項目和傳統(tǒng)汽車較為相似，主要包括大燈、制動和底盤等，對于電動汽車核心的三電系統(tǒng)——電池、電機和電控并沒有涉及。 電動汽車檢測電池的必要性 根據(jù)2021年頒布的新能源汽車年檢政策，目前新能源汽車年檢和傳統(tǒng)燃油車一樣，采用
2023-07-24 07:43:00
1962 、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
的新機遇。面對這樣的時代浪潮，我們不失時機地切入新能源汽車賽道，以應(yīng)用為牽引，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順，而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書共九章，重點在于回答以下問題：
中國為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢？
在全球視野中，我國做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐，并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷，不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案，也回答了新能源汽車
2024-03-08 17:33:39
。這本《新能源高精度檢測應(yīng)用指南》包含了涂布檢測、電池檢測、硅片檢測、鈣鈦礦檢測等應(yīng)用，涵蓋了由微米級至亞納米級精度的檢測方案，一本在手，幫您解決新能源高精度檢測
2024-03-06 10:30:19
0 這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng)，推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
新能源電池氣密性檢測儀是一種用于檢測電池密封性能的設(shè)備。其主要原理是通過向電池內(nèi)注入一定壓力的氣體來監(jiān)測電池內(nèi)部的壓力變化，從而判斷電池是否有泄漏。在新能源汽車等領(lǐng)域，電池的密封性能對產(chǎn)品的安全性
2024-02-24 10:41:4391 
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2024-02-23 15:06:511111 
熱保護(hù)器在新能源電池的應(yīng)用 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的意識日益增強，新能源技術(shù)的發(fā)展成為許多國家的重要戰(zhàn)略。新能源電池作為其中的重要組成部分，具有很多優(yōu)點，如高能量密度、環(huán)保、長壽命等。然而，新能源電池
2024-02-02 09:19:21392 www.packmes.com 一、前言新能源動力電池PACK是指基于車廠客戶不同車型的個性化需求，對動力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強度、系統(tǒng)接口、IP等級和防護(hù)等進(jìn)行定制化
2024-01-31 13:35:09
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，三電系統(tǒng)正朝著集成化、輕量化和模塊化的方向迅速演進(jìn)。這勢必要求連接器技術(shù)保持不斷創(chuàng)新，采用更為高效的設(shè)計和材料，以滿足新能源汽車的日益增長的需求。在本文中，我們將深入探討連接器技術(shù)在新能源汽車三電系統(tǒng)中的應(yīng)用，并探討如何順應(yīng)其發(fā)展趨勢。
2024-01-22 16:49:26166 面對市場的旺盛需求，這些廠家致力于研發(fā)和生產(chǎn)整套或單臺的電池單體、電芯模組檢測設(shè)備，力求通過科技創(chuàng)新提升電池安全性能，為新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。他們的產(chǎn)品涵蓋了動力電池單體、模組、電池
2024-01-19 11:51:24124 
發(fā)展等新發(fā)展理念。中國科協(xié)主席萬鋼作序推薦。
2、解讀政府頂層設(shè)計和政策引導(dǎo)，洞察新能源汽車未來發(fā)展趨勢
本書是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記，是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源
2024-01-18 16:36:51
新能源汽車的迅猛發(fā)展，對汽車零部件的質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格。其中，線束作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，其質(zhì)量和可靠性對汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。因此，針對新能源汽車線束的氣密性檢測，一款高效、精確的檢測
2024-01-16 11:13:34246 
和計算，進(jìn)而對電池的整個充放電過程進(jìn)行控制，起到保護(hù)作用，是一種能夠有效提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。新能源汽車上的BMS電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，對電芯的溫度、電壓和整車電壓起到監(jiān)控作用，當(dāng)每節(jié)電壓超過4.2V時將自動報警，進(jìn)而通知BMS自動切斷電機電控，停止工作。
2024-01-16 09:59:10220 隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源電池包在各類電動汽車、混合動力汽車以及其他新能源設(shè)備中的應(yīng)用越來越廣泛。電池包的氣密性對于其安全性能和使用壽命具有重要影響。本文將介紹新能源電池包氣密性檢測設(shè)備
2024-01-15 11:08:25287 
利用效率具有重要意義。本文將對新能源汽車的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車的核心能量來源，其性能直接影響到汽車的動力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動力電池組、
