理想汽車，可能要造芯了

近日，理想汽車成立了一家新公司，業務范圍包含芯片設計，名為四川理想智動科技有限公司（下文簡稱理想智動）。這很有可能意味著，理想汽車可能正在布局汽車芯片設計，并且未來在旗下車型上用上自研芯片。

理想智動的注冊地址在四川省綿陽市高新區，注冊日期在今年4月29日。目前主要人員只有兩人，分別是公司法人代表George Li和監事馮偉麗。其中，George Li還擔任了佛吉亞（常熟）汽車部件有限公司總經理，馮偉麗則在多家理想汽車關聯公司擔任監事。理想智動由Leading Ideal HK Limited全資控股，這家公司在香港注冊，其成員企業共有122家，都是理想汽車相關公司。李想、沈亞楠等也在公司任職。

理想智動的經營范圍非常值得關注，其中包含了集成電路芯片設計及服務，其他經營范圍還包括道路機動車輛生產、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車整車銷售等。不過，從公司組織架構上看，目前還沒有具體的自研芯片布局，因為法人代表和監事都并非從事芯片行業研發工作。理想汽車是否自研芯片以及自研芯片的進展，可能還要等上一段時間才會對外公布。

富士康40億元在美購買車廠，和兩個新造車公司合作造車

5月12號據外媒報道，富士康以6.95億美元（約合人民幣47億元）收購了美國汽車創企Lordstown的汽車工廠，并與其合作造電動卡車。

據了解，本次交易后，富士康還將花費1億美元（約合人民幣6.8億）和Lordstown在MIH平臺上合作，之后還將與另一家電動汽車創企Fisker合作造新電動汽車。

美國當地時間周三，美國汽車創企Lordstown宣布，已經將其前通用汽車工廠出售給富士康。本次交易富士康共花費6.95億美元，約合人民幣47億元。收購后，富士康將作為一家汽車制造商，在俄亥俄州洛茲敦的工廠推進電動汽車制造。Lordstown官方表示，接下來將進行Lordstown Endurance電動皮卡的組裝，而富士康將作為合同制造商進行監督。同時，他們還強調“工廠的運營不會因交易中斷”。另外，富士康還將投資1億美元（約合人民幣6.8億）與Lordstown建立合資企業MIH EV Design LLC，之后將根據富士康的MIH平臺設計車輛。

富士康不僅僅與Lordstown合作緊密，還搭上了電動汽車創企Fisker，要合作造電動汽車。近日，電動汽車初創公司Fisker Inc證實，它也和富士康建立了合作，并將在富士康新收購的俄亥俄州工廠生產名為PEAR的電動汽車。

特來電與巨灣技研戰略合作共建全國XFC超充生態

5月17日，特銳德控股子公司特來電新能源股份有限公司（簡稱“特來電”）與廣州巨灣技研有限公司（簡稱“巨灣技研”）在廣州番禺進行戰略合作簽約，雙方合作建設的10個XFC（eXtreme Fast Charging）超充站在廣州正式上線。

根據合作內容，雙方將在2022年-2025年四年時間內，在全國各城市合作推動1000座超充站。雙方將以汽車產業新能源轉型為共同目標，通過強強聯合、優勢互補，攜手推進XFC超充生態建設，為更多用戶創造更便捷的充電場景，為粵港澳大灣區汽車產業轉型升級與國家“雙碳”目標的實現貢獻力量。

廣州巨灣-特來電首批共建10個XFC超充站正式上線。據了解，巨灣-特來電XFC超充站覆蓋廣州市5大核心區，分布于城市快充場站、國道、省道等大功率充電場景，并且采用“類加油站”模式，超充終端最大輸出功率可達600KW，實現充電5分鐘續航300公里+的極速充電體驗。

威馬發布PAVP停車場免學習自動泊車功能，近期OTA

近日，威馬在其Wtalk技術公開課上發布了全新“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術，該技術為用戶在公共停車場智能泊車提供了解決方案。同時，首發搭載該技術的威馬W6。

