這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風(fēng)扇，它能根據(jù)流過散熱器的空氣溫度變化，對冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)溫度低時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動速度較慢，這可以改善發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫條件，且可降低噪音，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速加快，這樣加速冷卻。
2024-03-13 11:34:48
58 。SJ5800表面粗糙度輪廓檢測儀器強(qiáng)大的產(chǎn)品功能及高精度測量能力可以滿足發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的輪廓尺寸測量需求。如分別對發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件節(jié)溫器內(nèi)筒、氣門搖臂及凸輪軸進(jìn)行
2024-03-13 10:12:34
，阿丘科技AI檢測方案，速度快、精度高、指標(biāo)優(yōu)，有效解決汽車零部件表面缺陷檢測、裝配位置驗證、字符識別等問題，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。???缺陷檢測準(zhǔn)確識別零部件的
2024-03-08 08:23:33246 
一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機(jī)起動困難、抖動、動力不足、熱機(jī)易熄火等故障進(jìn)廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當(dāng)”。為
2024-03-08 08:08:10602 
電子零件、精密五金配件及塑膠產(chǎn)品等常規(guī)尺寸的快速、批量測量，像一些精密螺絲、精密彈簧、齒輪、手機(jī)外殼、手機(jī)玻璃、精密五金配件等尺寸較小的產(chǎn)品及零部件需要批量測量時。
2024-03-06 11:07:09
廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機(jī)30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機(jī)會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34161 
發(fā)動機(jī)的熱效率，是指發(fā)動機(jī)有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動力。
2024-02-29 14:31:37139 
等離子發(fā)動機(jī)原理： 等離子發(fā)動機(jī)是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機(jī)。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細(xì)介紹等離子發(fā)動機(jī)的工作原理。 生成等離子體：等離子體
2024-02-14 18:18:003169 發(fā)動機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動機(jī)故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起
2024-02-05 10:11:41706 發(fā)動機(jī)溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。發(fā)動機(jī)高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機(jī)油不足、水泵故障等。本文將詳細(xì)介紹發(fā)動機(jī)溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47952 四沖程發(fā)動機(jī)是一種常用的內(nèi)燃機(jī)類型，它以汽缸內(nèi)的活塞作為運動元件，通過不同的沖程完成吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個階段。四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、爆發(fā)沖程和排氣沖程。下面將詳細(xì)介紹四沖程發(fā)動機(jī)
2024-02-03 14:36:26444 最常見的發(fā)動機(jī)怠速抖動問題及原因 發(fā)動機(jī)怠速抖動問題是一種常見的車輛故障，它通常會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)定，并伴有抖動感。這種問題可能由多種原因引起，本文將詳細(xì)介紹最常見的原因及解決辦法。 第一個原因是
2024-02-02 10:40:192614 大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級競爭對手？ 在過去，評價發(fā)動機(jī)強(qiáng)不強(qiáng)，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評價方式，非常單一，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機(jī)。
2024-01-25 10:30:59311 發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因： 機(jī)械故障：當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個部件發(fā)生故障時，例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)會檢測到這些問題，并點亮故障燈。 電氣故障
2024-01-25 10:12:42209 活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型?；钊?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)通過往復(fù)運動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122358 
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
因發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮在其他維修廠檢修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸3失火，調(diào)換火花塞、點火線圈及噴油器，失火氣缸沒有轉(zhuǎn)移；用氣缸壓力表測量氣缸壓力，氣缸3的氣缸
2024-01-20 08:08:40596 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動力需求。
