當下我國在運行的磁懸浮線路一共有三條,一條是上海的磁懸浮線路,一條是長沙的磁懸浮線路,還有一條是北京的地鐵S1線。
據悉,北京地鐵S1線于2017年12月30日開通,線路起于金安橋站,途經石景山區、門頭溝區,貫穿門頭溝、石景山,止于石廠站,全長10.2千米。
而近幾年,相關部門也在對地鐵S1線進行后期規劃建設,4月8日,S1線金安橋站-蘋果園站區間施工取得階段性勝利,并計劃于今年年底開通,開通后阜石路上空將跑起直線電機磁懸浮列車。
據了解,金安橋站-蘋果園站區間全長1194.05米,全部為高架橋形式,其中上跨阜石路大橋為工程控制性節點。
說到磁懸浮列車,其是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。是的,直線電機是磁懸浮列車的動力心臟。
昆山同茂電子有限公司深耕直線電機領域十余年,同茂造直線電機采用歐美技術標準和加工工藝,目前被廣泛運用于交通物流、航空航天、生物醫療、工業半導體等領域。
責任編輯:lq
評論
查看更多