通過“公共停車場無人免學習代客泊車”（PAVP）技術，用戶僅需通過手機APP操作，即可實現遠程智能召喚、智能泊車。在泊車過程中，系統將依靠車輛自身傳感器、停車場高精地圖、停車場定位標識、云端調度，共同實現自主代客泊車功能，打破用戶對于市場中自動泊車只能實現“長距離有人、短距離無人”的固有認知。以“無人駕駛”、“無需學習”、“無限距離”三大特色，為用戶提供公共停車場非固定停車位無人自動泊車的解決方案。

憑借車端、云端、圖端、場端、手機端五“端”一體，對應虛擬司機、導航員、地圖包、信號塔、指揮控臺，五端協同配合實現無人駕駛下車輛的自動泊入和自動泊出；靠近支持停車場時，車機會以“毫秒級”速度迅速自動下載PAVP路徑信息，全程無感即完成使用準備，首次來訪即可使用，自動泊車也可實現“無師自通”；通過高精地圖進行行車路徑比對使得PAVP技術不受到距離限制，輕量化地圖保證了行程方案占用小，同時可根據每個停車場定制自動泊車路線，沒有公里限制。

海馬汽車純電動MPV出爐 結束代工小鵬汽車能否靠氫能彎道超車？

近日，海南自貿港唯一的新能源汽車企業——海馬汽車股份有限公司（下稱“海馬汽車）推出新一款純電動車型。

海馬汽車表示，其首款純電動MPV海馬7X-E將于2022年第二季度開啟預售，第三季度上市。海馬7X-E是海馬7X的電動版，也是海馬汽車新能源轉型階段的第一款高端智能純電動車型。

作為海馬汽車的主打車型，海馬7X于2020年8月正式上市，定位于緊湊型MPV，并在此基礎上加入了純電動汽車和氫能汽車的產品矩陣。

從2021年開始，海馬汽車持續加碼氫能領域。2022年5月9日，該公司又成立了全資子公司海島綠能發展有限公司，注冊資本1億元，經營范圍包括站用加氫及儲氫設施銷售。

而推陳出新的同時，市場上也對海馬汽車靠賣房求生存、靠代工獲銷量等問題有所質疑。2021年成功摘帽之后，海馬汽車的虧損有所收窄。但自2021年末與小鵬汽車的合作協議到期后，褪去小鵬汽車代工身份的海馬汽車該何去何從，布局氫能后又能否彎道超車，仍有待觀察。

汽車下鄉政策6月初有望出臺，每輛車或補貼3000元-5000元

從多位業內人士處獲悉，汽車下鄉政策有望于6月初出臺，鼓勵車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

政策持續加碼 多地出臺新能源車換電產業政策

5月10日，重慶市經信委制定印發《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》。在換電站基礎設施建設方面，重點推動成渝地區換電網絡一體化，打通“成渝電走廊”，支持換電運營企業與加油加氣站運營企業聯動建立綜合能源站，推動高速公路服務區等重點區域換電設施接入電網配套，并予以相應補貼。同時，重慶市將圍繞車企換電技術研發、換電行業相關標準制定和電池監管等方面，完善配套政策并推動落實。

中國充電聯盟數據顯示，截至2022年1月，全國換電站總量達1386座，廣東、浙江、上海、江蘇均超過100座。

東莞證券指出，自2020年下半年以來，中國新能源汽車市場一直保持高速增長。預計2022年中國新能源汽車銷量有望超過500萬輛，預計到2025年銷量有望接近千萬輛。隨著近年來電動汽車市場快速發展，保有量迅速增長，電動汽車充電需求不斷擴大。

新能源汽車產業發展勢頭迅猛，滲透率持續攀升，為更好地支撐新能源汽車推廣，加快充電樁、換電站等配套設施建設迫在眉睫。作為“新基建”系列，充電樁、換電站有望成為2022年投資建設重點領域，產業鏈有望迎來風口。