2024-01-15 15:02:072270 四沖程發(fā)動機(jī)是一種常見的內(nèi)燃機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車和其他交通工具中。它被稱為"四沖程"是因為它的工作過程可以分為四個沖程：吸入、壓縮、爆燃和排氣。在這篇文章中，我將為您詳細(xì)介紹四沖程發(fā)動機(jī)
2024-01-14 14:07:57683 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機(jī)體組是發(fā)動機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
2024-01-08 10:33:30168 
2013款大眾途觀車發(fā)動機(jī)加速無力作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾途觀車，搭載CGM發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為12.6萬km。車主進(jìn)廠反映，發(fā)動機(jī)加速無力。故障
2023-12-28 08:08:56342 普通的四沖程發(fā)動機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
2023-12-27 11:39:56141 
品牌：久濱型號：JB-JM5名稱：汽車零部件耐碎石沖擊試驗機(jī)一、產(chǎn)品概述： 汽車零部件耐碎石沖擊試驗機(jī)適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落
2023-12-14 16:05:23
“以前中國人對航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國航空發(fā)動機(jī)研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機(jī)都是從國外進(jìn)口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07180 [*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
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2023-12-08 10:07:55
NTC熱敏電阻用于精確感測和監(jiān)測各種發(fā)動機(jī)部件，例如冷卻系統(tǒng)、氣缸蓋和排氣歧管，可為發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU) 提供實時溫度反饋。
2023-12-06 16:24:241127 發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動機(jī)是實現(xiàn)“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向。當(dāng)前，豐田、一汽、吉利、東風(fēng)等公司均在進(jìn)行氫燃料發(fā)動機(jī)的開發(fā)，而且 國內(nèi)自研的氫燃料發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:02709 
發(fā)動機(jī)作為汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？
2023-11-21 11:01:56288 
發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時，外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是，涵道比越大越省油，經(jīng)濟(jì)性越好，高涵道比的發(fā)動機(jī)在亞音速時有非常好的能效，所以它廣泛地運用于客機(jī)、運輸機(jī)等。
2023-11-14 15:33:56233 
AVL公司點燃式發(fā)動機(jī)開發(fā)經(jīng)理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對外正式宣布，將開發(fā)一款具有當(dāng)量燃燒和進(jìn)氣道噴射（PFI）噴水技術(shù)的2.0 L氫燃料賽車發(fā)動機(jī)。
2023-11-09 16:34:25495 11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)，這也是長城汽車?yán)^2022年3.0T V6發(fā)動機(jī)
2023-11-08 09:39:001058 。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復(fù)進(jìn)行起動測試，故障再現(xiàn)，起動機(jī)短暫運轉(zhuǎn)隨即停止，發(fā)動機(jī)無法起動。用故障檢測儀檢測，讀得多個故障代碼（圖1），清除故障代碼后試車，
2023-11-08 08:09:47465 進(jìn)廠報修發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，起動發(fā)動機(jī)，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈長亮。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制模塊（ME）中存儲有當(dāng)前故障代碼
2023-11-04 08:09:36319 發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時發(fā)送的數(shù)據(jù)，進(jìn)而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2023-10-25 08:11:02
3D視覺引導(dǎo)機(jī)器人技術(shù)在發(fā)動機(jī)制造行業(yè)的應(yīng)用，實現(xiàn)了自動化拆垛抓取，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并克服了傳統(tǒng)人工操作面臨的效率低下和安全隱患等問題。該技術(shù)具有自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)算法建立通用模型、提高工件識別準(zhǔn)確度、簡化系統(tǒng)調(diào)參難度、自動生成機(jī)器人抓取軌跡等優(yōu)勢，具備廣闊的發(fā)展前景。
2023-10-23 14:42:22200 
發(fā)動機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動機(jī)，還是二行程發(fā)動機(jī)；無論是單缸發(fā)動機(jī)，還是多缸發(fā)動機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:42
0 ，其他無明顯異常。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象與車主所述一致。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制單元中存儲有故障代
