電池是電動汽車的心臟。盡管目前國家大力推廣電動汽車，但是續航里程短、充電時間長等短板，依舊阻礙著電動汽車大量進入尋常百姓家。如今，越來越多的科研院所和汽車企業正在研發新一代超級電池，以解決動力電池存在的諸多問題。
2016-02-15 10:01:26
10587 電動汽車并不適合當下。 純電動的難題 人們總是試圖從電池技術和價格兩個方面來解釋純電動汽車無法普及的原因。 對于那些已經購買或者準備購買電動汽車的消費者來說，必然會將之與傳統的燃油汽車進行比較。目前
2013-01-30 09:26:16
、電池相協調方面，保持了較好的實際續航里程。同時，北汽新能源、比亞迪等企業作為中國純電動汽車發展的領頭企業，在技術和產品可靠性上也正在取得進步，但仍然需要在技術、穩定性等方面持續積累。隨著純電動汽車
2016-05-19 14:50:49
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。傳統汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發明的，它比燃油汽車的發明整整早了半個世紀。到19世紀出現
2013-05-14 10:50:16
電路圖如圖1所示。電動汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導體方案經常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態方案。對半導體電源開關設計提出的挑戰也相當大
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現在我要做一個電動汽車電池管理系統，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時就不必讓電機空轉可以大大提高能源的使用效率減 少空氣污染。 4.結構簡單使用維修方便經久耐用 這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
電池技術的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統發動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
GBT34657．2－2017電動汽車傳動充電互操作性測試規范第2部分車輛正式實施，針對直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、品做了大量的研發工作，在新能源汽車軟連接領域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動力傳動系統從內燃機（ICE）向電動機發展，汽車行業正在經歷史上最大的變化時期之一。雖然現代電動汽車（EV）續航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
對其進行有序充放電管理的建議。 1.電動汽車能源供給模式分析 電動汽車的行駛依靠電池提供動力，而電池的電力，必須來自于電網，所以發展電動汽車，電網對電動汽車的能源供給方式即電動汽車的充電模式是首先
2018-09-25 11:18:38
，因此保持電池的適當溫度范圍變得至關重要。此外，熱跑道、冷卻系統泄漏等可能會影響續航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統在電動汽車中的復雜性電池熱管理系統在消除鋰離子電池的熱影響方面發揮了至關重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
車電機的測試尤為重要，這直接關乎到汽車的運行狀態，只有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此艱巨的任務。小編就來告訴大家如何測試。1、電機驅動系統的測試電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流
2018-10-26 10:54:52
新能源車電機的測試尤為重要，這直接關乎到汽車的運行狀態，只有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此艱巨的任務。小編就來告訴大家如何測試。1、電機驅動系統的測試電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出
2018-10-12 10:37:13
質量、功能簡單、最重要的是節能方面具有環保的特點。功能推力由電動機驅動，與內燃機相比，電動機結構簡單。關于能源效率，燃燒汽車和電動汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀晚期和20世紀早期，由于內燃機技術的快速
2022-04-28 16:27:19
的使用壽命。常規充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現,為純電動汽車的商業化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規充電模式的主要缺點為充電時間過長,有緊急運行需求時難以滿足。 2、快速充電 常規蓄電池的充電方法一般時間較長,給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現,為純電動汽車的商業化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉換為交流電，更關注的是診斷和監測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統的發展速度已經加快。讓我們澄清一些關于充電系統的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優的性能，特別是在800 V 電池系統和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時候，大家普遍關心是續航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
在電動汽車電力驅動系統中，直流側電壓來源于高壓電池，直流側電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
` 對于電動汽車、電動滑板、電動平衡車等一些電動工具你是怎么看的?近年來，人類對于環保的意識越來越強烈，特別是電動汽車的規則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說，因為電動汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
