精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>電動(dòng)汽車電池必須把電量耗光才能充電嗎?

電動(dòng)汽車電池必須把電量耗光才能充電嗎?

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

淺談基于充電行為分析的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)

程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:文章基于南方某市的電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù),得出各類型電動(dòng)汽車在不同日期類型的充電開始時(shí)間、充電電量、充電功率的分布規(guī)律。采用蒙特卡洛算法模擬計(jì)算
2024-03-14 16:18:57117

電動(dòng)汽車用車載充電機(jī)OBC的構(gòu)造與原理

車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),以交流電源作為輸入,輸出為直流電,為汽車動(dòng)力電池充電,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車載充電機(jī)構(gòu)造組成,相信很多人還不是很了解,今天就針對(duì)車載充電機(jī)構(gòu)造來給大家講講。
2024-03-12 11:59:15300

淺談居民小區(qū)電動(dòng)汽車有序充電策略研究

程瑜 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘 要:針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過長(zhǎng)問題,提出一種采用延遲充電電動(dòng)汽車有序充電控制策略,并在分析國內(nèi)外電動(dòng)汽車
2024-03-11 15:49:33132

大幅提高電動(dòng)汽車電池性能的電池監(jiān)控器

鋰離子(Li-Ion)電池電動(dòng)汽車常用的儲(chǔ)能方法,這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的,但是如果要最大限度地提升性能,必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)(BMS),
2024-03-06 10:45:551140

簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車的有序充電管理及其對(duì)配網(wǎng)的影響分析

簡(jiǎn)析電動(dòng)汽車的有序充電管理及其對(duì)配網(wǎng)的影響分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:電動(dòng)汽車以無序充電方式接入配電網(wǎng)時(shí)與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加,會(huì)形成峰上加峰的現(xiàn)象,不利于
2024-02-26 11:01:1480

簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車充電樁選型與安裝的探討

簡(jiǎn)析新能源電動(dòng)汽車充電樁選型與安裝的探討 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要:大力發(fā)展和推廣電動(dòng)汽車是國家發(fā)展新能源、清潔能源以應(yīng)對(duì)日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題,加大
2024-02-26 10:56:11129

淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:基于云計(jì)算平臺(tái)的建立,我國電動(dòng)汽車充電樁將面臨一個(gè)全新的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。目前各地都在投入巨資建設(shè)
2024-02-26 10:55:0897

電動(dòng)汽車充電樁電能計(jì)量系統(tǒng)主要問題

電動(dòng)汽車充電樁電能計(jì)量系統(tǒng)主要問題 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)汽車充電樁的電能計(jì)量成為了一個(gè)重要的問題。然而,電能計(jì)量中存在著很多
2024-02-26 10:47:5498

電動(dòng)汽車電池包電壓及交流內(nèi)阻測(cè)試解決方案

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫,市場(chǎng)上新能源汽車的保有量迅猛攀升,進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)燃油車不同,電池、電機(jī)、電控這三大系統(tǒng)成為電動(dòng)汽車
2024-02-22 15:10:24

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)組成和原理

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲(chǔ)到電池中,以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
2024-02-19 17:01:24315

什么是調(diào)功器?調(diào)功器在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用

什么是調(diào)功器?調(diào)功器在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的應(yīng)用? 調(diào)功器是一種調(diào)節(jié)電能流動(dòng)的裝置,它在電動(dòng)汽車充電設(shè)備中起到關(guān)鍵作用。調(diào)功器通過控制電流和電壓的波形,實(shí)現(xiàn)電能的有效調(diào)節(jié)和傳輸,以滿足電動(dòng)汽車充電
2024-02-03 09:57:462392

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

從 48V 到大約 100V,而對(duì)于續(xù)航數(shù)百公里的電動(dòng)汽車,電壓范圍最高可達(dá)數(shù)百伏。下一代電動(dòng)汽車和卡車將使用 800V 或更高電壓的電池組,以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程而無需頻繁充電,同時(shí)能夠在幾分鐘內(nèi)完成超快速
2024-01-11 11:34:36654