2023-10-13 08:10:091095 （圖1），其他無異常，為此在其他維修廠更換過燃油箱通風(fēng)電磁閥、活性炭罐及燃油箱診斷泵等，但故障未能解決。圖1發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后用故障檢測
2023-10-13 08:10:00880 一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時發(fā)動機(jī)有明顯異響。
2023-10-11 09:55:39279 
正時系統(tǒng)）電磁閥、氣門升程電動機(jī)及偏心軸位置傳感器，校對過發(fā)動機(jī)正時，清洗了發(fā)動機(jī)積炭，升級了發(fā)動機(jī)控制單元（DME），并用煙霧測試儀檢測了進(jìn)氣管路，未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，至此沒有了維修思路，于是將車開至我廠請求技術(shù)支持。
2023-10-08 14:29:30329 
一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10 min后重新起動，發(fā)動機(jī)偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機(jī)熄火后立即重新起動，發(fā)動機(jī)
2023-10-08 14:26:20277 
PD-14發(fā)動機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機(jī)，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛，該機(jī)在完成另外兩次試飛后抵達(dá)莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行試飛認(rèn)證，最終與12月29日取得型號設(shè)計更改認(rèn)證。
2023-10-08 09:56:21241 
在性能方面，這些發(fā)動機(jī)都具有高性能和強(qiáng)勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機(jī)在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，輸出功率通常在600馬力以上，可以實現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機(jī)也非常強(qiáng)勁，其M760Li車型的發(fā)動機(jī)輸出功率高達(dá)600馬力，0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051795 
渦輪增壓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機(jī)油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機(jī)降溫。當(dāng)車輛減速行駛準(zhǔn)備停車時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機(jī)油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機(jī)還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機(jī)油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
這就是噴氣發(fā)動機(jī)推力小車實驗臺。黑色部分是推力小車，也是一個火焰筒，內(nèi)有燃油噴嘴和點火器，相當(dāng)于一臺小型沖壓噴氣發(fā)動機(jī)。白色彎管，是鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，為沖壓發(fā)動機(jī)提供流動空氣。灰色試驗臺內(nèi)有燃油箱、燃油泵、鼓風(fēng)機(jī)、控制電路等。
2023-09-15 10:32:36954 
、航空發(fā)動機(jī)葉盤等零件，還是各種曲面雕塑品的測量，都能夠準(zhǔn)確而高效地完成任務(wù)。
階梯型機(jī)械零件測量
圖像尺寸測量儀適合各類零部件，可用于機(jī)械、電子、模具、注塑、五金、橡膠、低壓電器、磁性材料、精密
2023-09-11 16:44:36
非常重要。 2.燃油系統(tǒng)：燃油系統(tǒng)包括燃油泵、燃油管道、燃油噴射器等，這些部件的氣密性直接影響到發(fā)動機(jī)的燃油供應(yīng)。 3.冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)包括水箱、冷卻管道、水泵等，這些部件的氣密性對保證發(fā)動機(jī)的冷卻效果非常重要。
2023-09-05 14:27:46181 
汽車零部件三軸振動測試臺特色：1、控制頻率jing準(zhǔn)、平衡，長期運轉(zhuǎn)不漂移；2、具有單點、段、多段的時間定時；3、無級調(diào)整振幅，具有掃頻及定頻功能，適應(yīng)不同行業(yè)的測試要求；4、內(nèi)嵌式振幅預(yù)測程序
2023-09-05 11:17:55
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-09-01 06:46:16
發(fā)動機(jī)，每次發(fā)動機(jī)都有著機(jī)征兆，但運轉(zhuǎn)約3s后自動熄火，且組合儀表上的多個故障燈異常點亮。使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)舒適CAN總線上的多個控制單元均無法通信（圖1）
2023-08-31 08:10:49530 1、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)——內(nèi)燃機(jī)的一種，把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動而非活塞運動
2、汽車等速萬向節(jié)，這就是為啥前輪驅(qū)動的汽車的輪子還能轉(zhuǎn)
3、直列式發(fā)動機(jī)——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54424 
提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣及排氣性能的傳感器
2023-08-23 10:54:46397 
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 07:30:42
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施開放環(huán)BLDC發(fā)動機(jī)控制
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 06:11:34
在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，熱塑性復(fù)合材料雖無法滿足渦輪盤等熱端部件的使用要求，但在發(fā)動機(jī)冷端部件及短艙結(jié)構(gòu)上具有廣闊的應(yīng)用空間。目前，國外廠商已經(jīng)在吊掛、進(jìn)氣道降噪聲襯等部位使用大量熱塑性復(fù)合材料，并有 GKN 航空?？斯镜膶＜艺J(rèn)為在風(fēng)扇罩上可以借鑒飛機(jī)經(jīng)驗應(yīng)用熱塑性復(fù)合材料。
