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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>東風無人駕駛新突破 成立武漢創(chuàng)新聯(lián)合體 獲自動駕駛牌照

東風無人駕駛新突破 成立武漢創(chuàng)新聯(lián)合體 獲自動駕駛牌照

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2023-07-19 11:22:211

連續(xù)3年!中國信通院發(fā)布自動駕駛政策藍皮報告

L4級自動駕駛開啟無人化商業(yè)應用》藍皮報 告。報告闡述了主要國家在自動駕駛產(chǎn)業(yè)推進中的最新政策法規(guī)動態(tài),介紹了自動駕駛的商業(yè)化進程,展望了自動駕駛安全融入社會所需要的各方努力。 自動駕駛是人工智能最頂級的工程,
2023-07-01 12:00:01396

自動駕駛的必要技術和等級

伴隨著科學技術的發(fā)展,自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線,成為近年來的熱議話題,最近大家都在說自動駕駛,可是怎么才能實現(xiàn)自動駕駛呢? 自動駕駛其實是通過電腦系統(tǒng)控制智能汽車,從而實現(xiàn)無人駕駛的技術
2023-06-21 17:50:59242

C語言聯(lián)合體的巧妙運用

聯(lián)合體(Union)是C語言中的一種復合類型,它允許在同一內(nèi)存區(qū)域存儲多個不同的數(shù)據(jù)類型的成員(member),但只能同時存在其中一個成員。
2023-06-21 10:59:51982

友道智途獲全國首批無人駕駛路測牌照

行業(yè)的認可。 上海臨港新片區(qū)管委會發(fā)放基于立法基礎的全國首批無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照能夠更大程度促進無人駕駛加速落地。 友道智途是上汽旗下聚焦自動駕駛商業(yè)化應用的科創(chuàng)公司;友道智途基于上汽十年技術積累
2023-06-13 16:19:44567

中芯國際、北方華創(chuàng)等22家單位同發(fā)力 北京集成電路產(chǎn)教聯(lián)合體成立

北京集成電路產(chǎn)教聯(lián)合體6月8日在北京電子科技職業(yè)學院簽約成立,同時北京電子科技職業(yè)學院成立集成電路學院(人工智能學院)。 北京集成電路產(chǎn)教聯(lián)合體由北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會牽頭,北京電子科技職業(yè)學院
2023-06-13 08:42:00616

放棄自動駕駛,也是一種和解

、倒閉、退市消息不斷,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)裁員風波也一直存在,作為無人物流領域的標桿團隊,阿里達摩院也發(fā)生了業(yè)務調(diào)整,主動放棄了自動駕駛的研發(fā),并將自動駕駛團隊全部并入菜鳥集團,這些企業(yè)的業(yè)務調(diào)整,是自動駕駛行業(yè)的百團大戰(zhàn),未
2023-06-12 08:37:51245

西井科技中標中遠海運CSP武漢碼頭鐵水聯(lián)運碼頭自動駕駛運營項目

近日,西井科技中標武漢中遠海運港口碼頭有限公司(簡稱“CSP武漢碼頭”)自動駕駛水平運輸設備運營項目,助力該碼頭成為 國內(nèi)首個實現(xiàn)無人駕駛混行作業(yè)的鐵水聯(lián)運內(nèi)河碼頭 。 作為中遠海運港口有限公司
2023-06-09 18:15:01547

自動駕駛落地關鍵點及趨勢預測

按照業(yè)界的說法,自動駕駛分為L0~L5,以L3為界,L0~L2為輔助駕駛,L3~L5為自動駕駛。簡單而言, L0~L2:駕駛員控制汽車,目前已經(jīng)很成熟了,像ABS,自動巡航,胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430

自動駕駛知識掃盲

自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190

人工智能前沿之無人自動駕駛技術

自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,它是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于 一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術, 是典型的高新技術綜合體
2023-06-06 14:53:031

圖解自動駕駛中的運動規(guī)劃(Motion Planning)

自動駕駛,又稱無人駕駛,是依靠計算機與人工智能技術在沒有人為操縱的情況下,完成完整、安全、有效駕駛的一項前沿科技。 自動駕駛技術能夠協(xié)調(diào)出行路線與規(guī)劃時間,從而大程度提高出行效率,因此成為各國近年
2023-06-06 14:49:010

數(shù)據(jù)驅(qū)動的自動駕駛

就是目前面臨的主要難題了。無人車在真實環(huán)境下,測試的 場景越多,算法和模型就越完善,通過不斷的迭代來慢慢逼近自動駕駛的最高皇冠。
2023-06-06 14:41:141

自動駕駛汽車如何工作 有什么好處

如今,自動駕駛汽車已成為一個熱門話題,理由很充分:無人駕駛汽車可能會帶來自工業(yè)革命以來最大的社會革命,而且似乎 每個人都在參與其中。 從有關 Apple 自動駕駛汽車的傳言到 Lyft
2023-06-06 14:18:520

案例研究:什么是自動駕駛

自動駕駛,是一個根植于人類內(nèi)心深處的夢想。隨著科技的發(fā)展,近年來,自動駕駛已逐步成為現(xiàn)實。縱使如此,它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結合案例對自動駕駛展開了梳理分析,一起來看看~ 摘要: 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411

