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電動汽車等新興領域,功率半導體下一個主戰場

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2020-11-24 09:47:081545

半導體主戰場正在改變

全球半導體行業掀起了擴大企業規模的浪潮。2020年半導體企業的并購(M&A)累計金額超過12萬億日元,創下歷史新高。全球十大半導體企業的市值總額超過200萬億日元,預計設備投資額也將在2021年創出
2020-12-06 09:39:001882

福布斯專訪納微半導體:談氮化鎵在電動汽車領域的廣闊應用

納微半導體向福布斯詳細介紹了納微 GaNFast 氮化鎵功率芯片的相關信息,并且介紹了氮化鎵功率芯片在電動汽車以及電動交通工具等方面的應用。
2021-08-24 09:39:211267

車規級芯片的研發已經成為汽車發展的主戰場

隨著汽車正式跨入智能車時代,車規級芯片的研發已經成為汽車發展的主戰場。2021年,千TOPS越來越成為一個“常規操作”。但如此高的算力,到底是實際需要還只是軍備競賽呢?
2022-01-11 11:05:231874

CNBC專訪納微半導體:全球首家針對電動汽車的氮化鎵功率芯片設計中心展望及新聞稿

美西時間2月4日,納微半導體再次接受CNBC專訪。CEO Gene Sheridan在采訪中表示,電動汽車是納微下一個目標市場。
2022-02-08 09:37:56988

微逆江湖,WAYON維安功率半導體戰場

微逆江湖,WAYON維安功率半導體戰場
2022-07-20 17:16:04914

用于電動汽車的寬禁帶半導體

電動汽車和混合動力電動汽車的制造商正在為多個動力總成階段尋找高效的功率轉換解決方案。寬帶隙半導體,如碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN),在幾個方面比硅具有性能優勢:更高的效率和開關頻率,以及
2022-08-05 17:10:02478

BMS 的下一個目標是什么?更安全、更經濟實惠的電動汽車

BMS 的下一個目標是什么?更安全、更經濟實惠的電動汽車
2022-10-28 11:59:452

羅姆將量產下一代碳化硅功率半導體

。 碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優良電氣特性,突破硅基半導體材料物理限制,是第三代半導體核心材料。碳化硅較寬的禁帶寬度保證了其可擊穿更高的電場強度,適合制備耐高壓、高頻的功率器件,是電動汽車、5G 基站、衛星等新興領域
2022-11-28 16:51:24498

微逆江湖,WAYON維安功率半導體戰場

微逆江湖,WAYON維安功率半導體戰場
2023-01-06 13:44:30511

意法半導體SiC技術助力博格華納Viper功率模塊設計,為沃爾沃下一代電動汽車賦能

電動化目標 ? ? 博格華納將采用意法半導體碳化硅芯片為沃爾沃現有和未來的多款純電動汽車設計電驅逆變器平臺 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體( 簡稱 ST )將與提供創新和可持續移動解決方案的全球領導者博格華納公司合作,為博格華納專有
2023-09-07 08:10:01407

汽車半導體電動汽車加速發展.zip

汽車半導體電動汽車加速發展
2023-01-13 09:07:241

汽車半導體:驅動電動汽車大趨勢.zip

汽車半導體:驅動電動汽車大趨勢
2023-01-13 09:07:253

意法半導體與致瞻科技合作提升電動汽車夏冬續航里程

服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(簡稱ST)宣布,與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進電力電子變換系統的中國高科技公司致瞻科技合作,為致瞻科技電動汽車車載空調
2024-01-18 10:04:05276

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