對于智能手機和平板電腦等消費電子產品，無線充電技術似乎大勢所趨，但當前業界還沒有一個統一的無線充電標準。該市場主要有兩大技術標準組織，分別為PMA和WPC。而前者在獲得AT&T、星巴克和谷歌等多家公司的支持后，大有勝出之勢。

　　當年WiFi戰勝HomeRF，靠的就是蘋果和星巴克的支持，歷史會重演嗎？

　　2001年，WiFi還沒有被確定為無線標準。當時有兩種標準并存，HomeRF和WiFi。盡管HomeRF擁有大量支持者，并表示該技術不容易被干擾。但今天再提起HomeRF時，早已被人們淡忘。WiFi最終勝出有兩個原因，首先是蘋果iBook率先整合了WiFi，其次是星巴克從 2002年開始廣泛部署WiFi網絡。

　　無線充電技術公司Powermat總裁丹尼爾·舒雷伯（Daniel Schreiber）稱：“標準最終是在咖啡店內制定的，而不是會議室?！笔胬撞哉勂餒omeRF，是因為他認為歷史將重新上演。舒雷伯是無線充電標準組織Power Matters Allianc（以下簡稱“PMA”）成員，他認為， 同樣是在星巴克的幫助下，PMA將戰勝另一個無線充電標準組織Wireless Power Consortium（以下簡稱“WPC”）。

　　盡管WPC提倡的“Qi”無線充電標準近期被多款高端手機所采用，但卻是PMA贏得了星巴克的支持。星巴克已經在其波士頓咖啡店內測試PMA的無線充電技術，而且近期還成為了PMA成員。舒雷伯還稱，在未來幾個月內，PMA的無線充電技術將進行更廣泛的部署。今年3月，PowerKiss公司從 WPC懷抱轉投PMA陣營。本周三，休閑餐飲連鎖公司Coffee Bean和Tea Leaf也轉投PMA，計劃在全球范圍內部署PMA認證的無線充電技術。

　　除了上述零售店，從麻省理工學院（MIT）剝離出來的、從事無線充電技術研發的WiTricity公司周三也宣布加入PMA陣營。Qi和 Powermat采用的都是感應充電技術，通常需要手機以特定方向放置在充電面板上。而WiTricity近期展示了磁共振無線充電技術，允許手機離開充電器一段距離進行充電，甚至還允許同時為多款設備充電。

　　WiTricity早在2009年就曾表示，該項無線充電技術有望在未來18個月內部署。WiTricity CEO埃里克·吉爾（Eric Giler）稱，該項技術已經足夠成熟，只是制造商不愿進行投資，因為沒有共同的標準。吉爾說：“從技術上講，我們已經做好準備，只是需要標準?！?/p>

　　吉爾稱，WiTricity曾接觸過WPC，商討合作事宜，但遭到WPC反對。后來WiTricity持觀望態度，直至AT&T加入PMA陣營，WiTricity才決定投懷PMA。

　　在AT&T、星巴克和谷歌等公司的支持下，PMA大有勝出之勢。但需要指出的是，這些公司并不是必須要獨家支持某一個標準機構。例如PMA成員Powermat，過去曾是WPC和Alliance for Wireless Power （A4WP）成員。

　　此外，當前對PMA認證的無線充電技術的測試規模遠不及當年星巴克對WiFi的測試規模，因此還不能說無線充電時代已經到來。只有到人們一致認可該技術時，才能吸引到更多支持者。

　　PMA當前的確擁有一些籌碼，但能確保最終的勝出嗎？PMA現在還不是當年打敗HomeRF的WiFi，但毫無疑問，他們希望成為當年的WiFi。

　　無線充電前景廣闊：普及程度將可比WiFi

　　我們生活在無線的世界里。手機、WiFi、藍牙、2G、3G、4G等無線技術讓數碼設備每時每刻都能聯網。不過，從智能手機到平板電腦，我們的所有設備依然都離不開電源線和插頭。一旦電池耗盡而又無處充電，這些設備便毫無用處。因此，電池續航時間一直是產品廣告、性能清單和評測中的重點指標。