2023-08-22 12:27:14581 
應(yīng)用:示例代碼是 M480 GPIO 控制4階段, 8比位繼子發(fā)動機(jī)。
BSP 版本:M480系列BSP CMSIS V3.03.001
硬件: NuMaker-PFM-M487 V3.0
此代碼
2023-08-22 06:03:02
通過外圍裝備進(jìn)行補(bǔ)償，最終結(jié)論是： IHI發(fā)動機(jī)功率更強(qiáng)，更具備實用性；以色列的自由活塞發(fā)動機(jī)不具備實用價值。具體的內(nèi)容可參考《IHI與以色列技術(shù)對比分析(202012)》的分析介紹。
2023-08-10 12:37:15462 大眾的1.4T發(fā)動機(jī)發(fā)展多年更新迭代數(shù)次，經(jīng)過不停的技術(shù)升級EA211已經(jīng)成為了目前最成熟，裝機(jī)量最大的1.4T發(fā)動機(jī)。和大眾的雙離合變速箱匹配下組成了知名的黃金動力組合。
2023-08-08 12:37:29326 
發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)）組成。
2023-08-08 11:32:37429 
提到發(fā)動機(jī)，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機(jī)械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機(jī)
2023-08-07 08:09:44818 
對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，其可以承受更高的壓縮比，動力輸出曲線也更符合汽車的工況要求，但它也并非沒有缺點，除了需要對進(jìn)排氣門進(jìn)行精準(zhǔn)控制外，還要提升熱效率，目前熱效率能超過35%的發(fā)動機(jī)就可以被廠家吹噓一波了。
2023-08-05 12:04:01397 
發(fā)動機(jī)冷熱沖擊試驗箱的特點:高質(zhì)感外觀，機(jī)體采用圓弧造型，表面經(jīng)霧面條紋處理，并采用平面無反作用把手，操作容易，可靠。長方形復(fù)層玻璃觀視窗，可在試驗中進(jìn)行試驗品觀察使用，觀視窗有防汗電熱器裝置可防止
2023-08-04 11:17:13
擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動機(jī)的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋板型反推主要應(yīng)用于渦噴發(fā)動機(jī)或小涵道比發(fā)動機(jī)上。
2023-08-01 12:42:171367 
檢測和尺寸測量至關(guān)重要。 使用CASAIM 3D掃描儀進(jìn)行航空發(fā)動機(jī)支架質(zhì)量檢測，能夠提供準(zhǔn)確、可靠的尺寸檢測數(shù)據(jù)，快速幫助航空部件制造商和維修人員進(jìn)行質(zhì)量控制和尺寸測量。 1. 非接觸性測量：航空發(fā)動機(jī)支架通常有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和特
2023-07-26 17:10:47379 
機(jī)床測頭可以用于精密測量和檢測應(yīng)用。比如，在汽車零部件加工中，可以使用加工中心測頭對發(fā)動機(jī)曲軸箱等關(guān)鍵部位進(jìn)行精密測量和檢測，以確保其質(zhì)量和可靠性。是一種非常重要的加工控制設(shè)備，可以大大提高加工精度
2023-07-21 11:30:45
故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機(jī)線束“最危險”的一種故障模式，嚴(yán)重時可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12958 
發(fā)動機(jī)溫濕度三綜合試驗箱技術(shù)參數(shù)：型號：THV-4080L系列 內(nèi)容積(L)：根據(jù)用戶要求定制 溫度范圍：-70～+150℃ 溫度波動度：≤±0.5℃ 溫度
2023-07-14 13:58:57
確定機(jī)艙零部件的總體布局、邊界尺寸（線束主干直徑、保險盒占用空間）、線路走向。重點考慮好發(fā)動機(jī)線束與發(fā)動機(jī)艙線束的連接方式。
2023-07-14 11:01:15727 
虹科Pico商城上線，點此處進(jìn)來逛逛！2011款寶馬318i車發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9.5萬km。該車
2023-07-06 10:08:28854 鐘表行業(yè)的組裝件都是微型零部件，比如表扣，它在生產(chǎn)過程中對于關(guān)鍵位置尺寸檢測非常費時費力。隨著科技的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在可以通過圖像處理、計算機(jī)和成像的技術(shù)，利用機(jī)器視覺檢測的方式進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品缺陷、尺寸檢測
2023-06-28 14:30:39
為了確保航空發(fā)動機(jī)的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中會把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過壓縮空氣炮射入引擎中，以驗證發(fā)動機(jī)的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測試。
2023-06-27 15:21:41694 
6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機(jī)冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機(jī)尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)本身還是有熱輻射的，通過空氣傳導(dǎo)熱量。
2023-06-13 14:25:11226 
, 提供合適的泄露檢測設(shè)備, 滿足汽車零件生產(chǎn)和研發(fā)要求.汽車中需要檢漏的零部件 動力總成和底盤發(fā)動機(jī)缸體和機(jī)頭驅(qū)動軸傳動裝置減震器車輪, 車燈電
2023-06-02 13:30:28
我們先看發(fā)動機(jī)各零部件的名稱和結(jié)構(gòu)
2023-05-30 10:24:23286 
X-ray檢測儀在汽車零部件行業(yè)中應(yīng)用普遍，它可以用于檢測內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變形、檢測外觀的缺陷，以及檢測汽車零部件的質(zhì)量。下面將詳細(xì)介紹X-ray檢測儀在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用。 (1)檢測內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變形