2024-01-09 16:30:48381 
新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機遇。為了滿足市場對高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求，企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時，需要對其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
為此，國家發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，對電池單體及電池模組的安全性提出了嚴(yán)格要求。規(guī)定中明確指出，電池需要滿足GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486
2023-12-26 16:01:00464 
新能源汽車動力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點如下：
2023-12-15 10:49:46800 
品牌：久濱型號：JB-JM5名稱：新能源汽車耐碎石沖擊試驗機一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車耐碎石沖擊試驗機，是指對試樣施加沖擊試驗力，進(jìn)行沖擊試驗的材料試驗機。二、本試驗設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
動力電池，作為新能源汽車最重要的核心零部件，決定著電動汽車未來的普及和長遠(yuǎn)發(fā)展。BMS（Battery Management System）是一種監(jiān)測、控制和保護(hù)車輛電池的系統(tǒng)，在電池運作系統(tǒng)中充當(dāng) “電池保姆”的角色。
2023-12-04 15:14:32284 淘回來一臺新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
新能源電池技術(shù)正在成為全球能源領(lǐng)域的一項革命性發(fā)展。太陽能電池、風(fēng)能發(fā)電、電動汽車等都依賴于高效的電池技術(shù)，以滿足不斷增長的電力需求并減少對化石燃料的依賴。然而，新能源電池在運行過程中可能會
2023-11-08 15:56:37219 
新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅(qū)動電機及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動機散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實際應(yīng)用效果看，水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19377 關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2023-10-30 10:56:27612 
電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅(qū)動電能。作為新能源汽車的核心部件，其品質(zhì)直接決定了整車性能。 由于電池包的生產(chǎn)工藝相對復(fù)雜，傳統(tǒng)的測量工具不僅測量工序復(fù)雜、精度不足，還會或多或少接觸到電池
2023-10-30 10:28:07215 
新能源汽車電機綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機、電機控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統(tǒng)試驗和車用電機以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發(fā)研究性試驗（如：電機的開發(fā)、測試、對比試驗）以滿足其電動車項目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
及電機控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)在試驗臺架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2023-10-25 17:50:20597 
新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對于新能源汽車而言，電池、電機、電控以及車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 
作為新能源汽車的基礎(chǔ)動力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來我國新能源汽車的增長速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 
預(yù)充電阻是什么意思？新能源汽車預(yù)充電阻的作用 預(yù)充電阻是一種用于新能源汽車中的電路元件。它是由電阻、電容器和繼電器組成的電路，主要作用是在新能源汽車啟動前，預(yù)先給車輛的高壓電池充電。這一過程能夠提高
2023-10-22 11:42:042882 按照新能源電動汽車安全性能檢測，必須采集到汽車的車架號及BMS電池數(shù)據(jù)做對應(yīng)的評測。國內(nèi)電動汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長安新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，電動汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因為本身具備零排放的屬性。
2023-10-10 15:17:03229 車不同的是，電動汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因為本身具備零排放的屬性。 在新能源電動汽車安全性能檢測中，涉及這些車型品牌的車架號、BMS電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)成了一個非標(biāo)準(zhǔn)化下的個性化數(shù)據(jù)采集。按照傳統(tǒng)OBD2標(biāo)準(zhǔn)在15031-5的ISO協(xié)議下，燃
2023-10-10 15:04:32288 
