文遠知行與聯想車計算達成戰略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術方面的深厚積累，也預示著自動駕駛技術商業化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:09
81 文遠知行與聯想車計算共同推出的L4級別自動駕駛解決方案是一項具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進技術進行了深度整合，更在自動駕駛領域開辟了新的可能性。
2024-03-20 10:15:3898 近日，蘑菇車聯自動駕駛巴士 MOGOBUS B2 正式獲得天津市公安交通管理局頒發的天津（西青）國家級車聯網先導區自動駕駛測試牌照，這是該先導區發放的首張自動駕駛測試牌照。
2024-03-15 09:59:09706 
隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而，在其蓬勃發展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:0175 在自動駕駛測試場景標準化過程中，實現不同采集平臺和技術方案的兼容性以及數據庫數據的互通共享，主要可以從以下幾個方面著手。
2024-02-29 10:12:23180 
MWC24 巴塞羅那期間，華為聯合Tolly Group在“IP Club技術菁英匯”峰會上，面向全球發布L4數據中心自動駕駛網絡方案測試報告。
2024-02-29 09:37:24174 采埃孚計劃在上海市政府的管理與指引下，于指定區域進行公共道路自動駕駛試驗。此次突破彰顯了公司先進的自動駕駛技術以及優秀的本地研發團隊實力，也印證了研發的自動駕駛方案已具備潛在的實際無人駕駛潛力。
2024-02-03 16:10:56226 ? ? ? 自動駕駛技術是當今世界汽車產業的重要發展方向。作為全球領先的科技企業，華為在自動駕駛技術方面也進行了深入的研發和創新。 一、華為自動駕駛技術的實力 華為在自動駕駛技術方面的研發實力非常
2024-02-02 16:58:30661 面對日益增長的行業需求，虹科自動駕駛事業部正式更名為“康謀”。這一重要改變代表了虹科持續發展進程中新的里程碑，也體現了我們在自動駕駛領域不斷創新的精神。
2024-01-19 14:49:08126 
如何同時兼顧安全與成本？是自動駕駛的一大難題。萬集獨創基于C-V2X的車路協同自動駕駛解決方案給出了自己的答案。通過將道路的實時交通信息應用進來，可以降低單車智能對于過多傳感器的依賴和過多數據計算的冗余，減少成本的同時保障自動駕駛安全。
2024-01-15 11:37:55430 廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:07310 康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業務孵化出來的全新獨立公司，專注于自動駕駛領域。我們以數據為驅動力，提供高性能的數據采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進行精準的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數據
2024-01-08 18:13:20
Ambarella（下稱“安霸”，專注 AI 視覺感知的半導體公司）和 Kodiak Robotics,Inc.（下稱“Kodiak”，專注于卡車領域的自動駕駛解決方案公司）宣布，Kodiak 選擇
2024-01-03 10:08:50511 2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:57449 
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
自動駕駛主要分為0-5級，以Level3為分界，以下為智能駕駛，以上為自動駕駛。目前市面上比較成熟量產的還是以Level3以下為主。智能駕駛目前主要的感知更多的依賴視覺，這也推動了卷積神經網絡加速器即NPU，在智駕領域占據了比較重要的地位。
2023-12-19 15:24:17332 
據公告，本次英偉達，招聘部門自動駕駛軟件組、系統集成&測試組、地圖&仿真組、產品組，開放崗位包括自動駕駛數據采集系統工具開發、校準和運動控制算法開發、系統集成、實車測試、地圖解決方案、用戶體驗等職位地點涉及北京、上海、深圳。
2023-11-30 09:36:57232 說起自動駕駛， 大家現在已經不陌生， 但是關于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結了關于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現自動駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
傳感器在自動駕駛中的應用
2023-11-27 17:06:39259 
自動駕駛軟件在環（SiL）測試解決方案能夠研究和驗證高歷程實驗和惡劣駕駛環境下的AD系統的性能，支持云端和PC端操作，提供高保真度的仿真環境和傳感器模型，實現測試可重復和靈活擴展測試場景，顯著降低AD系統開發成本。