電動(dòng)汽車組成主要包括哪些

電池組、電機(jī)和控制器。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比,純電動(dòng)汽車具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文將對(duì)純電動(dòng)汽車的基本組成進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池電池組是純電動(dòng)汽車的能量來源,通常由多個(gè)鋰離子電池單體通過串并聯(lián)組成。鋰離子電池具有高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)
2024-01-10 18:04:41205

增程式電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)

REEV)是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車,其主要特點(diǎn)是在電池電量耗盡后,可以通過內(nèi)燃機(jī)為電池充電,從而延長(zhǎng)行駛里程。本文將對(duì)增程式電動(dòng)汽車的電氣架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 增程式電動(dòng)汽車的基本組
2024-01-09 17:18:28353

藍(lán)牙模塊在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的創(chuàng)新應(yīng)用

隨著電動(dòng)汽車的普及,充電設(shè)施的便捷性和智能化成為關(guān)鍵的發(fā)展方向。藍(lán)牙技術(shù)作為一種無線通信技術(shù),在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中發(fā)揮著越來越重要的作用。本文將深入探討藍(lán)牙模塊在電動(dòng)汽車充電設(shè)施中的創(chuàng)新應(yīng)用,以提高
2024-01-09 15:50:27121

新一代EliteSiC功率模塊助力電動(dòng)汽車高效充電

據(jù)JD Power 2023年消費(fèi)者調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,雖然電動(dòng)汽車已經(jīng)取得長(zhǎng)足發(fā)展,但仍有近一半的消費(fèi)者因?yàn)閷?duì)續(xù)航里程和充電便捷性的擔(dān)憂,未選擇購置電動(dòng)汽車。尤其是在美國地區(qū),政府提倡大力推廣電動(dòng)汽車,電動(dòng)充電樁的鋪設(shè)尤為重要。
2024-01-09 15:02:12398

電動(dòng)汽車電池自放電深度分析

電動(dòng)汽車電池自放電深度分析 電動(dòng)汽車電池的自放電是指在未使用的情況下,電池內(nèi)部的電荷會(huì)逐漸流失,從而減少電池的可用能量。這對(duì)于電動(dòng)汽車的使用和續(xù)航里程來說是一個(gè)重要的問題,并且也是電動(dòng)汽車
2024-01-04 10:46:13525

電動(dòng)汽車車載充電機(jī)有哪些方面的功能

電動(dòng)汽車車載充電機(jī)是一種能夠在車輛行駛過程中為電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。它是電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,提供了便捷的充電方式,為電動(dòng)汽車的普及和推廣提供了強(qiáng)有力的支持。本文將介紹電動(dòng)汽車車載充電
2023-12-26 10:25:07394

電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)

電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)
2023-12-14 14:17:53269

什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)?

什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)?電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。電動(dòng)汽車(EV)車主依靠電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站,它在
2023-12-14 08:26:51792

電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station,EV充電樁)是一種用于給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車需要定期充電,以維持其行駛能力,因此充電樁是電動(dòng)汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn),充電樁有不同的分類方式。
2023-12-12 14:12:06413

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控原因分析

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控原因分析? 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控(thermal runaway)是指動(dòng)力電池在使用或充電過程中出現(xiàn)過熱并不受控制的情況,這種情況可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸等嚴(yán)重事故。為了保證
2023-12-08 15:55:561375

影響電動(dòng)汽車充電時(shí)間的常見因素

家用充電是新能源電動(dòng)汽車最重要的充電方式之一,通常需要連接220V交流電源,經(jīng)過固定安裝在汽車內(nèi)部的車載充電機(jī)(On Board Charger,OBC)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電。
2023-12-05 14:03:01602

新能源電動(dòng)汽車OBC車載充電機(jī)全面介紹

車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,安全、自動(dòng)充滿電的能力,充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過程。
2023-12-04 10:07:39747