四川省組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用示范企業等創建工作

5月18日，四川省經濟和信息化廳發布了《四川省發布關于組織開展動力新能源汽車蓄電池回收利用示范企業等創建工作的通知》。鼓勵新能源汽車生產企業、動力電池及材料研發生產企業、報廢機動車回收拆解企業等開展動力蓄電池回收利用業務，參與創建申報。

鑒智機器人宣布完成3000萬美元A輪融資，加速下一代自動駕駛的技術突破和規模化量產落地

北京鑒智科技有限公司（“鑒智機器人”PhiGent Robotics）宣布完成3000萬美元A輪融資。本輪融資由渶策資本領投，包括Atypical Ventures, 五源資本，金沙江創投等在內的老股東持續增持，戰略投資人地平線在商業落地方面給予大力支持。本輪融資資金將用于核心技術研發、高質量的量產規模化落地以及更大范圍的商業化部署等方面。

鑒智機器人成立于2021年8月，以視覺3D理解為核心，通過多傳感器特征級前融合，實現在多維空間中對自動駕駛車輛環境事無巨細的感知和理解，基于軟件2.0的架構，打造端到端數據驅動的自動駕駛解決方案。目前，公司已推出L2/L2+高級輔助駕駛的量產化方案及相關產品。

鑒智機器人即將推出公司首款在全棧自研開發模式下的軟硬一體產品——雙目視覺雷達PhiGent Heimdallr，通過高效AI計算同時獲得Low Level Vision的3D基礎描述信息和High Level Vision的高級語義信息，加強對現實世界的理解，從而進一步加強自動駕駛的前向3D感知能力，推動自動駕駛等級的躍升。

巨灣技研完成近10億元A輪融資，加速推進XFC極速電池推廣

極速充電動力電池和下一代儲能器研發制造企業廣州巨灣技研有限公司（以下簡稱“巨灣技研”）宣布完成近10億元A輪融資，國內多個知名投資機構參與了本輪投資，并且得到了老股東的持續追加投資。

巨灣技研表示：在本輪融資完成后，將持續強化XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電技術研發、加速提升XFC極速電池的產能，積極促進XFC超充生態推廣。

具體來說，巨灣技研下一步將重點推進總部一期生產基地及研發中心建設、合作產能建設等，預計2023年在南沙區完成一期工程的建設和投產，新增XFC極速電池產能8GWh，可為12萬輛新能源車提供配套服務。巨灣技研規劃到2025年的產能將達到120GWh，在華中、華南、西南、華北多地布局。與此同時，巨灣技研將繼續整合多方產業資源，以大灣區為起點，積極促進XFC超充生態推廣。

蔚來三地上市：資本加持下的自研競賽

5月20日，蔚來以介紹上市的方式，在新加坡交易所主板掛牌。而在兩個月以前，蔚來剛在港交所以同樣的方式二次上市。自此，蔚來成為全球首家三地上市的汽車企業，也是首個同時在美國、中國香港、新加坡上市的中國企業。新加坡上市當天，蔚來港股全天強勢，股價上漲9.55%至135港元。收盤后，香港恒生指數公司公布季檢結果，蔚來被納入恒生科技指數和恒生綜合指數。

三地上市，蔚來的底氣要比以往任何時候都更足一些。賬上趴著526億元的各種現金及短期投資，開辟一個新的融資渠道，蔚來在為接下來的硬仗儲備糧草。今年是對蔚來至關重要的一年。基于NT2.0技術平臺的三款新車型ET7、ET5、ES7，都將在今年上市并交付，其中ET7已經在3月28日交付。市場對這三款車抱有很高的期待，因為它們基于蔚來全新平臺打造，在智能化方面有很大的升級。蔚來過去幾年的研發成果，在自動駕駛技術上的積累，都將在這三款車身上得到體現。在新加坡交易所上市，成為全球首家三地上市車企，完善全球研發布局，蔚來手里的好牌還有很多。

審核編輯：湯梓紅