地理信息產(chǎn)業(yè)中，導(dǎo)航可以說(shuō)是最為人們所熟知的一部分，究其原因主要是便攜式自動(dòng)導(dǎo)航(PND)的興起。除了PND以外，汽車導(dǎo)航中還包括其他兩個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)：前裝、后裝。

　　汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展依賴于汽車市場(chǎng)，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2010年中國(guó)汽車銷售數(shù)據(jù)顯示：全年銷量為1806萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%;產(chǎn)量為1826.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%。汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展及汽車銷量的不斷提升，極大地拉動(dòng)了汽車導(dǎo)航市場(chǎng)，使之蓬勃發(fā)展，然而汽車導(dǎo)航的幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)此消彼長(zhǎng)，未來(lái)的市場(chǎng)格局如何還有待探究。

　　PND輝煌不再 CPND難挽瀕危市場(chǎng)

　　人們開(kāi)始接觸和了解導(dǎo)航大多是從PND開(kāi)始的，2006年被業(yè)界稱為國(guó)內(nèi)GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展的元年，在這一年大量廉價(jià)PND的方案發(fā)布，成本降低，PND的價(jià)格由原來(lái)的天價(jià)慢慢走下神壇，開(kāi)始成為普通消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)的產(chǎn)品，從而進(jìn)一步加速了GPS的普及率;于是到了2007年，PND開(kāi)始井噴式的發(fā)展，PND再不是個(gè)稀罕物，而是成為一個(gè)普通的大眾產(chǎn)品，其普遍程度也達(dá)到一個(gè)新的高度;而經(jīng)歷了2008年的低迷，PND市場(chǎng)在2009年有所回升，雖然如此，至此，經(jīng)歷了輝煌時(shí)期的PND市場(chǎng)開(kāi)始放緩增長(zhǎng)的步伐。影響其前進(jìn)的原因眾多，除了山寨機(jī)市場(chǎng)注定了其短暫爆發(fā)期的結(jié)果，更重要的是移動(dòng)終端及車載市場(chǎng)對(duì)PND的擠壓。

　　自PND興起，市場(chǎng)上出現(xiàn)的品牌多達(dá)千余種，除了專注于此產(chǎn)業(yè)的GARMIN任我游、新科、鐵將軍等著名品牌外，其他小作坊的品牌更是多如牛毛，再加上山寨機(jī)的不斷攪局，很快讓這個(gè)魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)危機(jī)四伏，PND的成本一再下降，利潤(rùn)逐漸減少，上游圖商也面臨橫行于世的盜版地圖，PND市場(chǎng)再不是曾經(jīng)的“藍(lán)海”。

　　移動(dòng)終端導(dǎo)航將分流部分PND市場(chǎng)。隨著平板電腦、智能手機(jī)等移動(dòng)終端的用戶量不斷擴(kuò)大，以及在其基礎(chǔ)上的應(yīng)用逐漸增多，PND正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。以往移動(dòng)終端的續(xù)航能力差、顯示屏小等問(wèn)題正逐漸得到解決，移動(dòng)終端導(dǎo)航所占的市場(chǎng)份額也隨之不斷增加，其中手機(jī)導(dǎo)航將是未來(lái)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　而CPND出現(xiàn)后，曾一度被認(rèn)為是PND市場(chǎng)的救星，是另一片“藍(lán)海”。但是因其仍受限于PND市場(chǎng)的種種弊端，加之移動(dòng)終端上導(dǎo)航應(yīng)用的猛烈沖擊，CPND的市場(chǎng)也終將是曇花一現(xiàn)，無(wú)力挽回PND的頹勢(shì)局面，從而逐漸淡出公眾視野。

　　除了移動(dòng)終端對(duì)PND市場(chǎng)的沖擊，另一個(gè)趨勢(shì)則是隨著車載導(dǎo)航市場(chǎng)，包括前裝及后裝市場(chǎng)的不斷放大，一部分PND用戶將會(huì)被分流到車載市場(chǎng)。

　　烽煙四起 后裝爭(zhēng)奪戰(zhàn)激烈異常

　　與PND類似，后裝市場(chǎng)同樣是個(gè)一二三線品牌紛爭(zhēng)，山寨品牌攪局的局面。因而后裝導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也同樣十分激烈，企業(yè)往往采取降低價(jià)格的方式來(lái)保住并且進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，如此一來(lái)，就會(huì)無(wú)力在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上投入大量的資金，導(dǎo)致核心技術(shù)的缺乏，從而輕易地在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被淘汰。在淘汰一部分企業(yè)后，整個(gè)后裝導(dǎo)航市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越趨于集中。

