油船，是指運載石油及石油產品（如柴油、汽油和重油等）的“船舶”。隨著石油化學工業的發展，原油和成品油的運輸趨向專業化，出現專用的原油運輸船和成品油船。油船腐蝕是很容易出現的一種現象，其腐蝕可以分為以下幾種類型：

1. 普遍性腐蝕：普遍性腐蝕一般發生在沒有涂層或涂層失效的構件表面，其特征是腐蝕分布較均勻，銹層持續剝落、堆積，對構件本身的厚度尺寸影響較大，但從外觀上又往往難以準確判斷腐蝕量。

2. 點腐蝕：屬局部點狀腐蝕，一般發生于油船艙室的艙底板及構件的水平表面等經常積水的部位，對有涂層保護的區域，點腐蝕一般表現為深度較大但直徑較小的銹坑；對無涂層保護的區域，銹坑較淺，并呈較大范圍的疤狀分布。

3. 槽狀腐蝕：屬局部線狀腐蝕，主要發生在構件交接的水流不暢或水流過快處，也容易發生在撓曲變形的艙壁板的平面或垂直構件上。

4. 焊接金屬腐蝕：一般發生在手工焊接的焊縫及熱影響區附近，尤其是存在焊接缺陷的部位。

油船腐蝕的類型我們已經清楚了，接下來我們就看一下可以采取哪些措施進行腐蝕防護。涂覆防腐涂層是我們比較常用的一種油船腐蝕防護措施，市面上的防腐涂層有很多，防腐效果也不盡相同，我們應該如何選擇呢？

索雷重防腐涂層是一種高官能度雙組分熱固性聚合物涂層，固化后形成的高交聯結構與其它涂層有根本不同，涂層展現了良好的產品性能和防腐能力，在油船腐蝕防護方面取得了良好的應用效果：分子交聯主要是以醚鍵方式（C-O-C），醚鍵是一種強的化學鍵，與環氧樹脂相比不含羥基，與乙烯基酯相比又沒有酯鍵，因此能夠經受水解和酸的侵蝕；對酸、堿、溶劑具有良好的耐腐蝕性，大限度的運載各種清潔石油產品（CPPS），棕櫚油脂肪酸蒸餾物（PFADS）、生物燃料、甲醇等；無滲透性從而保證產品的純度；良好的柔性應力，耐磨損和沖擊；能夠常溫固化或低溫強制熱固化，以便立即投入使用。

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