TE多樣化電動(dòng)汽車充電設(shè)計(jì)推動(dòng)未來電動(dòng)出行

近年來,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升,全球汽車電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來巨大挑戰(zhàn),充電樁是電動(dòng)汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施,如何高效建設(shè)與運(yùn)營成為行業(yè)的重大命題。
2023-12-01 23:18:541116

增程式電動(dòng)汽車的定義 增程式電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)比

、無機(jī)械動(dòng)力鏈接和低排放。增程式電動(dòng)汽車首先是一個(gè)電動(dòng)汽車;什么是電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車就是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪的汽車,而且電動(dòng)機(jī)是唯一的機(jī)械動(dòng)力的單元。其次,對(duì)增程式電動(dòng)汽車有純電續(xù)航里程的要求,電池必須
2023-12-01 09:55:45813

電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)外殼內(nèi)的關(guān)鍵部件

電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。
2023-11-30 09:34:37247

福特縮減在密歇根州的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能

福特宣布,由于客戶購買電動(dòng)汽車的需求下降和勞動(dòng)力成本上升,將削減即將投產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池廠的產(chǎn)能。
2023-11-28 16:29:331447

結(jié)構(gòu)密封膠在電動(dòng)汽車OBC車載充電機(jī)上有何應(yīng)用與作用?

車載充電機(jī)(On-board charger;簡(jiǎn)稱OBC),是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力,主要應(yīng)用于必須“插電”充電電動(dòng)汽車上,如純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車
2023-11-27 11:19:461108

請(qǐng)問ADC是如何在電動(dòng)汽車充電器中實(shí)現(xiàn)高精度計(jì)量系統(tǒng)的?

電動(dòng)汽車 (EV) 充電行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具,電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施必須更加高效和便捷。
2023-11-25 17:41:291451

電池冷卻系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車如何重要?

本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動(dòng)汽車中最常見的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字弧?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動(dòng)汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ),靠消耗
2023-11-25 08:12:55466

為什么電動(dòng)汽車的雙向充電需要特別注重設(shè)計(jì)?(上)

為什么電動(dòng)汽車的雙向充電需要特別注重設(shè)計(jì)?(上)
2023-11-24 14:36:04148

為什么電動(dòng)汽車的雙向充電需要特別注重設(shè)計(jì)?(下)

為什么電動(dòng)汽車的雙向充電需要特別注重設(shè)計(jì)?(下)
2023-11-24 14:34:15140

如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動(dòng)汽車電池充電能力

如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動(dòng)汽車電池充電能力
2023-11-23 09:04:48148

電動(dòng)汽車電池充電智能化方案介紹

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車電池充電智能化方案介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 15:10:060

什么是換電呢?換電真能突破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸嗎?

什么是換電呢?換電真能突破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸嗎? 換電是指在電動(dòng)汽車行駛過程中,到達(dá)特定的服務(wù)站點(diǎn),將電動(dòng)汽車電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動(dòng)汽車作為未來交通的主要趨勢(shì),但是由于充電時(shí)間過長(zhǎng)
2023-11-06 10:56:39935

淺談Molex的下一代電動(dòng)汽車電池連接系統(tǒng)

電動(dòng)汽車的采用方面,一個(gè)緊迫的問題是續(xù)航里程(即車輛一次充電可以行駛多遠(yuǎn))。續(xù)航里程受重量影響,全電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)又大又重。例如,第 6 代 Volfinity CCS 大約三英尺寬,六英尺長(zhǎng)。
2023-11-02 11:17:51528

電動(dòng)汽車的瓶頸問題--電池安全

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動(dòng)汽車的瓶頸問題--電池安全.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-02 09:45:290

新能源電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)介紹

充電電動(dòng)汽車使用中不可或缺的一部分,而充電速度直接關(guān)系到電動(dòng)汽車使用者的出行效率。
2023-10-31 12:29:101092

基于南方某市的電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)分析電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)

