qū)⑦@部分用來克服外部阻力和損失的能量控制在最小的范圍內(nèi)。當(dāng)然，對于能源的節(jié)省并不是我們忽略安全的前提，這些綠色駕駛的小竅門、小行為對我們的生活有很大的影響，所以，綠色出行了涵蓋了更重要的意義。

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