電動汽車的設計是一個復雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設計必須滿足汽車使用的發動機和充電系統的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
扭矩。所有推進扭矩來自更大的電動機，一般大于80kW。在某些情況下，會增加一個小型的、性能經過優化的續駛里程ICE，用于解決純電動汽車電池的里程限制問題。ICE用作發電機給電動機供電，并給電池充電
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示，當室外溫度為-7℃、車內22℃時，純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
運營平臺和運營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費者擔憂的心：續航能力：估計從深圳開到廣州有點信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
希望做電動汽車 的人喜歡
2016-04-11 15:05:01
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優化提供了一定的依據及相關經驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統的結構框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
變。新聆風價格降低 續航里程提升不過，日產也認為混合動力是一種過渡性技術，并不打算放棄純電動汽車的推動。為了提振銷量，日產汽車同時也計劃推出改款聆風。通過改進技術和成本控制，新車價格將比舊款下調約13%，約
2012-12-31 09:47:02
變電流，以保證轉子朝一個方向旋轉。本文源自新能源純電動汽車網，新能源純電動汽車網免費為大家分享電動汽車品牌、電動汽車價格、電動汽車技術等參數。本文
2018-10-10 18:15:03
針對傳統比例積分（ＰＩ）控制在電機控制中控制效果不良的問題，設計了一種基于向后傳播算法（ＢＰ）模糊神經網絡的ＰＩ控制器。基于ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立了純電動汽車驅動系統的仿真模型，將駕駛員
2019-12-10 16:32:40
驅動的純電動汽車的效率可達58%。5、目前純電動汽車的發展主要受電池等儲能技術的制約. 制約因數有:1）能量密度低.最高的鋰離子電池的能量密度為150W.H/KG,汽油為10000~12000W.H
2013-12-30 16:35:08
規模：4萬平方米展覽會觀眾：逾6萬人次（預計）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動汽車燃料電池汽車、太陽能電動車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術開發，目前在做電池管理系統和充電機模塊，所以想申請此開發板使用項目描述：電池管理系統（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
純電動汽車電源測試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
DB-QC21 純電動汽車驅動系統裝調與檢測技術平臺純電動汽車驅動系統裝調與檢測技術平臺裝調實訓臺1.該實訓臺圍繞新能源車用電機及控制系統定向開發，配套整車電機控制器及高壓配電箱。可實現永磁同步電機
2021-06-30 07:42:31
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優化電動汽車的結構性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統汽車，幾乎不會產生
2021-09-17 08:10:07
車電機的測試尤為重要，這直接關乎到汽車的運行狀態，只有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此艱巨的任務。小編就來告訴大家如何測試。1、電機驅動系統的測試電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流
2018-11-01 10:55:36
純電動汽車的電能補充可以劃分為兩種模式，即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機械充電，是通過直接更換已充電的動力蓄電池來達到電動汽車電能補充的目的。 純電動汽車動力蓄電池放電后，用直流電源連接
2017-01-10 17:00:03
怎樣去裝調一種純電動汽車驅動系統？如何對純電動汽車驅動系統進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
北京首輛私人純電動汽車上路據新華網報導，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號購買純
2014-04-22 14:46:09
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
。該電池管理系統具備單體電壓測量、溫度控故障、在線分析、故障定位、電池荷電狀態估測、顯示、故障輸出、數據轉儲、遠程監控等功能。它還可應用在采用蓄電池作為動力源或者后備電源的場合，如混合動力汽車、純電動汽車、機車、公用電話網等。
2019-07-08 06:24:39
基于單片機的純電動汽車動力電池過充保護系統設計與仿真,分享給大家，需要交流請加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
如何正確保養電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
媲美。電動車獲得成功的一個關鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區的短期法規支持，消費者預計電動汽車的價格會出現下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統提出了哪些挑戰？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
大規模電動汽車生產需要先進的電池化成和測試系統
2021-01-27 06:59:50
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