1影響電動(dòng)汽車充電負(fù)荷特性的因素充電 開始時(shí)間、充電持續(xù)時(shí)間、充電功率是影響電動(dòng)汽車充電負(fù)荷特性的關(guān)鍵因素。下文將針對(duì)其進(jìn)行分析。 1.1開始充電時(shí)間 用戶的充電開始時(shí)間取決于車輛的類型以及用戶
2023-10-31 11:26:21452

RA6M1單片機(jī)在電動(dòng)汽車交流充電樁的應(yīng)用

RA6M1單片機(jī)在電動(dòng)汽車交流充電樁的應(yīng)用
2023-10-26 17:36:24496

電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

GBT 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
2023-10-23 16:26:061

充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝置XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置(充電樁檢測(cè)車)

1.XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05

電動(dòng)汽車充電樁檢定裝置方案配置

隨著《NBT10901-2021電動(dòng)汽車充電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》、《NBT-10613-2021電動(dòng)汽車充換電站電能質(zhì)量測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》、《NBT 33008.1~33008.2-2018
2023-10-18 13:44:21

Molex解決電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵設(shè)計(jì)難題

%。 但這些預(yù)測(cè)都面臨著一些殘酷的現(xiàn)實(shí)。 例如,行駛里程限制、充電時(shí)間過長(zhǎng)和缺乏公共充電樁,這些不利因素讓許多潛在的電動(dòng)汽車消費(fèi)者猶豫觀望。 好消息是,政府建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的努力以及最近電池技術(shù)的改進(jìn)可能會(huì)加速電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及。 加
2023-09-22 14:10:032362

基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化,與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06

電動(dòng)汽車的雙向充電是如何實(shí)現(xiàn)的?

隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車(EV)關(guān)注度和接受度的提升,相關(guān)的各項(xiàng)電動(dòng)汽車技術(shù)也得到了迅猛發(fā)展。
2023-09-18 11:10:39367

安科瑞電動(dòng)汽車直流充電樁操作介紹 安科瑞周靜嫻

電動(dòng)汽車充電
jf_14989734發(fā)布于 2023-09-15 14:08:22

德國豪擲1100億歐元激勵(lì)車企發(fā)展電動(dòng)汽車 充電

包括推進(jìn)德國工業(yè)現(xiàn)代化、氣候保護(hù)、加速充電基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源、電池等戰(zhàn)略重要領(lǐng)域。 在2030年德國目標(biāo)是希望電動(dòng)汽車從120萬輛增至1500萬輛,而且大力發(fā)展充電站設(shè)施。
2023-09-07 10:11:54168

電動(dòng)汽車充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象

電動(dòng)汽車充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間,而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途適用性,P3開發(fā)了P3充電指數(shù)(P3 Charging Index)。
2023-09-07 09:28:58331

2023年了,電動(dòng)汽車怎么樣了?

點(diǎn)上看,電動(dòng)汽車現(xiàn)在到底發(fā)展的如何了? 電動(dòng)汽車首次登場(chǎng) 世界上第一輛電動(dòng)汽車在1834年誕生,叫它電動(dòng)汽車不如叫它電動(dòng)三輪車,因?yàn)樗蟾砰L(zhǎng)成下圖這個(gè)樣子。 這款電動(dòng)三輪車是由一組不可充電的干電池驅(qū)動(dòng),因此行駛距離較短。而到了
2023-08-30 10:15:04275

淺談電動(dòng)汽車充電樁漏電保護(hù)需求與技術(shù)

據(jù)有關(guān)專家評(píng)估,充電樁的數(shù)量最好應(yīng)是電動(dòng)汽車數(shù)量的4倍以上,這樣才能稍微緩解目前電動(dòng)汽車充電困難的情況。如何保障充電充電安全,提高漏電保護(hù)性能,成為當(dāng)下新能源車主以及潛在用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。
2023-08-29 10:19:443345