蓄電池回收利用管理辦法，并強化監(jiān)管約束力度。 ▲截自工信部官網(wǎng) 2015年，我國新能源汽車開啟發(fā)展的元年。工信微報數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長400%。八年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷高歌猛進(jìn)。八年后
2023-10-10 10:29:29183 
新能源汽車作為典型的新型機車，受到汽車制造商的高度重視，以純電動汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池，而新能源汽車動力電池系統(tǒng)安全性檢測保證鋰電池的使用安全的有力保障。
2023-09-21 17:22:18593 
近年，隨著新能源汽車發(fā)展勢頭愈發(fā)迅猛，新能源汽車安全事故影響車內(nèi)人員安危及城市秩序的報道頻頻出現(xiàn)，動力電池作為其核心部件，質(zhì)量安全問題愈發(fā)引起關(guān)注。為加強動力電池檢測能力，提升動力電池可靠性，有效
2023-09-11 11:39:03793 前言隨著新能源汽車的普及，動力電池的安全性問題備受關(guān)注。眾所周知，新能源電動汽車的動力源自鋰離子電池（也叫動力電池），電池的質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到汽車的性能和使用安全。簡單來說，新能源汽車如一
2023-09-07 08:32:01792 
新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
前言新能源汽車起火爆炸近年以來，隨著國產(chǎn)新能源汽車數(shù)量的不斷增長，新能源汽車火災(zāi)事故的頻率也逐年增加，嚴(yán)重危害著駕駛?cè)藛T的生命財產(chǎn)安全。新能源汽車的起火原因由多種因素構(gòu)成，其中動力鋰電池的過充、擠壓
2023-09-04 16:18:16396 新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識的提高，新能源汽車越來越受到人們的關(guān)注，其中最為重要的是電動汽車（Electric Vehicle，EV）。與傳統(tǒng)的汽油車相比，電動車的動力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:022721 你知道嗎？2023年，國家新能源汽車補貼將正式退出歷史舞臺。這意味著，新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國補退場后，這些汽車將如何“續(xù)航”呢？ 首先，新能源汽車企業(yè)需要加強技術(shù)研發(fā)，提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223 歡迎來到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機、電控）HIL測試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過HiL系統(tǒng)實現(xiàn)對新能源汽車核心技術(shù)的高效測試和驗證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
到了廣泛應(yīng)用。 有數(shù)據(jù)顯示，電機的應(yīng)用在新能源汽車應(yīng)用占比最大，占了整個電機市場的40%左右。據(jù)權(quán)威機構(gòu)IDC預(yù)測，到2026年，中國的新能源汽車銷量將達(dá)到1598千萬輛，廣泛的發(fā)展空間使其再次凸顯出在電機市場的核心地位。 此外，工業(yè)自動化也是電機的另一
2023-08-28 15:24:30485 
副總經(jīng)理任山和光庭信息董秘朱敦禹代表企業(yè)雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及為“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”揭牌。 ? 新能源檢驗中心擁有燃料電池、動力電池、電驅(qū)電控、充電系統(tǒng)、電磁兼容五大業(yè)務(wù)板塊，具有行業(yè)最為全面、前沿、高水平的新能源汽
2023-08-25 10:25:45512 截至今年上半年，中國市場新能源汽車滲透率達(dá)32.4%，中國品牌市場占有率超過50%，較2008年提升了22%，15年的時間，國內(nèi)汽車的格局已然發(fā)生了翻天覆地的變化，新能源汽車彎道超車，也確實
2023-08-25 08:01:53927 
新能源電池儲能技術(shù)有哪些？ 隨著新能源的飛速發(fā)展和應(yīng)用，電池儲能技術(shù)成為了新能源行業(yè)中不可或缺的一部分。電池儲能技術(shù)，即將電能儲存于電池中，用于將來的供能。因此，新能源電池儲能技術(shù)成為了新能源
2023-08-22 17:06:442036 新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識的增強和石油資源的日益枯竭，新能源汽車已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點，其中一個重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324474 新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車電源系統(tǒng)是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一，其工作原理涉及到電池、電控、電機等多個部分，以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850 新能源電動汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣，沒有發(fā)動機，轉(zhuǎn)而加裝了一個大的電池；
2023-08-12 10:16:09762 
的三級監(jiān)管體系實行新能源汽車全生命周期監(jiān)管，并對新能源在用車定期開展專項運行安全檢驗。 根據(jù)“線上-線下”相結(jié)合的模式，線上大數(shù)據(jù)平臺篩查出來的風(fēng)險車輛，到線下檢測站進(jìn)行檢測，線下檢測包含電安全檢驗、充電檢驗、動力電池和整車安全
2023-08-11 16:44:29827 
