軸承位磨損是設備運行過程中很常見的一種設備問題，大部分的軸承位磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但是到人們發覺時大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。如果是你遇到軸承位磨損問題，你會怎么修呢？

長期以來，針對軸承位磨損的修復技術無外乎幾種，如補焊、噴涂、刷鍍等，但這些技術往往因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些技術顯然心有余而力不足。索雷技術則在很大程度上彌補了傳統修復技術存在的不足：該技術可以完全在現場修復，不用對修復表面做二次加工處理，其使用效果也好于傳統的修復技術。并且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響，安全可靠；為了解決設備問題發現難這一問題，我們還強化了預測性維修，借助互聯網和傳感技術協助用戶實施全天候在線監測、智能預警和診斷分析，及時發現并消除裝備故障隱患，以防范風險、降低裝備運營成本。

軸承位磨損采用索雷技術修復的案例欣賞：

某企業出現風機軸承位磨損問題，軸徑130mm，寬度93mm，單邊磨損深度0.45-1mm，轉速1460r/min，工作溫度50℃。針對于該風機軸承位磨損情況，我們工程師短短幾個小時便完成了修復，現場修復情況如下：對軸承位磨損部位進行表面烤油、打磨、無水乙醇清洗等處理→按比例調和索雷碳納米聚合物材料，并涂抹至待修復部位→安裝工裝，材料固化→拆卸工裝，去除多余材料→回裝軸承，完成修復。
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