不同功率段電動(dòng)汽車充電方案一覽

,與之相配套的新能源充電樁市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展。然而電動(dòng)汽車充電方案的功率范圍廣泛,從小型便攜式交流充電器、交流壁掛式充電盒/充電站,一直到直流快速充電(DCFC)站。 針對(duì) 不同功率段EV充電方案如何設(shè)計(jì), 在前不久的線上研討會(huì)中, 安森美應(yīng)用市場(chǎng)工程師Kane Jia 為我們
2023-08-28 19:10:03323

AMD 助力研華為多功能電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)提供支持

電動(dòng)汽車充電的龐大需求。 快速、高效的汽車電池充電站對(duì)新一代電動(dòng)汽車的供電至關(guān)重要。此外,電動(dòng)汽車充電樁的持續(xù)普及也有助于消除消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮,使其有信心在需要的時(shí)間和地點(diǎn)方便地為汽車充電。 項(xiàng)目挑戰(zhàn) 電
2023-08-23 08:10:03275

電動(dòng)汽車無序充電對(duì)電網(wǎng)的影響

影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷,其具有隨機(jī)性,因此需要充分考慮影響其變化的因素,并建立理想的負(fù)荷概率模型,才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27603

電動(dòng)汽車電池更換與極速充電之比較

進(jìn)入全球電動(dòng)汽車革命的第二個(gè)十年,動(dòng)力電池充電時(shí)間問題仍然是需要克服的最大障礙。
2023-08-17 10:21:44808

創(chuàng)新充電樁設(shè)計(jì):解決電動(dòng)汽車充電難題

通過優(yōu)化充電速度、提高充電樁的普及率和實(shí)現(xiàn)無線充電等技術(shù),我們可以為電動(dòng)汽車用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn),推動(dòng)電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及,為環(huán)保事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
2023-08-15 14:49:07462

電動(dòng)汽車充電策略

電動(dòng)汽車充電:一種就是常規(guī)的充電方式。這種充電方式是采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池完成充電。
2023-08-08 16:53:391170

怎么使用Simcenter Amesim來評(píng)估燃料電池電動(dòng)汽車的補(bǔ)氫時(shí)間呢?

電池電動(dòng)汽車(BEV)的主要限制之一,尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀續(xù)航里程的電動(dòng)汽車,是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。
2023-08-03 11:44:08597

一種電動(dòng)汽車智能充電及收費(fèi)云平臺(tái)管理方案

安科瑞萬鑫 摘要:對(duì)于電動(dòng)汽車來說,主要是借助電力作為能源,有著多方面的優(yōu)點(diǎn)。但是也存在著一定的問題,尤其在續(xù)航能力上相對(duì)較差。因此,在實(shí)際工作中要正確利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),讓電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)智能充電
2023-08-02 08:53:08378

新能源電動(dòng)汽車充電站及云平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)探討

安科瑞萬鑫 摘要:當(dāng)前全球環(huán)境污染日益嚴(yán)重,人類的生存和發(fā)展面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn),為倡導(dǎo)節(jié)能減排,提高能源利用效率,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,電動(dòng)汽車的發(fā)展作為新興產(chǎn)物勢(shì)在必行。但因充電 電池存儲(chǔ)能量
2023-08-02 08:48:43325

電動(dòng)汽車電池充電器電路原理圖講解

這是電動(dòng)汽車電池充電器的方案圖。如圖所示,該電路是一個(gè)傳統(tǒng)的電源,后面是一個(gè)由運(yùn)算放大器控制的穩(wěn)壓器 LM338,負(fù)責(zé)控制充電狀態(tài),以檢測(cè)必須停止和啟動(dòng) LED 指示燈的精確時(shí)刻。
2023-07-31 18:25:002164

GB/T 18487電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)解析

電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)解析,對(duì)電動(dòng)汽車的交直流充電樁的國家標(biāo)準(zhǔn)的解析,對(duì)于充電樁國標(biāo)有一定的了解。
2023-07-21 09:29:462