汽車傳感器:自動駕駛第一步

(NHTSA)將自動駕駛分為5級(L0-L4)。 在SAE分級標準下,L0-L2屬于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,AdvancedDrivingAssistantSystems),L3-L5則可稱為自動駕駛系統(tǒng),且L5為無人駕駛,可以實現(xiàn)汽 車的完全自動化、能夠自主響應各種緊急情況。
2023-06-06 11:23:500

初識自動駕駛系統(tǒng)

近幾年自動駕駛技術越來越火,前沿的人工智能、機器學習、大數(shù)據(jù)等技術也被應用到自動駕駛領域中,各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力,行業(yè)在將自動駕駛技術由學術探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070

車路協(xié)同式的自動駕駛(VICAD)

自動駕駛技術是影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著自動駕駛技術的成熟和商業(yè)化的加速,汽車將不再是從屬于人的駕駛工具,車的核心價值部件由體現(xiàn) 動力和操作系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向體現(xiàn)自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030

零基礎如何入門自動駕駛

隨著自動駕駛行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的朋想進入這個行業(yè),甚至有一些其他行業(yè)工作多年的朋友都想轉(zhuǎn)入自動駕駛,那么新人應該怎樣學習自動駕駛呢?
2023-06-06 10:51:520

自動駕駛中的機器學習

近年來,自動駕駛技術技術的發(fā)展速度非???。預計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術主要是人工智能中的機器學習與深 度學習兩個方向。在本文中,我們的關注點在于機器學習算法
2023-06-06 10:06:150

自動駕駛汽車有哪些功能 無人駕駛的前景和優(yōu)勢

無人駕駛是指車輛在沒有人類干預的情況下自主行駛,能夠充分利用各種傳感器、控制技術和智能算法來識別和響應交通環(huán)境。
2023-06-02 18:22:167350

自動駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別

自動駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別?應該如何理解?汽車行業(yè)嵌入式網(wǎng)絡技術解決方案開發(fā)商ELIPT(EB)已達成與全球最大的汽車半導體供應商 ENZHI(NXP)的合作,雙方將推出一個強大的新型
2023-06-02 16:38:170

自動駕駛和輔助駕駛基礎知識

、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導航。 沃爾沃根據(jù)自動化水平的高低區(qū)分了四個無人駕駛的階段:駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化:
2023-06-02 16:22:030

自動駕駛介紹、應用、前景

自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370

自動駕駛如何落地 自動駕駛的商業(yè)模式與挑戰(zhàn)

依據(jù)于自動駕駛系統(tǒng)對汽車的控制程度,SAE將自動駕駛劃分成6個等級: L0:無自動駕駛(非自動化),汽車的控制權完全由駕駛員決定 L1:低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權,自動駕駛
2023-06-02 15:23:490

自動駕駛的劃分等級

自動駕駛,又稱無人駕駛、電腦駕駛或輪式移動機器人,是依靠計算機與人工智能技術在沒有人為操縱的情況下,完成完整、安全、有效的駕駛的一項前沿科 技。 自動駕駛的最原始劃分等級,始于2013年美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的五級標準和美國機動車工程師學會(SAE)的六級標準:
2023-06-02 15:09:260

Matlab自動駕駛工具箱使用簡介

一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預測控制工具箱中的自動駕駛,主要有車道保持輔助系統(tǒng)模塊、自適應巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統(tǒng)模塊。
2023-06-02 14:19:170

自動駕駛中的人工智能技術

)也稱 無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過車載電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車系統(tǒng)。自動駕駛汽車技 術的研發(fā),在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲 得了美國首個自動駕駛車輛許可證,將于2015年至2017年
2023-06-01 16:27:280

自動駕駛感知系統(tǒng)與關鍵技術介紹

百度百科定義:自動駕駛汽車,又稱無人駕駛車、電腦駕駛車、無人車、自駕車,為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。作為自動化載具,自動駕駛汽車可以不需要人類操作即能感知其 環(huán)境及導航。 上述
2023-06-01 15:24:160

自動駕駛技術概述

自動駕駛汽車,通過技術實現(xiàn)車輛自動駕駛,目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。 自動駕駛汽車按自動化程度可分5級:輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。 完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440

自動駕駛基礎架構

基礎架構在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中,是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域,卻是一個新鮮的話題?;A架構的工作包括硬 件、onboard(車載系統(tǒng))、云端三大板塊。在我們認為,自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470

自動駕駛算法軟件架構介紹

自動駕駛技術是一個龐大的工程體系,軟件架構、功能算法、控制規(guī)劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證 體系等等,有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發(fā),自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291

自動駕駛入門(二):自動駕駛分級和定義

操作提供支持,其余由人類駕駛員操作; L3:有條件的自動化,由自動駕駛系統(tǒng)提供所有的駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)要求,人類駕駛員提供適當?shù)膽?,車?nèi)需要配備駕駛員; L4: 高度自動化,由自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,根據(jù)系統(tǒng)要求,人類
2023-06-01 14:33:410