2023-11-15 13:34:33241 
特斯拉的自動駕駛策略是僅依賴攝像頭。雖然這是一個更具挑戰性的問題，但如果特斯拉能夠解決它，他們將擁有一個更具擴展性的解決方案。特斯拉不使用高清地圖，這是一個更具挑戰性的問題。
2023-11-10 11:29:20257 視覺識別領域有許多新的應用。比如自動駕駛。我們機器人比賽做巡線如果用視覺，就比較可靠。不知道誰有這方面的經驗，推薦一個好用的主板及方案。
2023-11-08 07:43:09
什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現單一的車速或轉向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
自動駕駛中的視覺感知是車輛在不同交通條件下安全、可持續地行駛的關鍵部分。然而，在大雨和霧霾等惡劣天氣下，視覺感知性能受到多種降級效應的極大影響。
2023-10-23 10:26:20158 
規控決策在自動駕駛領域的重要性不容忽視，因為它直接影響到自動駕駛技術實際應用的成功與否。首先，規控決策對于確保自動駕駛車輛的安全性至關重要，通過合理的規控，可以有效地降低交通事故的發生率，確保人們的生命財產安全。
2023-10-19 09:37:37405 
隨著科技的發展，傳統的農機行業正趨于飽和，新生事物層出不窮，無論是傳統農機還是從業者都面臨如何轉型升級的問題。農機自動駕駛系統就是當下最熱的概念之一。身為新時代農機人，作業的提質增效是無論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
本文將對激光雷達、攝像頭以及毫米波雷達等主流傳感器、各自動駕駛公司的解決方案以及傳感器市場格局作介紹。
2023-10-16 11:47:561084 
英飛凌為多種車載傳感器提供芯片解決方案，例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測量單元。這些傳感器是實現自動駕駛功能的基礎，因為它們提供了車輛需要的實時數據。傳感器為自動駕駛車輛提供了大量關鍵數據，英飛凌的傳感器芯片提供了極高的精度和可靠性。
2023-10-07 17:03:05364 自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發布三大類（基礎、通用規范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執行自動駕駛場景中的不同任務，同時實現優異的性能和效率。這些任務包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現
2023-09-26 16:43:01
自動駕駛技術是未來交通領域的重要發展方向，而點云標注作為自動駕駛環境感知的關鍵技術，面臨著許多挑戰。本文將介紹自動駕駛點云標注所面臨的挑戰以及相應的解決方案。 一、自動駕駛點云標注所面臨的挑戰
2023-09-13 18:18:07395 自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:161248 自動駕駛中的應用，并探討其中面臨的挑戰和解決方案。 一、點云標注的基本原理 點云標注是通過傳感器捕捉到的環境信息來生成三維點云數據，然后通過對點云數據的處理和識別來實現環境感知。點云標注的準確性直接影響到自動
2023-09-01 17:59:28439 芯驛電子智能車載品牌AUMO亮相2023 ICVS 中國自動駕駛博覽會，首次公開展示多款智駕產品及解決方案，包括自動駕駛硬件在環仿真HIL、自動駕駛視頻數據采集、自動駕駛視頻注入回灌、電子后視鏡CMS等產品及解決方案，引發行業關注。
2023-09-01 15:11:44537 
自動駕駛安全組件是經緯恒潤獨立研發的一種解決方案，通過使用經緯恒潤的自動駕駛安全組件，企業可以節省大量的時間和精力。此外，自動駕駛安全組件還具備適配結構化和非結構化場景的能力。這意味著無論是在道路上的結構化環境還是復雜的非結構化環境中，組件都能夠提供可靠的安全性支持。
2023-09-01 11:50:50317 
純視覺自動駕駛方案從產品分析，目前特斯拉的產品還處于L2的階段，從今年第一季度的財報上看純視覺自動駕駛方案是這樣解釋：目前道路交通系統是基于人類視覺感知神經網絡，8個攝像頭覆蓋360°，比人類感知范圍更大更安全；對現實道路的技術還有待突破，自動駕駛不會很快成為主流。
2023-08-08 12:49:38878 
的前裝標配。當前我國量產乘用車的自動駕駛級別也在從L2向L3+過渡，甚至很多科技公司已經開始研發L4級別的自動駕駛芯片及其解決方案。隨著市場對汽車自動駕駛等級需求的提高，汽車搭載的自動駕駛芯片的算力需求
2023-08-04 10:09:33348 
榜單全球第一，展現廣汽埃安自動駕駛技術強大實力。 這是繼2022年8月廣汽自主研發的XTracker方法在nuScenes自動駕駛測試競賽中奪得純視覺榜單全球第一后，自動駕駛技術再次取得創新突破。 ? Argoverse 2運動預測挑戰賽排行榜，廣汽XPredFormer名列運動軌跡預測榜單全球第一
2023-08-02 14:16:391130 水平運輸場景中，經緯恒潤提供了端到端的車、路、網、云、圖全棧式自研解決方案，包含自動駕駛系統、路側車路協同、基于5G網絡的遠程遙控駕駛、車隊調度管理平臺、數字孿生、仿真