電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理

圖解電動(dòng)汽車原理,可以了解到電動(dòng)汽車的各種不同類型結(jié)構(gòu)組成,對(duì)電動(dòng)汽車的初步了解有一定指導(dǎo)作用。
2023-07-21 09:27:107

霍爾電流傳感器CH701/CH701W應(yīng)用于電動(dòng)汽車模式2充電的裝置

電動(dòng)汽車充電電動(dòng)汽車使用過程中必不可少的環(huán)節(jié),充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。
2023-07-11 15:04:11933

電動(dòng)汽車充電樁監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車電池壽命嚴(yán)重不足、無法及時(shí)充電的問題,將電動(dòng)電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無線射頻技術(shù)和CAN總線技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車智能充電樁的設(shè)計(jì)和研究。對(duì)無人值守的智能電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行了
2023-07-06 17:31:43508

電動(dòng)汽車充電樁的安裝條件

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451016

電動(dòng)汽車電池充電時(shí)發(fā)熱的原因?怎么解決?

電動(dòng)汽車電池將變熱充電時(shí)很熱,有時(shí)電池充電器無法打開光。這是什么原因呢?如何處理?
2023-07-05 09:56:061079

電動(dòng)汽車充電樁的組成部分

電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。充電樁通常具有以下幾個(gè)主要組成部分:
2023-06-28 16:58:292383

電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)的開發(fā)

電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)的開發(fā)
2023-06-28 15:44:31157

電動(dòng)汽車的高功率充電連接器設(shè)計(jì)

在早期,電動(dòng)汽車大多用交流電充電。為了實(shí)現(xiàn)更高的充電容量和更短的充電時(shí)間,特別是在公共領(lǐng)域,有必要對(duì)直流充電的解決方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
2023-06-28 15:26:21272

面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)

由于電網(wǎng)運(yùn)營商必須設(shè)法應(yīng)對(duì)峰值需求,而要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全面部署,需要有大量電力對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。因此,負(fù)荷平衡將是一大挑戰(zhàn)。然而,解決方案就隱藏于問題本身。在電力需求峰值期間,可將一些電池已充滿但僅用于短途行駛的電動(dòng)汽車的多余電能饋入電網(wǎng)中(前提是保留下班回家所需的足夠電能)。
2023-06-24 15:38:00733

電動(dòng)汽車充電樁余電保護(hù)器怎么選?

GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中電動(dòng)汽車充電方式有四種: 方式一: 剩余電流保護(hù)主要依靠樓宇配電箱中的剩余電流保護(hù)裝置(RCD)。由于不能保證所有現(xiàn)有的建筑設(shè)備都裝有RCD,這種方法非常危險(xiǎn),已被禁止。 方式二:充電連接線上安裝線控保護(hù)裝置(ic-cpd)。
2023-06-24 15:10:00986

動(dòng)力電池均衡儀在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用-海瑞思

動(dòng)力電池電動(dòng)汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件,直接影響著電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程和安全性。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池通常由多個(gè)單體電池并聯(lián)、串聯(lián)組成。在使用過程中,各單體電池
2023-06-21 09:59:53401

電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目建設(shè)流程及管理案例

充電樁作為電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)給設(shè)備,可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,通常分為交流慢充和直流快充兩種充電方式,用戶可通過微信支付或購買充值卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。
2023-06-19 09:32:18303

電動(dòng)汽車充電器的分類與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

在我們理想情況下,應(yīng)該是所有電動(dòng)汽車都配備相同的充電接口,并且可以連接到任何充電樁,這樣效率和適配性會(huì)更高。不幸的是,事實(shí)并非如此。不同地理區(qū)域和車型的電動(dòng)汽車充電口可能不同,如表5所示,出現(xiàn)了多種充電連接器。
2023-06-16 11:47:13934

安富利賦能電動(dòng)汽車走上快充、超充之路

在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升,推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。 從全球角度來看,預(yù)計(jì)從2021年至2028年,全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-06-13 18:00:01349