　　對(duì)于后裝導(dǎo)航市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，由于其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)幾年內(nèi)仍將維持一定的熱度，保持一定的增長(zhǎng)率，然而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，隨著成本的降低，中低端車逐漸打開(kāi)前裝市場(chǎng)，那么后裝的地位將會(huì)受到一定的威脅。

　　新興領(lǐng)地 前裝市場(chǎng)穩(wěn)步升溫

　　受汽車保有量不斷增多的影響，車載前裝市場(chǎng)銷售總量也呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，中國(guó)汽車銷量在1800多萬(wàn)輛，共計(jì)600多個(gè)車型，從汽車的總數(shù)來(lái)看，前裝滲透率大概是10%;而根據(jù)車型來(lái)看，前裝滲透率已超過(guò)35%

　　汽車前裝導(dǎo)航受制于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變化，主要訴求于高端車型，并且進(jìn)口品牌占前裝市場(chǎng)的80%以上，優(yōu)勢(shì)明顯。但隨著人們需求的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)于車載導(dǎo)航帶來(lái)方便的認(rèn)知度也越來(lái)越高，同時(shí)伴隨著一些大品牌主流機(jī)型價(jià)格的下調(diào)，消費(fèi)人群逐漸由高端車主延伸到中低端。得益于此，一些自主品牌也開(kāi)始慢慢滲透前裝導(dǎo)航市場(chǎng)，但由于前裝市場(chǎng)質(zhì)量和認(rèn)證要求很高，因而進(jìn)入前裝市場(chǎng)存在較大壁壘，于是大多數(shù)國(guó)內(nèi)圖商及硬件廠商轉(zhuǎn)而由準(zhǔn)前裝市場(chǎng)(準(zhǔn)前裝：用戶在4S店內(nèi)對(duì)非標(biāo)配新車加裝車場(chǎng)指定導(dǎo)航產(chǎn)品)入手，企圖借此切入前裝市場(chǎng)。未來(lái)隨著這部分廠商成長(zhǎng)起來(lái)，前裝導(dǎo)航市場(chǎng)份額也將逐步攀升。

　　Telematics 車載導(dǎo)航發(fā)展契機(jī)

　　目前車載導(dǎo)航市場(chǎng)越來(lái)越趨于功能的多樣化：傳統(tǒng)GPS導(dǎo)航功能比較單一，導(dǎo)航功能是處于主導(dǎo)地位的，是最貼近實(shí)用的核心功能，而現(xiàn)有的導(dǎo)航產(chǎn)品定位不再局限于導(dǎo)航功能，除了具備衛(wèi)星同步精確定位、最佳路徑搜索、同步語(yǔ)音導(dǎo)航、生活資訊查詢等功能和城市地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航之外，還會(huì)集移動(dòng)電視、視頻播放和電子相冊(cè)等娛樂(lè)功能，并融入了藍(lán)牙免提、倒車后視、TMC、電子狗、WIFI等實(shí)用功能于一身。

　　除此之外，Telematics開(kāi)始興起，它是包括了導(dǎo)航系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)、移動(dòng)辦公系統(tǒng)以及智能交通系統(tǒng)等，并且以汽車為載體進(jìn)行信息傳播而推升出的一種嶄新的汽車信息服務(wù)。從Telematics的定義我們看出其服務(wù)內(nèi)容比GPS導(dǎo)航服務(wù)內(nèi)容廣泛得多，而且更貼近用戶的需求， 因而其大發(fā)展將是必然趨勢(shì)。Telematics的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車載導(dǎo)航市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，并且使前、后裝市場(chǎng)同時(shí)蓬勃發(fā)展。前裝市場(chǎng)有OnStar和G-Book先后進(jìn)入中國(guó)，后裝又有廣東好幫手電子科技股份有限公司等發(fā)布車載智能信息平臺(tái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)引入Telematics已經(jīng)開(kāi)始成為眾多汽車廠商及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)硬件生產(chǎn)商的重要戰(zhàn)略內(nèi)容。

　　作為全球最大汽車市場(chǎng)，不同細(xì)分差異化市場(chǎng)必定存在，不太可能出現(xiàn)一方完全取代另外一方的現(xiàn)象，車載前、后裝市場(chǎng)共存無(wú)容置疑。從目前的發(fā)展來(lái)看，后裝因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)在整個(gè)導(dǎo)航市場(chǎng)份額上占據(jù)上風(fēng)，出貨量幾乎是前裝的一倍。但是未來(lái)這種優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸弱化，市場(chǎng)最終將趨于平衡。而對(duì)于在嚴(yán)格意義上并不屬于車載導(dǎo)航的PND來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)趨于停止增長(zhǎng)，并且有不斷萎縮的趨勢(shì)，甚至可能退出大眾市場(chǎng)。