氣象上把風吹來的方向確定為風的方向。因此，風來自北方叫做北風，風來自南方叫做南風。氣象臺站預報風時，當風向在某個方位左右擺動不能肯定時，則加以“偏”字，如偏北風。當風力很小時，則采用“風向不定”來說明。

對于風向的運用，自古以來，人們在生產生活等各種領域有意無意地在運用其威力。三國時期的諸葛亮，在著名的赤壁之戰中，借助風力，使火勢與風向相輔相成，從而使曹操的連環戰船在大風大火中化為灰燼。在科學技術高度發展的現代戰場上，風向、風力等因素與作戰行動的關系則更為密切。飛機不明風向就難以展翅，艦艇不知風情就難以巡航，炮兵不精確測風就難以打準，就是“風雨無阻”的步兵，不辨風勢也難以順利完成任務。想要監測風向，風向傳感器必不可缺。

風向傳感器是以風向箭頭的轉動探測，感受外界的風向信息，并將其傳遞給同軸碼盤，同時輸出對應風向相關數值的一種物理裝置。

通常風向傳感器主體都采用風向標的機械結構，當風吹向風向標的尾部的尾翼的時候，風向標的箭頭就會指風吹過來的方向。為了保持對于方向的敏感性，同時還采用不同的內部機構來給風向傳感器辨別方向。常見的風向傳感器通常有以下三類。

1、電磁式風向傳感器：利用電磁原理設計，由于原理種類較多，所以結構有所不同，目前部分此類傳感器已經開始利用陀螺儀芯片或者電子羅盤作為基本元件，其測量精度得到了進一步的提高。

2、光電式風向傳感器：這種風向傳感器采用絕對式格雷碼盤作為基本元件，并且使用了特殊定制的編碼，以光電信號轉換原理，可以準確的輸出相對應的風向信息。

3、電阻式風向傳感器：這種風向傳感器采用類似滑動變阻器的結構，將產生的電阻值的最大值與最小值分別標成360°與0°，當風向標產生轉動的時候，滑動變阻器的滑桿會隨著頂部的風向標一起轉動，而產生的不同的電壓變化就可以計算出風向的角度或者方向了。

建大仁科RS-FXJT風向傳感器，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝，全新的設計理念可以有效獲得風向信息，有八方位和360°兩種量程可選。殼體采用聚碳酸酯復合材料，具有良好的防腐、防侵蝕等特點，能夠保證變送器長期使用不變形，同時配合內部順滑的軸承系統，確保了信息采集的精確性。采用高性能進口軸承，轉動阻力小，測量精確。設備結構及重量經過精心設計及分配，轉動慣量小，響應靈敏。

廣泛應用于溫室、環境保護、氣象站、船舶、碼頭、養殖等環境的風向測量。

風向傳感器有側出線和底出線兩種出線方式，而底部出線能完全杜絕航空插頭橡膠墊老化，長期使用仍然防水；采用防電磁干擾處理，擁有RS485、模擬量、電壓信號多種信號輸出方式（可選），還可同時適用于四線制與三線制接法。

采用法蘭安裝，這種方法不僅安裝方便，還能夠承受較大的壓力。通過螺紋法蘭連接傳感器下部管件并牢牢固定在法蘭盤上，使用螺栓將其緊緊固定在支架上，并保持整套儀器在最佳水平度，以保證風向數據的準確性。
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