國家多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
國家多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
2023-08-11 14:02:00558 
近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年的持續(xù)努力，技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時，通過
2023-08-11 14:01:101840 
國家多年來對新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用遠(yuǎn)距離通信和信
2023-08-10 18:10:04527 
新能源汽車動力電池是指用于驅(qū)動電動汽車的電池組件。它是電動汽車中儲存和釋放電能的關(guān)鍵部件，為電動汽車提供持續(xù)的動力。
2023-08-09 18:24:151673 新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源，新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動系統(tǒng)的正常運作
2023-08-08 10:23:03642 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
盡管新能源汽車與燃油汽車在今天仍舊是人們激烈討論的一個話題，但不可否認(rèn)的是，與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在全球發(fā)展迅速。而電池生產(chǎn)與新能源這個行業(yè)密切相關(guān)。電池也是決定車主是否會對他們的汽車性能和里程感到
2023-07-27 09:45:57301 
無損X射線檢測設(shè)備在新能源汽車安全檢測中具有重要作用。它是一種無損檢測方法，可以檢測內(nèi)部和外部缺陷，提供有關(guān)零部件及其結(jié)構(gòu)和性能的可靠信息，并以較小的時間和費用獲得精確的檢測結(jié)果。在新能源汽車安全
2023-07-25 14:53:49251 
目前，我國的新能源汽車多數(shù)具備對電池的熱管理系統(tǒng)，這意味著，當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時，電池內(nèi)部會通過液冷系統(tǒng)對電芯進(jìn)行自動降溫，不會讓動力電池電芯溫度突破臨界值。
2023-07-10 14:35:23255 、汽車零部件焊接、汽車車身噴漆、汽車按鈕標(biāo)記等需要使用生產(chǎn)線模塊，此外，生產(chǎn)線模塊還在新能源車的鋰離子電池生產(chǎn)加工中實際應(yīng)用。
2023-07-06 09:20:06403 直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25514 
工信部于2017年1月17日，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》發(fā)布，電池單體及電池模組需要滿足GB/T 31484，GB/T 31485，GB/T 31486，除針刺以外的所有測試需要
2023-07-03 16:49:462232 
新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具，正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中，電池是新能源汽車的核心部件之一，其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具，越來越受到
2023-06-30 10:31:501221 
新能源汽車電池均衡修復(fù)儀作為一種有效的電池維護(hù)工具，受到越來越多車主和維修人員的關(guān)注。然而，正確使用電池均衡修復(fù)儀至關(guān)重要，否則可能導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞。本文將為您介紹如何正確使用新能源汽車電池均衡修復(fù)儀。
2023-06-29 10:16:09921 動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:472128 
? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動力系統(tǒng)不同，新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動機、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電（動力電池、電機控制器、電機）以及小三電（車載充電機
2023-06-12 14:22:54632 
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實現(xiàn)監(jiān)控新能源動力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能；保護(hù)汽車動力電池電芯，異常短路自動斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車，國家和地方的補貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費者只關(guān)心電動車的續(xù)航能力，卻忽略了電動車的核心動力“動力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點。
2023-06-08 15:50:392266 電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦，作為三大核心技術(shù)之一，其主要還涵蓋了電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個部分：
電池管理系統(tǒng)（BMS）：負(fù)責(zé)監(jiān)測和管理電池組的狀態(tài)，包括電量、溫度、電壓等，并對電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:555160 如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。不管新能源汽車電池是哪一種，是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都需要依據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對應(yīng)的安全性測試，測試項目主要有：常溫外部
