近年來，智慧停車項目在國內(nèi)呈現(xiàn)出快速增長的迅猛勢頭，作為重要板塊的路內(nèi)停車也有多地完成了智能化建設(shè)，但在后續(xù)的運(yùn)營管理中依然面臨種種問題和痛點。

一．城市路內(nèi)停車管理的現(xiàn)狀及突出問題

在路內(nèi)智慧停車管理中，為使停車收費(fèi)能到達(dá)到很好的收益水平，需要解決兩個核心問題。

一是獲取完成的訂單信息。這點通過前端的地磁或視頻等技術(shù)手段結(jié)合平臺系統(tǒng)能夠很好完成。

二是盡可能降低人力成本、提高繳費(fèi)率。國內(nèi)深圳、北京等城市有地方性法律法規(guī)支撐，可以實現(xiàn)現(xiàn)場無人或少人，車主自覺繳費(fèi)。但對于國內(nèi)大多數(shù)缺乏法規(guī)支持的城市只能通過各種宣導(dǎo)鼓勵車主自主繳費(fèi)。同時不得不配備大量的現(xiàn)場人員以確保項目的基本收益，導(dǎo)致人力成本居高不下。各運(yùn)營單位對此頭疼不已，包括近年來ETC在路內(nèi)停車的應(yīng)用也是為此所作的有益嘗試，但其過高的建設(shè)成本，偏低的ETC安裝比例能否達(dá)到預(yù)期效果尚需時間檢驗。

為給予車主盡可能方便快捷的支付渠道和方式，國內(nèi)多采用鼓勵用戶下載車主APP、關(guān)注公眾號或小程序等方式，線下會在路邊豎立二維碼牌，但在實際運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)，部分本有繳費(fèi)意愿的車主常常會因為沒有APP，沒關(guān)注公眾號，停車距離距離二位碼牌較遠(yuǎn)等原因放棄繳費(fèi)，從而產(chǎn)生大量遠(yuǎn)超“惡意逃費(fèi)”欠費(fèi)訂單，為了打通便利支付的“最后一公里”。目前行業(yè)內(nèi)大采用人工打印小票和在車位安裝不銹鋼車位牌引導(dǎo)車主自主繳費(fèi)。但實際運(yùn)營效果差強(qiáng)人意，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，具體表現(xiàn)如下：

1、人工成本大幅度增加，繳費(fèi)率偏低。

人工打印小票需要投入大量的現(xiàn)場人員逐車夾放，使得單人管理車位數(shù)僅為40左右，還經(jīng)常顧此失彼，不僅導(dǎo)致人力成本大幅度增長，而且逃逸率較高。

2、運(yùn)營成本和維護(hù)成本高

（1）打印小票是損耗物料，要長期使用，打印紙采購費(fèi)用是一筆不小的支出。

（2）不銹鋼牌安裝強(qiáng)度差，一年左右就會出現(xiàn)螺絲松動折彎翹起，容易帶來安全隱患，需要定期更換，增加了維護(hù)工作量和運(yùn)營成本。

3、用戶體驗差，進(jìn)一步影響停車收益

（1）打印小票雨天淋濕后掃碼難。隨意丟棄環(huán)衛(wèi)意見大。

（2）不銹鋼車位牌上的二維碼經(jīng)過車輛來回碾壓容易掉色，導(dǎo)致無法掃碼，夜間掃碼難。

二．解決方案及優(yōu)勢

深圳力合信息技術(shù)結(jié)合多年停車管理運(yùn)營經(jīng)驗，開發(fā)出的新型智能車位牌能夠很好的解決上述問題。

在每個車位的車位線上安裝該產(chǎn)品，取消原有不銹鋼車位牌和油漆編號，取消逐車打印小票。車主自主掃碼自主繳費(fèi)，現(xiàn)場人員的主要工作前期做好宣傳和引導(dǎo)，后期重點追蹤欠費(fèi)車輛。依靠準(zhǔn)確的訂單信息，通過良好的用戶體驗，有效的追繳措施，形成良好的互動，可實現(xiàn)較好的運(yùn)營效果。

該產(chǎn)品及方案的具體優(yōu)勢如下：

1.車位編號、自助繳費(fèi)、夜間顯示、三位一體；

正面是訂單二維碼和環(huán)境亮度檢測模塊，側(cè)面四周分別為車位編號、車主使用提示、欠費(fèi)溫馨提醒及反光標(biāo)，

2. 防水抗壓耐磨，使用壽命長，免維護(hù)

面板為高強(qiáng)度透明材料，二維碼不被磨損，主體為合金材料，抗壓防水，施工簡單，安裝簡便，貼合牢固，太陽能供電。使用壽命長，一次性投入，維護(hù)成本極低。

3. 支持一位一碼，免輸車牌，夜間自發(fā)光

可對接現(xiàn)有系統(tǒng)后臺，支持一位一碼，車主無需輸入車牌，直接掃碼付費(fèi)，發(fā)光背景板根據(jù)環(huán)境光線調(diào)整亮度，方便夜間掃碼。

三．方案可達(dá)到的效果

目前該產(chǎn)品及方案已經(jīng)在重慶市渝北區(qū)投入使用，并收到了很好的效果，具體主要在三個方面

1.車主認(rèn)可度高，有效提高自主繳費(fèi)率

外形醒目，掃碼快捷方便，車主掃碼意愿是不銹鋼車位牌的4倍以上，夜間和雨天等情況下相差更是巨大。

2.大幅度節(jié)約人工成本和運(yùn)營成本。

車主自主掃碼付費(fèi)，無需打印小票，單人管理車位數(shù)大幅增加，現(xiàn)場人員重點關(guān)注欠費(fèi)車輛，進(jìn)一步提升了自主繳費(fèi)率，大幅度節(jié)約人工成本和運(yùn)營成本。

3.產(chǎn)品性價比高

產(chǎn)品成本雖高于不銹鋼車位牌，但綜合運(yùn)營成本和使用效果又遠(yuǎn)超不銹鋼車位牌。

四．結(jié)論和建議

1.可以滿足運(yùn)營單位的要求和預(yù)期收益

該產(chǎn)品已在渝北智慧停車項目上使用，并取得了良好的運(yùn)營成效。渝北區(qū)城市管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)實地調(diào)研后對該產(chǎn)品的使用效果非常滿意并高度認(rèn)可，認(rèn)為是解決路內(nèi)智慧停車運(yùn)營管理當(dāng)前痛點的最佳方案。

2、可以有效降低運(yùn)營成本

可以減少打印紙的采購支出和不銹鋼車位牌1-2年一次的更換成本，現(xiàn)場管理人員在現(xiàn)有基礎(chǔ)上前期可以減少一半，2年內(nèi)可減少至現(xiàn)有四分之一。

路內(nèi)智慧停車的管理及運(yùn)營是長期而復(fù)雜的工作，既要給車主提供優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)，又要確保運(yùn)營單位的合理收益，此兩者相輔相成不可或缺。這需要運(yùn)營單位在技術(shù)和管理上持續(xù)的深耕細(xì)作，更希望類似“智能車位牌”這樣能夠切實解決運(yùn)營痛點的產(chǎn)品越來越多的涌現(xiàn)。

審核編輯 黃昊宇