軸承孔是指軸承的內孔。軸承是機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。而軸承孔作為與滾動軸承之間配合的部件，長期運轉后經常出現軸承孔磨損的故障。

軸承孔磨損對設備造成的負面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報費，損壞了設備，降低機器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量轉化成了無用的熱能和噪聲，降低了效率。所以，出現這種情況，應根據實際情況，盡快安排檢修。?

某企業的減速機軸承孔出現磨損問題，若要進行修復需采取返廠或者找加工廠重新補焊機加工的方式來恢復尺寸，返廠的話耗時太長，企業急等開機承受不起這樣的損失，第二種方式因熱應力影響更不可取，在了解到索雷碳納米聚合物材料可以快速在線進行修復后，立即采取了該技術。而且修復過程也特別簡單：

(1)查看軸承孔磨損情況，根據現場情況制定修復方案;

(2)空試軸承根據軸承，查看軸承的同軸度偏差與磨損情況;

(3)使用氧氣乙炔對軸承孔進行表面烤油處理;

(4)使用磨光機進行表面打磨處理;

(5)按比例調和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，至均勻無色差;

(6)涂覆材料到磨損部位，涂覆時要均勻;

(7)軸承內圈涂覆SD7000脫模劑;

(8)調節軸承端面平行度;

(9)材料固化后修復完畢。?

總結：該材料綜合力學性能優于金屬，其具備優異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況。并且該技術對于軸承位磨損修復和軸承孔磨損修復單邊厚度無嚴格要求。
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