2023-07-31 16:50:19569 
標注的效率和準確性。 其次，點云標注將更加集成和一體化。未來的自動駕駛系統將更加集成和一體化，點云標注將與其他感知技術更加緊密地結合，形成更加綜合和全面的感知系統。 數據堂自有數據集的“智能駕駛數據解決方案”中
2023-07-27 18:44:01376 環境感知是自動駕駛的第一環，是車輛和環境交互的紐帶。一個自動駕駛系統整體表現的好壞，很大程度上都取決于感知系統的好壞。目前，環境感知技術有兩大主流技術路線
2023-07-25 10:36:39355 
、車道線標注、道路標志牌標注等。這些標注數據可以幫助自動駕駛汽車識別路面情況、環境信息以及交通標志，從而實現自主駕駛。 點云標注技術的發展離不開計算機視覺和機器學習等技術的支持。常用的點云標注算法包括基于特征的
2023-07-10 15:33:48897 作為支持城市空中交通（UAM）平臺的無人機交通管理（UTM）測試的領先開發商，OneSky將其操作仿真和飛行計劃方法與Ansys自動駕駛解決方案相結合，以提高其系統級仿真的保真度。這款集成解決方案可為飛行器開發商和供應商提供端到端的工作流程解決方案
2023-07-04 16:04:30338 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業化的進度正在加速，最近工業和信息化部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將深化智能網聯汽車測試示范應用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高
2023-07-03 07:42:23826 
伴隨著科學技術的發展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統控制智能汽車，從而實現無人駕駛的技術
2023-06-21 17:50:59242 之一，展會聚集呈現了當下全球汽車自動駕駛的前瞻技術，來自世界各地的主流汽車廠商、自動駕駛方案商、自動駕駛行業相關軟
2023-06-14 10:54:37586 在阿維塔科技發布會上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東還透露，中國L3級自動駕駛標準預計在6月底出爐。工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興也于5月中旬表示，《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發布實施，支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。
2023-06-12 16:05:59332 圖森未來總裁兼CEO呂程表示：“自動駕駛技術的普及將有效緩解日本物流行業司機短缺問題。我們將積極與日本當地企業開展深入業務合作，深刻理解客戶的需求，為物流行業提供安全、節能、高效的自動駕駛卡車干線物流解決方案。”
2023-06-08 14:49:25101 自動駕駛系統需要了解行人的常見手勢和肢體語言，才能夠處理一些突發事件，對行人做出合理反應，提高自動駕駛安全性和效率。
2023-06-08 14:48:38140 按照業界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:43
0 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 自動駕駛汽車的測試評價對象變為 人——車——環境——任務 強耦合的自動駕駛系統，從而導致對其測試和驗證變得極具挑
戰性。傳統的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求
目前，自動駕駛汽車
2023-06-06 14:53:505 就是目前面臨的主要難題了。無人車在真實環境下，測試的
場景越多，算法和模型就越完善，通過不斷的迭代來慢慢逼近自動駕駛的最高皇冠。
2023-06-06 14:41:141 自動駕駛，是一個根植于人類內心深處的夢想。隨著科技的發展，近年來，自動駕駛已逐步成為現實。縱使如此，它仍然面臨不小的挑戰。本文結合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動駕駛技術越來越火，前沿的人工智能、機器學習、大數據等技術也被應用到自動駕駛領域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業在將自動駕駛技術由學術探索向商業化落地的方向持續
2023-06-06 11:21:070 在前面的文章介紹了環境感知中不同雷達的作用，一個標準的自動駕駛解決方案需要雷達與視覺技術的配合使用。視覺技術其實是仿生理學的解決方案，因為現實世界中司機駕駛車輛就是依靠視覺去做 行車過程中的決策
2023-06-06 11:16:170 自動駕駛技術是影響未來汽車產業發展的重要因素。隨著自動駕駛技術的成熟和商業化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現