轉換為直流電，然后用直流電為電動汽車電池充電。但是，有的電動汽車充電器還會先將交流電轉換為直流電，然后無需車載充電器進行交流/直流轉換，直接為電動汽車電池充電。通常，直流充電器運行的功率級別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
汽車的電池管系統設計目錄電池管的挑戰LTC6802的性能LTC6802的實際設計考慮電池監視架構 [hide]電動汽車的電池管理系統設計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
較大提升汽車續航里程。現在很多汽車廠商都開始推純電動SUV，由于空間增加，電池容量增加，續航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續航就更高了。對于充電速度，現在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
“賽歐SPRINGO”開發了一款移動APP應用軟件，駕駛者可以通過智能手機隨時監測電池電量，了解電動車的續航里程，以及遠程遙控車輛充電的時間。這樣，駕駛者可以及時充電，避免不必要的缺電煩惱。上海通用汽車
2012-12-20 16:13:14
電動汽車和傳統燃油汽車的區別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統通常包括3個系統，即電力驅動子系統、主能源子系統和輔助控制子系統。其中，電力驅動子系統由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
以18650鋰電池為主。因此，電動汽車成為我國趕超世界先進水平的一個突破口，但我國電動汽車要實現產業化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產和使用環保節能以及新能源汽車的支持力度將影響到發展的進度。要盡
2013-06-26 10:51:38
至關重要，本文將闡述純電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法，并實例說明。電動汽車電氣拓撲圖如圖一所示。圖一電動汽車電氣拓撲圖二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
面向電動汽車液體電池的快速換液系統設計
2014-05-17 17:20:34
導讀：近日，麻省理工研究團隊公布了最新研發的鋰氧電池，其具備更輕的重量、采用固態元素制作且其自帶防止過充電機制，比較鋰空氣電池優勢明顯。該電池有望運用于電動汽車領域推廣，以解決常年來電動車續航與電池安全性能方面的問題。
2016-07-27 17:34:491178 電動汽車當前發展迅猛，但其續航能力一直都是用戶心里的一根刺，關于電動汽車續航，這里就不老生常談電池了，而是談談關于動力總成的效率問題。
2017-03-30 14:41:312001 
電動汽車當前發展迅猛，但其續航能力一直都是用戶心里的一根刺，關于電動汽車續航，這里就不老生常談電池了，而是談談關于動力總成的效率問題。 關于提升續航里程，目前大家主要關心的主要集中于電池，因為電池
2017-11-20 12:57:39
1 電動汽車一到冬天續航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來了解一下，順便推薦幾款長續航的電動汽車。
2017-12-20 11:40:322839 隨著動力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續航里程也在不斷增加，今年推出的電動汽車的續航里程普遍超過400km，部分中高端車型續航里程達到500km以上，基本上滿足日常通勤需求。
2019-09-22 09:42:121216 隨著電動汽車續航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續航會有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:551319 以鋰離子電池驅動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網小編了解到，目前電動汽車電池的續航能力，大多在135公里(日產Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動汽車遠途旅行。
2019-11-07 09:19:232689 續航對于現在的電動汽車而言是很多人所關注的，對于純電動汽車來說,續航里程是制約消費者用車便捷性的原因之一，電動車相比于傳統的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動力來源。
2019-12-11 09:24:417981 電動汽車的續航里程作為衡量車輛性能標準之一，電動汽車在實際使用的時候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續航里程誤區的產生是源于對于續航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878 續航關乎用車體驗，為了緩解對續航焦慮，也產生很多提升車輛續航的方法和方式，其中通過換電池來增加車輛的續航，是解決車輛續航的問題之一的辦法，但對于電動汽車而言通過換電池實現續航升級，有何利弊？
2020-05-11 11:00:072758 據外媒報道，如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應該會尤其在意續航里程。實際上對于要購買電動汽車的消費者來說有一些事情是他們在購買之前所應該知道的。
2021-01-05 11:15:261918 電動汽車開到一半就沒電，踩下油門也沒勁兒，為了省電不敢開暖風，車主裹著羽絨服在車里依然瑟瑟發抖……近期，全國氣溫驟降，電動汽車車主們也經歷了由電動車電池帶來的種種“苦難”。事實上，電池在低溫下的續航
2021-01-19 10:36:533568 電動汽車（EV）是移動出行的未來，但消費者大規模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續航里程的明顯解決方案，但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的，確實可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車的續航里程。
2023-06-08 11:14:03557 
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