什么是氧傳感器？氧傳感器是如何工作的？雖然氧傳感器有多種類型，但其測量氧氣的工作原理可分為以下三種方式之一：

　　1.在有氧的情況下放出電子的化學反應

　　2.熒光材料暴露在氧氣中時發(fā)出的光強度變化

　　3.氧氣通過時聲音、光或磁場波長的變化

　　每種類型的氧傳感器都有優(yōu)缺點。它們用于許多應用和行業(yè)，包括汽車、健康和醫(yī)藥、工業(yè)、食品和飲料包裝、制藥等。每種傳感器都使用適合應用或環(huán)境的不同類型的氧傳感器。

　　請注意，大多數(shù)氧傳感器設計用于測量0到25%的氧氣（按體積計）或可呼吸空氣中的氧氣。但是，也有專門的氧氣傳感器，可以測量100%的氧氣。

　　氧化鋯氧傳感器

　　氧化鋯氧傳感器是一種電化學傳感器。氧化鋯涂有一層薄薄的鉑，形成固態(tài)電化學燃料電池。如果測試氣體中存在一氧化碳，則會被O2氧化形成CO2，從而觸發(fā)電流。氧化鋯傳感器不直接感測O2，而是感測廢氣和正?？諝庵蠴2濃度之間的差異。

　　雖然氧化鋯氧傳感器常用于控制轎車和卡車的空燃比，但它們在工業(yè)應用中也很重要。例SST的氧化鋯氧測量傳感器系統(tǒng)使用該技術測量煙氣、燃燒控制系統(tǒng)、煤、石油、天然氣、生物質(zhì)和制氧系統(tǒng)中的氧含量。

　　這種氧傳感器的另一個特點是小型鋯基元件不需要校準。當氧氣與其他氣體混合時，它們也能保持準確度。

　　當我們看到傳感器的優(yōu)勢、氧化鋯在高溫高壓下的工作能力時，可能的應用集成幾乎是無窮無盡的，這使得該傳感器在許多行業(yè)都很有用。例如，每輛汽車都使用兩個氧化鋯氧傳感器來調(diào)整燃油空氣比以獲得燃燒效率。

　　氧化鋯傳感器的缺點是氧氣測量需要高溫。在使用過程中，傳感器會改變樣氣溫度。高溫意味著它需要大量的電力，所以氧化鋯氧傳感器不用于電池驅(qū)動或手持設備。此外，在要求ppm或ppb傳感器精度的情況下，氧化鋯傳感器不可用。

　　氧化鋯氧傳感器的一種變體是平面氧傳感器。與傳統(tǒng)的氧傳感器一樣，它防潮、堅固耐用，并且需要高溫才能工作。然而，它使用氧化鋁代替氧化鋯，后者能夠更快地達到所需溫度。因此，平面氧傳感器可以在10秒內(nèi)開始讀取氧含量，而不是傳統(tǒng)氧化鋯傳感器正常的30秒預熱時間。這一進步使其成為汽車傳感器的更好替代品，用于減少冷啟動期間存在的氣體。

　　O2S-FR-T2-18BM-C氧化鋯氧氣傳感器典型參數(shù)簡述：

　　一、傳感器特征

　　1、快速響應的二氧化鋯（ZrO2）傳感器 ，與OXY-LC氧氣傳感器接口板配合使用2、壽命長，不消耗技術

　　3、一體式加熱元件

　　4、高精確度

　　5、線性輸出信號

　　二、技術指標

　　工作原理：氧化鋯氧氣測量原理

　　量 程：0.1-25%或0.1—100%Vol ?O2

　　精 度：0.5%FS

　　工作環(huán)境：探頭工作溫度范圍：-100 to 250℃；變送板：-30 to 70℃

　　尺 寸：M18x1.5螺絲安裝 ，探頭安裝長度：28mm，45mm和55mm

　　電源電壓: 8—28V

　　輸出方式：RS485 或者 4-20Ma

　　可工作海拔6000米的高原或者山峰上。

　　審核編輯：鄢孟繁