2023-06-01 09:43:263512 
千帆競發(fā)，傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，大型央國企大力布局綠電、儲能。變才是最大的不變，繼新能源汽車、鋰電之后，氫能、儲能、智能駕駛正在處于爆發(fā)前夜，新萬億級賽道蓄勢待發(fā)。電動化
2023-05-31 16:45:03242 
BMS（電池管理系統(tǒng)）作為新能源汽車必備的核心零部件，具有防止電池過充和過放、監(jiān)控電池狀態(tài)、延長電池使用壽命、提高電池使用效率、保障電池及新源汽車安全運行等重要作用。
2023-05-31 15:32:591514 
新能源電動汽車控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電機控制單元、電動機控制單元和整車控制單元（如圖1）等組成。
2023-05-31 13:43:264541 
和功率有很多種，不同的充電方式可以為電動汽車充電的速度和電池續(xù)航里程提供不同程度的增益。根據(jù)電源類型和充電方式的不同，新能源汽車充電樁可以分為交流充電樁和直流充電
2023-05-30 16:28:29
1、新能源汽車線束氣密性檢測的意義 新能源汽車線束氣密性檢測是新能源汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié)，其目的在于確保新能源汽車線束的機械強度能夠滿足設(shè)計要求，并且能夠有效地防止因氣體泄漏造成的危害。氣密性
2023-05-18 11:53:06588 
新能源汽車電池托盤檢測解決方案。采用機器人+機器視覺代替人工對電池托盤的缺陷進(jìn)行檢測，徹底解決人工檢測存在的漏檢和錯檢等問題，設(shè)備檢測精度高，效率快。
2023-05-09 11:49:27594 
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源，新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài)，與電力驅(qū)動系統(tǒng)的正常運作
2023-05-05 10:22:06713 
的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動椅、門框等都離不開電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來自新能源汽車的營
2023-04-28 11:40:22
汽車的營收，占電阻總營收的比例會越來越多；因此未來市場，貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會越來越高。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會采用被動均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動組件消耗，由于
2023-04-28 11:31:47
新能源電池是新能源汽車的核心部件，隨著國家政策的支持和新能源汽車市場的快速增長，動力鋰電池需求量持續(xù)上升。動力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」，其性能、安全、成本等因素直接影響著新能源汽車的發(fā)展水平
2023-04-23 10:21:171133 分布式光伏推進(jìn)大會（sdsolar青島太陽能光伏展）將在山東青島國際博覽中心舉辦，大會以“倡導(dǎo)綠色新能源、一起向未來”為主題蓄勢待發(fā)，為企業(yè)提供一場高質(zhì)量展示交流盛會。預(yù)計總覽面積25,000平方米
2023-04-08 10:36:29
乘用車?yán)塾嬩N量突破500萬輛，市場滲透率不斷攀升，且近三個月連續(xù)保持在30%以上，與相對疲軟的傳統(tǒng)燃油市場走勢呈現(xiàn)鮮明的反差態(tài)勢。隨著新能源汽車進(jìn)入發(fā)展快車道，區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車，動力電池作為新能源汽車的核心，其工作狀態(tài)與健康程度更加受
2023-03-30 17:10:469 電驅(qū)系統(tǒng)工作：在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個過程即逆變），讓驅(qū)動電機工作，電機將電能轉(zhuǎn)換成機械能，再通過傳動系統(tǒng)（主要是減速器）讓汽車的輪子跑起來。反過來，把車輪的機械能轉(zhuǎn)換存儲到電池的過程就是動能回收。
2023-03-29 10:41:201893 隨著環(huán)境與能源問題的日益突出，新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點的研發(fā)項目，而新能源汽車便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車的三大核心技術(shù)：電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車
2023-03-28 16:12:34520 
動力電池作為汽車驅(qū)動的主要能源，并且在新能源汽車的整個組件中動力電池相當(dāng)于汽車的“主要心臟”，決定了它的續(xù)航和平安駕駛，所以汽車生產(chǎn)家們在對動力電池的配套安裝使用的膠粘劑具有非常嚴(yán)格的要求，以此來確保動力電池的穩(wěn)定性和耐用性。
2023-03-27 17:22:411051 在二級市場，以長城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股，由汽車研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)，而比亞迪、寧德時代等企業(yè)偏向新能源，一般由電新（電力及新能源）團(tuán)隊負(fù)責(zé)，新能源車是電新的一個板塊。但最近一兩年，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源，也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136
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