解決續(xù)航焦慮,電動(dòng)汽車大功率充電HPC如何突破

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))電動(dòng)汽車正如火如荼地變革著交通出行,規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷有新的車型推出。相關(guān)技術(shù)也在不斷革新,新的電氣架構(gòu),新的電池,新的充電技術(shù)等等。
2023-06-11 01:37:161551

請(qǐng)問各位親們,哪里有下載電動(dòng)汽車主控板原理圖

請(qǐng)問各位親們,哪里有下載電動(dòng)汽車主控板原理圖,我用是AD軟件。你們的是什么格式
2023-06-10 05:56:59

低溫工況下電動(dòng)汽車電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化

低溫工況下電動(dòng)汽車電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化
2023-06-09 11:49:00418

電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的構(gòu)成與電氣原理,以及充電控制策略

隨著新能源電動(dòng)汽車不斷地走進(jìn)千家萬戶,市場(chǎng)對(duì)車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來越高的要求,充電方便、快速且安全是用戶市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的一致需求,本期我們就圍繞電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的組成、電氣原理與控制策略做主要介紹。
2023-06-01 09:28:032603

電動(dòng)汽車BMS主要芯片及廠商分析

電動(dòng)汽車當(dāng)中,40%的成本來自電池,后者就像是為電動(dòng)汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動(dòng)汽車性能的重要指標(biāo)。如何掌握這些指標(biāo)并保證每顆電池的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)?全靠電池管理系統(tǒng)
2023-05-29 09:45:531106

設(shè)計(jì)具有集成邊緣和云功能的“一站式”電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)

為了滿足電動(dòng)汽車車主和運(yùn)營商的各種需求,電動(dòng)汽車充電樁廠商必須滿足功能安全、信息安全、精確的功率測(cè)量和可靠交易等方面的各種要求。電動(dòng)汽車車主和運(yùn)營商還可以全天輕松獲取有關(guān)充電樁和剩余電量的信息。電網(wǎng)運(yùn)營商需要實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的用電數(shù)據(jù),以便高效地管理電力負(fù)荷。
2023-05-25 10:25:161301

使用了高壓電池電動(dòng)汽車安全性如何?

如今,電動(dòng)汽車上使用的高壓電池都提供了最大的安全性和使用壽命。如果您還在因?yàn)閾?dān)心電池的安全性而猶豫是否將燃油動(dòng)力汽車換成電動(dòng)汽車 (EV),那就盡管放心!據(jù)多家媒體的報(bào)道,很多人都非常關(guān)注電動(dòng)汽車
2023-05-25 00:15:02934

電動(dòng)汽車快充:是“續(xù)航里程焦慮”的解藥嗎

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)、快速充電樁的開發(fā)以及高功率密度電池的使用,這種情況都將成為過去。新材料和新技術(shù)的采用使得電動(dòng)汽車電池的容量和功率密度得到了進(jìn)一步提升,如今的鋰離子電池的容量相當(dāng)于同等大小
2023-05-19 09:32:341035

電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的構(gòu)成與電氣原理以及充電控制策略

電動(dòng)汽車輸入的電壓為交流電,通常為單相220V交流電或三相380V交流電。 交流電通過標(biāo)準(zhǔn)的充電插頭與插座進(jìn)入安裝在車輛內(nèi)部的車載充電機(jī)(On Board Charger;OBC),由OBC把交流電轉(zhuǎn)換為適合動(dòng)力電池的直流電壓,完成交流充電
2023-05-18 16:34:124083

淺談電動(dòng)汽車充電樁的現(xiàn)狀及發(fā)展前景

發(fā)展電動(dòng)汽車是我國從汽車大國邁入汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路,是國家新能源戰(zhàn)略的重要方向,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善,競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增加,技術(shù)水平明顯提升,促進(jìn)電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)的發(fā)展,推動(dòng)基礎(chǔ)充電設(shè)施充電樁的建設(shè)
2023-05-17 16:35:331006