動力和操作系統的傳動系統轉向體現自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業的不斷發展，越來越多的朋想進入這個行業，甚至有一些其他行業工作多年的朋友都想轉入自動駕駛，那么新人應該怎樣學習自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術技術的發展速度非常快。預計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術主要是人工智能中的機器學習與深
度學習兩個方向。在本文中，我們的關注點在于機器學習算法
2023-06-06 10:06:150 概述：本文重點討論自動駕駛中camera主流方案，主控soc上mipi_csi2搭配max96712的camera完整鏈路軟件框架和實現方案，主要討論了GMSL1和GMSL2兩種方案，
2023-06-06 10:01:381 定位技術是自動駕駛技術解決方案中重要的一個部分，既有激光雷達、攝像頭、超聲波等其他技術的相對定位方式，也有GNSS高精度定位，多傳感器融合定位。
本文將為大家介紹「定位技術與自動駕駛關系」。包括
2023-06-06 09:36:550 2023年5月30日，由MathWorks主辦的MATLAB EXPO China 2023在上海圓滿召開，易圖通受邀參與本次活動并在會上展示了高精度地圖在汽車仿真測試軟件里的應用原理與實際功效，攜手MathWorks共促自動駕駛仿真測試解決方案落地。
2023-06-05 09:58:50180 
自動駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區別？應該如何理解？汽車行業嵌入式網絡技術解決方案開發商ELIPT（EB）已達成與全球最大的汽車半導體供應商
ENZHI（NXP）的合作，雙方將推出一個強大的新型
2023-06-02 16:38:170 特斯拉是截止目前全球唯一一家實現了自動駕駛核心領域全棧自研自產的科技公司，在數據、算法、算力等各個層面打造了一套包含感知、規控、執
行在內的全鏈路自動駕駛軟硬件架構。
整體而言，特斯拉的自動駕駛
2023-06-02 16:25:443 從理論到現實，分析特斯拉全自動駕駛的演變在之前的文章中，我們討論了特斯拉視覺方案的整個架構。在這篇文章中，我們將討論：計劃與控制。 計劃與控制 這部分由特斯拉自動駕駛軟件總監Ashok
2023-06-02 16:20:540 阿波羅（Apollo）是百度發布的面向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺。發布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370 冗余設計由于成本問題，量產乘用車鮮有應用。不過，仍有一些冗余設計方案公布，比如博世自動駕駛團隊提出的冗余設計方案，貫穿了實現自動駕駛的
整個過程中的各個技術環節——環境感知，定位，決策規劃、執行
2023-06-02 16:00:580 一、自動駕駛技術體系 目前可預見的一種自動駕駛解決方案就是：通過GPS等地圖定位技術，自動駕駛汽車進行全局路徑規劃，首先找到一條從出發地到目的地的可行路徑（如當今的一些導航軟件所具備的路徑導航功能
2023-06-02 15:55:130 開發自動駕駛車輛采集、傳輸、存儲和管理海量數據。 華為云提供海量的、高度擴展能力的存儲和計算能力，以及Hadoop、Spark等大數據組件和AI一站式開發平臺，預集成數據預 處理及半自動化標注算法，用戶通過平臺可高效完成自動駕駛模型按需訓練和仿真測試，幫助用戶降低開發環境基礎設施部署 復雜度和成本。
2023-06-02 15:42:231 這些年來的工作總結，可以提供一些參
考。剛入職時，山哥本來一心想著去搞開發（擼代碼），但是陰差陽錯被分配去產線排查電子控制器的問題。后來發現做測試
也挺有意思的，從此就在這條道上一路走到黑了。
回到主題，要做好自動駕駛
2023-06-02 15:29:360 依據于自動駕駛系統對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 自動駕駛的軟件也是極其復雜，作為測試人員，大致理解為三層就夠了。第一層是系統軟件，主要由BSP、操作系統內核以及
中間件三部分組成。第二層是功能軟件，包含自動駕駛的核心功能模塊，如相關算法的編程
2023-06-02 15:13:100 自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領域仿真標準。
51Sim-One Cloud是一款集靜態和動態數據導入、測試場景案例編輯、目標級傳感器仿真、動力學仿真、可視化、測試與回放等一 體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。
2023-06-02 14:45:000 一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預測控制工具箱中的自動駕駛，主要有車道保持輔助系統模塊、自適應巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統模塊。
