“目前我們正面臨供不應求的情況，很多大企業(yè)的老板甚至攜同夫人一起到企業(yè)里面，直接找我們的董事長，要不到電池，就住兩天?！?月末在香港的一場機構(gòu)投資者見面會上，國內(nèi)某鉛酸企業(yè)的主管在回答行業(yè)分析師的提問時說。

　　這是中國當前鉛酸電池市場供求緊張情況的真實反映。

　　缺“電”的電動自行車

　　一個最明顯的事實是，市面上很多售賣的電動自行車都配不上電池了。

　　超威副總裁高鑫坤介紹說，有客戶反映，在電池緊張的情況下，如果發(fā)100輛車出去，能夠配上30組電池左右，給他們的經(jīng)銷商已經(jīng)是很好的交代，而這種空配率還在持續(xù)增長。

　　天能動力[3.40 2.72%]董事局主席張?zhí)烊我蔡峒邦愃频那樾危壳安簧匐妱幼詣榆囀恰翱哲嚒背鍪?，消費者需要自己到市場上配電池，或者是要等兩個月才能配到電池。

　　嚴峻現(xiàn)實面前，電動車企業(yè)老板們甚至已經(jīng)主動提出只要保證50%的車配上電池就好了，其他再想辦法籌集。而事實是，每生產(chǎn)1萬輛電動自行車，最后往往都有2000輛積壓在庫房等待電池。

　　但到底電動自行車行業(yè)面臨著多大電池缺口，高鑫坤和張?zhí)烊味颊J為無法統(tǒng)計。因為不排除有客戶為了多拿電池，故意將情況介紹得更慘一些。但高鑫坤認為，客戶普遍反映缺貨，而且頻頻到公司來要貨，這本身已經(jīng)不同尋常。

　　導致鉛酸電池市場這種局面的，是今年政府的一系列重手整頓。今年5月份起，環(huán)保部、國家發(fā)改委等九部委發(fā)起了聯(lián)合專項大整治，令幾乎所有的生產(chǎn)廠商都受到影響。據(jù)參與超威與天能兩家公司業(yè)績分析會議的人士透露，此次環(huán)保大整治將會關閉全國30%的產(chǎn)能，涉及的企業(yè)則比例更大。而從7月30日國家環(huán)保部公布的數(shù)據(jù)來看，全國共有1930家鉛酸電池制造商被列入檢查的名單，其中已有30%的企業(yè)被關閉，53%的企業(yè)處于停運，可維持正常生產(chǎn)的只有13%，另有4%仍在建設中。

　　此外，工信部即將出臺針對鉛酸蓄電池的準入條例，對整個行業(yè)進行改革，未來3年，行業(yè)內(nèi)將有三分之二落后產(chǎn)能面臨淘汰，而鉛酸蓄電池的廠商也將從2000家驟減到不超過300家。

　　張?zhí)烊握J為，國家工信部正在擬定的鉛酸蓄電池管理條例，將會進一步推動行業(yè)整合。以浙江省為例，全省共有328家企業(yè)制造蓄電池，登記在冊的有273家，但是到今年8月底，停產(chǎn)整頓的有16家，需搬遷的有31家，另有226家被全部取締。整頓力度之強前所未有。

　　行業(yè)出現(xiàn)雙寡頭壟斷

　　“通過這次整治以后，中國鉛酸電池市場實際上將出現(xiàn)雙寡頭壟斷。”香港的一位行業(yè)分析師對《第一財經(jīng)日報》記者說。

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