近年來電梯事故頻發，廠家、質監、維保、物業等各執一詞，而每次事故的背后，都會帶來不可挽回的后果。

而80%的電梯問題，都是源于維保不及時。但是隨著城市電梯保有量迅速擴容，維保人手嚴重緊缺，如何讓每一臺電梯都能夠定時獲取檢修，并且及時反饋問題成了一個難題。

各個省市都存在同樣的問題，目前電梯以每年15%的增量遞增，維保人員及監管人員嚴重緊缺，另外，市場上小規模維保單位比較多，維保人員技術參差不齊，質量難以保證，整個市場監管較困難。

國家市場監管總局針對電梯質量安全問題多次發文，運用科技手段實現電梯全生命周期管理，在2020年4月10日，市場監管總局官網發布關于進一步做好改進電梯維護保養模式和調整電梯檢驗檢測方式試點工作的意見。提出鼓勵推廣電梯裝設基于物聯網遠程監測系統，由維保單位依據實時線上檢查和監測維護情況，采取針對性的線下現場維護保養，提高維護保養的科學性，最大程度的保障電梯安全運行。

在物聯網應用的基礎上，推進電梯按需維保。對電梯進行實時狀態監測，實施有針對性的“按需維保”，是維保工作科學化發展的方向，那么什么是電梯的“按需”維保？

“按需”維保就是結合每一臺電梯的實際狀態制定維修保養的計劃，實施有針對性、有實效的維修保養。電梯的實際狀態包括該臺電梯的實際使用年限、運行狀況、維修記錄（大修、改造、故障記錄、部件更換記錄）、部件磨損現狀、使用環境（頻率）、管理質量等。

電梯按需維保工作的實施方案探討。

非要搞一個“方案”的話那是極難的事。作為總局的試點南京市監督部門已經就此發布了他們的經驗。

重點突出兩點：

1、可以實施按需維保的企業條件;

2、可以實施按需維保的個人條件。

實話實說，以上兩個方面僅僅是對企業及個人的管理和技能的肯定，也就是說，“他們搞按需維保我們放心”而已。

按需維保的指向是具體的每一臺電梯，而不是前者。從本質上講，無需要制定一個“方案”，把如何實施按需保養的事交給電梯使用單位和電梯維保單位自行確定也就完事了，這本來就是市場的范疇，無需加以干預，更無須整一個方案出來。

是否需要制定一個“按需”維保的技術標準?

有人提議出臺一部《電梯按需維保技術標準》，借以指導和監管電梯維保工作。

可行嗎?上面已經說了，“按需”是根據每一臺電梯的實際狀況找到這一臺電梯維護保養的“需求”制定維保的計劃。

如果要制定一個“標準”，只能在電梯部件的使用壽命及狀況這一共性來制定，要知道，這些個“共性”條件是直接受到使用頻率、維保效果、管理到位、使用環境諸多外部條件影響，難以制定出統一的標準。

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