鴻道Intewell的列車控制解決方案以滿足列車的多系統(tǒng)融合、自動化、通信等需求并改進(jìn)安全性，解決方案面向高速列車、地鐵、有軌電車和機(jī)車，可廣泛應(yīng)用于信號系統(tǒng)（如聯(lián)鎖、ZC、LC、RBC、TSRS
2024-03-14 10:41:57
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紫光展銳V620支持5/4/3/2G全網(wǎng)通。支持NR 2CC和LTE 5CC，在SA網(wǎng)絡(luò)下，其5G下行速率可達(dá)4.67Gbps，上行速率高達(dá)1.875Gbps，相比紫光展銳上一代產(chǎn)品提升100%。
2024-02-27 10:47:01376 近年 磁懸浮 與 直驅(qū)電機(jī) ，受到越來越多的關(guān)注和引用，在工廠自動化和自動化倉庫等應(yīng)用中發(fā)揮作用，直驅(qū)電機(jī)通過快速準(zhǔn)確的定位，實(shí)現(xiàn)更高效的物流和生產(chǎn)流程。同時，磁浮驅(qū)動技術(shù)也可以提供更加平穩(wěn)、無接觸
2024-02-26 13:35:46103 
磁懸浮列車（Maglev train）是一種基于磁懸浮技術(shù)的高速列車，它利用磁力原理使列車脫離軌道并懸浮在空中運(yùn)行。通過磁懸浮的方式，列車與軌道間不存在直接的接觸，從而減少了摩擦力和空氣阻力
2024-02-26 11:37:37297 大霜塔AG620數(shù)顯版兩側(cè)鰭片進(jìn)行了抬高，能夠與絕大部分帶散熱馬甲的內(nèi)存兼容。
2024-02-20 15:06:12180 
一、設(shè)置懸浮窗說明
懸浮窗可以在已有的任務(wù)基礎(chǔ)上，創(chuàng)建一個始終在前臺顯示的窗口。即使創(chuàng)建懸浮窗的任務(wù)退至后臺，懸浮窗仍然可以在前臺顯示。通常懸浮窗位于所有應(yīng)用窗口之上；開發(fā)者可以創(chuàng)建懸浮窗，并對懸浮
2024-02-04 14:05:09
據(jù)悉，此次試驗(yàn)使用了超導(dǎo)航行器，并在全尺寸實(shí)驗(yàn)線路上成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定懸浮。同時，該試驗(yàn) venue各類關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證，包括“車-管-線”復(fù)雜系統(tǒng)耦合動力學(xué)分析與控制、大質(zhì)量超導(dǎo)航行器穩(wěn)定懸浮、大功率牽引傳動及全過程安全協(xié)同控制等。
2024-01-31 13:51:03170 180000 r/min，功率為10kW，采用磁懸浮軸承，實(shí)心轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，線速度為219m/s，電機(jī)的效率約為85%。
以上就是深圳市恒興隆機(jī)電有限公司小編給您們介紹的高速電主軸有什么類型的內(nèi)容，希望大家
2024-01-24 09:52:56
當(dāng)我們進(jìn)行SMT貼片加工時，高溫錫膏和低溫錫膏兩種產(chǎn)品在不同的領(lǐng)域得到了延伸。低溫錫膏和高溫錫膏是兩種不同用途的焊接材料，主要取決于不同的使用溫度。下面佳金源錫膏廠家詳細(xì)介紹低溫錫膏和高溫錫膏的區(qū)別
2024-01-08 16:42:15331 
隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國已進(jìn)入“高鐵時代”，高鐵已成為人們出行必不可少的交通工具，特別是隨著350 km/h“復(fù)興號”動車組開行，我國成為世界上高鐵運(yùn)營速度最快的國家。
2024-01-05 14:16:08249 
問題一：我用ADP7102ACPZ-5.0-R7給VDD和AVCC供電5V，用AD586給VRATIO單獨(dú)供電5V，但是ADXRS620的數(shù)據(jù)手冊中說VRATIO絕對不能高于AVCC，這樣就讓我很
2024-01-01 07:56:48
全新Enyap系列車型包括Enyap 85車型、85x SportLine Plus車型及運(yùn)動型vRS車型，其中Enyap 85車型和85x SportLine Plus車型分別替代了之前的80車型
2023-12-27 17:14:44416 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《IPC-WHMA-A-620E- CN線纜及線束組件的要求與驗(yàn)收.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-25 09:47:12