未雨綢繆,預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車充電樁的電力需求

在安裝電動(dòng)汽車 (EV) 充電樁之前,無論您是電動(dòng)汽車車主還是負(fù)責(zé)為客戶或員工安裝充電樁的專業(yè)人士,都需要考慮為充電站或電動(dòng)汽車充電樁 (EVSE) 供電的電力需求。安裝電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)會(huì)顯著改變
2023-05-17 11:05:20966

電動(dòng)汽車充電方法和建設(shè)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

摘要:電動(dòng)汽車采用了電力作為發(fā)動(dòng)能源,但是同樣存在很大缺陷,即續(xù)航能力方面存在較大不足。因此如何利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行電動(dòng)汽車的智 能充電便十分重要。在電動(dòng)汽車智能充 電的研究過程中需要用到的技術(shù)有有電力
2023-05-10 15:02:38769

電池管理和連接器對(duì)電動(dòng)汽車竟如此重要

電子工程師只要和電動(dòng)汽車 (包括純電動(dòng)和混合電動(dòng)) 打交道,往往都要在工作中運(yùn)用各種電池技術(shù),它們一般都屬于某種形式的鋰離子化學(xué)。然而,如果要管理構(gòu)成電池組的大量電池,僅憑這些技術(shù)是力不從心的,因此設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施電池管理系統(tǒng) (BMS),以此來:
2023-05-08 10:30:48449

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車電機(jī)
YS YYDS發(fā)布于 2023-05-03 18:15:34

安富利賦能電動(dòng)汽車走上快充、超充之路

在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額正在持續(xù)攀升,推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來看,預(yù)計(jì)從2021年至2028年,全球電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率
2023-04-24 18:12:42458

【節(jié)能學(xué)院】淺談電動(dòng)汽車充電樁及收費(fèi)管理云平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展問題

摘要:汽車“新四化”背景下,電動(dòng)汽車的銷量不斷提高,在很大程度上緩解了能源危機(jī)與環(huán)境污染問題,但因電動(dòng)汽車續(xù)航受限,電動(dòng)汽車的普及率與充電樁的建設(shè)與運(yùn)營情況有密切關(guān)系。本文介紹了國內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀
2023-04-20 09:42:22304

電動(dòng)汽車充電樁的運(yùn)維與安全管理建議 安科瑞 許敏

摘要:本文介紹了國內(nèi)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀,分析了目前市場(chǎng)上充電樁的發(fā)展問題,給出科學(xué)合理的充電樁運(yùn)維及安全管理建議,以供參考。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車充電樁;運(yùn)維問題;安全管理。 1引言 2015年以來,我國
2023-04-18 10:34:331985

新能源汽車交流充電的關(guān)鍵——車載充電機(jī)

新能源汽車充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(EREV)、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(BEV)、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車(FCEV)。
2023-04-12 17:35:481314

6.6kW車載充電機(jī)OBC,可用于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池車載充電

迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)客車、電動(dòng)物流車等各種新能源汽車,適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動(dòng)力電池充電。
2023-04-10 09:03:081440

充電樁的充電收費(fèi)方式和通信方式有哪幾種

  電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
2023-04-07 17:26:363475

電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口有哪幾種

節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國家受到的扶持越來越大,充電站建設(shè)也越來越多,各國標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542

通過AC-DC車載充電機(jī)OBC進(jìn)行變流的電動(dòng)汽車交流充電

電動(dòng)汽車現(xiàn)有的儲(chǔ)能架構(gòu)主要采用鋰電池組或者超級(jí)電容,由于其儲(chǔ)存的電能形式為直流電(DC),因此需要AC-DC變流裝置將電網(wǎng)側(cè)的交流電轉(zhuǎn)換為電池能夠使用的直流電,這就使得AC-DC車載充電機(jī)成為電動(dòng)汽車充電的一個(gè)重要裝置。
2023-03-24 10:38:501085

已全部加載完成