軸承位磨損問題的出現(xiàn)直接造成軸承“跑內(nèi)圈”現(xiàn)象，使設(shè)備震動(dòng)明顯、溫升過高，長時(shí)間帶病運(yùn)行可能導(dǎo)致軸承損傷、抱死等故障，致使設(shè)備傳動(dòng)失效。

對于軸承位磨損問題，有些企業(yè)大都采用一些土辦法。常見的軸承位磨損修復(fù)土方法有以下幾點(diǎn)：

1、鑲套

優(yōu)勢：費(fèi)用低。劣勢：接觸面低，使用周期短，設(shè)備跳動(dòng)大。

2、刷鍍、噴涂

優(yōu)勢：熱應(yīng)力小，對材質(zhì)造成的損傷相對較小。劣勢：對磨損尺寸有限制，無法現(xiàn)場維修，易脫層，費(fèi)用高。

3、補(bǔ)焊后機(jī)加工

優(yōu)勢：維修費(fèi)用低。劣勢：不能重復(fù)修復(fù)，易斷軸，造成重大事故，隱患大，綜合成本高。

4、塞銅皮

優(yōu)勢：費(fèi)用低，維修快。劣勢：接觸面低，使用周期短，隱患大。

這些方法雖然在短暫時(shí)間內(nèi)的確幫助設(shè)備管理者解決了設(shè)備難題，但是隨著現(xiàn)代化的生產(chǎn)及運(yùn)維要求的提高，這些土辦法又因復(fù)雜的施工條件和現(xiàn)場環(huán)境的制約而受到限制。而采用索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)已是現(xiàn)階段設(shè)備管理的重要技術(shù)手段，也是目前更有效快速的修復(fù)方法。只需利用特有的工裝修復(fù)工藝，簡單幾步操作，就可以搞定軸承位磨損修復(fù)問題：對磨損部位打磨——涂抹材料——材料固化即可修復(fù)完成。可基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場3~6小時(shí)快速維修并恢復(fù)生產(chǎn)。

來看下軸承位磨損修復(fù)的現(xiàn)場案例：

某企業(yè)鍋爐引風(fēng)機(jī)（離心通風(fēng)機(jī)）主軸轉(zhuǎn)速960r/min、軸徑160mm、軸承位寬115mm磨損1mm。為避免影響整個(gè)鍋爐系統(tǒng)的運(yùn)行，引風(fēng)機(jī)軸承位修復(fù)無法再延長檢修時(shí)間進(jìn)行離線修復(fù)，因此只能采用現(xiàn)場維修。

某風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速機(jī)軸承位磨損量在0.2-0.3mm之間，平時(shí)只進(jìn)行更換軸承，軸一直在使用著，軸承位隨著更換軸承與多年的運(yùn)行，過盈尺寸逐漸縮小過盈量無法保證，最終出現(xiàn)跑內(nèi)圈的現(xiàn)象。
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