　　設想一下以下場景：只需將手機放在正確的位置就能充電。而這正是無線充電的目標。科技創新公司Fulton Innovation工程部經理喬舒亞?施萬內克（Joshua Schwannecke）認為：“無線充電可以讓電源無處不在，電池或其他電源設備所能容納的電量不再構成制約?！?/p>

　　“剪掉”電源線

　　要實現完全的無線自由，需要剪掉最后一根線——電源線。相關技術已經誕生而且在消費產品中得到應用。這種名為磁感應的技術可以無線傳輸電能，只需將帶有嵌入式接收器的設備放在充電站上即可充電。該技術的電能傳輸效率與距離成反比，但距離不是問題，因為電源發射器可嵌入到手機等設備通常放置的地方，例如咖啡館的桌子、辦公桌、床頭甚至家具內。施萬內克稱，Fulton正與家具廠商合作開發這種設備。

　　市面上已有用于iPhone等手機的充電站和充電盒。Nexus 4和Lumia 920都可無線充電，有人揣測下一代iPhone也將采用該技術。在日本，無線充電正在普及。在美國，英特爾展示了一款內置無線充電器的筆記本電腦；2013款道奇達特（Dodge Dart）率先內置了無線充電板，現已有多款車型效仿。

　　多方合作

　　所有技術的一大要素是兼容性：所有設備和充電站必須無縫銜接，否則這個概念會成為泡影。于是無線充電聯盟（WPC）應運而生。WPC致力于開發設備與充電器廠商共同遵守的標準，現有100多家會員，其中包括Fulton Innovation、HTC、LG、摩托羅拉、諾基亞、三星等多家領先科技公司。

　　然而，WPC提出的Qi標準并未被全面接受。WiTricity公司提出了另一專利標準并擁有許多相關專利。無論最終哪項標準勝出，無線充電的前景都令人興奮。

　　WPC主席門諾?特雷佛斯（Menno Treffers）認為，無線充電的一大好處是消除了人們經常充電的心理障礙，因為充電時不用再插上插頭，把手機放下就能充電，拿起來就可使用。

　　應用前景廣闊

　　特雷佛斯和施萬內克都認為，無線充電最終會像WiFi一樣無處不在。該技術顯而易見的用途是便攜式設備，但其潛在用途遠不止如此。例如，它還可用于為電動汽車充電。停車位、信號燈乃至公路沿線都可設置發射器。汽車充電需消耗大量電能，但Fulton推出的eCoupled技術可以對此計費。未來的場景可能是車主將車開到停車位，掏出手機購買一些電量?？Х葟d或機場也可提供收費充電服務。

　　該技術還可用于醫療領域，例如為醫療植入體無線充電。這樣可以避免在體內植入導線，從而大大提高患者的生活質量。

　　施萬內克表示，實驗證明，該技術沒有危害，至少為消費設備充電時產生的磁場不會影響身體。eCoupled技術還可以檢測電能傳輸的接收對象。一旦檢測到接收對象并非所需設備，例如智能手機、平板電腦、電動汽車，設備將會切斷電源或提醒用戶。

　　行業協調發展

　　新技術的普及都面臨著先有雞還是先有蛋的經典難題。只有無線充電站遍布各地，無線充電才有很大吸引力；然而，在大量用戶擁有兼容設備前，商家沒有安裝充電站的動力。這個難題將延緩無線充電技術的采用，但只有時間能夠解決。特雷佛斯稱：“這需要理順所有關系，充電設施建設、充電器進入用戶家庭、技術在產品中的運用需要整個行業的協調?！钡J為，這個問題不大，因為用戶已經享受到了這種技術帶來的好處。

　　特雷佛斯認為，無線充電還處于初步階段，其發展路徑與Wi-Fi類似。他以星巴克為例稱：“只要配置這種技術的手機夠多，用戶經常停留的地方便有動力提供充電設備，因為這樣能吸引顧客。”在星巴克，顧客都想要有插座的座位，這表明“確實存在這種需求”。

　　至于無線充電技術能否成為下一項偉大的技術，他表示：“它有改變人們生活的潛力，因為它解除了對電池耗盡的憂慮。”

　　施萬內克則稱：“我認為這是一項能夠催生許多其他重要創新的偉大技術。電源不應讓我們擔心。這種技術讓它隨手可得，人們便再也不用擔心沒電了?！?/p>

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