2023-06-02 14:19:170 汽車行業一直在隨著科技的發展也不斷發展。近幾年各大汽車企業開始對全自動駕駛汽車進行不斷的測試，未來實現全自動駕駛不是
夢。但是據調查很多車友對自動駕駛并沒有太大興趣，而且對這項技術表示深深的擔憂。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 傳感器測量的數據。不同處理器、
視覺芯片的數據匯總到自動駕駛運算平臺進行大規模運算，最后給執行層發出指令。執行層則對應電子剎車、電子助力轉向、
電子車身穩定系統等。
2023-06-01 16:09:410 自動駕駛作為一個龐雜的系統工程，其所涉及的技術點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的 相關。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 自動駕駛已然成為汽車行業熱詞。在大家殷切的期盼下，近幾年上市的車型，多少都要有和“自動駕駛”功能相關才能贏得消費者青睞。對國內而言，特斯
拉落子上海臨港，并宣布新推出車型均配備自動駕駛功能
2023-06-01 15:03:240 自動駕駛汽車，通過技術實現車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440 基礎架構在互聯網行業中，是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域，卻是一個新鮮的話題。基礎架構的工作包括硬
件、onboard（車載系統）、云端三大板塊。在我們認為，自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術是一個龐大的工程體系，軟件架構、功能算法、控制規劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統提供所有的駕駛操作，根據系統要求，人類駕駛員提供適當的應答，車內需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統完成所有駕駛操作，根據系統要求，人類
2023-06-01 14:33:410 仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 自動駕駛安全面臨巨大挑戰，單車智能存在駕駛盲區、中遠距離感知不穩定等問題，導致自動駕駛車輛可運行設計域（ODD）受限，單車智能自動駕駛落地受阻。車路協同將助力保障自動駕駛安全運
行。而數據
2023-06-01 14:20:400 的解決方案，支持 L 3
～ L 5 {\rmL3～L5} L3～L5級的自動駕駛；
2018年1月，NVIDIA公布了其 AI {\rmAI} AI自動駕駛汽車平臺NVIDIADRIVE的詳細架構；基于NVIDIA的
DRIVE架構，汽車廠商可以構建和部署具有功能安全性并符合ISO 262
2023-06-01 11:31:380 自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機就得跟著踩剎車，然后他后面的司機也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 滴滴自動駕駛COO孟醒認為：“當前滴滴自動駕駛正在全力推進自動駕駛的規模化和商業化落地，在這一過程中，安全始終擺在首要位置。法雷奧持續百年創新，在高級駕駛輔助及自動駕駛領域積累了豐富的量產經驗。
2023-05-31 14:39:561214 的創新研發，為自動駕駛方案高效量產落地提供有力支持。 徐一梁擁有南洋理工大學及德克薩斯農工大學雙博士學位，曾任職于蘋果、亞馬遜、騰訊（美國）、Kiware等多家知名科技公司研發部門，擁有十余年視覺定位、3D視覺算法研發和工程化落地經驗及跨國團隊
2023-05-30 11:31:38750 智能駕駛計算方案提供商。此次合作地平線提供以“芯片+參考算法+開發工具”為基礎的智能汽車解決方案，包括車規級芯片、車載計算平臺、視覺感知、人機交互等。均聯智行基于自身領先的車規級自動駕駛技術積累，與地平線共
2023-05-22 16:55:18248 對于自動駕駛，還有很多其他的叫法，比如無人駕駛、電腦駕駛汽車或者輪式機器人等等。這些名稱的核心要義是通過計算機與人工智能技術的融合，代替人類駕駛員，讓車子自行完成完整、安全、有效的駕駛行為。無疑
2023-05-19 10:39:172758 
數據的下一代測量技術。聯合Bertrandt AG的技術，將包括傳感器技術在內的測試裝置集成到一套方案中。它展示了最新的技術、硬件和軟件，以優化駕駛員輔助系統和自動駕駛的時間和成本。 采用模塊化設計確保了定制的解決方案和進一步的可擴展性。
2023-05-04 11:36:29597 
近年來，隨著自動駕駛的關注度越來越高，低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現實。未來，高速自動駕駛一定會得到普及，自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應用，很多問題也愈發
2023-04-03 08:51:00366
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