27 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《IPC-D-620和IPC/WHMA-A-620操作手冊與指南.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-25 09:42:5819 錫膏和高溫錫膏的主要成分是相同的，都是由錫粉、導(dǎo)電粉、懸浮穩(wěn)定劑、助劑等組成。然而，低溫錫膏中的焊錫粉的熔點(diǎn)較低，通常在183°C以下，而高溫錫膏中的焊錫粉的熔點(diǎn)則在230°C以上。這是因?yàn)榈蜏劐a膏通常在較低的溫度下使用，而高
2023-12-08 15:45:56624 單獨(dú)給AD8210提供5V時，in+和in-腳上為什么會懸浮一個3.0V左右的電壓？一直不解，想弄明白。我想要的效果是in-和in+腳上不要懸浮電壓，為0V。希望各位朋友給予講解。
2023-11-27 08:02:02
下圖中為什么會提示“out of Range"呢？AD620不支持單電源應(yīng)用嗎?發(fā)現(xiàn)將參考電壓設(shè)到1.53V，這個錯誤提示就會消失。
2023-11-24 06:57:51
AD620和AD623有哪些區(qū)別？可以互換嗎？
2023-11-23 08:03:45
這個是我的連接電路。
我輸入一個直流信號.2V,經(jīng)過ad620AN或ad620BN放大以后采集的波形如下：
下面這個是局部放大的圖：
經(jīng)過620以后，信號波動很大。
下面是未經(jīng)
2023-11-22 08:13:14
我的問題是當(dāng)AD620 的5腳REF接地時，AD620的輸出輸出電壓漂；之前通過電阻分壓的方法給AD620 的5腳供電，輸出電壓漂，查手冊后，5腳需要信號源輸出低阻，可是當(dāng)通過電壓跟隨器輸出
2023-11-22 08:03:42
620 ad620放大帶有2v偏置的交流小信號（幾十mv，頻率在100hz 100hz左右），單片機(jī)標(biāo)準(zhǔn)32控制可編程電阻器沙特阿拉伯a(chǎn)d8403調(diào)節(jié)620 ad620的放大倍數(shù)，620 ad620
2023-11-21 08:06:33
在使用AD620做ECG系統(tǒng)的模擬前端時，沒有測量到心電信號，具體配置電路如下：
1.輸出端直接接到示波器，不采樣工頻信號時，看不到心電信號，是因?yàn)殡娐放渲貌徽_或者不完善嗎？
2.AD620內(nèi)部電阻R3R4是什么作用，外部串聯(lián)電阻R400k會不會對電路產(chǎn)生影響？
非常感謝！
2023-11-20 08:24:22
ad9914,高溫失鎖，輸出的波形不穩(wěn)定。。。
2023-11-16 06:49:58
你好，我在使用620 ad620放大差分信號時，電路一開始正常，間歇工作很長一段時間后，出現(xiàn)輸出過大，導(dǎo)致電路飽和。然后把620 ad620的兩個輸入均接地，按理說輸出應(yīng)該也是差不多0V，但實(shí)際上
2023-11-15 08:28:38
大佬，你好，AD620電源電壓供電范圍蠻寬的，我要選擇輸入多大的正負(fù)電源電壓，要怎么權(quán)衡，目前可以提供就是+-12V，或+-5v;請問要根據(jù)什么來選擇供電大小？
用在前置放大，換能器差分輸出直接接到AD620，打算設(shè)計(jì)兩級放大。
2023-11-13 10:04:58
懸浮觸控是通過在一個電容觸摸屏幕上，同時運(yùn)行自電容和互電容來實(shí)現(xiàn)的。互電容用于完成正常的觸碰感應(yīng)，包括多點(diǎn)觸控。而自電容用于檢測懸停在 上方的手指。由于懸浮觸控技術(shù)依賴于自電容，因此不可能實(shí)現(xiàn)懸浮多點(diǎn)觸控。
2023-11-09 14:33:401146 
在現(xiàn)代社會中，列車是一種快捷、便利的交通工具，但列車故障可能會對旅行安全和效率造成嚴(yán)重影響。為了確保列車運(yùn)行的可靠性和安全性，列車維護(hù)是至關(guān)重要的。為了預(yù)防列車故障，紅外熱成像技術(shù)成為一種不可或缺
2023-11-03 17:10:40109 
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2023-10-24 09:15:431 ad620de放大信號是哪個地方的信號？對于該放大器，虛短虛斷是否適用于ad620？ AD620是一種低噪聲儀器放大器，通過放大微弱信號來提高信號質(zhì)量。這種型號的放大器可以應(yīng)用于多個領(lǐng)域，包括儀器
2023-10-17 16:44:45315 請問使用AD620放大器對0.1mv級別的電壓信號進(jìn)行放大合適嗎？? AD620是一款低噪聲儀表放大器，適用于低電平信號的放大和信號傳輸。它的電壓噪聲密度很低（8nV/√Hz），增益范圍大（1000
2023-10-17 16:38:16810 用兩個超聲波發(fā)射頭相互發(fā)射信號，把水滴放在中間水滴能懸浮是什么原理
2023-09-28 08:10:11