2023-05-29 16:23:49425 在散熱器和發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
2023-05-25 10:06:322737 
發(fā)動機(jī)葉片根據(jù)所處部位和功能，可以分為風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片，其中風(fēng)扇葉片和壓氣機(jī)葉片是冷端部件，渦輪葉片屬于熱端部件。
2023-05-24 10:32:262338 
葉片是發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零件，屬于薄壁易變形零件。如何控制其變形并高效、高質(zhì)量地加工是目前葉片制造行業(yè)研究的重要課題之一。 為了確保發(fā)動機(jī)葉片的質(zhì)量和可靠性，需要使用高精度的測量技術(shù)進(jìn)行檢測。下面將介紹
2023-05-23 10:45:02468 
氣門間隙的大小會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率。如果氣門間隙過小，氣門在關(guān)閉時可能沒有完全關(guān)閉，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部無法形成足夠的壓力，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而如果氣門間隙過大，則氣門在關(guān)閉時可能
2023-05-11 16:40:232450 
發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多,當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動機(jī)抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準(zhǔn)確的故障排除,就得從發(fā)動機(jī)
2023-05-09 14:46:35493 汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，發(fā)動機(jī)抖動是生活中常見的發(fā)動機(jī)問題之一，那發(fā)動機(jī)抖動是什么原因呢?下面一起來看看發(fā)動機(jī)抖動七大原因。
2023-05-09 14:44:23911 ，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)正常，且組合儀表上沒有故障燈點亮。用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲。找一段坡道反復(fù)路試，發(fā)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機(jī)確實易熄火。使用pico示
2023-05-06 09:36:14489 ，發(fā)動機(jī)偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機(jī)熄火后立即重新起動，發(fā)動機(jī)工作正常，且車輛行駛一切正常。該車因上述故障在其他維修廠維修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸4失火，調(diào)
2023-04-25 11:34:22331 輪廓測量儀，可對航空發(fā)動機(jī)零部件高強(qiáng)度連接螺紋工件實現(xiàn)現(xiàn)場全自動在線檢測，自動檢測各種螺紋工件內(nèi)外徑尺寸、內(nèi)外輪廓形貌參數(shù)的綜合測量，解決螺紋的穩(wěn)定性問題，保障航
2023-04-23 15:48:36
關(guān)鍵性的作用。在航空發(fā)動機(jī)上，存在較多的通過螺紋連接方式連接的部件，所以作為發(fā)動機(jī)零部件之間的連接，對高強(qiáng)度連接螺紋的加工精度和表面質(zhì)量要求很高。中圖SJ5780在
2023-04-21 14:17:43713 
SJ5780在線智能螺紋輪廓掃描測量儀現(xiàn)場全自動在線檢測航空發(fā)動機(jī)零部件高強(qiáng)度連接螺紋工件?？蓪ぜ菁y進(jìn)行全參數(shù)掃描測量：鋸齒、錐形、梯形螺紋大中小徑、作用中徑、螺距牙型角、螺旋升角、齒頂?shù)谆“霃?、同軸度等。
2023-04-20 17:13:41528 
汽車起動機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。
2023-04-20 11:34:19854 在大氣層內(nèi)工作時，超燃沖壓發(fā)動機(jī)在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速 度時是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機(jī)本身的潛在優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù) 難度，使得超聲速燃燒的研究持續(xù)了60余年。
2023-04-18 10:43:221145 凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大
2023-04-07 09:16:490 在汽車工業(yè)中，發(fā)動機(jī)測試是一項至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動機(jī)測試中，精準(zhǔn)的電流測量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動機(jī)的正常運行，需要測量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動機(jī)的狀況和性能。為此，汽車工程師通常會使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39319 的應(yīng)用。 一、汽車行業(yè) 汽車行業(yè)是X-Ray無損檢測設(shè)備應(yīng)用最廣泛的行業(yè)，X-Ray無損檢測設(shè)備在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要有以下幾種： 1、發(fā)動機(jī)部件的檢測：X-Ray無損檢測設(shè)備可以檢測復(fù)雜的發(fā)動機(jī)部件，如活塞、曲軸、連桿等，可以快速檢測出部件的缺陷，
2023-03-27 11:58:11729 所要求的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放等性能指標(biāo)。空氣質(zhì)量流量傳感器是當(dāng)前汽車發(fā)動機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件之一,是對發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)氣量的準(zhǔn)確測量的器件。在車用空氣流傳感器中，由于熱式流量傳感器
2023-03-27 11:07:38617 
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