車路協(xié)同自動駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X

自動駕駛安全面臨巨大挑戰(zhàn),單車智能存在駕駛盲區(qū)、中遠距離感知不穩(wěn)定等問題,導致自動駕駛車輛可運行設計域(ODD)受限,單車智能自動駕駛落地受阻。車路協(xié)同將助力保障自動駕駛安全運 行。而數(shù)據(jù)
2023-06-01 14:20:400

自動駕駛綜述

自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀: 1. 現(xiàn)階段大部分智能駕駛企業(yè)仍停留在 L2 、 L3 級智能駕駛技術,僅少量領先公司涉足 L4 級技術研發(fā)。現(xiàn)在駕駛技術離 L5 級自動駕駛仍有較大距離。 2.
2023-06-01 11:51:100

自動駕駛汽車整體架構

自動駕駛系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng);在無人車實際使用中,需要無人駕駛系統(tǒng)完成感知、決策、控制3大任務,即:環(huán)境感知系統(tǒng)、定位導航系統(tǒng)、路徑規(guī)劃系統(tǒng); 1. 感知系統(tǒng): 依賴來自傳感器的大量數(shù)據(jù),進而實現(xiàn)
2023-06-01 11:27:471

自動駕駛與車路協(xié)同

自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車,你后面的司機就得跟著踩剎車,然后他后面的司機也得照做,這樣剎車再啟動的行為,可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161

滴滴自動駕駛與法雷奧聯(lián)合研發(fā)L4級無人駕駛出租車智能安全解決方案

滴滴自動駕駛COO孟醒認為:“當前滴滴自動駕駛正在全力推進自動駕駛的規(guī)模化和商業(yè)化落地,在這一過程中,安全始終擺在首要位置。法雷奧持續(xù)百年創(chuàng)新,在高級駕駛輔助及自動駕駛領域積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗。
2023-05-31 14:39:561214

自動駕駛技術沒得玩兒了?

自動駕駛
電子發(fā)燒友網(wǎng)官方發(fā)布于 2023-05-24 17:24:58

聊聊自動駕駛中的雷達“三劍客”

目前,應用于汽車無人駕駛的雷達主要有三種:超聲波雷達、激光雷達和毫米波雷達。后兩種雷達技術雖然屬于后起之秀,但在最近幾年,它們在自動駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。
2023-05-17 09:13:431760

觸訊CUSN無人駕駛自動駕駛解決方案

隨著人工智能的不斷發(fā)展以及科技的不斷進步,對于無人駕駛的出現(xiàn)我們仿佛早有預料,同時隨著各項技術的不斷成熟以及完善,現(xiàn)在無人駕駛車輛已經(jīng)是在多個城市進行了測試以及路試,甚至已經(jīng)開始營運。
2023-05-12 17:05:15251

無人駕駛的定義 簡述無人駕駛的工作原理 無人駕駛汽車的利與弊

無人駕駛技術的核心是以感知處理與智能決策為主要的核心技術路線,采用高級感應技術、語言識別技術、機器視覺技術、圓點云技術等重要技術手段,構建智能感知與決策控制系統(tǒng),以實現(xiàn)車輛感知、決策和行駛的自動
2023-04-26 10:24:003112

自動駕駛常見傳感器的應用解析

智能傳感器:智能傳感器是無人駕駛車輛的“眼睛”。汽車正在向一臺安全聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛機器人快速演進,進行環(huán)境感知、規(guī)劃決策,最終實現(xiàn)安全抵達目的地。目前應用于環(huán)境感知的主流傳感器產(chǎn)品主要包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等四類。
2023-04-18 12:55:261091

ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達

ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達汽車已經(jīng)進入無人駕駛探索階段,可以主動防護汽車駕駛安全的高級駕駛輔助系統(tǒng)(以下簡稱:ADAS)技術也正在逐步的完善。ADAS簡單來說就是讓汽車有感知系統(tǒng),可感受
2023-04-18 11:42:23

自動駕駛“解放雙手”的路上,MPS助力同行

2004年到2007年,美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰(zhàn)賽,催生了自動駕駛這一賽道。由此,自動駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時代,各汽車強國都在爭相搶占產(chǎn)業(yè)制高點。在中國,伴隨著新能源汽車市場的火熱,自動駕駛也步入
2023-04-05 23:15:23352

從科幻到現(xiàn)實,自動駕駛發(fā)展還面臨哪些問題?

近年來,隨著自動駕駛的關注度越來越高,低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現(xiàn)實。未來,高速自動駕駛一定會得到普及,自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應用,很多問題也愈發(fā)
2023-04-03 08:51:00366

圖撲軟件加入“元宇宙支撐技術與場景驅(qū)動創(chuàng)新聯(lián)合體

受邀加入“元宇宙支撐技術與場景驅(qū)動創(chuàng)新聯(lián)合體”。圖撲作為聯(lián)合體的一員,愿攜手業(yè)界同仁共同推進元宇宙技術的創(chuàng)新應用,豐富場景覆蓋廣度和驅(qū)動技術深度,為元宇宙場景構建和圖像渲染提供更加高效、精確的解決方案。
2023-03-29 10:54:09433

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