高壓功率放大器在超聲波懸浮中的應(yīng)用是一個非常有趣且前沿的領(lǐng)域。懸浮技術(shù)是一種將物質(zhì)懸浮在液體或氣體中，利用超聲波產(chǎn)生高頻振動力使懸浮物質(zhì)保持分散的方法。在此過程中，高壓功率放大器在提供所需的高輸出
2023-09-18 16:33:40244 
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2023-08-28 16:37:372 Mini Circuits 的 KM-24F+ 是一款串聯(lián)射頻適配器，頻率為 DC 至 40 GHz，插入損耗為 0.05 至 0.6 dB，溫度為 -55 至 100 攝氏度。
2023-08-25 10:17:39
縱葦將攜來sTrak智能柔性磁懸浮輸送系統(tǒng)強(qiáng)勢入駐展會，順應(yīng)新能源時代的發(fā)展趨勢，助力新能源市場的戰(zhàn)略格局迅猛發(fā)展！
2023-08-22 15:01:23201 樣本的方法耗時、 費(fèi)力且空間連續(xù)性不足。隨著遙感技術(shù)的發(fā)展，利用遙感數(shù)據(jù)定量反演表層懸浮泥沙濃度成為懸浮泥沙監(jiān)測的一種重要方法。 研究區(qū)概況 長江全長大約有6300km，是我國第一大長河，起源于青藏高原，自西向東流經(jīng)的省、
2023-08-10 11:49:591420 
材料以粉末、晶體、磁鐵、電線、電纜等形式出現(xiàn)。它廣泛應(yīng)用于電力存儲設(shè)備、電網(wǎng)、電動機(jī)、磁懸浮列車、磁共振成像（MRI）和電磁波發(fā)生器。因此，廣泛應(yīng)用于電子、醫(yī)療等各個行業(yè)。 根據(jù)阿譜爾（APO）的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測，2021 年，全
2023-07-31 18:03:44492 Tsi620 User 手冊
2023-07-12 18:34:210 火車模型是我們每個人在童年時都玩過的有趣玩具。現(xiàn)在市場上有許多復(fù)雜而有吸引力的模型列車，但為其構(gòu)建控制器的基本原理保持不變。我構(gòu)建了一個模型列車控制器，它配備了使用PWM技術(shù)的加速和減速控制。還有正向反向按鈕來控制方向。
2023-06-29 16:53:481094 
RKP201KM 數(shù)據(jù)表
2023-06-28 18:34:550 FK7KM-12 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 20:29:500 FS50KM-06 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 20:01:350 FS70KM-2 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 20:00:000 FS50KM-3 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 19:59:260 FS50KM-2 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 19:59:120 FS30KM-3 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 19:59:020 FS70KM-06 數(shù)據(jù)表
2023-06-26 19:57:040 ? 一提到懸浮，或許小伙伴們首先想到的是磁懸浮，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于磁懸浮交通及磁懸浮工藝品等眾多領(lǐng)域。對于磁懸浮列車，其原理是通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，使列車的速度得到
2023-06-15 15:49:17506 
磁懸浮控制原理有人知道不，分享分享
磁懸浮玩具的控制原理有人知道嗎？
2023-06-14 07:40:13
，單組元的超高溫陶瓷硼化物在燒蝕的過程中會形成一層疏松多孔的氧化層，氧化層受到高溫高速氣流的沖刷以及在服役溫度頻繁交變的情況下會發(fā)生開裂，不利于涂層的長時穩(wěn)定服役。 如何改善氧化層的高溫穩(wěn)定性是提高抗燒蝕涂層性能、延長服役壽命的關(guān)鍵
2023-06-07 10:09:37297 
直線電機(jī)是一種特殊的電機(jī)結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)相比，直線電機(jī)可以提供直線運(yùn)動，因此廣泛應(yīng)用于需要精準(zhǔn)直線運(yùn)動和快速響應(yīng)的領(lǐng)域，如空間推進(jìn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床、磁懸浮列車等。
