伺服液壓機專用節(jié)能液壓站采用的是“泵控伺服”技術，通過對泵的轉矩與轉速的準確控制，實現流量和壓力準確控制。主要由電液伺服驅動器、三相交流永磁同步電機、高性能專用伺服泵、壓力傳感器等幾部分組成。由于油泵的輸出流量正比于電機的轉速，油路內的壓力正比于電機的輸出扭矩。

通過對系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)控制，采用矢量控制+弱磁控制+專用PID控制算法，完成對泵的轉矩與轉速的準確控制，實現按照實際需要的流量和壓力準確供給，消除高壓節(jié)流的能源損耗，克服了傳統(tǒng)“閥控伺服”系統(tǒng)高壓節(jié)流產生的油溫升高過快的問題，達到節(jié)能省電的效果，同時降低系統(tǒng)油溫，節(jié)能率達70%，平均節(jié)能率30%。

伺服液壓機采用交流伺服電動機驅動雙向定量液壓泵，利用交流伺服電動機良好的調速特性、頻繁起停與正反轉特性，及額定轉速下恒轉矩、過額定轉速下恒功率的輸出特性，可使這類電動機液壓泵組實現流體傳動的流量、方向和壓力的任意調節(jié)，而無需流量控制閥、方向控制閥和壓力控制閥，使較復雜的節(jié)流控制系統(tǒng)簡化為容積控制系統(tǒng)，在液壓機不工作時，電動機和液壓泵還可停止運轉。

這種新型的伺服式液壓機，液壓系統(tǒng)簡單，液壓閥數量少，液壓油發(fā)熱降低，油箱尺寸減小，提高了能量利用率和傳動效率，可節(jié)能60%左右。液壓機滑塊可通過對電動機的數字化控制，提供多種工作曲線，以適應和匹配多種成形工藝要求。伺服驅動液壓機可以取代現有的大多數普通液壓機。

伺服驅動液壓機油泵一般采用內嚙合齒輪泵或高性能葉片泵，傳統(tǒng)液壓機一般采用軸向柱塞泵，在同樣的流量和壓力下內嚙合齒輪泵或葉片泵的噪聲比軸向柱塞泵低 5dB～10dB。伺服驅動液壓機在壓制和回程時電機在額定轉速下運行，其排放噪聲比傳統(tǒng)液壓機低 5dB～10dB。

在滑塊快降及滑塊靜止時，伺服電機轉速為0，所以伺服驅動液壓機基本沒有噪聲排放。在保壓階段由于電機轉速很低，伺服驅動液壓機的噪聲一般小于70dB，而傳統(tǒng)液壓機的噪聲為83dB～90dB。經測試及推算，在一般工況下，10臺伺服液壓機產生的噪聲比一臺同樣規(guī)格的普通液壓機產生的噪聲還要低。
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