2023-06-02 18:24:173004 直線馬達(dá)助力的懸掛式空中軌道列車試乘發(fā)車。在5月11日，位于湖北武漢的國內(nèi)首條懸掛式空中軌道列車——光谷空軌試乘發(fā)車。該列車具備全自動駕駛功能，全車擁有270°觀景功能，能容納200余人
2023-05-26 08:31:20322 ? ? 傳感新品 【美國休斯頓大學(xué)：開發(fā)出一種新型氮化鋁傳感器，并證實(shí)其可以在高達(dá)900℃的高溫下工作】 航空航天、能源、運(yùn)輸和國防等關(guān)鍵行業(yè)需要能在極端環(huán)境下工作的傳感器，以測量和監(jiān)測多種
2023-05-23 08:39:45596 
Tsi620 User 手冊
2023-05-15 19:42:030 ，抗強(qiáng)磁干擾；高性能直流響應(yīng)；信號調(diào)節(jié)輸出；信噪比好；0～1.5KHz響應(yīng)頻率；10,000g過載保護(hù)類型：單軸加速度計(jì)電氣連接：電纜連接典型應(yīng)用：磁懸浮列車及機(jī)車監(jiān)測,測試與測量設(shè)備，傾斜，運(yùn)輸監(jiān)控，飛行測試
2023-05-15 15:44:050 RKP201KM 數(shù)據(jù)表
2023-05-09 19:44:490 FK7KM-12 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:43:520 FS50KM-06 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:15:490 FS70KM-2 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:14:180 FS50KM-3 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:13:360 FS50KM-2 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:13:150 FS30KM-3 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:13:000 FS70KM-06 數(shù)據(jù)表
2023-05-06 18:11:060 BCR5KM-12LB 數(shù)據(jù)表
2023-05-04 19:30:560 隨著軌道列車運(yùn)行速度的不斷提升，現(xiàn)有的列車信號傳輸系統(tǒng)容易受到外部因素影響，造成信號傳輸?shù)牟环€(wěn)定和不準(zhǔn)確。 為減少超高速行駛環(huán)境對列車信號傳輸?shù)牟涣加绊懀琓XGA研發(fā)生產(chǎn)的混合型D-sub連接器
2023-04-25 10:18:51479 下線；3月27日，國內(nèi)氫燃料鉸接輕軌車首次亮相北京，時速可達(dá)200公里，氫能源軌道列車進(jìn)入高速時代；4月12日，西日本鐵路公司宣布，將開發(fā)以氫燃料電池為主要電源的列車。 因本身優(yōu)越的性能和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品導(dǎo)入軌
2023-04-25 09:27:38238 
ZLDS1X系列測高溫激光傳感器的一個顯著例子是在Ta金屬研究中的應(yīng)用。研究Ta金屬的高溫變形狀往往需要超過2000C的溫度，ZLDS11X系列激光位移傳感器使是透過熱鏡保護(hù)玻璃依然可以準(zhǔn)確測量超高溫下的Ta金屬，具有驚人的1um分辨率，+3um線性度，以及高達(dá)10Khz的超快測量頻率!
2023-04-24 17:09:58593 
Tsi620 評估板 原理圖s
2023-04-20 18:41:360 Tsi620 評估板 User 手冊
2023-04-20 18:41:060 展會上大放異彩，拿中國中車股份有限公司舉例來說，展會期間，該公司的展區(qū)總是被圍得水泄不通，多媒體顯示屏、圖片展板，生動詳細(xì)地展示了新一代地鐵、氫燃料電池混合動力機(jī)車、磁懸浮列車、內(nèi)燃動車組等各類型軌道交通產(chǎn)品和技術(shù)系
2023-04-14 08:34:49337 
KM1H471M1020
2023-04-06 23:30:50
在這篇文章中，我們將學(xué)習(xí)如何構(gòu)建一個簡單而逼真的模型列車控制器電路，它可以與現(xiàn)有機(jī)動列車系統(tǒng)的軌道集成，并用于控制其速度、加速度、減速和原始效果。
2023-04-02 10:40:20768 
KM1H101M0812
2023-03-28 14:56:00
高速DAP仿真器 BURNER
2023-03-28 13:06:20
高速無線調(diào)試器HSWLDBG BURNER 3.3,5
2023-03-28 13:06:20
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